4 agosto 2020 12:09

Leonardo Massa
Forte di un nuovo protocollo sanitario definito nei minimi dettagli, Msc presenta il proprio crono-programma per la ripartenza. Si comincia quindi dall’Italia. Per motivi contingenti, certo, ma anche “perché è un mercato strategico, nonché per la sua posizione centrale nel Mediterraneo e per l’accessibilità con mezzi propri dei suoi porti”, ha spiegato il country manager della compagnia, Leonardo Massa, in occasione della conferenza stampa di presentazione dello stesso protocollo sanitario.
Una volta ricevuto il via libera dalle autorità competenti, il programma prevede quindi la messa in mare di due navi, la Grandiosa e la Magnifica, che verranno posizionate su itinerari di sette giorni nel mar Mediterraneo orientale e occidentale. La prima partirà in particolare la domenica da Genova, per raggiungere Civitavecchia, Napoli, Palermo, Malta e poi riapprodare nel capoluogo ligure. La seconda salperà da Trieste per Bari, Corfù, Katakolon, Atene e ritorno.
Saranno quindi sei gli scali della Penisola toccati dalle navi Msc. In questo modo quasi l’intera popolazione italiana avrà l’opportunità di raggiungere i porti con mezzi propri, incentivando le prenotazioni dal mercato tricolore, che in questa strana estate è destinato a rappresentare il principale bacino di domanda della compagnia. “Noi abbiamo aperto le vendite ai cittadini di tutta l’area Schengen – ha sottolineato Massa -. E’ chiaro però che ci aspettiamo una presenza preponderante di ospiti italiani”.
Altro target fondamentale di questa fase di ripresa saranno poi le famiglie. “Grazie anche al contingentamento dell’offerta (sarà disponibile circa il 70% della capienza complessiva delle navi), abbiamo rimodulato alcune cabine, rendendole più spaziose per i nuclei numerosi. Ma abbiamo anche potenziato il servizio dei mini-club, mentre sulla Grandiosa abbiamo a disposizione oltre 700 metri quadrati esclusivamente dedicati alle attività per bambini e ragazzi – aggiunge Massa -. Credo che mai ci fosse capitato di costruire un’offerta così rilevante per le famiglie”.
Le articolate procedure d’imbarco e sbarco di quest’anno impongono inoltre alle navi soste in porto più lunghe del solito. “Ma questo si trasformerà in inedite opportunità per itinerari più approfonditi alla scoperta dei territori toccati dalle nostre unità”, evidenzia ancora Massa.
Con il passare dei mesi, l’idea di Msc è ovviamente quella di mettere in mare un numero crescente di navi. “Ne abbiamo altre 15 pronte a ripartire. Attendiamo solo che la situazione si sblocchi – ha dichiarato nel medesimo contesto il ceo, Gianni Onorato -. Oltre che con Malta e Grecia, le prime destinazioni a dare l’ok, al momento ci stiamo confrontando con le autorità spagnole e francesi”.
Ecco allora che per il prossimo inverno, il programma prevede ancora la presenza di Grandiosa e Magnifica nel Mediterraneo per itinerari di cinque e sette giorni. A queste si affiancheranno poi una nave posizionata negli Emirati Arabi, tre in Florida e una nelle Antille.
Il ritorno alla piena operatività è infine previsto per la prossima estate, durante la quale si assisterà anche all’arrivo in flotta della Virtuosa (gemella della Grandiosa) e della Seashore (evoluzione delle classi Seaside e Seaview). Il tutto per una flotta di 19 navi, dieci delle quali posizionate nel Mediterraneo (metà a est, metà a ovest), cinque in Nord Europa, tre ai Caraibi e una in Estremo Oriente.
“E’ la prima volta che viviamo una situazione di questo genere – ha quindi concluso Onorato -. Ma noi siamo talmente convinti della resilienza del nostro comparto, che non abbiamo rivisto minimamente i nostri piani di investimento, né tanto meno dismesso alcuna nave. Ci sarà solo qualche ritardo nelle consegne, dovuto sostanzialmente al blocco dei cantieri durante la fase di lockdown”.
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Lanciata da Costa a fine dicembre la campagna All Inclusive (valida per le prenotazioni effettuate dal 30 dicembre 2025 al 23 febbraio 2026, su crociere in partenza da marzo 2026 a febbraio 2027) punta ad incentivare l’early booking per la stagione estiva 2026.
«Si tratta di una campagna già immessa sul mercato – spiega Riccardo Fantoni, direttore commerciale Costa Crociere - e che in passato ci ha restituito il valore che attendevamo. Per questo abbiamo scelto un momento specifico per riaccendere questa campagna. Abbiamo stabilito un perimetro, con finestre di booking che vanno dal 30 dicembre 2025 al 23 febbraio e partenze dal marzo 2026 al febbraio 2027».
Include il pacchetto bevande “MyDrinks” gratuito nelle tariffe All Inclusive e Super All Inclusive. Ed inoltre comprende la possibilità di bloccare il prezzo della crociera versando un acconto di soli 100 euro per persona.
«L’obiettivo è quello di un incremento del peso della prenotazione anticipata guardando all’estate, il core per il mercato italiano – aggiunge Fantoni – Non solo, ma più opportunità per il cliente grazie all’aggiunta di una leva di accesso alla prenotazione senza sacrifici importanti».
Per le adv lo strumento è conosciuto, consolidato e senza la necessità di doverne comprendere le dinamiche. Non solo, il cliente ritorna più soddisfatto e di conseguenza riconosce un ulteriore valore alla consulenza dell’adv, innescando un processo di fidelizzazione.
Contemporaneamente alla campagna All Inclusive Costa ha lanciato una comunicazione sui media che si basa su tre “storie” estive e si inserisce nella strategia globale Sea & Land Wonder Platform.
«Abbiamo confezionato delle wonder stories sui media che guardano a tre esperienze straordinarie – sottolinea Fantoni - E’ una esemplificazione in chiave comunicativa di quella che è la nostra volontà di scaricare a terra un messaggio di meraviglia»,
Attraverso la formazione, la preparazione e lo storytelling coerente, l’ambizione di Costa è di mettere in condizione le adv di poter raccontare una storia potente, efficace, che faccia sognare e tocchi le corde emotive affinché in quei 30/40 minuti, un’ora di consulenza al banco si possa soddisfare la curiosità che 15 o 30 secondi di spot pubblicitario generano. Ed è qui che entrano in campo le agenzie di viaggio con le proprie competenze.
«Ecco che la formazione diventa strategica ed importantissima – conclude il direttore commerciale - soprattutto in un momento come questo in cui l’azienda sta cambiando pelle significativamente. Proprio in questo periodo abbiamo deciso di calendarizzare i C – Training Days, che partiranno il 13 gennaio: 60 appuntamenti, mattina e pomeriggio, in 30 tappe, in giro per l’Italia, con 240 ore di formazione dedicata ad oltre 1.800 agenti».
Maria Carniglia
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[post_content] => Dal 2026 il Castello di Padernello apre le porte a nuovi ambienti restaurati rendendo l’esperienza di visita guidata ancora più ricca e coinvolgente.
Il Castello, gioiello quattrocentesco immerso nella campagna della Bassa Bresciana, è un luogo dove il passato non è semplicemente memoria, ma presenza viva.
Quest'anno le visite guidate al maniero si arricchiscono di nuove rivelazioni e della possibilità di accedere ad ambienti restaurati che non hanno mai aperto le loro porte al pubblico.
L'esperienza ha inizio sul ponte levatoio originale, che si apre sul fossato per accogliere i visitatori come faceva con nobili e cavalieri. La visita guidata conduce attraverso gli ambienti che il restauro iniziato nel 2006 ha riportato alla luce: guardando in alto appaiono soffitti affrescati che rappresentano motivi decorativi della famiglia Martinengo, e poi le antiche cucine quattro-cinquecentesche dove si preparavano banchetti sontuosi, la sala da pranzo di gusto ottocentesco con il suo elegante scalone. Un momento particolare del percorso è la visita alle sale del Ciclo di Padernello, dove si ammirano le riproduzioni ad altissima risoluzione delle opere di Giacomo Ceruti, detto il "Pitocchetto". I 15 dipinti del pittore tardo barocco, che ritraggono con inedita umanità mendicanti, portaroli, filatrici e orfane in dimensioni reali, sono tornati idealmente nel luogo dove erano raccolti nell'Ottocento: la sala da ballo del castello e alcune stanze adiacenti.
Per la prima volta, i visitatori potranno, inoltre, accedere agli spazi che conducono alle prime stanze del mastio, la torre più alta e misteriosa del castello, l'ultimo baluardo che per secoli ha vegliato sulla pianura. Qui antiche scalette, consumate dal passaggio del tempo, si inerpicano verso l'alto. La seconda stanza del mastio è stata allestita come una camera cinquecentesca, dove oggetti d'epoca ricreano un’atmosfera sospesa.
Il nuovo percorso permette di accedere anche alle stanze un tempo destinate alla servitù, testimonianza della vita quotidiana del maniero, e gli spazi che oggi conservano la biblioteca del filosofo Italo Valent, un prezioso patrimonio culturale. E poi, naturalmente, c'è sempre lei: la Dama Bianca. Si dice sia lo spirito di Biancamaria Martinengo, morta a soli tredici anni mentre osservava il volo delle lucciole.
L'esperienza non si conclude all'uscita dal maniero. Un sentiero conduce al Ponte San Vigilio, opera d'arte in natura creata dall'artista Giuliano Mauri intrecciando polloni di castagno.
L’esplorazione prosegue poi nel borgo artigiano di Padernello e alla Cascina Bassa, recentemente ristrutturata per ospitare botteghe, spazi di alta formazione e bellissimi spazi di ricettività. Qui è possibile degustare e acquistare i vini bresciani dell'enoteca, perfetti da abbinare alle prelibatezze della cucina locale. Chi desidera prolungare la visita può, infatti, pranzare o cenare nei ristoranti del borgo dove i sapori della tradizione bresciana si fondono con l'atmosfera magica del luogo, e pernottare nelle diverse strutture ricettive per vivere appieno l'incanto di Padernello.
Il Castello di Padernello è visitabile solo attraverso visita guidata, per questo motivo la prenotazione è fortemente consigliata.
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Il turismo italiano prova a guardarsi allo specchio e a immaginare il proprio domani. Si terrà infatti a Roma il 13 gennaio, nella Sala Koch di Palazzo Madama, l’incontro “Visione Turismo: politiche, territori, competenze, futuro”, una giornata di confronto dedicata alle strategie e alle prospettive del turismo italiano. L’iniziativa è promossa dal vicepresidente del Senato Gian Marco Centinaio, e riunirà istituzioni, operatori, esperti e mondo accademico.
Ad aprire i lavori saranno Gian Marco Centinaio e il vicepresidente del consiglio e ministro delle infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini. Il ministro del turismo Daniela Santanchè porterà il saluto istituzionale.
Le cinque sessioni
Il programma prevede cinque sessioni di approfondimento sui principali temi del turismo contemporaneo.
Il primo panel sarà dedicato alle politiche di incoming e alle strategie per rafforzare l’attrattività del Sistema Italia, con gli interventi del sindaco di Matera Antonio Nicoletti, del ceo di Egnazia Ospitalità Italiana Aldo Melpignano, della presidente di Confindustria Alberghi Elisabetta Fabri, del presidente di Federalberghi Bernabò Bocca e dell’hospitality development advisor Giorgio Palmucci.
Seguirà un focus su turismo outgoing e distribuzione organizzata, con il contributo del presidente Astoi Pier Ezhaya, del presidente Fto Franco Gattinoni, del vice president Southern Europe Cruise Division di Msc Leonardo Massa, della group brand manager di Italian Exhibition Group Gloria Armiri e del country manager di Emirates per l’Italia Marco D’Ilario.
Il tema della geopolitica e dei suoi impatti sul turismo sarà affrontato da Germano Dottori, con un’analisi dei principali scenari internazionali e delle ricadute sui flussi turistici.
Il confronto politico vedrà la partecipazione del presidente della 6ª Commissione permanente del Senato Massimo Garavaglia, della vicepresidente della 9ª Commissione permanente Silvia Fregolent, del deputato della X Commissione della Camera Riccardo Zucconi, del senatore della 5ª Commissione permanente Stefano Patuanelli e del Responsabile del dipartimento turismo di Forza Italia Carlo De Romanis.
L’ultima sessione sarà dedicata a formazione e capitale umano, con gli interventi del ministro dell’Iistruzione e del merito Giuseppe Valditara, del direttore generale della Scuola italiana di ospitalità Giulio Contini, di Fernando Martinez de Carnero Calzada della Sapienza Università di Roma, di Carmen Bizzarri dell’Università Europea di Roma e del presidente di Confassociazioni Tourism Food Hospitality Palmiro Noschese.
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(Enzo Scudieri)
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[post_content] => La Thailandia tira le somme di un 2025 che ha mostrato un risultato senza precedenti dal mercato italiano che, per la prima volta, ha superato la soglia dei 300.000 viaggiatori.
Secondo i dati ufficiali, sono stati 311.852 gli italiani che nel corso dell’anno hanno scelto il Paese del Sorriso come destinazione di viaggio, registrando un incremento del 16,5% rispetto al 2024.
Particolarmente significativo il dato relativo al mese di dicembre, che si conferma il periodo di punta per i viaggi dall’Italia: 47.995 arrivi, il numero più alto dell’intero anno, a testimonianza dell’attrattiva crescente della Thailandia come meta ideale anche per i viaggi invernali.
“Questo risultato è motivo di grande orgoglio – dichiara Sandro Botticelli, marketing manager dell’Ente Nazionale per il Turismo Thailandese in Italia – e riflette il lavoro costante svolto per promuovere una Thailandia sempre più accessibile, autentica e capace di rispondere alle diverse esigenze dei viaggiatori italiani. Desidero ringraziare i partner del trade, le compagnie aeree e tutti i viaggiatori che continuano a scegliere la Thailandia come destinazione”.
Il 2025 ha segnato un anno di rilancio e consolidamento per il turismo internazionale, e l’Italia si conferma uno dei mercati europei più dinamici e affezionati alla Thailandia. I risultati raggiunti pongono basi solide per un 2026 all’insegna di una crescita ulteriore, sostenuta da nuove strategie di promozione e da un’offerta sempre più attenta alla qualità e alla sostenibilità dell’esperienza di viaggio.
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[post_content] => Qatar Airways è diventata il primo vettore a livello globale a rendere i Boeing 787-8 compatibili con Starlink. La compagnia aerea ha inoltre equipaggiato l’intera flotta di Airbus A350 in soli otto mesi, record mondiale, completando il programma a dicembre 2025. Ad oggi, Qatar Airways opera tre Dreamliner con il wi-fi Starlink, portando il totale degli aeromobili widebody connessi a quasi 120.
In pratica, in soli 14 mesi, il vettore di Doha ha avviato e completato i programmi di installazione Starlink su Boeing 777 e Airbus A350, per poi estendere il servizio ai Boeing 787 Dreamliner. La compagnia è anche la prima al mondo a ottenere la certificazione Starlink per Boeing 787-8.
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Nel 2025, Starlink ha connesso oltre 21 milioni di passeggeri a livello globale: i passeggeri connessi tramite Starlink di Qatar Airways rappresentano quasi la metà di questo totale, con oltre 10 milioni di passeggeri che hanno usufruito per la prima volta del servizio gratuito a bordo di aeromobili widebody su rotte a lungo e ultra-lungo raggio.
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Dieci miliardi di dollari e 16 nuove unità: secondo i dati di Cruise Industry News riportati da Shippingitaly nel 2026 entreranno in servizio tante nuove navi tra imbarcazioni oceaniche, yacht di lusso e unità costiere. L’aumento complessivo supererebbe i 30mila posti letto galleggianti.
La nave più imponente dell’anno sarà Legend of the Seas di Royal Caribbean. Con una capacità di 5.610 passeggeri, rappresenta l’ulteriore evoluzione della classe Icon. La consegna è prevista nel secondo trimestre del 2026, con impiego iniziale tra Mediterraneo e Caraibi.
Sempre nel segmento delle grandi unità si inserisce Disney Adventure, nuova ammiraglia di Disney Cruise Line. La nave potrà accogliere fino a 6mila ospiti. La consegna è attesa in primavera e il debutto operativo è previsto in Asia, con base a Singapore. Il progetto conferma la scelta di Disney di crescere anche fuori dai mercati tradizionali nordamericani.
Norwegian Cruise Line sarà presente nel 2026 con Norwegian Luna, nave da 3.571 passeggeri. L’ingresso in servizio è programmato per il primo trimestre dell’anno.
Msc Crociere festeggeràquest'anno l'arrivo di Msc World Asia, unità con una capacità di 5.400 ospiti. La nave entrerà in servizio nel quarto trimestre del 2026 e consoliderà la strategia del gruppo nel mercato asiatico.
Venendo a Tui Cruises, si procederà al rinnovamento della flotta con Mein Schiff Flow, gemella della Mein Schiff Relax. Costruita da Fincantieri, potrà ospitare circa 4mila passeggeri. La consegna è prevista a metà anno e rientra nel programma di nuove navi dual-fuel.
Nel segmento premium, Viking conferma il proprio ritmo di crescita con due nuove unità gemelle. Viking Mira entrerà in servizio nel secondo trimestre del 2026, mentre Viking Libra è attesa verso fine anno. Entrambe hanno una capacità di 998 ospiti, in linea con il posizionamento della compagnia su navi di dimensioni medio-piccole.
Explora Journeys proseguirà l’espansione con Explora III. La nave, da circa 64mila tonnellate e 922 passeggeri, è prevista in consegna nel terzo trimestre del 2026.
Sempre nel comparto alto livello debutta Seven Seas Prestige di Regent Seven Seas Cruises. Con una stazza di circa 77mila tonnellate e 822 ospiti, la nave sarà consegnata nel quarto trimestre dell’anno.
Piccole e lussuose
Il 2026 segna anche nuovi ingressi nel mercato di unità riservate a pochi passeggeri, che avranno la sensazione di trovarsi a bordo di un super yacht più che di una nave da crociera. Four Seasons entra ufficialmente nel settore crocieristico con Four Seasons I, yacht da circa 20mila tonnellate progettato per 190 ospiti. La consegna è prevista nel primo trimestre e l’unità sarà impiegata su itinerari selezionati.
Un debutto importante riguarda anche Orient Express, che porterà in mare Corinthian, yacht per 108 passeggeri. L’entrata in servizio è attesa nel secondo trimestre e segna l’estensione del marchio ferroviario e alberghiero nel settore delle crociere di lusso.
Emerald Cruises rafforza invece il segmento small ship con Emerald Kaia, unità per 128 ospiti, prevista in consegna nel primo trimestre.
Nel settore expedition debutta Magellan Discoverer di Antarctica21. Con una stazza di circa 5.900 tonnellate e una capacità di 100 passeggeri, entrerà in servizio nel terzo trimestre del 2026 ed è progettata specificamente per operazioni in Antartide e in aree remote.
Chiude il quadro il mercato domestico statunitense, con tre nuove unità costiere di American Cruise Lines. American Encore, da circa 6mila tonnellate e 180 ospiti, e le più piccole American Maverick e American Ranger, entrambe per 125 passeggeri, serviranno itinerari fluviali e costieri.
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[post_content] => E' di nuovo un braccio di ferro quello che vede contrapposte le agenzie di viaggio e la Iata: al centro della contesa c'è questa volta la decisione di quest'ultima di imporre alle adv un periodo di rimessa nei pagamenti del Bsp standardizzato a livello globale e più breve.
Nello specifico, lo scontro è quello portato avanti dalla Wtaaa, l'alleanza mondiale delle associazioni degli agenti di viaggio che evidenzia come tale decisione comprometta le strutture di governance locali e rischi di danneggiare i rapporti di collaborazione tra le compagnie aeree e i rappresentanti delle agenzie di viaggio.
In una recente votazione per corrispondenza della Passenger Agency Conference, i delegati dei vettori Iata hanno approvato l'applicazione di un periodo di rimessa allineato a livello globale entro la metà del 2026, eliminando la flessibilità per i mercati locali di fissare date alternative attraverso i loro Agency Programme Joint Councils (Apjc). Questi gruppi, composti in parti uguali da compagnie aeree locali e agenti accreditati Iata, hanno storicamente fissato i cicli di fatturazione e i tempi di rimessa in linea con le condizioni specifiche del mercato e le realtà delle relazioni commerciali locali.
Questa nuova decisione obbliga tutti i Bsp locali ad adottare periodi di rimessa standard alla fine di ogni ciclo di fatturazione, indipendentemente dal fatto che i singoli Apjc abbiano precedentemente concordato soluzioni differenti, che funzionano sia per le compagnie aeree sia per gli agenti. I rappresentanti degli agenti sostengono che è inaccettabile che un forum globale, composto esclusivamente da compagnie aeree, possa unilateralmente prevalere sugli accordi locali raggiunti attraverso negoziazioni congiunte.
Nell'ambito del Bsp - ricorda la nota del Wtaaa - gli agenti accreditati Iata versano centralmente i fondi all'associazione, che li distribuisce poi alle compagnie aeree partecipanti in base alla loro quota di vendita dei biglietti. L'accorciamento e la rigida standardizzazione dei periodi di rimessa comportano che gli agenti debbano prefinanziare in misura maggiore i pagamenti dei clienti e anticipare denaro alle compagnie aeree prima che i clienti (aziendali) abbiano pagato per intero. I periodi di rimessa concordati a livello locale sono concepiti per riflettere le culture di pagamento nazionali e le pratiche di regolamento aziendali.
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«Privando i mercati nazionali della loro capacità di adattare i programmi di rimessa alle esigenze locali - afferma il direttore esecutivo della Wtaaa, Otto de Vries - la decisione di allineamento globale ignora le relazioni locali di lunga data tra compagnie aeree e agenti e trascura le realtà operative dei diversi modelli di business, compresi i conti aziendali e dei tour operator ad alto volume».
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[post_content] => Non si attenuano i disagi causati dal maltempo in diversi paesi europei e in particolare nei Paesi Bassi, con ripercussioni su aeroporti e rete ferroviaria.
A Schiphol oggi, a causa del persistente maltempo invernale e dei forti venti, il traffico aereo «sarà limitato. Per precauzione, sono stati cancellati più di 700 voli. Sono previste ulteriori cancellazioni, che interesseranno principalmente i voli europei».
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[post_content] => E' partito ieri sera da Genova il viaggio intorno al mondo firmato Msc Crociere. Si tratta della settima Msc World Cruise che quest’anno sarà di circa 10 giorni più lunga rispetto a quelle precedenti, toccando 46 destinazioni in 33 paesi. Per questo itinerario di 74.000 chilometri Msc Magnifica sarà condotta dal comandante italiano Pietro Sarcinella, che accompagnerà i 2.300 ospiti di 60 diverse nazionalità alla scoperta dei luoghi più remoti al mondo.
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Il viaggio
Il viaggio dei record inizierà stasera nel Mediterraneo con le prime tappe a Marsiglia e Barcellona. Msc Magnifica varcherà poi le Colonne d’Ercole per fare una sosta a Funchal prima di mettere la prua verso il mar dei Caraibi meridionali, con tappe alle Barbados, in Colombia e in Costa Rica e attraversare il canale di Panama per raggiungere il Pacifico senza circumnavigare l’America del Sud. Una volta sul Pacifico, la nave risalirà la costa visitando Guatemala e Messico per raggiungere San Diego e Los Angeles. Dalla Mecca del cinema, ripartirà alla volta delle Hawaii, della Polinesia e delle isole di Samoa e Fiji. Successivamente raggiungerà la Nuova Zelanda e le coste dell'Australia, con tappe ad Auckland, Wellington e Sydney. Prima di navigare verso Manila, farà tappa a Taiwan e in Giappone. Dopo Tokyo, Msc Magnifica proseguirà verso la Corea, Shanghai e Hong Kong. Successivamente, il viaggio proseguirà alla scoperta del Vietnam, di Singapore e della Malesia.
Tappe successive a Seychelles, Mauritius e Réunion, prima di circumnavigare il Capo di Buona Speranza e fare una sosta a Città del Capo, Walvis Bay e Capo Verde. A questo punto la nave tornerà verso il Mediterraneo e il 16 maggio terminerà il giro del mondo giungendo nella Città della Lanterna.
«L’itinerario della World Cruise viene modificato ogni anno per dar modo anche a chi l’ha già provato di vivere nuovamente questa esperienza. Per questa ragione le nostre crociere intorno al mondo del 2027 e 2028, che partiranno sempre da Genova il 5 gennaio, prevedono itinerari differenti con tappe inedite. Ma la grande novità delle prossime edizioni è soprattutto la possibilità di poter vivere per la prima volta questa lunga vacanza in una suite Yacht Club».
Entrambi i viaggi del 2027 e 2028 saranno effettuati da MscMagnifica, che a partire dalla prossima estate sarà dotata anche dell’area esclusiva MscYacht Club. Chi alloggerà in una delle 63 suite dello Yacht Club avrà a disposizione aree dedicate, un servizio maggiordomo e concierge 24 ore su 24, cene gourmet e tanti altri servizi personalizzati.
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Sarà quindi come compiere quasi due giri del mondo, con 74.000 chilometri che saranno percorsi dalla nave per accompagnare gli ospiti alla scoperta delle più belle e remote destinazioni, molte delle quali difficilmente sarebbero raggiungibili dall’Italia con una normale vacanza” ha affermato Fabio Candiani, direttore vendite di Msc Crociere.\r\n\r\nIl viaggio\r\nIl viaggio dei record inizierà stasera nel Mediterraneo con le prime tappe a Marsiglia e Barcellona. Msc Magnifica varcherà poi le Colonne d’Ercole per fare una sosta a Funchal prima di mettere la prua verso il mar dei Caraibi meridionali, con tappe alle Barbados, in Colombia e in Costa Rica e attraversare il canale di Panama per raggiungere il Pacifico senza circumnavigare l’America del Sud. Una volta sul Pacifico, la nave risalirà la costa visitando Guatemala e Messico per raggiungere San Diego e Los Angeles. Dalla Mecca del cinema, ripartirà alla volta delle Hawaii, della Polinesia e delle isole di Samoa e Fiji. Successivamente raggiungerà la Nuova Zelanda e le coste dell'Australia, con tappe ad Auckland, Wellington e Sydney. Prima di navigare verso Manila, farà tappa a Taiwan e in Giappone. Dopo Tokyo, Msc Magnifica proseguirà verso la Corea, Shanghai e Hong Kong. Successivamente, il viaggio proseguirà alla scoperta del Vietnam, di Singapore e della Malesia.\r\nTappe successive a Seychelles, Mauritius e Réunion, prima di circumnavigare il Capo di Buona Speranza e fare una sosta a Città del Capo, Walvis Bay e Capo Verde. A questo punto la nave tornerà verso il Mediterraneo e il 16 maggio terminerà il giro del mondo giungendo nella Città della Lanterna.\r\n«L’itinerario della World Cruise viene modificato ogni anno per dar modo anche a chi l’ha già provato di vivere nuovamente questa esperienza. Per questa ragione le nostre crociere intorno al mondo del 2027 e 2028, che partiranno sempre da Genova il 5 gennaio, prevedono itinerari differenti con tappe inedite. Ma la grande novità delle prossime edizioni è soprattutto la possibilità di poter vivere per la prima volta questa lunga vacanza in una suite Yacht Club».\r\nEntrambi i viaggi del 2027 e 2028 saranno effettuati da MscMagnifica, che a partire dalla prossima estate sarà dotata anche dell’area esclusiva MscYacht Club. Chi alloggerà in una delle 63 suite dello Yacht Club avrà a disposizione aree dedicate, un servizio maggiordomo e concierge 24 ore su 24, cene gourmet e tanti altri servizi personalizzati.\r\n","post_title":"Msc Magnifica parte alla volta del giro del mondo più lungo di sempre","post_date":"2026-01-07T09:17:11+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1767777431000]}]}}