13 May 2026

Etihad Regional, il volo Ginevra-Venezia diventa giornaliero

Etihad-RegionalEtihad Regional, operata da Darwin Airline, incrementerà i suoi collegamenti tra Ginevra e alcune importanti destinazioni europee a partire dal 26 ottobre, con l’avvio dell’orario invernale. In particolare la compagnia aerea aumenterà i voli Ginevra-Nizza (da tre a cinque voli settimanali) e Ginevra-Bordeaux (sei voli settimanali anziché gli attuali tre). Inoltre, Etihad Regional aggiungerà tre voli settimanali sulla Ginevra-Venezia e quattro sulla Ginevra-Tolosa, arrivando così a offrire dei collegamenti giornalieri. I servizi supplementari saranno operati da aeromobili Saab 2000 turbopropeller configurati a due classi per il trasporto di 50 passeggeri, con 5 posti in Premium Class e 45 in economy.

Etihad Regional ha recentemente annunciato voli giornalieri tra Dresda e Amsterdam, Vienna e Zurigo. Da Lipsia/Halle, la compagnia vola tutti i giorni verso Amsterdam ed ha incrementato inoltre la frequenza dei collegamenti per Parigi e Zurigo. I voli possono essere prenotati da oggi sul sito www.etihadregional.com, attraverso il Contact Centre di Etihad Regional, o tramite agenzie di viaggio.

 

 

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Ecco itinerari e novità","post_date":"2026-05-13T10:24:56+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1778667896000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"514061","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Un totale di 305 milioni di passeggeri entro il 2035, rispetto agli attuali 230 milioni: è l'orizzonte verso il quale si muove il nuovo Piano nazionale aeroporti per il 2026-2035, che include la creazione di 13 sistemi integrati per sostituire gli attuali 41 scali italiani.\r\nIl progetto, illustrato ieri al Mit e affidato all’Enac - alla presenza del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e dei rappresentanti istituzionali, operatori del settore e parti sociali - si ispira esplicitamente all'esperienza della regione Puglia ed è destinato a rivoluzionare il sistema dei trasporti italiani.\r\n\r\nCapacità\r\nIl perno della strategia ruota attorno al superamento del concetto di bacino di utenza puntando alle capacità degli aeroporti anche minori, salvaguardando le realtà locali. 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Particolare attenzione è dedicata allo sviluppo del traffico cargo, oggi concentrato soprattutto su Milano Malpensa, con l’obiettivo di estenderlo anche agli aeroporti di Brescia, Grottaglie, Roma e Bologna.\r\n\r\nModello Puglia\r\nFondamentale, quindi, il riconoscimento del percorso intrapreso dalla Puglia, dove gli scali regionali - Bari, scalo di rilevanza internazionale, Brindisi, Foggia e Taranto-Grottaglie - hanno adottato da anni, primi in Italia, un modello di gestione sinergica. \r\n«Il fatto che il modello Puglia, prima e unica rete aeroportuale italiana, venga assunto come riferimento per l’evoluzione della rete nazionale in 13 sistemi integrati aeroportuali è motivo di orgoglio, perché certifica la validità della scelta compiuta anni fa - ha commentato il presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile -: mettere in rete gli aeroporti pugliesi secondo logiche di cooperazione, sviluppo della sostenibilità, intermodalità, digitalizzazione e innovazione, superando definitivamente una visione frammentata degli scali. 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