16 January 2022

Iata vince la causa contro le nuove regole olandesi degli slot

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La Iata ha avuto successo nell’azione legale contro l’Olanda per impedire l’applicazione di una nuova Policy Rule per l’assegnazione degli slot. 

L’associazione ha sostenuto che la nuova regola ha compromesso lo sviluppo efficiente della connettività aerea in quanto ha consentito al Royal Schiphol Group (RSG) di influenzare direttamente tutte le future nuove assegnazioni di slot per i propri aeroporti, ignorando i principi chiave globali dell’assegnazione degli slot, come incoraggiare mercati competitivi e fornire ai consumatori scelta di prodotti e servizi. La Iata  riteneva inoltre che la norma ponesse un danno significativo al ruolo indipendente e imparziale dei coordinatori delle bande orarie nell’Unione europea e che violasse sia il diritto dell’UE che le linee guida per le bande orarie aeroportuali mondiali.

L’azione legale di successo significa che il coordinatore olandese delle bande orarie, ACNL, non è autorizzato ad assegnare le bande orarie secondo la sua Regola politica e vieta al coordinatore di utilizzare elenchi di destinazioni per dare priorità a determinate rotte verso questi aeroporti fortemente congestionati.

Il tribunale ha stabilito che l’ACNL ha agito al di là del suo ruolo neutrale e indipendente nel definire una priorità definitiva per tutte le bande orarie da assegnare secondo un criterio; connettività. Inoltre, e cosa importante, ha riconosciuto che consentire all’ente di gestione dell’aeroporto, il Royal Schiphol Group, di determinare gli elenchi delle destinazioni, stava dando loro un’influenza sproporzionata sulla distribuzione delle bande orarie nei principali aeroporti olandesi.

La decisione sottolinea il valore dei regolamenti armonizzati sulle bande orarie e mostra perché è così importante che le autorità di regolamentazione e gli aeroporti aderiscano ai regolamenti europei sulle bande orarie e a quelle mondiali.




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