2 dicembre 2025 11:26
Grimaldi Lines migliora l’esperienza d’acquisto dei biglietti sulle sue rotte mediterranee. La compagnia ha infatti stretto un accordo con Nexi e da oggi è attivo sul sito www.grimaldi-lines.com il servizio di pagamento Klarna.
Migliora l’esperienza d’acquisto
Grazie al nuovo partner Klarna, Grimaldi Lines conferma il suo costante impegno nel rendere la traversata via mare l’opzione ideale per un target d’utenza molto allargato: una scelta semplice e comoda in ogni fase del viaggio, a partire dalla prenotazione e dalle soluzioni di pagamento proposte, fino alle promozioni speciali e all’accoglienza offerta a bordo della flotta.
Nel contempo, Klarna consolida la sua presenza nel settore turistico, acquistando un nuovo partner come Grimaldi Lines, che effettua 20 collegamenti marittimi regolari dalla Penisola verso Sardegna, Sicilia, Spagna, Grecia, Tunisia e viceversa, con cruise ferry e traghetti di ultima generazione.
La nuova modalità di pagamento, disponibile per gli acquisti effettuati sul sito www.grimaldi-lines.com, propone tre diverse soluzioni. Si può scegliere il pagamento immediato con carta di credito per importi fino a 4.000 euro. Su budget più ridotti, da zero fino a 1.500 euro, è possibile acquistare subito e pagare dopo 30 giorni. Per importi da 35 euro a 1.500 euro, si può invece suddividere il totale in tre rate mensili a interessi zero.
Articoli che potrebbero interessarti:
Array
(
[0] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515907
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => [caption id="attachment_494924" align="alignleft" width="300"] Luciano Pareschi, presidente AssoParchi[/caption]
I limiti e le rigidità normative sui sistemi di ticketing, che frenano la competitività internazionale dei parchi divertimento italiani, approdano alle istituzioni europee. Gli eurodeputati Georgia Tramacere, Sandro Ruotolo, Pina Picierno e Brando Benifei hanno presentato alla Commissione europea un’interrogazione parlamentare per verificare la compatibilità della legge italiana con le regole del mercato unico digitale e del commercio elettronico.
Nel dettaglio, l’iniziativa chiede alla Commissione di valutare la coerenza delle disposizioni italiane con il principio del “Paese d’origine” previsto dalla normativa Ue, in relazione alla disciplina da applicare alle piattaforme estere che vendono online i biglietti per attrazioni e attività turistiche in Italia.
Al centro del confronto ci sono i meccanismi di limitazione delle vendite digitali introdotti per contrastare fenomeni di bagarinaggio e secondary ticketing nel settore degli eventi dal vivo, oggi applicati anche al comparto dei parchi divertimento, che non ne è soggetto. Secondo quanto evidenziato, queste regole rendono di fatto impossibile l’integrazione digitale con le principali piattaforme internazionali di distribuzione turistica, con possibili effetti sulla visibilità dei parchi italiani sui mercati esteri.
“L’interrogazione rappresenta un passaggio rilevante perché consente di riportare a livello europeo una riflessione sull’impatto delle norme esistenti in settori ingiustamente soggetti a tale disciplina. L’obiettivo è garantire un equilibrio che consenta ai parchi italiani di competere in condizioni paritarie sui mercati internazionali e di valorizzare pienamente la propria attrattività turistica”, conclude Luciano Pareschi, presidente AssoParchi.
L’Associazione evidenzia inoltre che una maggiore apertura ai canali digitali internazionali potrebbe generare una crescita stimata tra il 3% e il 5% dei volumi complessivi del comparto, con ricadute positive sul turismo e sul gettito fiscale dei territori.
In questo contesto, AssoParchi sottolinea come eventuali rigidità regolatorie possano incidere sulla competitività del settore: “L’industria dei parchi divertimento è costretta a competere con il freno a mano tirato a causa di una disciplina antiquata e non automatizzata. In un momento in cui si parla di commercio agentico, il settore non può neanche avvalersi, liberamente e digitalmente, del commercio elettronico di biglietti, introdotto in Italia 28 anni fa”, dichiara Maurizio Crisanti, direttore AssoParchi.
[post_title] => AssoParchi, interrogazione sui biglietti online alla Commissione europea
[post_date] => 2026-06-05T10:00:32+00:00
[category] => Array
(
[0] => mercato_e_tecnologie
)
[category_name] => Array
(
[0] => Mercato e tecnologie
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780653632000
)
)
[1] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515899
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Finisce sotto la lente dell'Antitrus Volotea, per una presunta pratica commerciale scorretta legata alla vendita dei biglietti aerei. Contestualmente è stato aperto un procedimento cautelare per ottenere l’immediata sospensione della condotta contestata.
Al centro dell'istruttoria avviata dall'Autorità garante della concorrenza e del mercato c'è la nuova politica commerciale denominata “Promessa di Fair Travel”, introdotta dalla compagnia per fronteggiare le oscillazioni del costo del carburante derivanti dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente. Il sistema prevede un adeguamento del prezzo del biglietto, sia in aumento sia in diminuzione, sulla base dell’andamento delle quotazioni del Brent.
Secondo il meccanismo adottato dalla compagnia, sette giorni prima della partenza il passeggero può ricevere la richiesta di versare un supplemento compreso tra 6 e 14 euro per tratta e per viaggiatore. In alternativa, il cliente può modificare il volo senza penali oppure rinunciare al viaggio ottenendo un rimborso sotto forma di crediti utilizzabili con la stessa compagnia. Il mancato pagamento dell’importo aggiuntivo comporta invece la cancellazione della prenotazione senza diritto alla restituzione della somma versata.
Secondo quanto evidenziato dall’Autorità in una nota, questa modifica unilaterale al prezzo del biglietto aereo infrangerebbe la disciplina consumeristica perché, da un lato, può indurre il consumatore a scegliere il volo da acquistare sulla base di un’informazione incompleta e ingannevole - il prezzo mostrato al momento dell’acquisto - e, dall’altro, può esercitare un indebito condizionamento quando, a ridosso della partenza, il consumatore di fronte alla scelta fra pagare il supplemento o riprogrammare il viaggio, è indotto ad accettare la modifica.
[post_title] => Volotea sotto la lente dell'Antitrust "per pratica commerciale scorretta"
[post_date] => 2026-06-05T09:05:52+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780650352000
)
)
[2] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515832
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Le "Vacanze Mediterranee" con viaggio in nave sono il cuore dell’offerta di Grimaldi Lines Tour Operator. Alla traversata marittima abbinano soggiorni in hotel, villaggio o appartamento, tutti singolarmente selezionati con grande attenzione al rapporto qualità/prezzo e pensati non solo per il target famiglia, ma anche per le coppie e i gruppi di amici.
Le destinazioni
Mete delle Vacanze Mediterranee sono le più famose destinazioni turistiche del Mare Nostrum: la Sardegna delle spiagge iconiche, la Sicilia tra mare e cultura, la Grecia dei tramonti spettacolari e la Spagna della Costa Brava.
A chi ama l’isola dei nuraghi, con i suoi inimitabili colori, è dedicata una speciale Vacanza Mediterranea sulla costa nord occidentale, in prossimità di Badesi. Per soggiorni dal 27 giugno al 5 luglio i prezzi includono viaggio a/r da Livorno per Olbia e da Civitavecchia per Olbia e Porto Torres a bordo delle navi Grimaldi Lines, soggiorno di 7 notti presso il Mimose Beach Village con sistemazione in camera doppia standard e trattamento di pensione completa con bevande selezionate incluse ai pasti, assicurazione medica/annullamento/bagaglio.
In Sicilia, per l’estate 2026, c’è solo l’imbarazzo della scelta. Per soggiornare vicino al mare, uno tra i più belli e incontaminati dell’isola, dopo aver viaggiato da Napoli a Palermo a bordo della Cruise Ausonia di Grimaldi Lines, si soggiornerà presso l’hotel Paradise Beach Resort per 7 notti in camera doppia standard con vista monte, trattamento di pensione completa, assicurazione medica/annullamento/bagaglio.
Tra le mete internazionali spicca l’isola di Corfù, nelle Ionie. Qui la vacanza mediterranea prevede sistemazioni in moderni appartamenti dotati di tutti i comfort, come quelli offerti dal residence Flower Garden in località Ipsos.
È invece la Spagna la destinazione consigliata a tutti coloro che amano le vacanze più movimentate e il divertimento a qualsiasi ora del giorno e della notte. A Lloret del Mar c’è la possibilità di soggiornare presso l’hotel Palm Beach a prezzi davvero interessanti.
[post_title] => Grimaldi Lines: le "Vacanze Mediterranee" cominciano in nave
[post_date] => 2026-06-04T14:12:19+00:00
[category] => Array
(
[0] => tour_operator
)
[category_name] => Array
(
[0] => Tour Operator
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780582339000
)
)
[3] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515840
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Sarà operativo dal prossimo 1° luglio il nuovo collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce e Napoli: sono quindi in vendita i biglietti per il nuovo treno che consentirà di raggiungere dal Salento la Campania senza cambi intermedi, rendendo più semplici gli spostamenti tra due delle principali aree del Sud Italia.
Il debutto della prima corsa è previsto dalla stazione di Lecce alle 18.10; mentre, la prima partenza da Napoli Centrale è programmata per il 2 luglio alle 6.45. Lungo il percorso sono previste fermate intermedie a Brindisi, Bari Centrale, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola. Il collegamento permetterà di raggiungere Napoli da Bari in circa tre ore e mezza e da Lecce in circa cinque ore, grazie anche all’attivazione della nuova tratta Napoli-Cancello.
La nuova soluzione riduce i tempi di viaggio e rende più diretti i collegamenti tra il Sud e il nodo di Napoli, hub strategico per la mobilità nazionale. Si tratta di una prima fase di rilascio rispetto ai lavori della nuova linea av/ac Napoli-Bari al termine dei quali i tempi di percorrenza tra le due città saranno ulteriormente ridotti.
Proprio per consentire il proseguimento dei lavori, dal 10 al 30 giugno sono previste modifiche alla circolazione ferroviaria sulle linee Caserta-Benevento-Foggia e Napoli-Cancello.
[post_title] => Trenitalia: al via il 1° luglio il collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce e Napoli
[post_date] => 2026-06-04T12:40:22+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780576822000
)
)
[4] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515802
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Airbus ha consegnato a United Airlines il primo dei 50 A321Xlr in ordine. Una new entry per la flotta del vettore statunitense che rappresenta una tappa fondamentale: i nuovi velivoli a corridoio singolo saranno infatti impiegati sulle rotte a lungo raggio meno trafficate che non giustificano, economicamente, l'utilizzo di velivoli più grandi.
L'A321Xlr offre un'autonomia dichiarata di circa 4.700 miglia nautiche, consentendo a United di operare voli attraverso l'Atlantico e verso mercati europei secondari dove in precedenza era possibile utilizzare solo aeromobili a fusoliera larga.
United ha configurato i propri A321Xlr con una disposizione a tre classi che prevede 20 suite di business class Polaris, 12 posti Premium Plus, 51 posti Economy Plus e 67 posti Economy standard, per una capacità totale di 150 passeggeri. La cabina include poltrone completamente reclinabili nelle suite di business class, dotate di porte: è la prima volta che la compagnia installa un prodotto di questo tipo su un aereo a fusoliera stretta.
Andrew Nocella, chief commercial officer di United, aveva precedentemente dichiarato che l'A321Xlr consentirà al vettore di «aprire nuovi mercati che non erano redditizi con i nostri attuali aerei a fusoliera larga». Nel mirino della compagnia ci sono quindi città europee secondarie, oltre a rotte selezionate dagli hub della costa orientale verso destinazioni in Medio Oriente e Nord Africa.
United prevede di avviare il servizio commerciale con l'A321Xlr dopo un periodo di addestramento dell'equipaggio e di voli di prova sulle rotte. La compagnia aerea ha confermato che l'aeroporto internazionale Newark Liberty fungerà da base iniziale, mentre Washington Dulles dovrebbe seguire una volta che ulteriori velivoli entreranno in servizio.
Le prima rotte commerciali collegheranno Newark con diverse destinazioni europee, tra cui Lisbona, Nizza e Dublino.
[post_title] => United Airlines: debutta in flotta il primo dei 50 Airbus A321Xlr ordinati
[post_date] => 2026-06-04T10:53:39+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780570419000
)
)
[5] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515804
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Una piccola gemma nel cuore del Montefeltro Marche: Ca' Virginia Country house & Wellness si svela attraverso il racconto di dell'a.d. Giacomo Rossi. La struttura nasce nel 2007 da un progetto della famiglia Rossi con l’obiettivo di recuperare un antico complesso rurale. Immersa nel cuore del Montefeltro, a Borgo Massano nel comune di Montecalvo in Foglia, a pochi chilometri da Urbino, la struttura risale agli inizi del Cinquecento ed è situata all’interno di un’azienda agricola di circa cento ettari. Il recupero architettonico è stato realizzato nel pieno rispetto dell’edificio originario, preservandone autenticità e fascino.
La struttura
Oggi Ca’ Virginia Country House & Wellness dispone di 23 camere ricavate dal recupero dell’antico essiccatoio del tabacco, del fienile e della storica casa colonica. Ogni ambiente è diverso dall’altro e conserva elementi originali come travi in legno, mattoni e pietra a vista, contribuendo a creare un’atmosfera autentica e raffinata. Fiore all’occhiello della struttura è il centro benessere di 200 metri quadrati distribuito su due livelli, con area “Salus per Aquam”, vasca riscaldata a 37 gradi con idromassaggi Jacuzzi, sauna, bagno turco, percorso emozionale con docce calde e fredde, area relax e tisane rigeneranti. Il wellness è accessibile sia agli ospiti dell’hotel sia alla clientela esterna, con ingressi contingentati su fasce orarie dedicate.
Anche la ristorazione rappresenta un elemento distintivo della proposta di Ca’ Virginia. Il ristorante, ricavato dall’antica stalla della proprietà, valorizza la tradizione gastronomica del territorio attraverso una cucina basata su prodotti a chilometro zero e sulle eccellenze locali, dai vini delle cantine del territorio ai formaggi tipici come la Casciotta d’Urbino Dop, fino al celebre prosciutto di Carpegna.
[caption id="attachment_515806" align="alignright" width="300"] Giacomo Rossi[/caption]
Il territorio circostante offre inoltre numerose opportunità legate al turismo slow e outdoor. Le colline del Montefeltro e dell’area di Urbino si prestano a esperienze in e-bike, escursioni guidate e percorsi immersi nella natura. Ca’ Virginia è infatti uno dei bike hotel storici delle Marche e propone servizi dedicati ai cicloturisti, dal noleggio biciclette ai tour organizzati per diversi livelli di preparazione atletica.
Nel 2022 la struttura ha partecipato alla trasmissione televisiva “4 Hotel” di Bruno Barbieri, nell’edizione dedicata ai bike hotel, conquistando il primo posto. Grande attenzione viene riservata anche alla sostenibilità ambientale. Il progetto, avviato già nel 2004, integra un impianto fotovoltaico, un sistema geotermico e un impianto solare termico che consentono alla struttura di ridurre drasticamente l’utilizzo di combustibili fossili. La filosofia green di Ca’ Virginia si traduce inoltre nell’eliminazione della plastica monouso, nell’utilizzo responsabile delle risorse idriche ed energetiche e nella scelta di prodotti locali e sostenibili, in linea con le più attuali pratiche Esg e con una visione di ospitalità attenta al territorio e al benessere degli ospiti.
(Quirino Falessi)
[post_title] => Ca’ Virginia Country House, esempio virtuoso di integrazione con il territorio
[post_date] => 2026-06-04T10:51:00+00:00
[category] => Array
(
[0] => alberghi
)
[category_name] => Array
(
[0] => Alberghi
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780570260000
)
)
[6] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515794
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Da Milano ai Paesi Bassi in treno e senza cambi: sarà possibile con European Sleeper che amplia il nuovo treno notturno Milano-Svizzera-Colonia-Bruxelles con fermate aggiuntive a Eindhoven, Breda e Anversa, a partire dal cambio d’orario europeo di metà dicembre 2026.
I viaggiatori dall’Italia avranno così, per la prima volta dopo molti anni, un collegamento diretto in treno notturno con i Paesi Bassi, senza dover cambiare treno. Il nuovo percorso amplia il collegamento per Milano annunciato in precedenza da European Sleeper, il cui lancio è previsto per il 9 settembre 2026 tra Milano, la Svizzera, Colonia e Bruxelles (i biglietti sono in vendita sono già in vendita, per viaggiare fino al 3 gennaio 2027).
Dal 14 dicembre 2026, il servizio sarà esteso alle città olandesi di Breda ed Eindhoven, creando un collegamento notturno più diretto e comodo tra Italia, Svizzera e Paesi Bassi. Inoltre, Breda ed Eindhoven sono due fermate strategiche per raggiungere Amsterdam, Rotterdam e L’Aia.
In Svizzera, European Sleeper prevede ora che il treno effettui fermata ad Aarau invece che a Zurigo. Aarau offre comode coincidenze verso numerose destinazioni ed è collegata a Zurigo da frequenti treni nazionali svizzeri, con un tempo di percorrenza di circa trenta minuti.
«Questo collegamento unisce durante la notte importanti regioni europee in modo comodo e pratico, rendendo i viaggi internazionali in treno accessibili a un numero sempre maggiore di persone» ha dichiarato Chris Engelsman, cofondatore di European Sleeper.
Con l’entrata in vigore dell’orario 2027, a metà dicembre 2026, cambieranno anche i giorni di circolazione del treno Milano–Bruxelles. Fino a quella data, le partenze in direzione nord sono previste nelle notti di mercoledì, venerdì e domenica, mentre il servizio di ritorno da Bruxelles partirà nelle serate di lunedì, giovedì e sabato.
Dal lunedì 14 dicembre, le partenze da Bruxelles, dai Paesi Bassi e da Colonia avranno luogo nelle serate di martedì, giovedì e domenica, con arrivo la mattina successiva in Svizzera, a Como e a Milano. I treni in direzione nord da Milano e dalla Svizzera partiranno invece nelle serate di lunedì, mercoledì e venerdì, con arrivo a Colonia, nei Paesi Bassi e a Bruxelles nelle mattine di martedì, giovedì e sabato.
[post_title] => European Sleeper amplia la linea da Milano che nel 2027 raggiungerà i Paesi Bassi
[post_date] => 2026-06-04T10:31:58+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780569118000
)
)
[7] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515726
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Cresce l'interesse per le miniocrociere. In un contesto caratterizzato da vacanze sempre più frammentate e di fronte al caro prezzi, le minicrociere sono usate dalle compagnie in duplice veste: come prodotto di ingresso alle classiche crociere settimanali e come strumento commerciale per riempire last minute navi sempre più grandi.
La nuova edizione dell’osservatorio Ticketcrociere evidenzia un forte interesse degli italiani per le minicrociere a bordo di compagnie come Costa Crociere, Msc Crociere, Royal Caribbean e Norwegian Cruise Lines. Negli ultimi cinque anni i numeri sono lievitati: 35mila richieste nel 2022, 31mila nel 2023, oltre 70mila dal 2024 ad oggi, superando i livelli pre-pandemia.
«Quello a cui stiamo assistendo è un grande interesse per questo format a cui corrisponde un livello di conversione basso, intorno al 4%, imputabile a dinamiche commerciali che storicamente hanno privilegiato prodotti di più lunga durata - spiega Matteo Lorusso, direttore generale di Taoticket, proprietaria del brand Ticketcrociere -. Alla luce del trend in crescita, da gennaio 2026 abbiamo introdotto meccanismi di incentivazione per i nostri agenti di vendita, iniziativa che ci permetterà di convertire in prenotazioni molte più richieste».
Buy now pay later
Ticketcrociere rileva poi che nel triennio 2023-2025 e nei primi quattro mesi del 2026 il ricorso agli strumenti Buy now pay later, capitanati da Scalapay e PayPal,si è consolidato, attestandosi su percentuali comprese tra il 35 e il 40%, secondo solo alla carta di credito, scelta per i pagamenti delle crociere da una quota di pubblico compresa tra il 53 e il 56%. Le rateizzazioni sono state richieste sia per acquistare biglietti per crociere settimanali che per minicrociere.
«Al momento i pagamenti con carta di credito - aggiunge Lorusso - e i bonifici restano ancora privilegiati ma prevediamo nel giro di una manciata d’anni una loro riduzione a favore del Bnpl, che nel turismo non riguarda soltanto i consumatori con minore capacità di spesa ma riflette una tendenza più ampia alla frammentazione dei pagamenti e all’ottimizzazione della liquidità familiare».
Nel secondo semestre del 2025 il Bnpl ha registrato un incremento del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, consolidando una tendenza ormai strutturale. Si tratta di numeri destinati a crescere, anche a causa della maggiore “massa critica” di persone in movimento. Il viaggio non è più percepito come un lusso occasionale, ma come una componente stabile del benessere personale e sociale, per la quale molti consumatori sono oggi disposti a rateizzare la spesa. L’aumento delle tariffe riguarda anche i traghetti, che stanno un po’ alla volta - anche a causa del caro carburanti - perdendo la loro aura di “economicità”.
[post_title] => Minicrociere, il caro prezzi alimenta il "buy now pay later"
[post_date] => 2026-06-04T09:10:46+00:00
[category] => Array
(
[0] => mercato_e_tecnologie
)
[category_name] => Array
(
[0] => Mercato e tecnologie
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780564246000
)
)
[8] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 515690
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => L'estate al Réva Resort prende il via nella piscina esterna per offrire un'esperienza rinfrescante ed esclusiva nel cuore delle Langhe. Caratterizzata da una linea sinuosa, la scenografica piscina si fonde con il paesaggio circostante, regalando agli ospiti una vista panoramica tra i vigneti e i boschi del territorio.
Nell'inaugurare la stagione Réva Resort ha ideato una gamma di pacchetti dedicati anche ai clienti esterni alla struttura, pensati per combinare il relax con l'alta gastronomia, i vini della tenuta e i trattamenti benessere. Una serie di esperienze, accessibili esclusivamente su prenotazione, che confermano come Réva Resort punti a essere un luogo dove ritagliarsi del tempo di qualità in assoluto relax.
I pacchetti
La Fresh Experience ad esempio unisce i piaceri della piscina panoramica ad un menu di quattro portate al ristorante Fre, una Stella Michelin all'interno del resort. Questa esperienza si declina in tre diverse opzioni: si può scegliere il Morning Pool & Lunch, che prevede l'accesso alla piscina dalle 9 alle 13 seguito dal pranzo, oppure l'Afternoon Pool & Dinner, che combina l'ingresso pomeridiano dalle 15 alle 19.30 alla cena. Per chi desidera il massimo del comfort, l'opzione Full Taste Day Premium offre un'intera giornata immersi nel relax della piscina, con aperitivo in terrazza e cena.
Se l'obiettivo è un benessere total, si può abbinare la piscina a un percorso di due ore nella Spa del resort, con il pacchetto Chill Mood, che si chiude con un aperitivo in terrazza. Chi invece cerca una fuga rigenerante focalizzata sulla quiete può optare per il pacchetto Pool Break, con ingresso in piscina e servizio bar.
[post_title] => Réva Resort, vacanze in Piemonte tra alta gastronomia, vini e benessere
[post_date] => 2026-06-03T15:11:46+00:00
[category] => Array
(
[0] => alberghi
)
[category_name] => Array
(
[0] => Alberghi
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1780499506000
)
)
)
{
"size": 9,
"query": {
"filtered": {
"query": {
"fuzzy_like_this": {
"like_text" : "grimaldi lines da oggi i biglietti acquistabili anche con klarna"
}
},
"filter": {
"range": {
"post_date": {
"gte": "now-2y",
"lte": "now",
"time_zone": "+1:00"
}
}
}
}
}, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } }
}{"took":92,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":935,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515907","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_494924\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Luciano Pareschi, presidente AssoParchi[/caption]\r\n\r\nI limiti e le rigidità normative sui sistemi di ticketing, che frenano la competitività internazionale dei parchi divertimento italiani, approdano alle istituzioni europee. Gli eurodeputati Georgia Tramacere, Sandro Ruotolo, Pina Picierno e Brando Benifei hanno presentato alla Commissione europea un’interrogazione parlamentare per verificare la compatibilità della legge italiana con le regole del mercato unico digitale e del commercio elettronico.\r\n\r\nNel dettaglio, l’iniziativa chiede alla Commissione di valutare la coerenza delle disposizioni italiane con il principio del “Paese d’origine” previsto dalla normativa Ue, in relazione alla disciplina da applicare alle piattaforme estere che vendono online i biglietti per attrazioni e attività turistiche in Italia.\r\n\r\nAl centro del confronto ci sono i meccanismi di limitazione delle vendite digitali introdotti per contrastare fenomeni di bagarinaggio e secondary ticketing nel settore degli eventi dal vivo, oggi applicati anche al comparto dei parchi divertimento, che non ne è soggetto. Secondo quanto evidenziato, queste regole rendono di fatto impossibile l’integrazione digitale con le principali piattaforme internazionali di distribuzione turistica, con possibili effetti sulla visibilità dei parchi italiani sui mercati esteri.\r\n\r\n“L’interrogazione rappresenta un passaggio rilevante perché consente di riportare a livello europeo una riflessione sull’impatto delle norme esistenti in settori ingiustamente soggetti a tale disciplina. L’obiettivo è garantire un equilibrio che consenta ai parchi italiani di competere in condizioni paritarie sui mercati internazionali e di valorizzare pienamente la propria attrattività turistica”, conclude Luciano Pareschi, presidente AssoParchi.\r\n\r\nL’Associazione evidenzia inoltre che una maggiore apertura ai canali digitali internazionali potrebbe generare una crescita stimata tra il 3% e il 5% dei volumi complessivi del comparto, con ricadute positive sul turismo e sul gettito fiscale dei territori.\r\n\r\nIn questo contesto, AssoParchi sottolinea come eventuali rigidità regolatorie possano incidere sulla competitività del settore: “L’industria dei parchi divertimento è costretta a competere con il freno a mano tirato a causa di una disciplina antiquata e non automatizzata. In un momento in cui si parla di commercio agentico, il settore non può neanche avvalersi, liberamente e digitalmente, del commercio elettronico di biglietti, introdotto in Italia 28 anni fa”, dichiara Maurizio Crisanti, direttore AssoParchi.\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"AssoParchi, interrogazione sui biglietti online alla Commissione europea","post_date":"2026-06-05T10:00:32+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":[]},"sort":[1780653632000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515899","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Finisce sotto la lente dell'Antitrus Volotea, per una presunta pratica commerciale scorretta legata alla vendita dei biglietti aerei. Contestualmente è stato aperto un procedimento cautelare per ottenere l’immediata sospensione della condotta contestata.\r\n\r\nAl centro dell'istruttoria avviata dall'Autorità garante della concorrenza e del mercato c'è la nuova politica commerciale denominata “Promessa di Fair Travel”, introdotta dalla compagnia per fronteggiare le oscillazioni del costo del carburante derivanti dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente. Il sistema prevede un adeguamento del prezzo del biglietto, sia in aumento sia in diminuzione, sulla base dell’andamento delle quotazioni del Brent.\r\n\r\nSecondo il meccanismo adottato dalla compagnia, sette giorni prima della partenza il passeggero può ricevere la richiesta di versare un supplemento compreso tra 6 e 14 euro per tratta e per viaggiatore. In alternativa, il cliente può modificare il volo senza penali oppure rinunciare al viaggio ottenendo un rimborso sotto forma di crediti utilizzabili con la stessa compagnia. Il mancato pagamento dell’importo aggiuntivo comporta invece la cancellazione della prenotazione senza diritto alla restituzione della somma versata.\r\n\r\nSecondo quanto evidenziato dall’Autorità in una nota, questa modifica unilaterale al prezzo del biglietto aereo infrangerebbe la disciplina consumeristica perché, da un lato, può indurre il consumatore a scegliere il volo da acquistare sulla base di un’informazione incompleta e ingannevole - il prezzo mostrato al momento dell’acquisto - e, dall’altro, può esercitare un indebito condizionamento quando, a ridosso della partenza, il consumatore di fronte alla scelta fra pagare il supplemento o riprogrammare il viaggio, è indotto ad accettare la modifica.","post_title":"Volotea sotto la lente dell'Antitrust \"per pratica commerciale scorretta\"","post_date":"2026-06-05T09:05:52+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1780650352000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515832","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Le \"Vacanze Mediterranee\" con viaggio in nave sono il cuore dell’offerta di Grimaldi Lines Tour Operator. Alla traversata marittima abbinano soggiorni in hotel, villaggio o appartamento, tutti singolarmente selezionati con grande attenzione al rapporto qualità/prezzo e pensati non solo per il target famiglia, ma anche per le coppie e i gruppi di amici.\r\nLe destinazioni\r\nMete delle Vacanze Mediterranee sono le più famose destinazioni turistiche del Mare Nostrum: la Sardegna delle spiagge iconiche, la Sicilia tra mare e cultura, la Grecia dei tramonti spettacolari e la Spagna della Costa Brava.\r\n\r\nA chi ama l’isola dei nuraghi, con i suoi inimitabili colori, è dedicata una speciale Vacanza Mediterranea sulla costa nord occidentale, in prossimità di Badesi. Per soggiorni dal 27 giugno al 5 luglio i prezzi includono viaggio a/r da Livorno per Olbia e da Civitavecchia per Olbia e Porto Torres a bordo delle navi Grimaldi Lines, soggiorno di 7 notti presso il Mimose Beach Village con sistemazione in camera doppia standard e trattamento di pensione completa con bevande selezionate incluse ai pasti, assicurazione medica/annullamento/bagaglio.\r\n\r\nIn Sicilia, per l’estate 2026, c’è solo l’imbarazzo della scelta. Per soggiornare vicino al mare, uno tra i più belli e incontaminati dell’isola, dopo aver viaggiato da Napoli a Palermo a bordo della Cruise Ausonia di Grimaldi Lines, si soggiornerà presso l’hotel Paradise Beach Resort per 7 notti in camera doppia standard con vista monte, trattamento di pensione completa, assicurazione medica/annullamento/bagaglio.\r\n\r\nTra le mete internazionali spicca l’isola di Corfù, nelle Ionie. Qui la vacanza mediterranea prevede sistemazioni in moderni appartamenti dotati di tutti i comfort, come quelli offerti dal residence Flower Garden in località Ipsos.\r\n\r\nÈ invece la Spagna la destinazione consigliata a tutti coloro che amano le vacanze più movimentate e il divertimento a qualsiasi ora del giorno e della notte. A Lloret del Mar c’è la possibilità di soggiornare presso l’hotel Palm Beach a prezzi davvero interessanti.","post_title":"Grimaldi Lines: le \"Vacanze Mediterranee\" cominciano in nave","post_date":"2026-06-04T14:12:19+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1780582339000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515840","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sarà operativo dal prossimo 1° luglio il nuovo collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce e Napoli: sono quindi in vendita i biglietti per il nuovo treno che consentirà di raggiungere dal Salento la Campania senza cambi intermedi, rendendo più semplici gli spostamenti tra due delle principali aree del Sud Italia.\r\n\r\nIl debutto della prima corsa è previsto dalla stazione di Lecce alle 18.10; mentre, la prima partenza da Napoli Centrale è programmata per il 2 luglio alle 6.45. Lungo il percorso sono previste fermate intermedie a Brindisi, Bari Centrale, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola. Il collegamento permetterà di raggiungere Napoli da Bari in circa tre ore e mezza e da Lecce in circa cinque ore, grazie anche all’attivazione della nuova tratta Napoli-Cancello.\r\n\r\nLa nuova soluzione riduce i tempi di viaggio e rende più diretti i collegamenti tra il Sud e il nodo di Napoli, hub strategico per la mobilità nazionale. Si tratta di una prima fase di rilascio rispetto ai lavori della nuova linea av/ac Napoli-Bari al termine dei quali i tempi di percorrenza tra le due città saranno ulteriormente ridotti.\r\n\r\nProprio per consentire il proseguimento dei lavori, dal 10 al 30 giugno sono previste modifiche alla circolazione ferroviaria sulle linee Caserta-Benevento-Foggia e Napoli-Cancello.","post_title":"Trenitalia: al via il 1° luglio il collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce e Napoli","post_date":"2026-06-04T12:40:22+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1780576822000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515802","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Airbus ha consegnato a United Airlines il primo dei 50 A321Xlr in ordine. Una new entry per la flotta del vettore statunitense che rappresenta una tappa fondamentale: i nuovi velivoli a corridoio singolo saranno infatti impiegati sulle rotte a lungo raggio meno trafficate che non giustificano, economicamente, l'utilizzo di velivoli più grandi.\r\n\r\nL'A321Xlr offre un'autonomia dichiarata di circa 4.700 miglia nautiche, consentendo a United di operare voli attraverso l'Atlantico e verso mercati europei secondari dove in precedenza era possibile utilizzare solo aeromobili a fusoliera larga.\r\n\r\nUnited ha configurato i propri A321Xlr con una disposizione a tre classi che prevede 20 suite di business class Polaris, 12 posti Premium Plus, 51 posti Economy Plus e 67 posti Economy standard, per una capacità totale di 150 passeggeri. La cabina include poltrone completamente reclinabili nelle suite di business class, dotate di porte: è la prima volta che la compagnia installa un prodotto di questo tipo su un aereo a fusoliera stretta.\r\n\r\nAndrew Nocella, chief commercial officer di United, aveva precedentemente dichiarato che l'A321Xlr consentirà al vettore di «aprire nuovi mercati che non erano redditizi con i nostri attuali aerei a fusoliera larga». Nel mirino della compagnia ci sono quindi città europee secondarie, oltre a rotte selezionate dagli hub della costa orientale verso destinazioni in Medio Oriente e Nord Africa.\r\n\r\nUnited prevede di avviare il servizio commerciale con l'A321Xlr dopo un periodo di addestramento dell'equipaggio e di voli di prova sulle rotte. La compagnia aerea ha confermato che l'aeroporto internazionale Newark Liberty fungerà da base iniziale, mentre Washington Dulles dovrebbe seguire una volta che ulteriori velivoli entreranno in servizio.\r\nLe prima rotte commerciali collegheranno Newark con diverse destinazioni europee, tra cui Lisbona, Nizza e Dublino.\r\n\r\n ","post_title":"United Airlines: debutta in flotta il primo dei 50 Airbus A321Xlr ordinati","post_date":"2026-06-04T10:53:39+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1780570419000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515804","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Una piccola gemma nel cuore del Montefeltro Marche: Ca' Virginia Country house & Wellness si svela attraverso il racconto di dell'a.d. Giacomo Rossi. La struttura nasce nel 2007 da un progetto della famiglia Rossi con l’obiettivo di recuperare un antico complesso rurale. Immersa nel cuore del Montefeltro, a Borgo Massano nel comune di Montecalvo in Foglia, a pochi chilometri da Urbino, la struttura risale agli inizi del Cinquecento ed è situata all’interno di un’azienda agricola di circa cento ettari. Il recupero architettonico è stato realizzato nel pieno rispetto dell’edificio originario, preservandone autenticità e fascino.\r\n\r\nLa struttura\r\nOggi Ca’ Virginia Country House & Wellness dispone di 23 camere ricavate dal recupero dell’antico essiccatoio del tabacco, del fienile e della storica casa colonica. Ogni ambiente è diverso dall’altro e conserva elementi originali come travi in legno, mattoni e pietra a vista, contribuendo a creare un’atmosfera autentica e raffinata. Fiore all’occhiello della struttura è il centro benessere di 200 metri quadrati distribuito su due livelli, con area “Salus per Aquam”, vasca riscaldata a 37 gradi con idromassaggi Jacuzzi, sauna, bagno turco, percorso emozionale con docce calde e fredde, area relax e tisane rigeneranti. Il wellness è accessibile sia agli ospiti dell’hotel sia alla clientela esterna, con ingressi contingentati su fasce orarie dedicate.\r\nAnche la ristorazione rappresenta un elemento distintivo della proposta di Ca’ Virginia. Il ristorante, ricavato dall’antica stalla della proprietà, valorizza la tradizione gastronomica del territorio attraverso una cucina basata su prodotti a chilometro zero e sulle eccellenze locali, dai vini delle cantine del territorio ai formaggi tipici come la Casciotta d’Urbino Dop, fino al celebre prosciutto di Carpegna.\r\n\r\n\r\n[caption id=\"attachment_515806\" align=\"alignright\" width=\"300\"] Giacomo Rossi[/caption]\r\nIl territorio circostante offre inoltre numerose opportunità legate al turismo slow e outdoor. Le colline del Montefeltro e dell’area di Urbino si prestano a esperienze in e-bike, escursioni guidate e percorsi immersi nella natura. Ca’ Virginia è infatti uno dei bike hotel storici delle Marche e propone servizi dedicati ai cicloturisti, dal noleggio biciclette ai tour organizzati per diversi livelli di preparazione atletica.\r\nNel 2022 la struttura ha partecipato alla trasmissione televisiva “4 Hotel” di Bruno Barbieri, nell’edizione dedicata ai bike hotel, conquistando il primo posto. Grande attenzione viene riservata anche alla sostenibilità ambientale. Il progetto, avviato già nel 2004, integra un impianto fotovoltaico, un sistema geotermico e un impianto solare termico che consentono alla struttura di ridurre drasticamente l’utilizzo di combustibili fossili. La filosofia green di Ca’ Virginia si traduce inoltre nell’eliminazione della plastica monouso, nell’utilizzo responsabile delle risorse idriche ed energetiche e nella scelta di prodotti locali e sostenibili, in linea con le più attuali pratiche Esg e con una visione di ospitalità attenta al territorio e al benessere degli ospiti.\r\n(Quirino Falessi)","post_title":"Ca’ Virginia Country House, esempio virtuoso di integrazione con il territorio","post_date":"2026-06-04T10:51:00+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1780570260000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515794","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Da Milano ai Paesi Bassi in treno e senza cambi: sarà possibile con European Sleeper che amplia il nuovo treno notturno Milano-Svizzera-Colonia-Bruxelles con fermate aggiuntive a Eindhoven, Breda e Anversa, a partire dal cambio d’orario europeo di metà dicembre 2026.\r\n\r\nI viaggiatori dall’Italia avranno così, per la prima volta dopo molti anni, un collegamento diretto in treno notturno con i Paesi Bassi, senza dover cambiare treno. Il nuovo percorso amplia il collegamento per Milano annunciato in precedenza da European Sleeper, il cui lancio è previsto per il 9 settembre 2026 tra Milano, la Svizzera, Colonia e Bruxelles (i biglietti sono in vendita sono già in vendita, per viaggiare fino al 3 gennaio 2027).\r\n\r\nDal 14 dicembre 2026, il servizio sarà esteso alle città olandesi di Breda ed Eindhoven, creando un collegamento notturno più diretto e comodo tra Italia, Svizzera e Paesi Bassi. Inoltre, Breda ed Eindhoven sono due fermate strategiche per raggiungere Amsterdam, Rotterdam e L’Aia.\r\n\r\nIn Svizzera, European Sleeper prevede ora che il treno effettui fermata ad Aarau invece che a Zurigo. Aarau offre comode coincidenze verso numerose destinazioni ed è collegata a Zurigo da frequenti treni nazionali svizzeri, con un tempo di percorrenza di circa trenta minuti.\r\n\r\n«Questo collegamento unisce durante la notte importanti regioni europee in modo comodo e pratico, rendendo i viaggi internazionali in treno accessibili a un numero sempre maggiore di persone» ha dichiarato Chris Engelsman, cofondatore di European Sleeper.\r\n\r\nCon l’entrata in vigore dell’orario 2027, a metà dicembre 2026, cambieranno anche i giorni di circolazione del treno Milano–Bruxelles. Fino a quella data, le partenze in direzione nord sono previste nelle notti di mercoledì, venerdì e domenica, mentre il servizio di ritorno da Bruxelles partirà nelle serate di lunedì, giovedì e sabato.\r\n\r\nDal lunedì 14 dicembre, le partenze da Bruxelles, dai Paesi Bassi e da Colonia avranno luogo nelle serate di martedì, giovedì e domenica, con arrivo la mattina successiva in Svizzera, a Como e a Milano. I treni in direzione nord da Milano e dalla Svizzera partiranno invece nelle serate di lunedì, mercoledì e venerdì, con arrivo a Colonia, nei Paesi Bassi e a Bruxelles nelle mattine di martedì, giovedì e sabato.","post_title":"European Sleeper amplia la linea da Milano che nel 2027 raggiungerà i Paesi Bassi","post_date":"2026-06-04T10:31:58+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1780569118000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515726","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Cresce l'interesse per le miniocrociere. In un contesto caratterizzato da vacanze sempre più frammentate e di fronte al caro prezzi, le minicrociere sono usate dalle compagnie in duplice veste: come prodotto di ingresso alle classiche crociere settimanali e come strumento commerciale per riempire last minute navi sempre più grandi.\r\n\r\nLa nuova edizione dell’osservatorio Ticketcrociere evidenzia un forte interesse degli italiani per le minicrociere a bordo di compagnie come Costa Crociere, Msc Crociere, Royal Caribbean e Norwegian Cruise Lines. Negli ultimi cinque anni i numeri sono lievitati: 35mila richieste nel 2022, 31mila nel 2023, oltre 70mila dal 2024 ad oggi, superando i livelli pre-pandemia.\r\n\r\n«Quello a cui stiamo assistendo è un grande interesse per questo format a cui corrisponde un livello di conversione basso, intorno al 4%, imputabile a dinamiche commerciali che storicamente hanno privilegiato prodotti di più lunga durata - spiega Matteo Lorusso, direttore generale di Taoticket, proprietaria del brand Ticketcrociere -. Alla luce del trend in crescita, da gennaio 2026 abbiamo introdotto meccanismi di incentivazione per i nostri agenti di vendita, iniziativa che ci permetterà di convertire in prenotazioni molte più richieste».\r\nBuy now pay later\r\nTicketcrociere rileva poi che nel triennio 2023-2025 e nei primi quattro mesi del 2026 il ricorso agli strumenti Buy now pay later, capitanati da Scalapay e PayPal,si è consolidato, attestandosi su percentuali comprese tra il 35 e il 40%, secondo solo alla carta di credito, scelta per i pagamenti delle crociere da una quota di pubblico compresa tra il 53 e il 56%. Le rateizzazioni sono state richieste sia per acquistare biglietti per crociere settimanali che per minicrociere.\r\n\r\n«Al momento i pagamenti con carta di credito - aggiunge Lorusso - e i bonifici restano ancora privilegiati ma prevediamo nel giro di una manciata d’anni una loro riduzione a favore del Bnpl, che nel turismo non riguarda soltanto i consumatori con minore capacità di spesa ma riflette una tendenza più ampia alla frammentazione dei pagamenti e all’ottimizzazione della liquidità familiare».\r\n\r\nNel secondo semestre del 2025 il Bnpl ha registrato un incremento del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, consolidando una tendenza ormai strutturale. Si tratta di numeri destinati a crescere, anche a causa della maggiore “massa critica” di persone in movimento. Il viaggio non è più percepito come un lusso occasionale, ma come una componente stabile del benessere personale e sociale, per la quale molti consumatori sono oggi disposti a rateizzare la spesa. L’aumento delle tariffe riguarda anche i traghetti, che stanno un po’ alla volta - anche a causa del caro carburanti - perdendo la loro aura di “economicità”.","post_title":"Minicrociere, il caro prezzi alimenta il \"buy now pay later\"","post_date":"2026-06-04T09:10:46+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":[]},"sort":[1780564246000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"515690","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":" L'estate al Réva Resort prende il via nella piscina esterna per offrire un'esperienza rinfrescante ed esclusiva nel cuore delle Langhe. Caratterizzata da una linea sinuosa, la scenografica piscina si fonde con il paesaggio circostante, regalando agli ospiti una vista panoramica tra i vigneti e i boschi del territorio.\r\n\r\nNell'inaugurare la stagione Réva Resort ha ideato una gamma di pacchetti dedicati anche ai clienti esterni alla struttura, pensati per combinare il relax con l'alta gastronomia, i vini della tenuta e i trattamenti benessere. Una serie di esperienze, accessibili esclusivamente su prenotazione, che confermano come Réva Resort punti a essere un luogo dove ritagliarsi del tempo di qualità in assoluto relax.\r\n\r\nI pacchetti\r\n\r\nLa Fresh Experience ad esempio unisce i piaceri della piscina panoramica ad un menu di quattro portate al ristorante Fre, una Stella Michelin all'interno del resort. Questa esperienza si declina in tre diverse opzioni: si può scegliere il Morning Pool & Lunch, che prevede l'accesso alla piscina dalle 9 alle 13 seguito dal pranzo, oppure l'Afternoon Pool & Dinner, che combina l'ingresso pomeridiano dalle 15 alle 19.30 alla cena. Per chi desidera il massimo del comfort, l'opzione Full Taste Day Premium offre un'intera giornata immersi nel relax della piscina, con aperitivo in terrazza e cena.\r\n\r\nSe l'obiettivo è un benessere total, si può abbinare la piscina a un percorso di due ore nella Spa del resort, con il pacchetto Chill Mood, che si chiude con un aperitivo in terrazza. Chi invece cerca una fuga rigenerante focalizzata sulla quiete può optare per il pacchetto Pool Break, con ingresso in piscina e servizio bar.\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Réva Resort, vacanze in Piemonte tra alta gastronomia, vini e benessere","post_date":"2026-06-03T15:11:46+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1780499506000]}]}}