5 luglio 2023 11:39
Come avevamo denunciato il 30 giugno l’aumento dei prezzi dell’ultimo mese è semplicemente immotivato.Ci fa piacere che il Garante per la sorveglianza dei prezzi, Benedetto Mineo, abbia convocato le compagnie aeree: Ita Airways, Ryanair, Malta Air, Aeroitalia, Easyjet, Neos e Wizz Air, per chiede il motivo di queste tariffe assurde.
Il Garante ha dato 10 giorni alle compagnie per presentare delle motivazioni, per spiegare perché hanno alzato così tanto i prezzi visto che il petrolio è attualmente a buon mercato. Be’ secondo me non è stata una mossa giusta.
Intervento non tempestivo
Avrebbe dovuto chiedere le vere cause di questa impennata durante la riunione e aspettare che i vettori rispondessero. Se gli dai dieci giorni per formulare una risposta sicuramente qualcosa troveranno.

Benedetto Mineo, Garante per la sorveglianza dei prezzi
Il Garante è stato troppo morbido e diciamola tutta non è stato tempestivo. Avrebbe dovuto agire immediatamente, quando il fenomeno del rialzo folle dei prezzi era già sotto gli occhi di tutti, e non un mese dopo. Comunque aspettiamo queste relazioni dei vettori, dalle quali, ne siamo certi usciranno solo dei calcoli e delle statistiche astruse che giustificano gli aumenti. Per me la procedura è sbagliata.
Giuseppe Aloe
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[post_content] => La Repubblica Dominicana ha battuto il suo record storico di arrivi turistici, raggiungendo gli 11,6 milioni di visitatori nel 2025, con una crescita del +4,3% rispetto al 2024 e del 13,3% rispetto al 2023.
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Il ministro del Turismo, David Collado, ha sottolineato come gli Stati Uniti siano stati il Paese dal quale è giunto il maggior numero di visitatori stranieri durante tutto l'anno, seguito da Canada, Argentina e Colombia.
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Clia ha ufficialmente nominato Josh Weinstein nuovo presidente del suo comitato esecutivo globale. Weinstein, attualmente alla guida di Carnival Corporation, succede a Jason Liberty, presidente e ceo di Royal Caribbean Group, che ha guidato l'organizzazione nella ripresa e nella crescita del settore crocieristico dopo la pandemia.
Gli obiettivi
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[post_content] => Costa Toscana torna ad essere la nave della musica. Per la quinta edizione consecutiva, Costa Crociere rinnova infatti la partnership con il Festival di Sanremo. Grande novità di quest’anno è la presenza a bordo di Max Pezzali per tutte le serate del Festival. L’artista sta attraversando un momento artistico importante con il progetto Max Forever, con cui sta riempiendo gli stadi celebrando i grandi successi che hanno segnato diverse generazioni.
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Entro il 1° luglio, la compagnia impiegherà i suoi A380, Boeing 777 e A350 riammodernati con le più recenti cabine di Premium Economy su oltre 84 rotte.
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[post_content] => L'Ambasciatori Place Hotel di Fiuggi punta sullo slogan "make your wellness", allo scopo di diffondere una vera cultura del benessere: una visione del prendersi cura che supera i confini dell'ospitalità tradizionale, secondo un approccio olistico e rigenerativo, in cui l’ospite diventa protagonista del proprio star bene.
«Crediamo fermamente che il prendersi cura sia un'azione troppo spesso sottovalutata e data per scontata nella frenesia quotidiana - afferma Lucia Capone, responsabile marketing dell'hotel -. Per questo abbiamo scelto di sostenere di recente TedxFrosinone: perché il tema rispecchia perfettamente il nostro manifesto, ciò che mettiamo in pratica ogni giorno. Non siamo qui per curare il benessere per gli ospiti. Siamo qui per dare loro tutti gli strumenti e l'ispirazione per farlo loro stessi».
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Oltre l'ospitalità alberghiera
«Parlare di cura a Fiuggi potrebbe sembrare scontato, considerando la tradizione legata alla nostra acqua termale - continua la responsabile marketing -. La nostra missione va oltre l'ospitalità alberghiera: siamo il luogo dove vivere liberamente esperienze di benessere per il corpo, la mente e lo spirito, scoprire luoghi particolari e riscoprire il valore dei rapporti umani».
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[post_content] => Ryanair si dichiara pronta a investire sugli scali minori dell'Emilia Romagna, dopo la decisione della Regione di eliminare l’addizionale municipale negli aeroporti di Forlì, Parma e Rimini in Emilia-Romagna a partire dal 1° gennaio 2026.
«Questa misura porterà a un aumento del turismo, alla creazione di nuovi posti di lavoro e a una crescita economica per la Regione - ha commentato il chief commercial officer di Ryanair, Jason McGuinness -. La riduzione dei costi di accesso si è dimostrata capace di garantire più voli, più aeromobili e tariffe più basse, come già avvenuto nelle regioni Abruzzo, Calabria, Friuli‑Venezia Giulia e negli aeroporti minori della Sicilia, come Trapani‑Marsala, dove in risposta all’abolizione dell’addizionale municipale Ryanair ha aperto nuove basi e investito in nuovi aeromobili, creando migliaia di posti di lavoro locali. Ryanair risponderà a breve all’abolizione dell’addizionale comunale negli aeroporti minori dell’Emilia‑Romagna con nuove rotte e un numero ancora maggiore di posti a basso costo negli aeroporti di Forlì, Parma e Rimini.
Immutato l'invito al Governo nazionale «e a tutte le altre regioni italiane ad abolire questa tassa regressiva, che grava ingiustamente su tutti i passeggeri. Ciò consentirà a Ryanair di realizzare il proprio piano di investimenti trasformativo per l’Italia nei prossimi anni, che ci permetterà di far crescere il traffico fino a 80 milioni di passeggeri all’anno e di basare ulteriori 40 aeromobili in Italia (investimento da 4 miliardi di dollari».
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[post_content] => Bilancio 2025 positivo per Transfeero che punta lo sguardo alla nuova fase di sviluppo programmata per il 2026: dall'ampliamento dei servizi a 120 Paesi - rispetto agli attuali 100 - al potenziamento del programma Travel Agency & Corporate.
Lo scorso anno la piattaforma dedicata alla mobilità premium ha gestito 1,2 milioni di prenotazioni, rispetto alle 950.000 del 2024, per un incremento di +250.000 booking, pari a una crescita del +26% su base annuale.
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Non sono d’accordo con i presupposti da cui parte l’autore dell’articolo. Il prezzo è lo strumento principale con cui le azziende interagiscono con il mercato. Il settore aereo è tutt’altro che monopolistico come si evidenzia dal fatto che, nonostante il Garante abbia convocato numerose compagnie, non ha convocato la totalità dei vettori nemmeno su suolo italiano (e il mercato aereo è Europeo). Limitare la naturale price discovery del settore sarebbe quindi incorretto a precindere dal fatto che gli aumenti siano legati a maggiori costi, minore offerta rispetto al pre-covid o a uno specifico business plan dei vettori. Il settore deve ritrovare un’equilibrio in maniera naturale o si sarà costretti a interventi continui con dispendio di denaro per tutti.