17 marzo 2021 13:29
Una percentuale attorno al 20% del totale dei 3 e 4 stelle italiani sarebbe oggi a rischio chiusura, a seguito della crisi innescata dalla pandemia. Si tratta di circa 2.200 strutture che potrebbero nei prossimi mesi essere riconvertite ad altra attività, oppure, nella migliore delle ipotesi, vendute ad altri imprenditori che si spera poi possano riprenderne l’operatività. Lo ha detto a 20:21 il Turismo della Sera, la vicepresidente dell’Associazione italiana Confindustria Alberghi, Maria Carmela Colaiacovo: “La mia è una valutazione che si basa soprattutto sulla mia percezione della situazione, perché di stime adeguate ancora non ne abbiamo a disposizione. Nella sola piccola territoriale umbra, di cui io sono presidente, conosco però già 10-15 strutture i cui albergatori avrebbero intenzione di uscire dal business. Ed è una situazione oggi piuttosto diffusa in tutte le regioni d’Italia”.
D’altronde le difficoltà sono innegabili: persino rimanere semplicemente aperti è una vera sfida. “Essere operativi con un’occupazione che spesso non supera il 10% delle camere disponibili è solo un costo, perché significa tra l’altro dover pagare bollette e dipendenti non in cassa integrazione – ha sottolineato Maria Carmela Colaiacovo -. Molti di noi lo fanno per presidiare il territorio e per propria filosofia aziendale. Ma anche perché una delle sfide più grandi che dovremo affrontare, una volta passata la pandemia, sarà la questione del capitale umano. Tenere aperto significa infatti aiutare i collaboratori a conservare la loro professionalità, perché da questa dipende, nell’hotellerie, la qualità dei servizi offerti”.
Quando si prevede allora che si potrà parlare di vera ripresa? “Non prima del 2023, anno in cui si spera i flussi internazionali possano tornare ai livelli del 2019 – ha sostenuto la vicepresidente Aica -. Si ricomincerà soprattutto dal segmento leisure, mentre il mice farà più fatica. Sebbene io sia convinta che si tornerà senz’altro a fare conferenze dal vivo, perché il contatto personale rimane un fattore fondamentale delle relazioni umane. Magari, certo, si diffonderanno maggiormente le soluzioni ibride, con una parte di delegati in presenza e una parte online. Ma i meeting non scompariranno affatto”. E poi c’è l’effetto vaccini che sta finalmente dispiegando una parte almeno dei propri effetti: “Giusto qualche giorno fa stavo riflettendo sui convegni medici in programma nella mia struttura per il prossimo autunno – ha concluso Maria Carmela Colaiacovo, che è anche titolare del Park Hotel ai Cappuccini di Gubbio -. Mi stavo infatti domandando quando sarebbero arrivate le prime disdette. E invece, confrontandomi con alcuni collaboratori, mi è stato fatto notare che i medici sono tutti vaccinati. Non ci avevo pensato”. Finalmente una buona notizia. E soprattutto una prima prova che il turismo, in ogni suo segmento, è destinato presto a tornare ai livelli pre-crisi, non appena le condizioni della pandemia lo permetteranno.
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La nuova rotta da Comiso a Tirana fa parte del progetto di espansione recentemente annunciato da Wizz Air in Sicilia: nell’estate del 2024, la low cost lancerà anche la Comiso-Milano Malpensa e baserà il quarto aereo A321neo all'aeroporto di Catania, fornendo ulteriori 800.000 posti in vendita dalla città. In totale, Wizz Air ha ora più di 3 milioni di posti in vendita da e per la Sicilia.
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I dati elaborati dal World Tourism Barometer 2023 dell'Unwto evidenziamo come la domanda turistica sia rimasta resistente in tutti i mercati nonostante le sfide economiche e geopolitiche, ma il settore deve ora adattarsi alle nuove realtà.
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Proprio l'Europa spicca con numeri oltre la media, recuperando il 91% dei livelli pre-crisi, grazie alla robusta domanda intraregionale e agli arrivi dagli Stati Uniti. Il Medio Oriente ha registrato i risultati migliori, con arrivi superiori del 20% ai livelli 2019, mentre l'Africa ha recuperato il 92% del numero di visitatori pre-crisi.
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La denuncia arriva dall'Ectaa, secondo cui la compagnia aerea non riesce a elaborare alcun rimborso per le prenotazioni interessate nel sistema di fatturazione e regolamento Iata. Ancora una volta, una compagnia aerea ha interrotto il processo di rimborso, mentre le agenzie di viaggio sono tenute a versare ulteriori somme per i futuri voli già cancellati.
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