L’Italia è ripartita, ma un settore corposo per volume d’affari e occupati come il Turismo Organizzato non sarà in condizione di riprendere l’attività se il Governo non metterà mano a misure sostanziali. Il Decreto-legge “Rilancio” ha profondamente deluso le aspettative del comparto: non sono state recepite le richieste che in questi mesi sono state sottoposte in tutti […]→
Le associazioni prima di dire qualcosa sul nuovo decreto che affossa il turismo organizzato, stanno aspettando che diventi effettivamente visibile. Dall’altra parte hanno creato (non tutte, diciamo Astoi e Fto) un movimento su Facebook: #cosinonriparto (nato da una costola de Il Manifesto per il turismo), che nel giro di poche ore ha già totalizzato più […]→
I dati sono impietosi. Stando a una stima del Cemar agency network riportata dal Sole 24 Ore, gli scali italiani avrebbero già perso al 30 aprile qualcosa come 4,1 milioni di croceristi per un totale di 1.486 toccate navi. Cifre destinate a salire ulteriormente, rispettivamente a quota 9,8 milioni e 3.758 approdi, se il blocco […]→
Si inizia a modellare la nuova struttura di Alitalia. Il ministro dei trasporti Paola De Micheli, ha affermato che «Alitalia non deve diventare una low cost, ma una compagnia sul modello della Tap, che è rinata sulle ceneri del suo fallimento, perché ha avuto una strategia chiara, con un livello di mercato chiaro che non […]→
Un periodo di accendi-spegni che si prolungherà per 12 – 18 mesi. E’ quello che ci aspetta secondo il direttore commerciale di Quality Group, Marco Peci: “Tenendo conto però che se in 80 giorni è cambiato il mondo, nei prossimi 80 potrebbe cambiare ulteriormente. Magari in meglio”. Il problema, in tale contesto di navigazione a vista, […]→
«Ci sono ben 7 miliardi di Euro già disponibili dai Fondi Strutturali Europei che potrebbero essere investiti in turismo. Rischiamo di restituirli all’Europa qualora le regioni non dovessero spenderli – Così inizia Ivana Jelinic, trpesidente di Fiavet nazionale, nel giorno in cui le agenzie di viaggio riaprono dopo due mesi chiusura -. Parliamo di fondi […]→
Uno apprezza anche il tentativo del ministro Franceschini di voler ridare ossigeno al turismo. Ma poi, partecipando da spettatore alla conferenza stampa, rimane un po’ attonito. Dalle parole del ministro e dai provvedimenti presi con il Decreto rilancio, si capisce che fra gli interlocutori delle strutture organizzative del turismo italiano, in primis tour operator e agenzie […]→
C’è da dire che la lobby del trasporto aereo lavora bene. Non penso che qualcuno possa ribattere. Si sono opposti ai rimborsi, e alla fine non li hanno dati (con qualche piccola eccezione), hanno chiesto che i governi intervenissero a risanare i loro bilanci incredibilmente in rosso (dopo decenni di utili stratosferici), e anche su […]→
Dopo aver ricevuto ad aprile un prestito d’emergenza di 1,8 miliardi di euro dallo Stato tedesco, Tui annuncia il taglio di 8 mila posti di lavoro a livello mondiale, pari a oltre il 10% del proprio organico complessivo. Certo, la situazione è critica per tutti e non conosciamo i dettagli dell’aiuto pubblico ricevuto, tuttavia risulta […]→
La Commissione europea farà un passo fondamentale per evitare il collasso dell’industria del turismo. Ha in programma di approvare oggi, mercoledì 13 maggio, i criteri che dovrebbero guidare una ripartenza in tre fasi. Tale piano sarà accompagnato da una serie di linee guida per l’eliminazione dei controlli alle frontiere, i trasporti, il turismo e la protezione dei […]→
Nel nuovo decreto Rilancio Italia sono previste delle chiare norme anti low cost. Si tratta di una regolamentazione che punta a limitare il potere fino ad ora, intoccabile, delle compagnie a basso costo. Per ora ne sappiamo poco, ma di sicuro l’addizionale comunale sui biglietti aerei dal luglio 2021 in parte sarà destinata ad alimentare pure […]→
Come si dice: le vie del signore sono infinite (uso la lettera minuscola per non confondere il sacro con il profano). La rimodelliamo così: le vie dell’Alitalia sono infinite. Non che, a livello di ragionamento economico-antiliberista, la nazionalizzazione, o seminazionalizzanione del vettore, possa dispiacere. Diciamo che in tempi di Covid19, anche le linee aeree che […]→
Secondo Iata la misura proposta di probire la vendita del sedile centrale degli aerei per ridurre il rischio di contagio è economicamente impossibile per praticamente tutte le compagnie aeree. La conclusione di un rapporto Iata è questa: solo 4 delle 122 compagnie aeree che sono state analizzate sopravviverebbero. iata spiega che questa limitazione porterebbe l’occupazione massima […]→
Siamo alle solite: proclami. La classe dirigente di questo Paese ha capito che bastano i proclami per qualificare ciò si sta facendo o che non si sta facendo. Magari questo provvedimento sul turismo si farà davvero, ma darne annuncio sui giornali, creare aspettative, mettere agitazione non mi sembra un modo equo di procedere. Si facciano […]→
Il solito eccessivo, debordante, ma in qualche modo incisivo Micahel O’Leary. Dopo le bordate a Lufthansa e company, ora se la prende con Alitalia. Parlando con Euronews, il deus ex machina di Ryanair non ha usato mezzi termini: « Alitalia sopravvive solo con gli aiuti di Stato» ha detto, definendo la compagnia aerea in un […]→
Una crisi senza precedenti, che mette a rischio milioni di posti di lavoro, considerato anche il fatto che l’industria dei viaggi è uno dei settori maggiormente labour-intensive al mondo. Così definisce gli effetti dell’emergenza Covid-19 il segretario generale dell’Organizzazione mondiale del turismo, Zurab Pololikashvili. La Unwto ha calcolato che, nel solo primo trimestre dell’anno, quando ancora […]→
Dopo aver siglato la cassa integrazione per tutto il Personale Navigante di Alitalia Sai e Alitalia Cityliner per il periodo 24 marzo-31 ottobre 2020, in pratica cig per 6.826 operatori di terra e di volo, il ministro dello sviluppo economico, Stefano Patuanelli ha prospettato lo scenario della nuova Alitalia. «Il capitale iniziale non potrà essere inferiore ai 3 miliardi» […]→
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