Aeroitalia: marcia indietro su Firenze e Milano Bergamo: arriva Ryanair

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 503912 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Aperte questa mattina le buste dei contendenti a operare sulle rotte in continuità territoriale da e per la Sardegna: le offerte sono firmate da Ita Airways, Volotea e Aeroitalia e riguardano 5 delle sei rotte individuate dalla regione. La sesta, quella per la Alghero-Milano Linate, non ha ricevuto alcuna offerta. Le domande pervenute tramite la piattaforma Sardegna Cat sono le seguenti: Cagliari-Roma Fiumicino, Ita Airways insieme a Volotea, e Aeroitalia; Cagliari-Milano Linate, Aeroitalia; Olgia-Roma Fiumicino, Aeroitalia, Volotea; Olbia-Milano Linate: Aeroitalia, Ita Airways con Volotea; Alghero-Roma Fiumicino, Aeroitalia. Nessuna offerta invece per la Alghero-Linate. Spicca quindi la novità che vede in tandem Volotea e Ita Airways, con la presentazione di un’offerta congiunta per la partecipazione alla gara per la Cagliari-Roma Fiumicino e per la Olbia-Milano Linate, con impegno a costituire un Raggruppamento temporaneo di imprese in caso di aggiudicazione di una o di entrambe le rotte.  “Questa partnership strategica con Ita Airways segna una giornata cruciale per lo sviluppo di Volotea in Italia, non solo in Sardegna, un mercato importante per noi da molti anni, ma anche a livello globale – ha dichiarato Carlos Muñoz, fondatore e ceo di Volotea -. Scendiamo in pista per la prima volta insieme a Ita Airways con l’obiettivo comune di mettere in campo una proposta forte, sinergica e sostenibile per garantire un servizio puntuale, efficiente e alla portata di tutti» «Ritengo che Volotea sia il partner ideale per dar vita ad un percorso virtuoso che ci consentirà di ampliare ulteriormente la nostra rete sfruttando il network di Volotea a livello continentale e, con l’auspicio di un positivo esito delle procedure di gara a cui abbiamo partecipato insieme, di garantire ai cittadini sardi un servizio all’altezza delle loro esigenze di mobilità, efficiente e affidabile» ha aggiunto – ha dichiarato Joerg Eberhart, ad e direttore generale di Ita. Ora il Seggio di gara procederà alla verifica delle buste amministrative e successivamente si avrà la nomina della Commissione di gara per l’esame delle buste tecniche ed economiche, con l’obiettivo di consentire l’avvio del nuovo servizio dal 29 marzo 2026, in concomitanza con l’inizio della stagione Iata Summer 2026. «La partecipazione ampia dei vettori conferma la validità del lavoro svolto in questi mesi - ha commentato Barbara Manca, assessore dei Trasporti della Regione - (...) Con le offerte arrivate oggi - che valuteremo secondo le procedure - possiamo guardare con fiducia all’avvio del servizio dal 29 marzo 2026, data che segnerà un cambio di passo fondamentale: più frequenze, più certezze, più qualità e un dimensionamento finalmente adeguato alla domanda reale». [post_title] => Sardegna, aperte le offerte sulla continuità territoriale: ci sono Ita, Volotea e Aeroitalia [post_date] => 2025-12-15T14:31:02+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1765809062000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 503061 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Il termine per la presentazione delle offerte per la continuità aerea in Sardegna è stato prorogato alle ore 13.00 del 12 dicembre 2026. Lo ha stabilito la Regione Sardegna dopo che Ita Airways e Volotea hanno chiesto chiarimenti su alcuni aspetti della documentazione di gara ritenuti di difficile interpretazione con conseguente richiesta di posticipo del termine. Si vuole così consentire ai potenziali concorrenti di valutare al meglio la partecipazione e formulare un'offerta conforme, ma anche agevolare la più ampia partecipazione alla procedura nell'interesse pubblico al più ampio confronto concorrenziale. In questa fase transitoria, i collegamenti sono garantiti grazie alle proroghe delle convenzioni scadute a ottobre e ora estese sino a marzo 2026. Attualmente, sulla base degli oneri di servizio stabiliti dalla Regione: Aeroitalia opera le tratte Cagliari – Milano Linate, Cagliari – Roma Fiumicino e Olbia – Milano Linate, tutte con compensazione economica. Sulla Olbia – Roma Fiumicino, invece, operano sia Aeroitalia che Volotea, ma senza oneri di servizio: entrambe le compagnie, infatti, hanno accettato di effettuare la rotta senza compensazione pubblica. Alghero-Roma Fiumicino e Alghero-Milano Linate sono state assegnate a Ita Airways (con compensazione). [post_title] => Continuità territoriale in Sardegna: slitta al 12 dicembre il termine per presentare le offerte [post_date] => 2025-12-03T13:03:19+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1764766999000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 502370 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Un'azione interessante quella di Gaetano Intrieri, ad di Aeroitalia. Infatti il vettore ha deciso di aprire le porte agli ex dipendenti Alitalia coinvolti dal licenziamento collettivo scattato il primo novembre.  A febbraio la compagnia aerea lancerà il proprio servizio di handling sull’aeroporto di Roma Fiumicino e il personale ha deciso di cercarlo e assumerlo tra i circa duemila ex dipendenti Alitalia che hanno perso, oltre il lavoro, anche la cassa integrazione terminata lo scorso 31 ottobre. Handling «Aeroitalia oggi conta circa 3 milioni di passeggeri, di cui 2 milioni su Fiumicino, quindi è evidente che per noi Fco è l’hub, il nostro aeroporto - afferma Intrieri a AdnKronos -. Adesso arriveranno altri 7 aerei e passeremo dalle attuali 25 rotazioni al giorno a 46 entro fine 2026. Con questi numeri, dal punto di vista economico e della cura del cliente, è molto meglio avere l’handling in auto produzione. Questo percorso ci dà la meravigliosa occasione di ricollocare al lavoro professionisti del settore che si ritrovano non solo senza lavoro, ma da qualche tempo anche senza più la Cig. Del resto Aereoitalia ne ha già reintegrate circa 570, arrivano dalla Cig di Alitalia, Meridiana e Blu Panorama». Quindi, in poche parole, parte dei 2.000 dipendenti ex Alitalia.   [post_title] => Gaetano Intrieri (Aeroitalia): «Gli ex Alitalia licenziati li assumiamo noi» [post_date] => 2025-11-25T14:08:42+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => in-evidenza ) [post_tag_name] => Array ( [0] => In evidenza ) ) [sort] => Array ( [0] => 1764079722000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 501909 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Debutterà il prossimo 19 dicembre la nuova rotta Cagliari-Cuneo operata da Aeroitalia: le prenotazioni dei voli, che saranno effettuati due volte alla settimana (venerdì e domenica), sono aperte già da oggi. Lo schedule prevede partenza dalla Sardegna alle 12.30 con arrivo a Cuneo alle 13.50; il rientro da Cuneo  sarà alle 14.40 con arrivo a Cagliari alle 16. La compagnia aerea, come riferisce l'Ansa, spiega che il nuovo collegamento risponde a una duplice esigenza: «Da un lato, permette ai sardi di raggiungere comodamente le località montane e sciistiche dell'arco alpino cuneese; dall'altro, consente ai piemontesi e ai turisti del Nord Italia di accedere facilmente alle bellezze della Sardegna meridionale. L'aeroporto di Cuneo rappresenta, inoltre, un comodo punto di accesso per raggiungere importanti destinazioni turistiche e d'affari come Torino, Alba, le Langhe, Roero e Monferrato, aree Unesco patrimonio dell'umanità». «Siamo orgogliosi di annunciare questo nuovo collegamento che unisce due territori straordinari del nostro Paese. La rotta Cagliari-Cuneo rappresenta un tassello importante della nostra strategia di sviluppo della rete domestica, orientata a connettere le regioni italiane con collegamenti diretti, comodi ed efficienti» afferma Gaetano Intrieri, amministratore delegato di Aeroitalia.  «L'avvio del collegamento Cagliari-Cuneo rappresenta un nuovo passo nell'ampliamento del nostro network domestico - sottolinea Fabio Mereu, amministratore delegato di Sogaer, che gestisce lo scalo piemontese -. Questa operazione rafforza la presenza di voli diretti tra la Sardegna e il Nord Italia, rispondendo a un'esigenza concreta dei nostri passeggeri e offrendo nuove opportunità di viaggio in un periodo di forte mobilità». «L'operativo dei voli offrirà nuove occasioni per visitare le rispettive destinazioni - spiega Anna Milanese, accountable manager di Cuneo Airport - dai cuneesi e piemontesi che potranno approfittarne per vivere le festività o i weekend nel Sud Sardegna, ai turisti sardi che potranno raggiungere comodamente le nostre località sciistiche. Senza dimenticare i tanti pendolari che utilizzano abitualmente questa rotta». [post_title] => Aeroitalia spicca il volo sulla Cagliari-Cuneo: due frequenze settimanali, dal 19 dicembre [post_date] => 2025-11-19T10:29:26+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1763548166000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 501725 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => "Le infrastrutture aeroportuali e lo sviluppo del trasporto aereo": questo il titolo della conferenza alla quale è intervenuto oggi, 17 novembre, il direttore generale Enac Alexander D'Orsogna (nella foto) nell'ambito del Corso di Finanza Pubblica organizzato dal Cesisp all'Università degli Studi di Milano Bicocca. D'Orsogna  ha evidenziato i significativi volumi del traffico aereo nazionale che, con un incremento annuo del 5%, si appresta a raggiungere, nel 2025, circa 230 milioni di passeggeri. Cifre rilevanti che, se da un lato identificano un settore in piena espansione, dall’altro richiedono di essere sostenute da una pianificazione strategica e a lungo termine. Enac, «in linea con la sua mission istituzionale accompagna la crescita del trasporto aereo in un'ottica di sviluppo sostenibile, anche valorizzando la grande capacità infrastrutturale del nostro Paese che affianca ai grandi hub e ai sistemi aeroportuali maggiori un network capillare di piccoli aeroporti disseminati sul territorio. Realtà che configurano diversi modelli di business e che, attraverso una governance lungimirante, potranno sviluppare crescenti opportunità per il territorio, rafforzando la competitività di un "modello Italia"». Il convegno, che ha visto tra i relatori Andrea Giuricin e Ugo Arrigo del Cesisp, ha ospitato un panel con i contributi dell'ad Aeroporti di Roma Marco Troncone, del dg Sacbo Amelia Corti, dello chief strategic projects, vision & innovation Ita Airways Francesco Presicce, del svp international pricing & revenue management Delta Roberto Ioriatti e dell'ad e fondatore Aeroitalia Gaetano Intrieri. [post_title] => Enac, D'Orsogna: «Lo sviluppo del trasporto aereo per rafforzare il modello Italia» [post_date] => 2025-11-17T14:15:32+00:00 [category] => Array ( [0] => enti_istituzioni_e_territorio ) [category_name] => Array ( [0] => Enti, istituzioni e territorio ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1763388932000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 500661 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Si allarga la rete di alleanze strette da Aeroitalia che, a quelle già operative con Delta Air Lines, Air France e Klm dello scorso luglio, aggiunge un nuovo accordo di interline e special prorate con Etihad Airways. L’intesa permette di collegare le rotte di Aeroitalia con il network globale di Etihad, che spazia dal Medio Oriente, Africa ed Europa fino ad Asia, Australia e Nord America, offrendo ai passeggeri la scelta fra centinaia di nuove destinazioni. Grazie a questa collaborazione, i passeggeri potranno infatti prenotare voli in connessione in modo semplice e veloce attraverso i canali di vendita di Etihad. Ciò consentirà di unire le tratte servite da Aeroitalia – tra cui Catania, Palermo, Comiso, Cagliari, Olbia e Foggia – con il vasto network internazionale del vettore di Abu Dhabi, passando per gli hub di Roma Fiumicino e Milano Malpensa, ampliando significativamente le possibilità di viaggio anche per chi parte da Foggia. [post_title] => Aeroitalia: operativo l’accordo di interline e prorate con Etihad Airways [post_date] => 2025-11-03T09:51:47+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1762163507000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 499518 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Sono ufficialmente aperte le vendite dei voli Aeroitalia da Foggia per Milano e Torino: la ripresa dei collegamenti dal Gino Lisa è programmata per il prossimo 1° novembre, grazie alla compagnia aerea che è subentrata a Lumiwings, il vettore greco che si è visto fermare i velivoli noleggiati, dopo una sentenza del tribunale commerciale di Londra. I voli sono in vendita sul sito della compagnia e sull'app di Aeroitalia, scaricabile sia su Ios che su Android: la rotta per Malpensa verrà operata tutti i giorni, mentre quella per Caselle sarà attiva due volte alla settimana, il lunedì e il venerdì. In poco meno di tre settimane, dunque, si è trovata la soluzione operativa per la ripresa dei collegamenti. Fino alla sospensione dei voli di Lumiwings Foggia era collegata a Milano Linate, Bergamo, Venezia, Torino e Monaco di Baviera. Ora, l'attesa, è per una potenziale apertura anche su Roma, che metterebbe a disposizione dei passeggeri provenienti da Foggia le connessioni - domestiche e internazionali - in partenza da Fiumicino. [post_title] => Aeroitalia: in vendita i voli da Foggia per Milano e Torino [post_date] => 2025-10-20T09:57:32+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1760954252000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 499145 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Restano tre le ore di ritardo accumulate da un volo oltre le quali è previsto il risarcimento: il limite non aumenta a 4 o 6 come temuto dalle associazioni dei consumatori, dopo che la commissione dei Trasporti dell’Unione europea ha approvato in seconda lettura le norme, aggiornando e anzi migliorando le regole che disciplinano il diritto alla compensazione pecuniaria. Al momento sembrerebbe che, dopo le audizioni e gli emendamenti, la normativa sia stata rivista con relativi benefici per i diritti dei consumatori.  «I consumatori possono guardare ulteriormente l’Europa con grande fiducia. Se fosse passata la modifica delle ore – spiega Felice D’Angelo, ceo di ItaliaRimborso – circa il 70% dei passeggeri attualmente aventi diritto alla compensazione avrebbe perso la possibilità di ottenere il rimborso. Il mantenimento della soglia delle tre ore è un segnale importante. Significa riconoscere che il tempo del viaggiatore ha un valore concreto e che il diritto europeo deve continuare a tutelare chi subisce un disservizio». Risarcimenti più elevati Il nuovo articolo 7 ridefinisce gli importi della compensazione, qualora la responsabilità del disagio sia stato provocato dalle compagnie aeree, come segue: 300 euro per tutti i voli fino a 1.500 km (prima 250 €); 400 euro per i voli compresi tra 1.500 e 3.500 km (confermati); 600 euro per i voli oltre i 3.500 km (confermati). Gli importi saranno inoltre aggiornati automaticamente ogni tre anni in base all’indice europeo dei prezzi al consumo pubblicato da Eurostat, come previsto dal Regolamento (Ue) 2016/792. Ciò garantirà adeguamenti periodici all’inflazione senza ulteriori modifiche legislative. «Il nostro auspicio è che venga confermato integralmente questo testo, senza arretrare sul livello di tutela garantito ai cittadini europei. Dal 2019 assistiamo ogni giorno migliaia di viaggiatori nella richiesta di compensazioni pecuniarie. Questa riforma, se approvata, rappresenterà una base normativa più chiara, equilibrata e al passo coi tempi». [post_title] => Voli in ritardo: l'Ue conferma i risarcimenti dopo le tre ore [post_date] => 2025-10-14T12:23:17+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1760444597000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 498978 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Il futuro dell'aeroporto di Foggia passa dal debutto di Aeroitalia previsto per il prossimo 1° novembre: questa la data individuata dal vicepresidente della Regione Puglia, Raffaele Piemontese, come giorno della ripresa effettiva dei collegamenti aerei dal 'Gino Lisa'. Dopo lo stop di Lumiwings - che deve gestire un debito di circa 1,5 milioni di euro per il leasing degli aerei e da ulteriori milioni di passivo - Aeroitalia, come riportato da più fonti di stampa locale , sarebbe l’unica soluzione concreta per garantire la continuità dei voli. Un'ipotesi peraltro già anticipata a fine settembre da Aeroporti di Puglia. Aeroitalia ha già dato la sua disponibilità ad attivarsi subito dopo la cessazione delle attività di Lumiwings; alla compagnia è stato chiesto di presentare un nuovo piano rotte, con la prospettiva di ampliare l’offerta rispetto ai soli collegamenti per Milano e Torino. Durante un incontro con l’amministratore delegato di Aeroitalia, Gaetano Intrieri, il vicepresidente Piemontese ha confermato: «Dal 1° novembre l’aeroporto di Foggia tornerà ad avere voli su Milano e Torino, e stiamo valutando anche un’ulteriore destinazione». Un nodo ancora da sciogliere riguarda gli slot sull’aeroporto di Milano Linate, scalo contingentato. «Abbiamo chiesto ad Assoclearance, l’ente che gestisce gli slot, di valutare la possibilità di trasferirli alla compagnia subentrante, quindi ad Aeroitalia - ha spiegato Piemontese -. Siamo fiduciosi che i voli su Linate potranno riprendere regolarmente». [post_title] => Foggia attende l'arrivo di Aeroitalia per riaprire i voli su Milano e Torino. E non solo [post_date] => 2025-10-13T11:07:43+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1760353663000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "aeroitalia arretra" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":21,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":132,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"503912","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Aperte questa mattina le buste dei contendenti a operare sulle rotte in continuità territoriale da e per la Sardegna: le offerte sono firmate da Ita Airways, Volotea e Aeroitalia e riguardano 5 delle sei rotte individuate dalla regione. La sesta, quella per la Alghero-Milano Linate, non ha ricevuto alcuna offerta.\r\nLe domande pervenute tramite la piattaforma Sardegna Cat sono le seguenti: Cagliari-Roma Fiumicino, Ita Airways insieme a Volotea, e Aeroitalia; Cagliari-Milano Linate, Aeroitalia; Olgia-Roma Fiumicino, Aeroitalia, Volotea; Olbia-Milano Linate: Aeroitalia, Ita Airways con Volotea; Alghero-Roma Fiumicino, Aeroitalia. Nessuna offerta invece per la Alghero-Linate.\r\nSpicca quindi la novità che vede in tandem Volotea e Ita Airways, con la presentazione di un’offerta congiunta per la partecipazione alla gara per la Cagliari-Roma Fiumicino e per la Olbia-Milano Linate, con impegno a costituire un Raggruppamento temporaneo di imprese in caso di aggiudicazione di una o di entrambe le rotte. \r\n“Questa partnership strategica con Ita Airways segna una giornata cruciale per lo sviluppo di Volotea in Italia, non solo in Sardegna, un mercato importante per noi da molti anni, ma anche a livello globale – ha dichiarato Carlos Muñoz, fondatore e ceo di Volotea -. Scendiamo in pista per la prima volta insieme a Ita Airways con l’obiettivo comune di mettere in campo una proposta forte, sinergica e sostenibile per garantire un servizio puntuale, efficiente e alla portata di tutti»\r\n«Ritengo che Volotea sia il partner ideale per dar vita ad un percorso virtuoso che ci consentirà di ampliare ulteriormente la nostra rete sfruttando il network di Volotea a livello continentale e, con l’auspicio di un positivo esito delle procedure di gara a cui abbiamo partecipato insieme, di garantire ai cittadini sardi un servizio all’altezza delle loro esigenze di mobilità, efficiente e affidabile» ha aggiunto – ha dichiarato Joerg Eberhart, ad e direttore generale di Ita.\r\nOra il Seggio di gara procederà alla verifica delle buste amministrative e successivamente si avrà la nomina della Commissione di gara per l’esame delle buste tecniche ed economiche, con l’obiettivo di consentire l’avvio del nuovo servizio dal 29 marzo 2026, in concomitanza con l’inizio della stagione Iata Summer 2026.\r\n\r\n«La partecipazione ampia dei vettori conferma la validità del lavoro svolto in questi mesi - ha commentato Barbara Manca, assessore dei Trasporti della Regione - (...) Con le offerte arrivate oggi - che valuteremo secondo le procedure - possiamo guardare con fiducia all’avvio del servizio dal 29 marzo 2026, data che segnerà un cambio di passo fondamentale: più frequenze, più certezze, più qualità e un dimensionamento finalmente adeguato alla domanda reale».","post_title":"Sardegna, aperte le offerte sulla continuità territoriale: ci sono Ita, Volotea e Aeroitalia","post_date":"2025-12-15T14:31:02+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1765809062000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"503061","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Il termine per la presentazione delle offerte per la continuità aerea in Sardegna è stato prorogato alle ore 13.00 del 12 dicembre 2026. Lo ha stabilito la Regione Sardegna dopo che Ita Airways e Volotea hanno chiesto chiarimenti su alcuni aspetti della documentazione di gara ritenuti di difficile interpretazione con conseguente richiesta di posticipo del termine.\r\n\r\nSi vuole così consentire ai potenziali concorrenti di valutare al meglio la partecipazione e formulare un'offerta conforme, ma anche agevolare la più ampia partecipazione alla procedura nell'interesse pubblico al più ampio confronto concorrenziale.\r\n\r\nIn questa fase transitoria, i collegamenti sono garantiti grazie alle proroghe delle convenzioni scadute a ottobre e ora estese sino a marzo 2026. Attualmente, sulla base degli oneri di servizio stabiliti dalla Regione: Aeroitalia opera le tratte Cagliari – Milano Linate, Cagliari – Roma Fiumicino e Olbia – Milano Linate, tutte con compensazione economica.\r\nSulla Olbia – Roma Fiumicino, invece, operano sia Aeroitalia che Volotea, ma senza oneri di servizio: entrambe le compagnie, infatti, hanno accettato di effettuare la rotta senza compensazione pubblica.\r\nAlghero-Roma Fiumicino e Alghero-Milano Linate sono state assegnate a Ita Airways (con compensazione).","post_title":"Continuità territoriale in Sardegna: slitta al 12 dicembre il termine per presentare le offerte","post_date":"2025-12-03T13:03:19+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1764766999000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"502370","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Un'azione interessante quella di Gaetano Intrieri, ad di Aeroitalia. Infatti il vettore ha deciso di aprire le porte agli ex dipendenti Alitalia coinvolti dal licenziamento collettivo scattato il primo novembre.  A febbraio la compagnia aerea lancerà il proprio servizio di handling sull’aeroporto di Roma Fiumicino e il personale ha deciso di cercarlo e assumerlo tra i circa duemila ex dipendenti Alitalia che hanno perso, oltre il lavoro, anche la cassa integrazione terminata lo scorso 31 ottobre.\r\nHandling\r\n«Aeroitalia oggi conta circa 3 milioni di passeggeri, di cui 2 milioni su Fiumicino, quindi è evidente che per noi Fco è l’hub, il nostro aeroporto - afferma Intrieri a AdnKronos -. Adesso arriveranno altri 7 aerei e passeremo dalle attuali 25 rotazioni al giorno a 46 entro fine 2026. Con questi numeri, dal punto di vista economico e della cura del cliente, è molto meglio avere l’handling in auto produzione. Questo percorso ci dà la meravigliosa occasione di ricollocare al lavoro professionisti del settore che si ritrovano non solo senza lavoro, ma da qualche tempo anche senza più la Cig. Del resto Aereoitalia ne ha già reintegrate circa 570, arrivano dalla Cig di Alitalia, Meridiana e Blu Panorama».\r\n\r\nQuindi, in poche parole, parte dei 2.000 dipendenti ex Alitalia.\r\n\r\n ","post_title":"Gaetano Intrieri (Aeroitalia): «Gli ex Alitalia licenziati li assumiamo noi»","post_date":"2025-11-25T14:08:42+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1764079722000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501909","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Debutterà il prossimo 19 dicembre la nuova rotta Cagliari-Cuneo operata da Aeroitalia: le prenotazioni dei voli, che saranno effettuati due volte alla settimana (venerdì e domenica), sono aperte già da oggi.\r\n\r\nLo schedule prevede partenza dalla Sardegna alle 12.30 con arrivo a Cuneo alle 13.50; il rientro da Cuneo  sarà alle 14.40 con arrivo a Cagliari alle 16.\r\n\r\nLa compagnia aerea, come riferisce l'Ansa, spiega che il nuovo collegamento risponde a una duplice esigenza: «Da un lato, permette ai sardi di raggiungere comodamente le località montane e sciistiche dell'arco alpino cuneese; dall'altro, consente ai piemontesi e ai turisti del Nord Italia di accedere facilmente alle bellezze della Sardegna meridionale. L'aeroporto di Cuneo rappresenta, inoltre, un comodo punto di accesso per raggiungere importanti destinazioni turistiche e d'affari come Torino, Alba, le Langhe, Roero e Monferrato, aree Unesco patrimonio dell'umanità».\r\n\r\n«Siamo orgogliosi di annunciare questo nuovo collegamento che unisce due territori straordinari del nostro Paese. La rotta Cagliari-Cuneo rappresenta un tassello importante della nostra strategia di sviluppo della rete domestica, orientata a connettere le regioni italiane con collegamenti diretti, comodi ed efficienti» afferma Gaetano Intrieri, amministratore delegato di Aeroitalia. \r\n\r\n«L'avvio del collegamento Cagliari-Cuneo rappresenta un nuovo passo nell'ampliamento del nostro network domestico - sottolinea Fabio Mereu, amministratore delegato di Sogaer, che gestisce lo scalo piemontese -. Questa operazione rafforza la presenza di voli diretti tra la Sardegna e il Nord Italia, rispondendo a un'esigenza concreta dei nostri passeggeri e offrendo nuove opportunità di viaggio in un periodo di forte mobilità».\r\n\r\n«L'operativo dei voli offrirà nuove occasioni per visitare le rispettive destinazioni - spiega Anna Milanese, accountable manager di Cuneo Airport - dai cuneesi e piemontesi che potranno approfittarne per vivere le festività o i weekend nel Sud Sardegna, ai turisti sardi che potranno raggiungere comodamente le nostre località sciistiche. Senza dimenticare i tanti pendolari che utilizzano abitualmente questa rotta».","post_title":"Aeroitalia spicca il volo sulla Cagliari-Cuneo: due frequenze settimanali, dal 19 dicembre","post_date":"2025-11-19T10:29:26+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1763548166000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501725","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"\"Le infrastrutture aeroportuali e lo sviluppo del trasporto aereo\": questo il titolo della conferenza alla quale è intervenuto oggi, 17 novembre, il direttore generale Enac Alexander D'Orsogna (nella foto) nell'ambito del Corso di Finanza Pubblica organizzato dal Cesisp all'Università degli Studi di Milano Bicocca.\r\nD'Orsogna  ha evidenziato i significativi volumi del traffico aereo nazionale che, con un incremento annuo del 5%, si appresta a raggiungere, nel 2025, circa 230 milioni di passeggeri. Cifre rilevanti che, se da un lato identificano un settore in piena espansione, dall’altro richiedono di essere sostenute da una pianificazione strategica e a lungo termine.\r\nEnac, «in linea con la sua mission istituzionale accompagna la crescita del trasporto aereo in un'ottica di sviluppo sostenibile, anche valorizzando la grande capacità infrastrutturale del nostro Paese che affianca ai grandi hub e ai sistemi aeroportuali maggiori un network capillare di piccoli aeroporti disseminati sul territorio. Realtà che configurano diversi modelli di business e che, attraverso una governance lungimirante, potranno sviluppare crescenti opportunità per il territorio, rafforzando la competitività di un \"modello Italia\"».\r\nIl convegno, che ha visto tra i relatori Andrea Giuricin e Ugo Arrigo del Cesisp, ha ospitato un panel con i contributi dell'ad Aeroporti di Roma Marco Troncone, del dg Sacbo Amelia Corti, dello chief strategic projects, vision & innovation Ita Airways Francesco Presicce, del svp international pricing & revenue management Delta Roberto Ioriatti e dell'ad e fondatore Aeroitalia Gaetano Intrieri.","post_title":"Enac, D'Orsogna: «Lo sviluppo del trasporto aereo per rafforzare il modello Italia»","post_date":"2025-11-17T14:15:32+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":[]},"sort":[1763388932000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500661","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Si allarga la rete di alleanze strette da Aeroitalia che, a quelle già operative con Delta Air Lines, Air France e Klm dello scorso luglio, aggiunge un nuovo accordo di interline e special prorate con Etihad Airways.\r\n\r\nL’intesa permette di collegare le rotte di Aeroitalia con il network globale di Etihad, che spazia dal Medio Oriente, Africa ed Europa fino ad Asia, Australia e Nord America, offrendo ai passeggeri la scelta fra centinaia di nuove destinazioni.\r\n\r\nGrazie a questa collaborazione, i passeggeri potranno infatti prenotare voli in connessione in modo semplice e veloce attraverso i canali di vendita di Etihad. Ciò consentirà di unire le tratte servite da Aeroitalia – tra cui Catania, Palermo, Comiso, Cagliari, Olbia e Foggia – con il vasto network internazionale del vettore di Abu Dhabi, passando per gli hub di Roma Fiumicino e Milano Malpensa, ampliando significativamente le possibilità di viaggio anche per chi parte da Foggia.","post_title":"Aeroitalia: operativo l’accordo di interline e prorate con Etihad Airways","post_date":"2025-11-03T09:51:47+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1762163507000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"499518","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sono ufficialmente aperte le vendite dei voli Aeroitalia da Foggia per Milano e Torino: la ripresa dei collegamenti dal Gino Lisa è programmata per il prossimo 1° novembre, grazie alla compagnia aerea che è subentrata a Lumiwings, il vettore greco che si è visto fermare i velivoli noleggiati, dopo una sentenza del tribunale commerciale di Londra.\r\nI voli sono in vendita sul sito della compagnia e sull'app di Aeroitalia, scaricabile sia su Ios che su Android: la rotta per Malpensa verrà operata tutti i giorni, mentre quella per Caselle sarà attiva due volte alla settimana, il lunedì e il venerdì.\r\nIn poco meno di tre settimane, dunque, si è trovata la soluzione operativa per la ripresa dei collegamenti. Fino alla sospensione dei voli di Lumiwings Foggia era collegata a Milano Linate, Bergamo, Venezia, Torino e Monaco di Baviera. Ora, l'attesa, è per una potenziale apertura anche su Roma, che metterebbe a disposizione dei passeggeri provenienti da Foggia le connessioni - domestiche e internazionali - in partenza da Fiumicino.","post_title":"Aeroitalia: in vendita i voli da Foggia per Milano e Torino","post_date":"2025-10-20T09:57:32+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1760954252000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"499145","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Restano tre le ore di ritardo accumulate da un volo oltre le quali è previsto il risarcimento: il limite non aumenta a 4 o 6 come temuto dalle associazioni dei consumatori, dopo che la commissione dei Trasporti dell’Unione europea ha approvato in seconda lettura le norme, aggiornando e anzi migliorando le regole che disciplinano il diritto alla compensazione pecuniaria.\r\n\r\nAl momento sembrerebbe che, dopo le audizioni e gli emendamenti, la normativa sia stata rivista con relativi benefici per i diritti dei consumatori. \r\n\r\n«I consumatori possono guardare ulteriormente l’Europa con grande fiducia. Se fosse passata la modifica delle ore – spiega Felice D’Angelo, ceo di ItaliaRimborso – circa il 70% dei passeggeri attualmente aventi diritto alla compensazione avrebbe perso la possibilità di ottenere il rimborso. Il mantenimento della soglia delle tre ore è un segnale importante. Significa riconoscere che il tempo del viaggiatore ha un valore concreto e che il diritto europeo deve continuare a tutelare chi subisce un disservizio».\r\nRisarcimenti più elevati\r\nIl nuovo articolo 7 ridefinisce gli importi della compensazione, qualora la responsabilità del disagio sia stato provocato dalle compagnie aeree, come segue: 300 euro per tutti i voli fino a 1.500 km (prima 250 €); 400 euro per i voli compresi tra 1.500 e 3.500 km (confermati); 600 euro per i voli oltre i 3.500 km (confermati).\r\n\r\nGli importi saranno inoltre aggiornati automaticamente ogni tre anni in base all’indice europeo dei prezzi al consumo pubblicato da Eurostat, come previsto dal Regolamento (Ue) 2016/792. Ciò garantirà adeguamenti periodici all’inflazione senza ulteriori modifiche legislative.\r\n\r\n«Il nostro auspicio è che venga confermato integralmente questo testo, senza arretrare sul livello di tutela garantito ai cittadini europei. Dal 2019 assistiamo ogni giorno migliaia di viaggiatori nella richiesta di compensazioni pecuniarie. Questa riforma, se approvata, rappresenterà una base normativa più chiara, equilibrata e al passo coi tempi».","post_title":"Voli in ritardo: l'Ue conferma i risarcimenti dopo le tre ore","post_date":"2025-10-14T12:23:17+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1760444597000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"498978","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Il futuro dell'aeroporto di Foggia passa dal debutto di Aeroitalia previsto per il prossimo 1° novembre: questa la data individuata dal vicepresidente della Regione Puglia, Raffaele Piemontese, come giorno della ripresa effettiva dei collegamenti aerei dal 'Gino Lisa'.\r\n\r\nDopo lo stop di Lumiwings - che deve gestire un debito di circa 1,5 milioni di euro per il leasing degli aerei e da ulteriori milioni di passivo - Aeroitalia, come riportato da più fonti di stampa locale , sarebbe l’unica soluzione concreta per garantire la continuità dei voli. Un'ipotesi peraltro già anticipata a fine settembre da Aeroporti di Puglia.\r\n\r\nAeroitalia ha già dato la sua disponibilità ad attivarsi subito dopo la cessazione delle attività di Lumiwings; alla compagnia è stato chiesto di presentare un nuovo piano rotte, con la prospettiva di ampliare l’offerta rispetto ai soli collegamenti per Milano e Torino.\r\n\r\nDurante un incontro con l’amministratore delegato di Aeroitalia, Gaetano Intrieri, il vicepresidente Piemontese ha confermato: «Dal 1° novembre l’aeroporto di Foggia tornerà ad avere voli su Milano e Torino, e stiamo valutando anche un’ulteriore destinazione».\r\n\r\nUn nodo ancora da sciogliere riguarda gli slot sull’aeroporto di Milano Linate, scalo contingentato. «Abbiamo chiesto ad Assoclearance, l’ente che gestisce gli slot, di valutare la possibilità di trasferirli alla compagnia subentrante, quindi ad Aeroitalia - ha spiegato Piemontese -. Siamo fiduciosi che i voli su Linate potranno riprendere regolarmente».","post_title":"Foggia attende l'arrivo di Aeroitalia per riaprire i voli su Milano e Torino. E non solo","post_date":"2025-10-13T11:07:43+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1760353663000]}]}}