17 February 2026

Traffico aereo, Eurocontrol sceglie Sita per il centro di Maastricht

Eurocontrol, l’organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea, nell’ambito del progetto Cielo unico in Europa, ha scelto Sita per offrire servizi di comunicazioni in data-link per il centro di controllo dello spazio aereo di Maastricht, che eroga servizi di navigazione aerea al Belgio, al Lussemburgo, ai Paesi Bassi e alla regione Nord-ovest della Germania. La recente approvazione (ottobre 2008) del pacchetto Cielo unico europeo da parte della Commissione europea obbliga entro il 2013 la zona europea occidentale ed entro il 2015 il resto dell’Europa ad adottare sistemi e servizi in data link per la gestione del traffico aereo. Questa tecnologia, oltre a far risparmiare 200 milioni di euro all’anno, ridurrà anche i ritardi dei voli e l’ impatto ambientale. L’accordo rivoluzionerà le modalità di erogazione dei servizi di controllo del traffico aereo: attualmente vengono scambiate per radio-telefono, ma presto cederanno il posto a messaggi in data-link simili a delle e-mail. Circa 400 aerei di 15 diverse compagnie aeree hanno aderito già nella primissima fase. L’80% delle compagnie – tra cui Lufthansa, Alitalia, Fedex, Hapag Lloyd e Air Europa – ha scelto Sita come service provider per le comunicazioni in data-link Cpdlc.

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Una volta a regime, le tre basi saranno interconnesse, dando vita a una rete capillare di collegamenti regionali.\r\n\r\nNella fase iniziale, l’hub di Genova darà vita a circa 20-30 posti di lavoro diretti tra personale amministrativo, commerciale e di terra, cui si aggiungeranno almeno 50 unità tra equipaggi di volo nelle fasi successive.\r\n\r\nEntro maggio partirà il primo volo Genova-Trieste (60 minuti): quattro voli al giorno andata e ritorno per un totale di otto viaggi in una giornata con lo stesso aeromobile.\r\n\r\n«La scelta di puntare su Genova sarà premiata – commenta il presidente della regione Liguria Marco Bucci -  Si tratta di un modello di business molto diffuso negli Usa. Genova è famosa per la private aviation e questo gioca a favore del successo di questa iniziativa, sicuramente strategica per il territorio».\r\nPrezzi fissi\r\nI prezzi saranno competitivi e saranno fissi, uguali per tutti: Genova-Trieste A/R per esempio costerà 220 euro. Sarà proposto anche un 'servizio taxi' da e per l'aeroporto direttamente a casa propria e a bordo potranno viaggiare anche gli animali.\r\n\r\n«Airidea regional air modility – aggiunge Gaetano Rizzi, direttore generale della compagnia – nasce a Genova per aprire un nuovo mercato. Si rivolge ad un target medio alto, ma nello specifico a coloro che hanno come valore primario il proprio tempo. Puntiamo sulla competitività, per questo inizialmente venderemo i biglietti solo attraverso il nostro sito, senza gds. Valuteremo anche la possibilità di collegare destinazioni internazionali e valuteremo l’opportunità di collegare altre aree ».\r\n\r\n[caption id=\"attachment_507418\" align=\"alignright\" width=\"300\"] Gian Marco Vivado ceo Airidea[/caption]\r\n\r\nTra gli obiettivi successivi anche nuovi collegamenti con la Francia, l’Austria e la Svizzera e connessioni ulteriori con l’aeroporto di Malpensa.\r\n\r\n«Connettere i territori è per noi fondamentale – conclude Gian Marco Vivado, ceo Airidea – Il nostro obiettivo è riportare Genova e la regione in una posizione più favorevole nella rete della mobilità aerea nazionale, offrendo un servizio efficiente, puntuale e accessibile. Vogliamo costruire una compagnia radicata nel territorio ma con una visione nazionale. Dopo il lancio del Genova-Trieste di settimana in settimana inaugureremo le altre rotte. Il modello sarà sviluppato anche su altri territori».\r\n\r\n \r\n\r\nMaria Carniglia\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Airidea sceglie Genova come hub, si comincia a maggio con Trieste","post_date":"2026-02-16T09:24:18+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1771233858000]}]}}