27 agosto 2026 10:49
Royal Caribbean Group sta cercando di ottenere l’approvazione per costruire un nuovo terminal crociere a Galveston. La nuova struttura sorgerebbe al molo 14, affiancando il terminal da 125 milioni di dollari di Royal Caribbean al molo 10.
Il consiglio di amministrazione del porto crocieristico, come riporta TravelWeekly, sta attualmente valutando un protocollo d’intesa per il progetto e ieri ha rinviato la votazione in merito. Rodger Rees, ceo del porto di Galveston, ha espresso il suo sostegno al terminal aggiuntivo, affermando: «Siamo entusiasti di essere inclusi nei piani di espansione della compagnia».
Una crescita importante
Galveston ha registrato una crescita straordinaria nel settore delle crociere. Msc Crociere ha iniziato a salpare dalla città lo scorso autunno da un nuovo terminal, e Margaritaville at Sea ha appena annunciato l’intenzione di stabilire lì il proprio porto di base a partire da ottobre 2027.
L’anno prossimo, anche le navi di Royal Caribbean Icon of the Seas, Liberty of the Seas e Symphony of the Seas salperanno tutte da Galveston.
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Continua la stagione crocieristica a Trieste. Come si legge su Ansa, dopo gli intensi mesi estivi, che hanno portato 26 toccate a giugno, 21 a luglio e 25 ad agosto, anche settembre e ottobre saranno mesi caratterizzati da tanti passeggeri.
A settembre sono previste 16 navi, la prima arriverà il 5 settembre, l'Orient Express Corinthian.Due attraccheranno il giorno dopo, la Mein Schiff 4 e la Msc Fantasia. Il 9 sarà il turno della Crystal Serenity. Due toccate anche il 12 settembre con Marella Explorer 2 e Norwegian Gem. Il 13 settembre tornerà la Mein Schiff 4 e martedì 15 la Msc Fantasia. Il 17 settembre approderà sulle rive cittadine AidaBlu, e nei giorni dopo ancora Mein Schiff 4, Oosterdam, Msc Fantasia, Marella Explorer 2 e Norwegian Gem.
Anche ottobre porterà a Trieste tante tappe crocieristiche, una ventina in tutto. Da novembre gli arrivi si ridurranno, con dieci navi previste, ancora meno a dicembre, quando saranno quattro. L'ultima unità da crociera dell'anno sarà in città il giorno di Natale. L'Artemis infatti sarà in transito a Trieste il 25 dicembre.
Orient Express Corinthian
Intanto, come riporta Il Piccolo, Orient Express Corinthian, la nave a vela più grande del mondo, ha fatto tappa ieri in città e tornerà nuovamente il 31 agosto e il 5 settembre. A colpire l'occhio sono sicuramente i grandi alberi, che rendono unica la sua linea. Lunga 220 metri può ospitare poco più di cento passeggeri, in un totale di 54 suites. La sua costruzione è recente: è uscita dai Chantiers de l’Atlantique ad aprile 2026.L'imbarcazione è stata realizzata "ispirandosi all’eredità di Orient Express", che «reinterpreta l’eleganza dell’artigianato francese per una nuova era del lusso in mare.
Dagli interni su misura alle esperienze culturali accuratamente selezionate, ogni viaggio è una fusione di arte ed esplorazione.
A bordo sono presenti vari ristoranti, bar, spazi wellness e ambienti dedicati all’intrattenimento. In uno dei ristoranti in particolare è operativo uno chef stellato, mentre per drink e stuzzichini c’è anche il “Wagon Bar”. A disposizione anche una biblioteca con 1.500 volumi e poi cinema, sala musica, teatro e palestra. Una particolarità della nave è un accesso diretto al mare, con giochi acquatici e punti per il relax, grazie a una piattaforma che si trova al livello più basso.
Tra gli itinerari con partenza da Trieste figura una breve crociera che toccherà Venezia e Rovigno, e un’altra più lunga che da Trieste farà tappa a Rovigno, Lesina, Dubrovnik, per proseguire verso il Montenegro, con destinazione finale Malta.
Le suite
Una delle curiosità riguarda le suite,: c’è ad esempio quella dedicata ad Agatha Christie, con letti king-size, bagno in marmo, opere d’arte a tema letterario, sala fitness privata e un’ampia terrazza con jacuzzi, o la panoramica “Prestige”. O ancora le suite che portano il nome dei venti, come Libeccio, sempre con terrazza panoramica sul mare, Zephir, "un ampio rifugio con due camere da letto intitolato al vento di ponente, caratterizzato da tonalità ispirate alla costa, tessuti lussuosi e opere d’arte realizzate su misura" o Mistral.
La vacanza all inclusive comprende un servizio di maggiordomo personalizzato. Ma è anche possibile prenotare “tender limousine di lusso”, un’imbarcazione più piccola, per scendere a terra quando si desidera durante la permanenza della nave nei porti.
Poi ci sono le escursioni. Tra le esperienze proposte durante le prossime tappe dell’Orient Express Corinthian figura la scoperta dei tartufi in Istria e un viaggio tra le vigne e i vini del territorio.
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[post_content] => Oceania Cruises ha varato presso Fincantieri Marghera la nuova Oceania Sonata, nave da crociera di lusso di nuova generazione. La consegna vera e propria dell'unità è prevista per il 2027. Alla cerimonia hanno partecipato Paolo Novarino, Oceania Cruises senior director e project owner e Marco Lunardi, direttore dello stabilimento di Marghera.
Come riporta Venezia Today, la nave potrà ospitare 1.390 passeggeri e sarà caratterizzata da ampie aree pubbliche, standard di comfort elevati e un'esperienza di viaggio definita "esclusiva".
La nave fa parte della nuova classe “Sonata”, alla quale appartengono altre due unità, Vista e Allura, realizzate da Fincantieri a Sestri Ponente tra il 2023 e il 2025. È in programma, inoltre, la costruzione di altre quattro navi gemelle: Arietta, che entrerà a far parte della flotta nel 2029, e tre ulteriori unità con consegne previste nel 2032, 2035 e 2037.
Una partnership storica
Il programma di collaborazione rafforza la storica partnership tra Fincantieri e Norwegian, oltre a confermare la centralità dello stabilimento di Marghera: per l'azienda rappresenta «uno dei poli strategici per la costruzione di grandi navi da crociera ed è uno dei principali centri produttivi del settore a livello mondiale». Nel cantiere sono state costruite 36 navi da crociera dal 1991, e sono impiegate oggi 6 mila persone ogni giorno, tra dipendenti diretti e lavoratori delle aziende partner.
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Estate 2026 da incorniciare per Aeroporti di Roma, che si avvia a chiudere il bilancio della summer con oltre 16 milioni di passeggeri tra giugno e agosto, di cui ben 15 milioni transitati da Fiumicino.
Giornata da traffico record quella di domenica 16 agosto, con il superamento, per la prima volta, della soglia dei 185.000 passeggeri in un unico giorno, un volume di traffico imponente che restituisce la reale dimensione della ripresa e dell'attrattività della Capitale, ma che ha anche testato con successo la tenuta del sistema gestito da Aeroporti di Roma, società del gruppo Mundys.
A spingere i flussi lo sviluppo della connettività internazionale e, in particolare, dall'apertura di rotte a lungo raggio inedite per lo scalo romano: Ita Airways ha lanciato il collegamento con Houston, le statunitensi Alaska Airlines e Delta hanno inaugurato i voli per Seattle, mentre Air Arabia ha aperto un ponte diretto con Sharjah, negli Emirati Arabi Uniti, trasformando di fatto Fiumicino in uno snodo ancora più strategico per il traffico intercontinentale.
Questa pressione sui terminal si è tradotta in una prova di forza operativa senza precedenti, plasticamente rappresentata dal record assoluto registrato ai controlli di sicurezza del Terminal 1, dove sono stati processati 2.000 passeggeri nell'arco di soli trenta minuti, un dato che certifica l'efficienza dei processi di smaltimento dei flussi in uno dei colli di bottiglia tipici degli aeroporti.
Ennesimo record anche per venerdì 21 agosto, quando la macchina organizzativa ha superato la quota dei 1.100 movimenti aerei tra atterraggi e decolli in sole 24 ore, confermando una vitalità operativa che non si esaurisce unicamente nel comparto passeggeri: l'agosto del 2026 segna infatti anche una decisa accelerazione nel settore cargo, con una crescita dei volumi del 14% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
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Galveston ha registrato una crescita straordinaria nel settore delle crociere. Msc Crociere ha iniziato a salpare dalla città lo scorso autunno da un nuovo terminal, e Margaritaville at Sea ha appena annunciato l'intenzione di stabilire lì il proprio porto di base a partire da ottobre 2027.
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[post_content] => Nel 2027 Disney Cruise Line salperà da New York con Disney Wish, in arrivo a fine settembre. La Wish effettuerà sette crociere in partenza da New York, della durata da quattro a sette notti. La nave farà scalo alle Bermuda o nel New England/Canada, con una crociera che toccherà sia le Bermuda che Halifax.
L'ultima crociera della Wish in partenza da New York sarà un viaggio di sola andata verso San Juan con scalo alle Bermuda; la nave salperà da New York il giorno di Halloween.
«Siamo lieti di tornare in un porto amatissimo dai nostri ospiti come New York» ha dichiarato Tracy Wilson, vicepresidente senior e direttore generale delle operazioni di Disney Cruise Line, in un intervento riportato da Travel Weekly.
Disney Wish effettuerà due crociere in partenza da San Juan prima di trasferirsi a Port Canaveral, in Florida, per l'inverno e la primavera. Sarà una delle tre navi di classe Wish ad avere questo porto di base a partire da novembre; anche Disney Destiny e Disney Treasure avranno la loro base lì.
Treasure effettuerà viaggi di sette notti nei Caraibi orientali e occidentali. Destiny, che per la prima volta avrà come porto di base Port Canaveral, effettuerà crociere da tre a sette notti alle Bahamas e nei Caraibi occidentali, mentre Wish effettuerà crociere di tre e quattro notti alle Bahamas.
Due navi avranno Fort Lauderdale come porto di base: Disney Dream e Disney Fantasy.
Disney Magic effettuerà due crociere di riposizionamento attraverso il canale di Panama: la prima a novembre 2027 da San Diego e la seconda a marzo 2028 da Galveston, in Texas. Le crociere di 14 notti includeranno scali inaugurali a Fuerteventura e Colón, a Panama. La nave trascorrerà l'inverno navigando da Galveston. Disney Wonder trascorrerà l'inverno effettuando crociere di tre-sette notti lungo la Riviera messicana con partenza da San Diego. Infine, Disney Adventure rimarrà a Singapore fino alla fine del 2027; alcune crociere selezionate includeranno una nuova tappa: Langkawi, in Malesia.
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[post_content] => Norwegian Cruise Line ha presentato le prime immagini del Great Tides Waterpark, situato sulla sua isola privata alle Bahamas, Great Stirrup Cay, in vista della celebrazione ufficiale di inaugurazione prevista per il 4 settembre 2026.
Il parco acquatico rappresenterà l’esperienza più grande mai realizzata da Ncl, estendendosi su una superficie di quasi quasi 24.300 metri quadrati e combinando attrazioni adrenaliniche e divertimento per tutta la famiglia.
All’interno dell’ampia isola privata di Ncl, che si estende su circa 1,1 milioni di metri quadrati, gli ospiti di Great Tides Waterpark potranno lasciarsi trasportare attraverso il primo tunnel immersivo lungo The Wandering River, sfidarsi su The Great Slide, scivolo progettato per quattro persone, e scoprire nuove proposte gastronomiche che arricchiranno ulteriormente l’offerta dell’isola.
Le attrazioni disponibili
Tra le attrazioni destinate a diventare le preferite degli ospiti figurano Splash Cay, l’area giochi acquatica pensata per le famiglie; Tidal Tower, che ospita i Breakwater Blasters, i primi Master Blaster gemelli del settore presenti nei Caraibi, capaci di spingere i gommoni in salita e lungo discese ripide e curve grazie a potenti getti d’acqua; Cliffside Cove, dove si trovano i primi salti dalla scogliera del settore, nonché i più alti dei Caraibi.
A completamento di questi miglioramenti, è stato ufficialmente inaugurato il nuovo molo dell'isola con due punti di attracco.
Oltre alle avventure offerte dalla nuova destinazione dei Caraibi in apertura questa stagione, Great Tides Waterpark proporrà una selezione di sapori ispirati all’isola, dalle specialità alla griglia ai piatti di pesce, fino a rinfrescanti proposte dolci.
«A meno di un mese dall’inaugurazione di Great Tides Waterpark, siamo entusiasti di offrire agli ospiti un'anteprima di quella che diventerà una delle esperienze più dinamiche dei Caraibi, accessibile esclusivamente viaggiando con noi - ha dichiarato Marc Kazlauskas, president di Norwegian Cruise Line -. Dalle attrazioni adrenaliniche e dalle attività dedicate alle famiglie, alle esperienze gastronomiche e agli spazi pensati per il relax, Great Tides Waterpark mostrerà il design innovativo e lo spirito d’avventura che attendono gli ospiti sull’isola. Insieme ai continui miglioramenti che stiamo apportando a Great Stirrup Cay, stiamo creando ancora più opportunità».
Gli ospiti desiderosi di partecipare alla celebrazione ufficiale di inaugurazione del 4 settembre 2026 potranno prenotare la crociera di sette giorni ai Caraibi di Norwegian Luna, in partenza il 29 agosto 2026, e acquistare i pass giornalieri per Great Tides Waterpark. Dopo il 4 settembre 2026 saranno disponibili durante tutto l’anno ulteriori itinerari con scalo a Great Stirrup Cay. I pass giornalieri per Great Tides Waterpark sono già in vendita per le crociere che faranno tappa a Great Stirrup Cay a partire da settembre.
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Cambiamenti ai vertici della Americas Region di Costa Crociere: Dario Rustico lascerà l'azienda e Jorge Serrano Martín de Vidales è stato nominato nuovo Americas Region director. Nel suo nuovo ruolo, il manager risponderà direttamente a Luigi Stefanelli, vice president worldwide sales, e guiderà la strategia commerciale e lo sviluppo del business di Costa per l’area Nord e Sud America.
La nomina fa seguito alla decisione di Dario Rustico di lasciare Costa Crociere, a partire dal prossimo 14 settembre, per dedicarsi a obiettivi personali al di fuori dell'azienda, dopo oltre due decenni di servizio. «Sono profondamente grato per le esperienze, le relazioni e i traguardi raggiunti durante i miei 24 anni in Costa. È stato un privilegio lavorare al fianco di colleghi, partner e team straordinari nell’area Asia-Pacifico, in Europa e, in quest'ultimo decennio, nelle Americhe. Lascio con grande orgoglio per quanto abbiamo realizzato insieme e con piena fiducia nel continuo successo di Costa per gli anni a venire» ha dichiarato Dario Rustico.
Luigi Stefanelli ha sottolineato che "Dario Rustico ha dato un contributo straordinario allo sviluppo del nostro business a livello globale. Il suo spirito imprenditoriale, la sua determinazione e la sua leadership lasciano un'eredità duratura in tutta la nostra organizzazione. Lo ringraziamo sinceramente per il suo impegno, i risultati ottenuti e gli auguriamo ogni successo nel prossimo capitolo del suo percorso personale e professionale».
Il nuovo manager
Jorge Serrano Martín de Vidales, attualmente alla guida delle vendite trade Costa in Spagna e Portogallo, assumerà formalmente il suo nuovo ruolo a gennaio 2027, una volta completato il trasferimento presso gli uffici di Costa in Brasile. Fino ad allora, il team dell’Americas Region risponderà direttamente a Luigi Stefanelli. «Jorge Serrano Martín de Vidales porta con sé una vasta esperienza commerciale e una comprovata capacità di generare crescita in mercati e canali distributivi diversificati. La sua nomina riflette l'impegno di Costa nella valorizzazione dei talenti e nella promozione della leadership interna. La competenza commerciale, la sua approfondita conoscenza del settore e la sua mentalità internazionale lo rendono la persona ideale per guidare l'importante Americas Region ».
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Tredici strutture in gestione diretta, con 2.240 camere totali e oltre 1.200 collaboratori su base stagionale, in grado di produrre oltre 573.000 pernottamenti. Sono i numeri di Club Esse, realtà nata nel 2000 e via via consolidatasi con strutture in Sardegna, Calabria, Puglia, Lazio e Valle d’Aosta.
Dopo l’apertura della sede logistica di Porto Torres nel 2007 e il rafforzamento della macchina operativa nei primi anni di sviluppo, nel 2010 nasce la prima gestione diretta con Club Esse Cala Bitta a Baja Sardinia. Le strutture del gruppo, commercializzate con il marchio Club Esse Hotels & Resorts, sono espressione di una realtà alberghiera che affianca a una governance solida una spiccata capacità di sviluppo. Alle spalle del marchio operano due gruppi societari distinti e complementari - Club Esse e Ota Group - ciascuno con un proprio perimetro di azione. Club Esse, guidata dai soci Michele Spiga, MarioScarabello Alberto Ricciarelli, presidia l'operatività gestionale del gruppo, la crescita delle strutture in portfolio e lo sviluppo del prodotto. Ota Group, alla cui guida siedono i soci Domenico Aprea e Mario Aprea, cura la distribuzione e lo sviluppo commerciale per il mercato intermediato dei tour operator e agenzie di viaggi.
Il management
La direzione della catena è affidata a Gianni Russo, direttore generale; Marco Baldisseri, direttore commerciale; Luisa Michelino, responsabile booking; Massimiliano Campanella, responsabile revenue; Antonia Bucciero, responsabile prodotto;Cristina Sarnelli e Rossana Madeo, responsabili delle risorse umane; Enrico Canzonetti, responsabile Aamministrativo; Manuela Grassa, responsabile acquisti; Mario Arcidiacono e Alessandro Spiga, direttori tecnici; Fabiana Sechi, direttrice artistica.
Nel tempo, le strutture e i servizi leisure sono stati progettati come veri e propri asset strategici. La ristorazione, i servizi Club Esse Plus, il sistema di loyaltyClub Esse Prime, l’animazione educativa dell’Hero Campe la formazione continua del personale, definiscono un ecosistema integrato che garantisce esperienze coerenti e replicabili su nuove aperture.
Il quadriennio 2021-2024 segna una fase di crescita solida e continuativa. Dopo il ritorno ai livelli pre-pandemici già nel 2022, le performance mostrano un miglioramento costante: l’occupazione media delle camere passa dal 76,8% del 2021 all’84,9% del 2024, con un picco dell’87% nel 2022. Nello stesso periodo l’adr cresce da 139 a 162 euro, mentre il revpar si rafforza da 106,9 a 137,5 euro. Il fatturato consolidato passa da 27,4 a 39,5 milioni di euro, trainato principalmente dal comparto camere (+50%) ma anche dalla ristorazione e dai servizi accessori.
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[post_content] => Sun PhuQuoc Airways ha scelto Tal Aviation Group come agente generale di vendita in oltre 20 paesi in tutta Europa, inclusa l’Italia. Una partnership che rappresenta un passo importante nella strategia della compagnia aerea di espandere la propria presenza internazionale.
Tal Aviation gestirà tutte le attività commerciali del vettore in questi mercati, tra cui vendite, marketing, sviluppo commerciale, supporto alle prenotazioni, distribuzione e creazione di partnership con gli operatori del settore turistico. Il nuovo ruolo di gsa entra in vigore immediatamente, con le attività di coinvolgimento commerciale e la strategia di vendita già in corso.
Sun PhuQuoc Airways è una compagnia aerea full service e fa parte del Sun Group. Basata sull'isola di Phu Quoc, collega i principali hub del Vietnam con i mercati internazionali in tutta l'Asia e prevede di espandersi in Europa e in altre regioni del mondo.
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