7 February 2025

Air Europa riattiva i voli per Cordoba: si parte con quattro frequenze settimanali

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Air Europa ha ripristinato la rotta per Cordoba, con quattro frequenze settimanali che nel corso dell’anno saliranno a sei, riallineandosi così alla capacità operativa del periodo pre-pandemia.

I voli decolleranno alle 23h45 dall’aeroporto Adolfo Suarez di Madrid Barajas e, dopo uno scalo nella capitale del Paraguay, Asuncion, atterreranno all’aeroporto internazionale di Cordoba alle 10h40 ora locale. Le partenze sono programmate da Madrid il lunedì, mercoledì, venerdì e domenica; i collegamenti di ritorno saranno operati il lunedì, martedì, giovedì e sabato con partenza alle 16h50 (ora locale) e con arrivo all’aeroporto di Barajas alle 11h15 il giorno
successivo.

Air Europa, attraverso un accordo di codeshare con Aerolineas Argentinas, collega Cordoba anche alle città argentine di Salta, Bariloche e Ushuaia.

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Obiettivo breakeven sostenibile Il primo obiettivo da raggiungere è quello di un 'breakeven sostenibile', vale a dire il pareggio tra ricavi e uscite che non tenga conto di fluttuazioni di mercato, come ad esempio per il Giubileo, ma sia il risultato di un consolidamento sano delle attività. «Speriamo di raggiungerlo quest'anno,  per iniziare con la crescita il prossimo», spiega Spohr, mettendo in chiaro che «solo da quel momento verranno affrontati più concretamente i temi portati avanti anche in queste settimane dai sindacati». Per il 2025 non sono previste nuove assunzioni, «se non qualche sostituzione dei pensionamenti - ha ribadito il ceo -. Il bacino dell'ex Alitalia è ricco di professionalità e competenze importanti e verranno presi in considerazione gli ex dipendenti in cassa integrazione, ma solo dal 2026 al 2028». L'uscita da SkyTeam Tra le novità, anche l'uscita di ITA Airways dall’alleanza SkyTeam, con una fase di transizione che terminerà il 30 aprile 2025 appannaggio dell'entrata in Star Alliance. La compagnia assicurerà la continuità dei servizi per i clienti e continuerà a collaborare con alcune compagnie dell’alleanza tramite accordi bilaterali. Da metà 2025, inizierà la transizione verso Star Alliance, con l’accesso progressivo ai servizi Lufthansa e dei partner. «Vogliamo che Roma diventi un punto di riferimento per Star Alliance nel sud Europa - spiega Spohr - . Ci sono ancora alcuni passaggi tecnici da affrontare, ma la rotta è tracciata». L'importanza di Fiumicino Il gruppo Lufthansa punterà molto sull'aeroporto di Roma Fiumicino, destinato a diventare un hub centrale per i voli intercontinentali, rafforzando il network tra Europa, America e Asia. «Siamo contentissimi di avere come hub Fiumicino, perché lavora benissimo - sottolinea Eberhart -, hanno vinto molti premi, per velocità, sicurezza, qualità dell'offerta: per noi è un ottimo standard.  Quest'anno hanno già raggiunto il numero dei passeggeri che era previsto per il 2028, quindi l'incremento è stato molto più veloce del previsto e potrebbero anticipare alcuni investimenti che permetteranno la scalabilità di questo aeroporto». Un'altra delle principali novità annunciate è la partnership tra il programma fedeltà Volare di ITA Airways e Miles&More del Gruppo Lufthansa. 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