6 luglio 2017 12:19
Viva Wyndham Resorts archivia in positivo il primo semestre del 2017: precisamente, Messico e Bahamas sono stazionari, Repubblica Dominicana + 1%. In ambito internazionale la catena ha registrato + 2% rispetto al 2016 e + 3% in termini di passeggeri, in particolare nel Viva Wyndham Fortuna Beach (Grand Bahama Island) e nei due V Collection over 18 in Repubblica Dominicana. «Sono dati ottimi considerando che il 2016 è stato un anno record per il brand – spiega una nota ufficiale – quanto a volumi di occupazione e giro d’affari (oltre 100 milioni di dollari). Il mercato italiano mostra di apprezzare sempre il format all inclusive. Nei mesi invernali gli ospiti sono in gran parte coppie e giovani; nei mesi di maggio e giugno prevalgono i viaggi di nozze; in estate sono tante le famiglie con bambini». La clientela italiana mostra grande interesse verso lo sport, la tendenza è di essere attivi durante la vacanza. Per rispondere a questa esigenza sono state potenziate le attività sportive disponibili, in particolare presso il Viva Wyndham Dominicus Beach di Bayahibe, dove nel 2017 vengono proposte nuove discipline: Pa Tuan Chin, Kiusho, TRX, Swing Stick, Paddle Fitness, Stand Up Paddle, Diving Nitrox (unica a pagamento), oltre al trapezio e tutti gli sport più tradizionali. Questi sport proposti nel primo villaggio del brand stanno riscuotendo un grandissimo successo, anche internazionale, al punto che si sta valutando di estenderli a tutti i resort. Una novità molto positiva è la decisione di Press Tours di commercializzare il Viva Wyndham V Samaná – resort per adulti situato a Samaná – abbinato a voli di linea. Questa partnership si aggiunge a quella con Francorosso e comporta che, da giugno a dicembre, saranno due gli operatori italiani a promuovere la destinazione.
«I festeggiamenti per il 30° compleanno (lo scorso 9 aprile, ndr) sono andati molto bene – dichiara Giuliana Carniel, director sales & marketing Europe Viva Wyndham Resorts -. Sia quelli con il trade (italiano e internazionale) sia quelli organizzati nei vari hotel con una grande partecipazione da parte dei nostri clienti. Questo anniversario rappresenta davvero un evento e merita di estendersi nell’arco di tutto l’anno. Siamo fiduciosi di poter replicare anche quest’anno il successo dell’operazione Bahamas condotta insieme ad Alpitour, cui abbiamo dato l’esclusiva del Viva Wyndham Fortuna Beach per l’estate in virtù dell’investimento sulla catena charter da Milano».
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Come riporta la relazione finanziaria diffusa dal t.o., nonostante il perdurare dell'instabilità che domina la situazione internazionale, non si sono registrati particolari effetti negativi sulla domanda di viaggi.
I dettagli
In dettaglio, il fatturato relativo alle strutture di proprietà si è incrementato di 3,45 milioni di euro, passando da 28,72 milioni di euro a 32,17 milioni di euro (+ 12%).
Le strutture di proprietà italiane hanno registrato vendite in incremento rispetto al precedente periodo di circa il 9% e le strutture di proprietà estere di circa il 18%. Per quanto riguarda i villaggi commercializzati, il fatturato ha registrato un decremento rispetto al precedente periodo, mentre il comparto tour operating ha registrato un incremento del fatturato pari a 1,13 milioni di euro rispetto al periodo precedente, arrivando a 6,11 milioni di euro, ripartito fra Oriente (47%), America e Canada (27%), Africa e Sud Africa (16 %), Australia (7%), Crociere ed Europa (3%).
L'Ebitda è negativo per 1,42 milioni di euro, rispetto ai -0,6 milioni del 31 luglio 2024, principalmente a causa dell'incremento dei costi delle materie prime, del trasporto aereo, dei costi del personale. Rendendo omogenei i due anni, considerando i minori contributi, la differenza con l'anno precedente si riduce a 0,18 milioni di euro.
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Mentre Ryanair dichiara: «Grazie all’eccellente e duratura collaborazione con Sacbo, Bergamo è cresciuto fino a diventare il terzo aeroporto d’Italia», esordisce in una e-mail una portavoce della low cost. «Quest’anno, tuttavia, si è registrata una maggiore competizione per la capacità di Ryanair in tutta Europa, poiché abbiamo ricevuto da Boeing meno aeromobili del previsto e molti aeroporti sono stati penalizzati da altre compagnie aeree che non riescono a crescere»
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