27 giugno 2018 15:30
Dieci anni e non sentirli, trovando invece nuovi spunti per evolversi costantemente, come è insito nel dna della fiera stessa. Si parla di Bto che si prepara a entrare nel suo secondo decennio di vita con importanti novità. In primo luogo un cambio di poltrone ai vertici del comitato scientifico: Francesco Tapinassi sarà infatti il nuovo direttore a partire da Bto11. Cambierà anche il momento dell’anno, in primavera e non più in inverno, con la due giorni che si svolgerà il 20 e il 21 marzo e la location, con la kermesse che torna alla Stazione Leopolda di Firenze.
«Più facile, più inclusiva e più partecipata – sintetizza Tapinassi -, così immagino le prossime edizione di Bto, un evento che conosco dalla prima edizione e di cui son stato partecipante, poi speaker e collaboratore. Vorrei un ritorno alle origini, anche la scelta della Leopolda, in questo senso, è altamente simbolica».
Maggiore usabilità, lato visitatore, per fruire di quello che offre la fiera, dei suoi momenti di incontro e dei suoi convegni ma anche maggiore partecipazione, da parte di tutti gli attori della filiera. «Condividere le idee è alla base di tutto – prosegue il presidente -, ho pensato subito a due appuntamenti, per iniziare ad incontrare e soprattutto ascoltare il mercato, a Roma e a Milano. Dopo questi vorrei che l’engagement fosse costante, a tutto tondo e tutto l’anno. Quello che conta è che tutti argomenti siano sviluppati in ambito digitale: insomma, usiamo la rete per fare rete».
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[post_content] => La nuova rotta targata Finnair che collegherà Helsinki con Torino sarà annuale e non stagionale come inizialmente previsto. La compagnia aera finlandese ha infatti annunciato la modifica di operativo, che prevede voli annuali anche sulle altre due novità dell'estate, e cioè le rotte per Lussemburgo e Valencia.
«Stiamo sviluppando costantemente il nostro network e aumentando la capacità dove meglio risponde alle esigenze dei nostri passeggeri. I collegamenti durante tutto l'anno garantiscono ai nostri clienti opzioni di viaggio flessibili e affidabili in tutte le stagioni» spiega Antti Tolvanen, vicepresidente senior di Finnair, network and revenue optimisation.
Ci sono molti passeggeri business e in transito dal Lussemburgo a Helsinki e poi verso la vasta rete di Finnair. I collegamenti con il Lussemburgo aumenteranno da tre servizi settimanali in estate a quattro servizi settimanali nella stagione invernale.
Valencia offre una vacanza in una città soleggiata in pieno inverno, mentre Torino, è particolarmente adatta agli appassionati di sport invernali. Il vettore volerà a Caselle una volta alla settimana durante tutta la stagione invernale e due volte alla settimana durante l'alta stagione degli sport invernali, da gennaio a marzo. Nell'estate, Finnair vola a Torino tre volte alla settimana. I voli settimanali per Valencia continueranno durante l'inverno con quattro frequenze settimanali.
Tra le rotte già annunciate, anche quelle per Stavanger e Umeå continueranno per tutto l'anno. Il prossimo inverno ci saranno nove voli settimanali per Stavanger, di cui sei in partenza da Helsinki con scalo a Stoccolma Arlanda e tre diretti a Stavanger. Tutti i voli di ritorno da Stavanger a Helsinki fanno scalo a Stoccolma, favorendo anche i viaggi tra Stavanger e Stoccolma. In inverno sono previsti 10 voli settimanali per Umeå, operati via Vaasa.
L'anno scorso Finnair ha annunciato 12 nuove destinazioni europee per la summer 2026; la compagnia inizierà anche voli diretti per Toronto a maggio e aprirà una nuova rotta per Melbourne, a ottobre.
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Il primo di una serie di appuntamenti che accompagneranno la città verso un percorso di approfondimento, partecipazione e valorizzazione del proprio ruolo nel panorama del design internazionale.
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[post_content] => Le Olimpiadi di Milano-Cortina hanno portato sui convogli di Trenord 1,3 milioni di viaggiatori in più, che nelle settimane dei Giochi si sono aggiunti ai consueti passeggeri del servizio ferroviario (+10%), per un totale di 13,9 milioni di viaggi sull’intera rete. Dal 6 al 22 febbraio, l’azienda ferroviaria lombarda ha potenziato l’offerta di oltre 200.000 treni*km, cioè 120 corse in più ogni giorno.
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[post_content] => Alaska Airlines ha scelto Discover the World come rappresentante commerciale nei mercati europei: la società sosterrà l'espansione della compagnia aerea in Europa promuovendo i suoi servizi, facilitando lo sviluppo commerciale e costruendo solide relazioni con agenzie di viaggio, aziende e partner del settore.
Da questa primavera Alaska Airlines lancerà il suo servizio inaugurale verso l'Europa con voli diretti che collegheranno Seattle a Londra Heathrow, Roma Fiumicino e Reykjavik Keflavik. II primo volo in partenza dall'Europa verso Seattle opererà da Roma il 29 aprile 2026, seguito da Londra il 22 maggio 2026 e Reykjavik il 29 maggio 2026. Londra Heathrow opererà tutto l'anno, mentre Roma e Reykjavik saranno operate stagionalmente.
«Grazie alla nostra profonda conoscenza del mercato e al nostro pluripremiato approccio commerciale, non vediamo l'ora di promuovere gli aerei moderni, le cabine premium e la solida rete di rotte di Alaska Airlines, contribuendo ad espandere la sua presenza sul mercato e a stimolarne la crescita in tutta la regione» ha commentato lan Murray, ceo di Discover the World.
«Questa partnership rappresenta un entusiasmante opportunità per presentare il servizio di alta qualità di Alaska Airlines ai viaggiatori e ai partner commerciali europei. - ha aggiunto Aiden Walsh, responsabile globale dello sviluppo commerciale di Discover the World -. Sfruttando le nostre relazioni consolidate e la nostra esperienza commerciale, miriamo a migliorare la visibilità della compagnia aerea, a sostenere nuove prenotazioni e a contribuire alla sua strategia di espansione in Europa».
Alex Judson, amministratore delegato delle partnership e delle relazioni internazionali di Alaska Airlines ha ricordato come l'Europa rappresenti «un mercato importante e in crescita per Alaska Airlines, e Discover the World apporta una preziosa competenza locale e una visione regionale in questa fase di espansione».
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[post_content] => C'è più Italia nell'operativo estivo di Air Europa che aggiunge un nuovo collegamento da Madrid a Bologna; il vettore spagnolo avvierà sempre durante la summer anche una nuova rotta su Tangeri, per un totale di 130.000 posti aggiuntivi. La compagnia tornerà inoltre a Tunisi, Marrakech, Atene e Alghero.
Per quanto riguarda le nuove rotte, quella sul Marconi di Bologna sarà servita con tre frequenze settimanali dalla capitale spagnola nei mesi di luglio e agosto, mentre quella su Tangeri decollerà il 16 giugno con tre frequenze settimanali, che aumenteranno progressivamente fino a raggiungere le cinque in agosto, prima di terminare l'operatività a metà settembre.
Tunisi, dal canto suo, conterà tre frequenze settimanali da fine maggio a settembre (che saliranno a cinque nei mesi di luglio e agosto); anche Marrakech tornerà a far parte della rete della compagnia all'inizio di aprile con due frequenze settimanali, che arriveranno a cinque nei mesi di luglio e agosto, per chiudere l'operatività a metà ottobre con due.
Infine, le operazioni su Alghero riprenderanno il 3 luglio e proseguiranno fino al 30 agosto, con tre frequenze settimanali. Infine, Atene entrerà a far parte del network di Air Europa da metà giugno a metà settembre con un volo giornaliero.
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Trenitalia corre verso il futuro, che passa attraverso l'investimento da 2 miliardi di euro per garantirsi la leadership nell'Alta Velocità e ridisegnare i confini della mobilità nazionale.
Lo ha ribadito Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia, in occasione del Forum Masseria Winter Edition, confermando un piano che punta tutto su capacità, innovazione tecnologica e una sfida aperta alla concorrenza internazionale.
Fulcro dell’operazione è il potenziamento della flotta: entro il 2030, sui binari italiani e internazionali arriveranno 74 nuovi Frecciarossa 1000. Non si tratta solo di una questione numerica, ma di un rebranding profondo volto a consolidare il Frecciarossa come il «miglior treno d’Europa».
L'obiettivo dichiarato è duplice: aumentare la frequenza sulle direttrici più sollecitate e sostenere l'espansione transfrontaliera, offrendo il treno come reale alternativa strutturale ai voli aerei di medio raggio. «Il 2026 continua il piano di potenziamento della flotta di Trenitalia che ha nel Frecciarossa il suo prodotto e brand di successo», ha spiegato Strisciuglio, sottolineando come l’impiego di materiali riciclabili superi ormai il 95% della struttura dei convogli.
Il rinnovo non può chiaramente tralasciare il trasporto locale: grazie anche alle risorse del Pnrr, entro il 2027 la flotta regionale italiana sarà la più giovane del continente, con un’età media dei treni compresa tra i 5 e i 10 anni. Ad oggi, oltre l'80% dei mezzi regionali (più di 1.000 su un totale di 1.300) è già di ultima generazione. Parallelamente, il segmento Intercity vedrà l'ingresso di oltre 30 nuovi convogli basati su tecnologie ibride, elettriche e a batteria, fondamentali per garantire efficienza e sostenibilità anche sulle linee non ancora interamente elettrificate.
E ci sono novità anche per i servizio a bordo, dove spicca l'attenzione sulla qualità della connessione. Trenitalia ha già testato con successo una rete proprietaria 5G sulla tratta Torino-Milano, con ottime performance. Tuttavia, l'azienda non chiude le porte a soluzioni alternative per eliminare le zone d'ombra, inclusa la tecnologia satellitare. «Siamo attentissimi ovviamente al tema della connettività a bordo, stiamo studiando tante soluzioni», ha commentato l'ad in merito all'ipotesi di utilizzare Starlink, aggiungendo che l'obiettivo resta quello di rispondere a «uno degli aspetti più richiesti dalla nostra clientela».
Dal punto di vista economico, spiega una nota della società, questa imponente immissione di nuovi Frecciarossa 1000 risponde alla necessità di aumentare l’offerta e migliorare la saturazione delle tracce, sostenendo la crescita dei ricavi a parità di infrastruttura disponibile. In un mercato liberalizzato che ha visto esplodere la domanda, la strategia del Gruppo Fs mira a rafforzare il contributo dell’Alta Velocità alla redditività complessiva.
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[post_content] => A meno di nove mesi dall'avvio della procedura di Chapter 11 negli Stati Uniti, Azul ha ufficialmente completato il processo di ristrutturazione finanziaria, approvato dal tribunale federale di New York nel dicembre 2025.
La compagnia aerea brasiliana dichiara di aver ridotto di circa 2,5 miliardi di dollari i propri debiti e obblighi, a seguito di un piano di riorganizzazione condotto con i principali obbligazionisti, locatori di aeromobili – tra cui AerCap – e partner industriali.
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[post_content] => Memoria e innovazione insieme nella XII edizione di Btm Italia, di scena a Bari Fiera del Levante, dal 25 al 27 febbraio. Il tema di quest’anno, ri~genera, è un invito a costruire un turismo capace di custodire la propria identità trasformandola in leva strategica per il futuro. Un ponte tra memoria e innovazione, tradizione e sostenibilità, esperienza e nuove traiettorie di sviluppo.
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Le sezioni
Confermate le sezioni che rappresentano l’identità trasversale della manifestazione: Gusto, dedicata all’universo enogastronomico; Say Yes, (a cura di Antonio Marzano e Floriana Panza), focalizzata sui trend del wedding tourism; Travel Trade, cuore operativo per tour operator, agenzie di viaggio e buyer internazionali; Area Extra, con focus sulla ricettività diffusa e sul settore extralberghiero; ATI – Apulia Tourism Investment, promossa da Vestas Consulting & Hospitality, dedicata agli investimenti nell’ospitalità; Hotel 4.0 by Smart Building Italia, incentrata su innovazione tecnologica ed efficientamento energetico delle strutture ricettive.
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Si rinnova la partnership con il ministero del turismo, con il ministro Daniela Santanchè che interverrà in presenza la mattina del 25, ed Enit, che vedrà la partecipazione dell’a.d. Ivana Jelinic. Si consolida anche la collaborazione con il Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale con un focus dedicato al turismo delle radici. Per il travel trade confermato il patrocinio di Astoi e la collaborazione con Aidit.
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Da circa un anno, Paolo Bongioanni affianca alle deleghe al commercio, sport, post olimpico e agricoltura anche quella al turismo della regione Piemonte, guidando un assessorato strategico che unisce due pilastri dell’identità regionale e mette in relazione politiche rurali e attrazione turistica, promuovendo in modo integrato territorio, eccellenze agroalimentari e sviluppo economico.
«Il Piemonte ha grandi potenzialità e una grande trasversalità di prodotto: dalla montagna ai laghi, dalle colline alle città d’arte, con un’offerta enogastronomica e sportiva di primo piano», sottolinea l’assessore, evidenziando anche l’intesa con la Regione Liguria per un’offerta integrata mare-monti, leva strategica di diversificazione e destagionalizzazione.
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Posizionamento europeo
La priorità è rafforzare il posizionamento europeo e internazionale del Piemonte, rendendo l’Osservatorio turistico regionale uno strumento strategico per orientare mercati, prodotti e fasce di prezzo, così da consolidare la presenza nei Paesi dove la regione è già conosciuta e penetrare quelli ancora da sviluppare.
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Federica De Luca
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