2 luglio 2021 13:38
Rendere le città toccate dalle crociere non più solo destinazioni turistiche, ma comunità con cui costruire un percorso condiviso per valorizzare le eccellenze del territorio e fare di sostenibilità e inclusività dei modi di essere e dei valori da condividere. Così il direttore generale Mario Zanetti ha annunciato il nuovo “Manifesto di Costa per un turismo di valore, sostenibile e inclusivo”: un decalogo di buone pratiche declinate in tutti e tre i pilastri della sostenibilità ambientale, sociale ed economica.
”Da questi concetti tanto semplici quanto necessari – ha spiegato Zanetti durante la presentazione in anteprima di Costa Firenze, organizzata oggi a Savona – noi partiamo per costruire un dialogo con tutti gli stakeholder, al fine di lavorare insieme per la protezione dell’ambiente, nonché per la valorizzazione delle eccellenze e delle culture locali. Ma anche per costruire dei ponti tra quest’ultime, le vere anime del nostro Paese, e le generazioni più giovani”.
Un concetto che si sta già traducendo in una serie di azioni concrete. Per esempio con la città di Firenze, dalla cui collaborazione è nata proprio la nuova nave che farà il suo debutto domenica prossima con un itinerario di sette giorni nel Mediterraneo occidentale. “In tempi normali noi contiamo su 14 milioni di visitatori all’anno, inclusi i flussi dei passeggeri delle crociere – ha sottolineato il sindaco del capoluogo toscano, Dario Nardella -. Chiaro quindi che in alcune zone della città abbiamo un problema di sostenibilità. E’ per questo che insieme a Costa abbiamo ragionato per costruire nuovi percorsi, in grado di portare i turisti anche nei luoghi meno conosciuti. Perché lavorare insieme sulla distribuzione dei flussi è un modo per sostenere la qualità del turismo e dare la giusta immagine di un comparto importante come l’industria delle crociere”.
Un approccio nuovo che per Costa non si limiterà peraltro alla sola città di Firenze. Proprio alla luce di tali esigenze, ha infatti aggiunto Zanetti, “stiamo estendendo il tempo di fermo a terra delle navi, in modo da consentire l’organizzazione di tour più lunghi e diversificati, in grado di andare a toccare anche i luoghi meno conosciuti ma altrettanto meritevoli delle destinazioni toccate dalle nostre crociere”.
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A supportarlo nella selezione e nel posizionamento dell’offerta prodotto sarà Giuseppe Falco, direttore prodotto e sviluppo.
Nel frattempo, la stagione 2025 ruota principalmente attorno a queste proposte: oceano Indiano, con itinerari tra natura e relax tropicale in Kenya e Zanzibar; Egitto, tra i grandi classici del turismo culturale e il Mar Rosso, con soggiorni a Sharm El Sheikh e Hurghada; Turchia, tra itinerari culturali e vacanze balneari; Tunisia, con pacchetti su Djerba, la Costa Tunisina e tour nell’entroterra; Italia Mare, con una selezione di proposte nelle più belle località della penisola.
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[post_content] => Il 9 maggio nella cornice dell’approdo yachting club Santa Margherita di Procida, si terrà un convegno Blue Marina Awards in collaborazione con Yachting Santa Margherita s.r.l. per trattare alcuni dei temi importanti portati avanti dall'iniziativa dei Blue Marina Awards, di cui Assonat-Confcommercio è il partner istituzionale e il Rina l’ ente tecnico.
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Ideato nei suoi spazi dall’architetto Ugo Miglietta, fu donato all’attrice Sophia Loren dal marito Carlo Ponti come oasi di beatitudine, un luogo dove rilassarsi, lontani dai rumori della città e dalla frenesia del lavoro. Nato nel cuore della dolce vita italiana, Roccamare è un luogo dal fascino unico, caro a icone del cinema, e ancora oggi in grado di trasmettere quell'atmosfera densa di eleganza e semplicità
Dopo il restyling dell’american bar e l’apertura del beauty center firmato Rachele Leni con trattamenti di ultima generazione lo scorso anno, il 2025 porta con sé novità di grande rilievo: dal rinnovo della hall principale, all’introduzione di un nuovo servizio Guest Relations, per garantire agli ospiti un punto di riferimento che li aiuterà a scoprire le gemme più autentiche del territorio, sia all’interno del resort che lungo tutta la costa maremmana, tra la proposta di degustazioni, visite a borghi nascosti, tour in barca, escursioni in bici nella natura e molto altro.
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E il 2025 è cominciato nella giusta direzione, con un totale di oltre 41.000 passeggeri movimentati nei due mesi di gennaio e febbraio. Il piano industriale prevede di raggiungere 3,5 milioni di passeggeri entro il 2030 e 5,5 milioni entro il 2043.
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"Il dato principale riguarda la proiezione di traffico, i passeggeri stimati che, grazie alla società di gestione, raggiungeranno i 3,5 milioni entro il 2030 - sottolinea Francesco Capobianco, responsabile delle politiche pubbliche di Nomisma -. Questo sviluppo è considerato al pari di altri aeroporti, quali ad esempio Firenze, Brindisi, Olbia, Lamezia".
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[post_content] => Un nuovo collegamento diretto tra la città di Firenze e l'aeroporto di Pisa: prenderà il via giovedì 1° maggio Bus4Fly, servizio che nasce dalla collaborazione fra Tiemme, Busitalia Rail Service e Florentia Bus.
La partenza è prevista da piazzale Montelungo, nel centro del capoluogo toscano, e l'arrivo al Galileo Galilei, nel piazzale D’Ascanio.
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[post_content] => Decolla 'Flying Towards Net Zero', il piano di Wizz Air nel segno della sostenibilità organizzato attorno a tre pilastri: voli, carburante e impronta.
Per i voli è prevista una riduzione del 30% delle emissioni grazie a nuove tecnologie relative agli aeromobili e al rinnovo della flotta; per il fuel l'ambizione è quella di ridurre del 53% delle emissioni grazie all’impiego di Saf; infine, l’impronta, con la stima di una riduzione del 4% delle emissioni tramite la modernizzazione della gestione del traffico aereo.
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“Wizz Air sostiene una visione ambiziosa per l’obiettivo di Net Zero, ma la verità è che l’attuale ritmo di cambiamento non è sufficiente, e, senza interventi radicali, l’aviazione non riuscirà a mantenere i suoi impegni - afferma Yvonne Moynihan, corporate & Esg officer della low cost -. Raggiungere le zero emissioni nette è un percorso complesso e incerto. Le sfide più grandi vanno oltre le questioni scientifiche e comprendono decisioni politiche, strategie di investimento, dinamiche di mercato e l’attuazione tempestiva di misure essenziali. Anche i progressi scientifici incontrano ostacoli legati ai costi, alle infrastrutture e all’approvazione normativa.
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