8 febbraio 2022 12:56

E’ stata rimandata di oltre un mese la crociera inaugurale della Wish, la nuova unità della flotta Disney Cruise Line. A causare il rinvio sarebbero state le difficoltà incontrate dai cantieri tedeschi Meyer Werft, dove l’unità sarebbe attualmente in costruzione: “La diffusione della variante Omicron – si legge in una nota della compagnia di crociere – ha avuto un impatto sensibile sui processi di produzione”.
Il programma originario prevedeva che la Wish salpasse per il suo viaggio inaugurale il prossimo 9 giugno. La nuova data di partenza è stata quindi spostata al 14 luglio, con la conseguente cancellazione di ben 12 viaggi. Dopo la crociera inaugurale la Wish sarà impegnata in itinerari di tre e quattro notti da Port Canaveral per Nassau e l’isola priva Disney Castaway Cay.
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Il 2026 di Ota Viaggi comincia all’insegna di un andamento del booking più lineare. «Per il 2026 – conferma il direttore commerciale, Massimo Diana - ci aspettiamo un andamento delle prenotazioni più stabile rispetto all’anno precedente. Dopo un 2025 caratterizzato da picchi e fluttuazioni nell’alta stagione, prevediamo una curva più regolare, senza contrazioni o aumenti improvvisi, anche sul fronte dei prezzi. Il vero punto di osservazione resterà la chiusura dell’advance booking, prevista per il 31 marzo: solo allora potremo avere un quadro completo e dettagliato della domanda, identificando eventuali segnali di accelerazione o rallentamento».
Prezzi più stabili
Anche i prezzi sembrano essersi stabilizzati: «Il trend dei prezzi continua a mostrare una lieve crescita. Come Ota Viaggi stiamo lavorando per contenerla, perché il nostro target principale, l’italiano appartenente al ceto medio, non ha visto un aumento proporzionale del proprio potere d’acquisto. L’obiettivo quindi, è quello di mantenere le nostre proposte accessibili, senza compromettere la qualità dei servizi offerti. Continuiamo a sviluppare pacchetti sempre più compatti e all inclusive, che uniscano trasporto e servizi a terra in un’offerta chiara e completa. La leva strategica per il 2026 sarà però la flessibilità: adattare durata del soggiorno, formule di prenotazione e servizi aggiuntivi alle esigenze dei clienti, superando, quando possibile, i vincoli tradizionali di minimum stay. Questa capacità di modulare l’offerta ci permette di rispondere rapidamente alle alternative proposte dalle destinazioni internazionali, mantenendo il Mare Italia competitivo sia per qualità sia per convenienza».
Quanto agli investimenti per il futuro, Diana non ha dubbi: «Rimaniamo concentrati sul prodotto Mare Italia, senza aprire ad altre destinazioni: il nostro obiettivo è essere specialisti riconosciuti e punto di riferimento sul mercato nazionale. Dal lato dell’offerta, il catalogo passa dalle 94 strutture dell’estate 2025 a oltre 104 confermate per l’estate 2026, con ulteriori inserimenti in fase di definizione. Il nostro approccio mira a una crescita coerente con l’identità aziendale: ampliare le opzioni senza snaturare la qualità e la coerenza del prodotto, garantendo esperienze memorabili e un servizio distintivo».
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[post_content] => Parchi a tema, crociere e resort guidano i conti di Disney. La compagnia ha infatti annunciato Disney ricavi ed utili trimestrali superiori alle attese degli analisti. La divisione Experiences ha registrato per la prima volta oltre 10 miliardi di dollari di ricavi.
In dettaglio, come si legge su Milano Finanza, i parchi a tema di Disney negli Usa hanno prodotto 6,91 miliardi di dollari di ricavi, mentre quelli esteri hanno registrato 1,75 miliardi di dollari, entrambi in crescita del 7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Le previsioni per il prossimo trimestre
Per il secondo trimestre 2026, Disney si aspetta che la divisione Streaming — comprende Disney+ e Hulu — registrerà 500 milioni di dollari di utile operativo, in aumento di circa 200 milioni rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La divisione Experiences, invece, dovrebbe registrare una crescita "modestaùà" dell’utile operativo, a causa delle difficoltà legate alla domanda internazionale nei parchi Usa, oltre ai costi di pre-lancio di una nuova nave da crociera Disney e ai costi di pre-apertura di "World of Frozen" a Disneyland Paris.
Sullo sfondo della trimestrale, la questione della successione dell’amministratore delegato Bob Iger. Il consiglio di amministrazione di Disney si riunirà questa settimana ed è atteso un voto sul successore di Iger, come riporta Cnbc. La società aveva già indicato che l’annuncio sarebbe arrivato nel primo trimestre dell’anno. Due dei principali collaboratori di Iger — Josh D’Amaro, presidente di Disney Experiences e Dana Walden, co-presidente di Disney Entertainment — sembrerebbero i favoriti nella corsa alla successione.
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Royal Caribbean ha annunciato la costruzione delle nuove navi di Discovery Class,che saranno realizzate in Francia, nel cantiere navale Chantiers de l'Atlantique di Saint Nazaire.
Il gruppo ha definito gli accordi con i cantieri, che includono due ordini di navi confermati con l'opzione per altre quattro navi. Il debutto della prima nave della classe è previsto per il 2029, mentre la consegna della seconda è prevista per il 2032.
«La Discovery Class rappresenta il nostro continuo impegno votato a ridefinire il futuro delle vacanze. Queste navi saranno una dimostrazione di ciò che è possibile ottenere quando il design incontra questa finalità - spiega Jason Liberty, presidente e ceo di Royal Caribbean Group -. Attraverso la nostra partnership con Chantiers de l'Atlantique, stiamo sfruttando l'ecosistema di eccellenza della cantieristica francese e le nuove tecnologie per reinventare, ancora una volta, il settore per i decenni a venire».
La partnership
Questa partnership rafforza una tradizione iniziata nel 1985, quando Chantiers de l’Atlantique costruì le prime navi della Sovereign Class per Royal Caribbean Group e prosegue ancora oggi con classi di navi rivoluzionarie, tra cui la Oasis Class, a partire dalla innovativa Harmony of the Seas, così come con la Edge Series di Celebrity Cruises e, oggi, con la nuova Discovery Class di Royal Caribbean.
Negli ultimi quattro decenni, il cantiere ha costruito un totale di 21 navi per il Royal Caribbean Group e attualmente sta costruendo altre due navi, con Oasis numero 7 e Celebrity Xcite.
«La Discovery Class introduce un nuovo concetto audace che mette i nostri ospiti al centro di tutto. Offrirà esperienze straordinarie e uniche nel loro genere, dal design all'avanguardia ai momenti immersivi, con ogni dettaglio studiato per sorprendere e deliziare gli ospiti in modi che non avrebbero mai immaginato, il tutto visitando destinazioni in tutto il mondo»aggiunge Michael Bayley, presidente e ceo di Royal Caribbean.
«Royal Caribbean Group è costantemente impegnata nel rivoluzionare il settore delle vacanze con le sue offerte innovative. Collaborare con Jason Liberty e Michael Bayley alla realizzazione della Discovery Class rappresenta un’opportunità concreta per dare forma al futuro della cantieristica navale. Insieme, stiamo dando forma a una nuova generazione di vacanze oceaniche che guideranno il settore verso un futuro più innovativo» aggiunge Laurent Castaing, amministratore delegato di Chantiers de l'Atlantique.
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[post_content] => China Eastern Airlines lancerà un collegamento diretto tra Xi'an e Vienna il prossimo aprile: la compagnia aerea con sede a Shanghai aprirà la nuova rotta annuale il 20 aprile, con tre frequenze alla settimana, impiegando Airbus A330-200. Il servizio segna la prima rotta di linea di China Eastern verso la capitale austriaca.
«Il mercato cinese dei viaggi sta chiaramente riprendendo slancio - afferma Julian Jäger, co-amministratore delegato e direttore operativo dell'aeroporto di Vienna -. Insieme a China Eastern Airlines e al nuovo servizio diretto per Xi'an, stiamo rafforzando ulteriormente la connettività internazionale di Vienna e ampliando il nostro ruolo di gateway chiave tra Europa e Asia».
Il debutto della nuova rotta coincide con un importante aggiornamento infrastrutturale dell'aeroporto internazionale di Xi'an Xianyang, dove un anno fa è stato inaugurato il Terminal 5, con un costo di circa 2,8 miliardi di dollari. La struttura aumenta significativamente la capacità, semplifica i trasferimenti internazionali e rafforza la posizione di Xi'an come gateway in crescita per i voli a lungo raggio nella Cina occidentale.
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Il vettore opera inoltre servizi europei da Nanchino a Parigi, da Wenzhou a Madrid e Roma e da Xi'an a Milano Malpensa e Istanbul, lanciati rispettivamente nell'estate 2024 e 2025. Inoltre, la controllata Shanghai Airlines serve Marsiglia da Shanghai, oltre a Budapest da Shanghai, Ningbo e Xi'an.
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[post_content] => Il termalismo italiano torna protagonista a BIT 2026 con Villaggio Thermalia, il progetto di Federterme Confindustria che negli ultimi anni si è affermato come piattaforma di riferimento per raccontare il turismo del benessere in chiave contemporanea, integrata e strategica.
Non solo destinazioni, ma visione. Villaggio Thermalia interpreta il termalismo come sistema evoluto in cui salute, prevenzione, sostenibilità e qualità della vita diventano leve concrete di sviluppo turistico e territoriale. Al centro, le acque termali: risorsa identitaria e motore di un’offerta capace di rispondere ai nuovi modelli di viaggio, sempre più orientati al benessere attivo, alla consapevolezza e all’equilibrio psicofisico.
“L’edizione 2026 si inserisce in un contesto particolarmente significativo anche grazie alla spinta internazionale delle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina, che rafforzano il racconto dell’Italia come ecosistema integrato di sport, natura, salute e turismo. In questo scenario, Villaggio Thermalia si propone come hub del benessere italiano, capace di intercettare trend globali e tradurli in progettualità per il mercato” dichiarano da Federterme
Con una superficie di 600 mq, il Villaggio propone un ecosistema di esperienze dove terme, spa, fitness, ricerca e cultura dialogano tra loro, offrendo agli operatori una visione concreta delle opportunità di sviluppo del comparto. Lo spazio diventa occasione di relazione tra destinazioni, prodotti naturali e percorsi di salute, mettendo in luce il valore competitivo del termalismo italiano tra tradizione e innovazione.
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[post_content] => Ita Airways potrebbe fare il suo debutto in Star Alliance tra marzo e aprile. Secondo quanto anticipato da Il Corriere.it , con l’entrata in vigore dell'operativo estivo 2026, la compagnia aerea italiana darà il via alle sinergie con gli altri 25 vettori dell'alleanza, che operano in oltre 1.150 aeroporti di 190 Paesi.
Il quotidiano, che cita fonti a conoscenza delle tempistiche, sottolinea che sia da Ita sia da Star Alliance non sono giunte conferme o commenti ufficiali. In ogni caso, l'ingresso sarebbe programmato proprio tra il 31 marzo e, massimo, l’1-2 aprile, giorni in cui sarebbero attesi a Roma diversi rappresentanti delle compagnie già partner all’alleanza per celebrare la new entry.
D'altra parte, era stato lo stesso board dell'allenaza ad indicare il primo trimestre 2026 come periodo per il passaggio ufficiale di Ita Airways a Star Alliance.
Sempre in tema di alleanze e di sinergie con il Gruppo Lufthansa, l'ulteriore delicato passaggio per Ita è quello che la porterà nella joint venture transatlantica A++ per il quale però si è ancora in attesa del semaforo verde delle autorità regolatorie statunitensi e canadesi.
Ad oggi Star Alliance comprende le compagnie del gruppo Lufthansa (Swiss, Brussels Airlines, Austrian Airlines), Air Canada, United Airlines, Singapore Airlines, Air China, All Nippon Airways, Avianca, Ethiopian Airlines, Eva Air, Tap Air Portugal, Turkish Airlines. È la più grande delle tre grandi alleanze globali: nel primo semestre dell’anno, secondo i dati della società specializzata Cirium, detiene il 18% dei posti offerti a livello mondiale.
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Sandals Resorts International accelera il piano di sviluppo con sei nuove aperture previste entro il 2031 tra brand Sandals e Beaches. La strategia "Sandals 2.0" si concentra sull'innovazione del prodotto e sull'ampliamento del portfolio nelle destinazioni caraibiche più richieste dal mercato italiano.
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Tra i progetti più significativi, Beaches Turks & Caicos aprirà il 1° marzo 2026 il nuovo Treasure Beach Village con 101 camere, portando la struttura a 858 camere totali distribuite in sei villaggi. Le nuove suite, tutte di categoria Club e Butler level, comprendono configurazioni da due, tre o quattro camere pensate per famiglie multigenerazionali e gruppi numerosi. Il villaggio debutterà con una food hall internazionale, il Butch's Island Chophouse per carni e pesce premium, una piscina infinity edge con scivoli e un cinema da 32 posti.
A Sandals Saint Vincent and the Grenadines, operativo dal 2024, tre categorie di Butler Villa Suite sono state ridisegnate con piscine private e sono già prenotabili. Il resort accoglierà il 1° novembre 2026 una collezione di 20 nuove Rondoval Butler Villas with Private Pools, le iconiche ville rotonde del brand, con superfici da 1.000 a oltre 2.000 piedi quadrati. Tre suite includeranno accesso privato al rooftop per stargazing, prenotabili su richiesta.
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Il gruppo ha annunciato tre nuovi resort Beaches: Barbados (600 camere in stile Bajan), Exuma alle Bahamas (conversione dell'attuale Sandals Emerald Bay con 249 camere riconfigurate) e Runaway Bay in Giamaica (400 suite e ville con golf course adiacente). Quest'ultimo, insieme al nuovo Sandals Royal Dunn's River, sorgerà su un'area beachfront accanto ai due Sandals di Ocho Rios.
«Negli ultimi sei mesi abbiamo registrato un incremento significativo nelle prenotazioni dal mercato italiano», confermano dal gruppo. «Le Bahamas restano la destinazione più popolare con il 30% degli italiani che ha scelto Sandals Royal Bahamian nell'estate 2025. Crescono anche Antigua e Negril in Giamaica».
Il mercato italiano
Il mercato italiano, pur non essendo il principale per volumi dopo Usa, Canada e Regno Unito, rappresenta un obiettivo strategico. «A inizio 2025 abbiamo lanciato il programma Sandals Ambassador selezionando 15 agenti di viaggio italiani come brand ambassador. Continueremo a investire in formazione e supporto alla rete distributiva, mantenendo solide le collaborazioni storiche con i principali tour operator attraverso attività di co-marketing».
Gli investimenti si concentrano su rinnovazioni, upgrade e nuovi sviluppi per elevare l'esperienza ospite. «Puntiamo su prodotti lussuosi all-inclusive che riflettano l'autentica esperienza caraibica», affermano dal gruppo. Focus sui resort Sandals 2.0 come Saint Vincent, Dunn's River e Royal Curaçao, con nuove esperienze locali attraverso Island Routes e programmi di Island Inclusive dining a Nassau e Curaçao.
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(Alessandra Favaro)
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[post_content] => Roma si conferma porta d’ingresso privilegiata del viaggio premium in Europa con l’apertura della prima Plaza Premium First Lounge in Europa, firmata Plaza Premium Group, presso l’aeroporto di Roma Fiumicino Leonardo da Vinci.
Situata nell’area Partenze del Terminal 1, la lounge si estende su 700 metri quadrati e può accogliere fino a 115 ospiti in ambienti eleganti e luminosi che reinterpretano lo spirito della Dolce Vita in chiave contemporanea.
All’inaugurazione presenti il fondatore e ceo di Plaza Premium Group, Song Hoi See, e l'ad di Aeroporti di Roma, Marco Troncone. «Con l’apertura della nostra prima Plaza Premium First Lounge in Europa rafforziamo la missione di offrire un’ospitalità aeroportuale d’eccellenza», ha dichiarato Song Hoi See. «Abbiamo scelto Roma per l’elevato livello d’eccellenza di Fiumicino, per la sua collocazione strategica che la rende, anno dopo anno, un punto di riferimento sempre più rilevante per il traffico aereo europeo, e per la dinamicità di Adr, un partner d’eccezione che in pochi mesi ha saputo trasformare un’area dell’aeroporto in uno spazio che riflette pienamente gli altissimi standard Plaza Premium First».
«Il debutto europeo di Plaza Premium First a Fiumicino conferma il ruolo strategico del nostro aeroporto nel panorama internazionale e il nostro impegno costante nel migliorare la passenger experience, riconosciuta anche dalle 5 stelle Skytrax,” ha ricordato Marco Troncone.
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(Pamela McCourt Francescone)
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[post_content] => L’introduzione della nuova Aria Suite a bordo dei Boeing 777-300Er riconfigurati segna un passaggio cruciale per Cathay Pacific, ridefinendo gli standard dell’esperienza di bordo nel segmento premium.
L'investimento si inserisce in un più ampio piano strategico settennale da 100 miliardi di dollari HK che il Gruppo ha destinato al rinnovo globale di flotta, cabine e lounge. Il nuovo prodotto è stato presentato ufficialmente a Milano Malpensa, alla presenza del management della compagnia tra cui Adrien Ng, regional director Southern Europe, ed Helen Nightingale, head of communications & pr Europe.
L’Italia si riafferma come mercato chiave per il vettore: Milano è infatti la terza città in Europa, dopo il debutto a Londra un anno fa e l’avvio a Francoforte lo scorso settembre, a beneficiare della nuova business class. Attualmente l'Aria Suite è operativa sulla rotta Milano-Hong Kong con una frequenza di tre collegamenti settimanali (lunedì, mercoledì e sabato), con la prospettiva di incrementare l’offerta fino al volo giornaliero entro la metà del 2026. Parallelamente, il network italiano vedrà il ripristino del collegamento stagionale da Roma Fiumicino, dal prossimo 30 marzo, con un potenziamento dell’operatività che salirà a quattro frequenze settimanali.
La novità di maggior rilievo risiede nella completa riconfigurazione della cabina. L’Aria Suite introduce per la prima volta nella flotta Cathay le porte scorrevoli, garantendo una privacy totale e rispondendo alle specifiche esigenze dei premium. Il salto tecnologico è supportato da monitor da 24 pollici in 4K, ricarica wireless integrata e connettività Bluetooth per l’utilizzo di dispositivi personali. Il design "human-centric" si completa con dettagli funzionali quali vani portaoggetti ottimizzati e supporti per tablet, mentre l’evoluzione del prodotto ha coinvolto anche le cabine di Premium economy ed economy, oggetto di significativi aggiornamenti nei materiali e nel comfort.
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