16 febbraio 2021 10:14
Settimana decisiva (l’ennesima?) per il dossier Alitalia che approda sul tavolo del nuovo ministro dello Sviluppo, Giancarlo Giorgetti, mentre in parallelo la discussione con l’Europa entra nel vivo. La newco Ita sta infatti portando a termine le risposte da presentare all’Ue che dimostreranno la richiesta ‘discontinuità’ con la vecchia compagnia, dal network alla strategia di sviluppo, al piano economico finanziario.
Vero e proprio elemento di discontinuità potrebbe essere quello rappresentato da un’apertura a Lufthansa che, come segnalato dal Messaggero, è da sempre nelle corde della Lega: “Il governo di Mario Draghi potrebbe accelerare” su questo cambio di prospettiva, che sarebbe una delle “carte da giocare sul tavolo della trattativa negoziale con Bruxelles”. Una partnership industriale, così come prevista anche dal piano dell’ad Fabio Lazzerini, sarebbe vista con favore dell’Antitrust Ue. “Anche perché Ita aprirebbe ai nuovi soci sia il settore handling sia la manutenzione, “venendo così incontro ai desiderata Ue”.
Al momento resta però anche l’emergenza sul pagamento degli stipendi di febbraio per i dipendenti Alitalia, così come resta ancora al palo l’autorizzazione da parte di Bruxelles al pagamento dell’ultima parte dei 350 milioni stanziati dal decreto Ristori, che nei giorni scorsi non era dato per scontato. L’Ue si è già espressa negativamente sull’ipotesi di un nuovo prestito statale (dopo gli 1,3 miliardi degli ultimi 3 anni e mezzo) per accompagnare il passaggio alla newco Ita.
L’unica strada resta quindi quella di riaprire il vecchio bando e far partecipare Ita all’asta, per ottenere gli asset aziendali di Alitalia a prezzi di mercato e in maniera trasparente.
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Ad oggi infatti la compagnia del gruppo Lufthansa conta una flotta di 25 Embraer (da 122 o 108 posti) che presto salirà a quota 26: uno sviluppo importante e molto rapido che ha comportato un aumento esponenziale del personale di volo e di terra.
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La delegazione era composta da una cordata di 14 seller bresciani (enti, consorzi, catene alberghiere, società di navigazione e noleggio, strutture ricettive e dmc), che hanno incontrato i rappresentanti di una trentina di tour operator, agenzie viaggi e buyers cechi e polacchi, unitamente ad alcuni giornalisti di settore. A guidare la missione sono stati i vertici di Visit Brescia, con il vice presidente Andrea Mattia Maggioni, l’ad Graziano Pennacchio, la consigliera Tiziana Porteri e il direttore Manuel Gabriele.
Oltre al workshop b2b finalizzato a stabilire partnership e relazioni dirette tra buyer e seller, i bresciani hanno avuto una postazione personalizzata per accogliere i rappresentanti della domanda, dare risposte specifiche ad agenzie e tour operator indirizzando l’interesse turistico del pubblico ceco e polacco. La delegazione bresciana è rappresentativa dei target turistici presenti sul territorio: laghi, cultura, attività outdoor, sport, enogastronomia, città d’arte, termale e relax.
Dati alla mano, secondo le indagini di Polis Lombardia, dal 2021 al 2023 sono triplicati i turisti polacchi in arrivo a Brescia e più che raddoppiati quelli provenienti dalla Repubblica Ceca.
Economie in crescita
La Polonia, nel 2023 tra i primi 5 paesi per arrivi e presenza sul territorio bresciano, da alcuni anni è al centro di una fase di forte sviluppo che la proietta tra i più promettenti Paesi europei su quali investire. Il Paese ha quintuplicato il Pil negli ultimi 25 anni e anche nel periodo di recessione, mentre gli altri Paesi europei erano in crisi, il prodotto interno lordo polacco ha continuato a crescere. Il dato eclatante nel confronto degli ultimi 30 anni è il tasso medio reale di crescita: dal 1992 al 2022 la Polonia mostra +4,1% medio annuo, ben al di sopra, ad esempio, del +2,3% medio annuo dell’Ungheria. Dal punto di vista dei potenziali turisti da essa provenienti, il mercato polacco conta oltre 38 milioni di abitanti ed è caratterizzato da consumatori giovani con un’età media intorno ai 35 anni. Il trend al rialzo dei salari reali e la formazione di una consistente classe media che dispone di un sempre maggiore potere d’acquisto rendono la Polonia, secondo un rapporto dell’Unctad, l’economia più attrattiva di tutta l’Europa dell’Est.
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[post_content] => Gol Linhas Aéreas ha siglato un accordo di interline con la compagnia aerea spagnola Euroairlines, che consentirà alla prima di commercializzare le proprie rotte in diversi Paesi attraverso la seconda.
Con questa partnership, Gol avrà accesso a un'ampia rete di agenzie di viaggio, ota, aggregatori e consolidatori in più di 60 Paesi, grazie alla piastrina Iata Q4-291 di Euroairlines. La compagnia brasiliana opera attualmente una media di 610 voli al giorno ed è una delle principali compagnie dell'America Latina, con oltre 8 milioni di passeggeri trasportati nello terzo trimestre 2024.
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[post_content] => E' l'Africa sub-sahariana a ricoprire il ruolo da protagonista nel network di lungo raggio firmato Brussels Airlines per l'estate 2025: sulla regione è previsto infatti il più ampio aumento di capacità, +10% rispetto alla summer 2024, con un totale di 56 voli settimanali operati da Bruxelles.
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Il debutto in flotta dell'11° aeromobile a lungo raggio, previsto per giugno 2025, consentirà alla compagnia belga di aggiungere frequenze verso diverse destinazioni. Le rotte per Nairobi e Accra saranno portate a rotazioni giornaliere; Banjul (Gambia), Freetown (Sierra Leone) e Conakry (Guinea) avranno frequenze aggiuntive. Dakar e Abidjan (Costa d'Avorio) saranno servite con più voli diretti invece che con voli triangolari.
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[post_content] => Il via libera della Commissione europea alle nozze fra Ita Airways e Lufthansa, l’agognato sì definitivo giunto nella serata di venerdì scorso, sancisce di fatto anche la nascita del più grande gruppo aereo d’Europa.
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[post_content] => Si svolgerà a Tozeur, dal 3 al 5 dicembre prossimi, la prima edizione del Salone internazionale del turismo del Sahara e delle oasi - Issot 2024 -. L'evento riunirà circa 300 operatori professionisti del turismo alternativo e sostenibile, nonché influencer e giornalisti, sia a livello nazionale che internazionale.
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