26 May 2024

Il faro Ue su Ita Airways-Lufthansa: il dossier slitta alla fase 2

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Si protrarrà almeno fino a giugno l’attesa per il via libera dell’Ue all’operazione Ita Airways-Lufthansa. L’antitrust dell’Unione ha infatti ritenuto insufficienti le proposte della compagnia tedesca di cedere alcuni slot dagli aeroporti italiani, Linate in primis, e dunque non le ha sottoposte alle valutazioni dei competitor.

In pratica siamo di fronte alla prossima apertura della fase 2, che potrebbe allungarsi fino a 90 giorni lavorativi e con la possibilità di un’ulteriore estensione di due o tre settimane. E così si arriva all’inizio dell’estate.

Rinuncia a rotte

Come si legge da Il Sole 24 Ore, da Bruxelles chiedono non solo la cessione di slot da Linate ma anche la rinuncia completa ad alcune rotte su cui il gruppo Lufthansa, con l’acquisizione di Ita, avrebbe una posizione dominante ritenuta incompatibile con il mercato. Sotto la lente di ingrandimento ci sono alcune rotte operate anche dagli altri membri del gruppo Lh, come Brussels Airlines e Austrian Airlines, cioè i collegamenti da Milano verso gli hub di Francoforte, Monaco, Bruxelles, Vienna e Zurigo.

Nulla di così sorprendente comunque: lo scorso dicembre era stato il ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti, ad anticipare un possibile allungamento dell’indagine Ue: «Ci hanno fatto capire che si va alla cosiddetta fase due, quindi serviranno altri mesi di approfondimenti».

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Numeri che si sommano «al traffico evitato sulle strade al tempo guadagnato a bordo per leggere o lavorare, al risparmio in termini ambientali».\r\n\r\nLe Gite in Treno\r\n\r\nIn questo solco prosegue la collaborazione con partner d’eccezione quali «Lonely Planet per le proposte Gite in Treno che, lanciate nel 2021, sono cresciute in termini di proposte e di fruitori: nel 2023 oltre 46.000 passeggeri hanno scelto il treno+ esperienza verso le mete turistiche lombarde e il 65% ha scelto come destinazione i grandi laghi». Ma le possibilità sono molteplici: «Oltre ai treni dei laghi ci sono i treni della neve e quelli dei parchi divertimento. Macro cluster che offrono un portafoglio di offerte per tutte le età».\r\n\r\nNovità per le corse verso i laghi (Como, Maggiore, Garda e Iseo oltre che Lugano, convenzione in fase di rinnovo in quest’ultimo caso) che hanno venduto ben 35.000 biglietti, quest’anno «si aggiungono il Salò Tour, Bellagio Tour con rientro da Varenna, e il Viandante via lago (due giorni)». Interessanti anche i numeri dei treni legati agli «eventi più cult: dal GP di F1 a Monza ai concerti di Springsteen, fino ai mercatini di Trento. Ben 35.000 biglietti complessivi nel 2023».\r\n\r\nAltra novità il lancio, da giugno, “di una serie di podcast dedicati – aggiunte Angelo Pritto, direttore Italia Lonely Planet -: un modo nuovo di raccontare un mezzo di trasporto ‘vecchio’.\r\n\r\nComunicazione social per raggiungere tutti i target di pubblico\r\n\r\nE c’è anche una comunicazione in evoluzione, come spiega Rita Cammarano, head of digital, social & customer communication (una nuova figura all'interno di Trenord): «La nostra offerta vuole essere il viaggio stesso in treno e non solo la destinazione. E vogliamo arrivare a tutti i target, alle generazioni 'Z' e Alfa: i canali social consentono la viralità del messaggio e a un brand come Trenord di raggiungere un pubblico ampio». Da qui la nuova presenza «su Pintarest e prossimamente su Tik Tok, mentre presidiamo i canali Meta e Linkedin e da poco realizziamo attività di influencer marketing. Primi ad essere coinvolti gli influencer Acchiammappa e Miprendoemiportovia».\r\n\r\n ","post_title":"Trenord: leisure protagonista della crescita, già 2,8 mln di passeggeri nel 2024","post_date":"2024-05-23T10:07:00+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1716458820000]}]}}

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