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24 novembre 2008 08:47
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Hotel general manager 41 anni, 9 di referenziata, esperienza valuta proposte in italia ed estero.
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[post_content] => I primi 29 hotel italiani per fatturato nel 2023 hanno generato da soli 1 miliardo di euro di ricavi. E' una delle cifre più significative contenute nella preview dell'ormai tradizionale Luxury Hospitality Report, giunto quest'anno alla sua quinta edizione. Lo studio rappresenta una sorta di censimento delle proprietà di lusso in Italia, che attualmente sono 710 per 47.335 camere complessive, con un ricavo medio totale per camera disponibile pari a 611 euro (trevpar) e marginalità operative al 24,4% (ebitda margin). Il fatturato medio per stanza nel 2023 ammontava invece a 144 mila euro all'anno, pari al 15% in più rispetto al 2022.
"Si tratta di un comparto in salute, che vede richiesta e prodotto crescere in maniera sostenuta ma equilibrata ormai da dieci anni", ha spiegato in occasione della Luxury Hospitality Conference organizzata a Milano da Teamwork Giorgio Ribaudo, managing director di Thrends, la società a monte della ricerca. Tra 2013 e 2023 il tasso di incremento composto annuo della domanda è stato infatti del 3,37%, mentre per l'offerta tale valore è stato del 3,74% (cagr). "Percentuali di tutto rispetto, dato che in tale periodo sono inclusi anche gli anni del Covid. Il ritmo di sviluppo equivale infatti a poco meno di una trentina di nuovi alberghi di lusso all'anno. Il che vuol dire oltre due aperture al mese. Non si ferma neppure la spinta del mercato, con la domanda domestica e internazionale salita di un ulteriore 14% tra 2023 e 2022".
A fronte di ciò non stupisce scoprire che il contributo degli hotel di lusso al fatturato alberghiero nazionale sia particolarmente consistente: in pratica, le camere del segmento più elevato del mercato sono il 4,8% del totale, ma generano il 26% del revenue dell'ospitalità tricolore presa nel suo complesso, che l'anno scorso ammontava a circa 25,3 miliardi di euro.
In tale contesto, la domanda internazionale contribuisce per il 75% delle vendite totali, con i mercati Usa (28%), tedesco (14%) e Uk (9%) a fare la parte del leone. Da segnalare negli ultimi quattro anni anche la crescita della domanda proveniente da Brasile, Canada e Australia, mentre quella dalla Cina e dal Giappone continua a rimanere ben al di sotto dei livelli pre-Covid.
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L'acquisto della quota di minoranza - l'importo dell'operazione non è stato svelato - dovrà essere approvato dal governo australiano, che l'anno scorso ha negato a Qatar Airways la possibilità di effettuare collegamenti aggiuntivi a Sydney, Melbourne, Brisbane e Perth.
«Questa partnership rappresenta il tassello mancante nella strategia a lungo termine di Virgin Australia - ha dichiarato Jayne Hrdlicka, ceo di Virgin Australia -. Significa che abbiamo un importante azionista dalle potenzialità che noi non abbiamo, che ha un'esperienza che noi non abbiamo, che può aiutarci a competere meglio a livello nazionale dandoci accesso a tutta una serie di economie di scala».
Nell'ambito dell'accordo con Qatar Airways, Virgin Australia prevede di aprire nuovi voli da Brisbane, Melbourne, Perth e Sydney verso Doha con aeromobili in leasing entro la metà del 2025, previa approvazione dell'autorità australiana di regolamentazione della concorrenza.
Qatar Airways possiede già una partecipazione del 25% nel gruppo Iag, oltre ad una quota del 10% in Latam Airlines e Cathay Pacific Airways, nonché il 3,4% in China Southern Airlines.
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[post_content] => Il ritorno del marchio Alitalia. Nuovi uffici milanesi e lounge a Linate. I numeri della semestrale, con tanto di ebitda positivo. L’avanzamento sulla tabella di marcia verso il closing dell’operazione per l’ingresso di Lufthansa nel capitale.
Molteplici i temi caldi affrontati questa mattina a Milano dai vertici di Ita Airways al gran completo nei nuovi uffici commerciali del vettore in Nord Italia. Location che sottolinea la strategicità del capoluogo lombardo e del suo City Airport per il futuro della compagnia.
Un futuro che sin da oggi vede fare capolino al fianco del nome ‘Ita Airways’ quello dello storico brand Alitalia: inizialmente non sulla fusoliera dei velivoli, “ma entro fine anno sarà nei touchpoint più importanti – spiega il direttore generale Andrea Benassi - “Ita Airways, Inspired by Alitalia” è una dichiarazione di profonda riconoscenza verso una storia e valori di cui siamo tutti orgogliosi. Un marchio, quello di Alitalia, sinonimo di eleganza, innovazione ed eccellenza in tutto il mondo”. E che rappresenta “valori importanti nella storia dell’aviazione che ci portiamo dietro e, al fianco a quello di Ita, contribuirà a valorizzarlo” conferma il presidente Antonino Turicchi.
I conti del primo semestre 2024
I risultati dei primi sei mesi 2024 "confermano il processo di crescita della compagnia già avviato lo scorso anno, con risultati migliori rispetto ai primi sei mesi del 2023” sottolinea Turicchi. I ricavi si attestano complessivamente a 1,4 miliardi di euro (di cui 1,2 milioni derivano dalla divisione passeggeri, pari ad una crescita del 33% rispetto allo stesso periodo 2023, e di questi il 50% sono ascrivibili al lungo raggio) e un ebitda positivo per 62 milioni di euro (migliore di 130 milioni rispetto allo stesso periodo dello scorso anno) e cassa per 393 milioni di euro (+31 milioni).
"Quest'anno l’ebitda ha raggiunto il break even già nei primi sei mesi 2024 - ha evidenziato il cfo, Claudio Faggiani - contrariamente al 2023, e malgrado non sia ancora completato il processo di closing con Lufthansa, la compagnia continua con le proprie risorse a perseguire un programma di crescita e sviluppo sostenendo investimenti in maniera autonoma».
Rimane per ora in negativo il risultato netto, con un -140 milioni di euro, "fortemente influenzato dal tasso di cambio euro-dollaro sfavorevole". La compagnia ha trasportato 8,3 milioni di passeggeri, +26%, con un load factor del 79%.
Quanto alle previsioni di un primo esercizio in utile, Turricchi guarda al 2025 "come previsto dal piano concordato tra Mef e Lufthansa". Obiettivo al cui raggiungimento contribuirà anche il fatto che "il 2025 è un anno un po' particolare perché ci sarà il Giubileo".
Linate, secondo scalo di riferimento per Ita
Milano Linate, che si conferma "nostro secondo scalo di riferimento come previsto dal piano condiviso - ha rimarcato Benassi - rappresenta un altro tassello della nostra crescita, con un traffico importante non solo in termini di viaggiatori business ma anche per il leisure di alta qualità, come confermano i dati estivi. Negli otto mesi a fine agosto, Ita ha operato 150 voli giornalieri da Linate e registrato ricavi per 370 milioni (+20%) con 4 milioni di passeggeri (di cui 3 nazionali e 1 milione internazionali). Lo scalo, che in Europa ha conquistato un livello di prestigio, anche grazie al collegamento metro che in 12 minuti conduce al centro di Milano, continuerà ad essere oggetto dei nostri investimenti, a cominciare dalla nuova lounge che aprirà nei primi mesi del 2025".
Uno sviluppo che Turicchi auspica possa ampliarsi ulteriormente "qualora fosse modificato il decreto che a Linate limita i voli ad un raggio di 1.500km".
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[post_content] => «I dati sono incoraggianti, siamo soddisfatti». Così Luigi Stefanelli commenta i risultati Costa per il 2024. L'associate vice president Sud Europa conferma quindi il trend iniziato lo scorso anno finanziario (chiuso a fine novembre, ndr), quando la compagnia era finalmente tornata in territorio positivo grazie a un attivo di 371 milioni di euro, dopo gli anni difficili del Covid.
E in tale contesto, «il mercato italiano rimane quello più importante per noi, con la distribuzione che continua naturalmente a giocare un ruolo centrale». D’altronde il prodotto crociere si presta particolarmente al lavoro dell’intermediazione, assicura il manager, in quanto si tratta di una proposta complessa che valorizza l’apporto consulenziale degli agenti.
Per il futuro, la compagnia si sta quindi soprattutto concentrando sulla trasparenza, come dimostra la semplificazione dell’impianto tariffario avviata già più di due anni fa, nonché sul miglioramento dei servizi a bordo. C’è tra l’altro molta soddisfazione per le Sea Destinations: lanciati poco prima dell’estate per gli itinerari nel Mediterraneo, questi eventi-esperienze a bordo saranno proposte in inverno anche negli Emirati e ai Caraibi, con qualche piccola operazione di fine tuning già in atto riguardante alcuni dettagli della parte artistica e logistica.
«Ma i nostri sforzi si sono anche concentrati sull’hardware, con il refitting dell’intera flotta per adeguarla agli standard delle ultime arrivate, nonché con la progressiva estensione a tutte le unità delle novità di prodotto, tra cui il format f&b gourmet Archipelago e la partnership con gli chef stellati Barbieri, Darroze e León». Nonostante il gruppo Carnival, a cui il brand Costa appartiene, sia tornato quest’anno a ordinare nuove navi, ben cinque nel solo 2024, per ora non ci sarebbero invece new entry in arrivo per la compagnia italiana. Almeno nell’immediato «e prevedibile» futuro.
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[post_content] => Prezzi del turismo alle stelle per il turismo, con la forbice rispetto all'inflazione generale che cresce raggiungendo un differenziale di 3,5 punti percentuali ad agosto, dai 2,9 luglio di luglio. Sono le stime, abbastanza impietose, rilasciate da Demoskopika. A trainare l'impennata delle tariffe sarebbe proprio la voce dei pacchetti vacanza del turismo organizzato, che in linea tendenziale (da agosto 2023 ad agosto 2024) è salita del 23,2%. Conseguenza soprattutto del balzo dei prodotti domestici (+37,4%), mentre quelli internazionali si sono fermati a un mero +3%. In forte incremento pure le tariffe di villaggi vacanze, campeggi, ostelli della gioventù e simili (+12,9%). Più contenuto invece l'incremento negli hotel (+4,1%). Forse un po' a sorpresa sono invece in calo i prezzi del trasporto aereo (-4,8% a livello tendenziale), che tuttavia ad agosto hanno ripreso la loro corsa al rialzo (+16,3% sul mese precedente).
In linea generale, spiega Demoskopika, l’indice nazionale dei prezzi al consumo turistico per l’intera collettività (Nict), aumenta dell’1% su base mensile e del 4,6% su base annua. Tra i primi cinque sistemi regionali a registrare l’inflazione turistica più elevata si collocano Abruzzo (+6,5% su base annua), Liguria (t+6,5%), Valle d’Aosta (+5,8%), Puglia (+5,6%) e Trentino Alto Adige (+5,3%). Sul versante opposto la dinamica dei prezzi più contenuta si registra prevalentemente nelle seguenti regioni: Lazio (+3,8%), Basilicata (+3,6%), Molise (+3,6%) e Sicilia (+3,4%).
Seppure segnato da forti rincari, l'Italia non è tuttavia tra i Paesi europei in cui si è sentito maggiormente il peso dell'inflazione turistica. Al contrario, la nostra Penisola è appena terza per incremento tendenziale delle tariffe. Il dato comparabile si riferisce a luglio (quando era al +4,2%), ma era allora superiore solamente a Francia (+2,7%) e Portogallo (+2,4%). Aumenti decisamente più consistenti si sono infatti registrati in Polonia (6,8%), Grecia (6,8%), Paesi Bassi (6,1%), Austria (5,5%),
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[post_content] => Airbnb ha chiesto alle autorità di New York di riconsiderare le norme imposte sugli affitti inferiori a 30 giorni, poiché il calo degli annunci registrato rappresenta già l'83%, passando da 21.900 nel luglio 2023 a 3.700 nel luglio 2024.
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[post_content] => È nel crocevia che unisce la Food Valley e la Motor Valley: l’Executive Spa Hotel di Fiorano Modenese propone viaggi esperienziali alla scoperta delle ricche tradizioni, dei prodotti tipici e delle super car ammirate in tutto il mondo.
Nell'hotel le atmosfere contemporanee si intrecciano con i richiami stilistici dei grandi maestri del design italiano degli anni ‘50. La struttura include ben due ristoranti segnalati sulla guida Michelin (Exè Restaurant e Alto), un centro benessere, la private spa dove concedersi trattamenti esclusivi e un cocktail bar sul rooftop, che vanta un soffitto a scomparsa, per ammirare la vista sugli Appennini e il cielo stellato.
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Dedicato a chi ama esperienze uniche il pacchetto Alto Rooftop Experience include invece un pernottamento con prima colazione in Superior room; accesso alla spa con piscina, sauna, bagno turco, doccia finlandese; aperitivo Aria rooftop cocktail bar; chef table experience all'Alto rooftop restaurant (otto portate, bevande escluse). Prezzo a partire da 384 euro a notte per due persone.
Infine per i buongustai il pacchetto Emilia In Tavola con un pernottamento con prima colazione in Superior room; accesso alla spa con piscina, sauna, bagno turco, doccia finlandese; aperitivo Aria rooftop cocktail bar; cena Emilia in tavola all'Exè Restaurant (cinque portate, bevande escluse). Prezzo a partire da 324 euro a notte per due persone. Inclusi nelle offerte: free parking e free wifi.
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[post_content] => Air Canada ha rivisto al ribasso le previsioni di utile per l'intero anno, poiché yields e load factor stimati risultano inferiori al previsto e i mercati internazionali subiscono quelle che la compagnia aerea definisce “pressioni competitive”.
La compagnia stima un Ebitda compreso tra 3,1 miliardi di dollari (2,26 miliardi di dollari) e 3,4 miliardi di dollari, pari ad una riduzione rispetto al precedente intervallo di riferimento di 3,7-4,2 miliardi di dollari.
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[post_content] => Fiji Airways si appresta a lanciare una nuova rotta verso gli Stati Uniti dall'aeroporto di Nadi con destinazione Dallas Fort Worth. La compagnia di bandiera delle isole Fiji ha infatti richiesto l'autorizzazione del Dipartimento dei Trasporti degli Usa.
Sulla nuova rotta verrà impiegato un Airbus A350-900 da 334 posti, che offre un prodotto di business class competitivo, disposto su nove file in configurazione 1-2-1. Gli A350 di Fiji Airways dispongono poi di 301 posti in classe economy, 39 dei quali offrono spazio aggiuntivo per le gambe. Il vettore “opererà tre voli settimanali il martedì, il giovedì e il sabato, non appena saranno ricevute tutte le autorizzazioni governative necessarie”.
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Il fatturato medio per stanza nel 2023 ammontava invece a 144 mila euro all'anno, pari al 15% in più rispetto al 2022.\r\n\r\n\"Si tratta di un comparto in salute, che vede richiesta e prodotto crescere in maniera sostenuta ma equilibrata ormai da dieci anni\", ha spiegato in occasione della Luxury Hospitality Conference organizzata a Milano da Teamwork Giorgio Ribaudo, managing director di Thrends, la società a monte della ricerca. Tra 2013 e 2023 il tasso di incremento composto annuo della domanda è stato infatti del 3,37%, mentre per l'offerta tale valore è stato del 3,74% (cagr). \"Percentuali di tutto rispetto, dato che in tale periodo sono inclusi anche gli anni del Covid. Il ritmo di sviluppo equivale infatti a poco meno di una trentina di nuovi alberghi di lusso all'anno. Il che vuol dire oltre due aperture al mese. 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