13 May 2026

Massa, Msc: primi segnali di ritorno alla normalità

Prenotazioni in crescita, apprezzamento per le novità degli scali di Siracusa e Taranto toccati dalla Seaside, un ottimo riscontro sull’inedita destinazione Arabia Saudita e soprattutto finestre di acquisto che tornano ad ampliarsi, con le vendite sul prossimo inverno in costante incremento. “Per la prima volta da più di un anno cominciamo a osservare un vero trend post-Covid: il comportamento dei consumatori sta progressivamente tornando alla normalità”, spiega Leonardo Massa.

Certo, il country manager Italia di Msc Crociere è pienamente consapevole che la situazione sia tuttora delicata: “La prossima estate sarà ancora complessa. Dovremo rincorrere le prenotazioni. C’è soprattutto poco tempo per riempire le navi (ed Msc ne avrà dieci operative in Europa per l’estate, ndr). Ma siamo davvero al giro di boa. Da quando la campagna vaccinale ha preso forza, il ritorno all’ottimismo è palpabile e migliora di conseguenza la propensione al consumo. Lo percepiamo chiaramente dai nostri trend di vendita. E lo possiamo dire con sicurezza, visto che è da quasi un anno ormai che la Grandiosa sta navigando pressoché ininterrottamente”.

E tra poco, il 20 maggio, ci sarà anche il debutto della Virtuosa da Southampton: “Abbiamo deciso di riposizionare la nave su itinerari nel Regno Unito per due semplici motivi – aggiunge ancora Massa -: da una parte l’unità è uscita dai cantieri francesi di Saint-Nazaire, agevolando quindi il trasferimento verso le coste britanniche. Dall’altro canto, avevamo bisogno di una nave in grado di offrire un prodotto molto ricco negli spazi interni, dato il clima in cui avrebbe dovuto operare. E la Virtuosa da questo punto di vista è davvero perfetta, tanto che sul mercato inglese stiamo già registrando un grande successo”.

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Siamo andati ben oltre il dovuto, investendo una cifra importante per provvedere al rientro di tutti nel più breve tempo possibile. Nel periodo seguente abbiamo lasciato sul campo qualcosa come 3,5-4 milioni di euro in cancellazioni, da sommarsi ai 5 milioni di mancate conferme persi negli ultimi due mesi lato t.o.».\r\n\r\nInoltre, l'effetto domino creato dai problemi registrati dai tre principali vettori mediorientali - Emirates, Qatar Airways ed Etihad - ha avuto ripercussioni importanti in tutte le rotte a est, «con ad esempio cali dell'80% sulle Maldive» sottolinea Curzi. In verità, uno dei nodi principali ancora da sciogliere riguarda proprio la condotta delle compagnie aeree: «sono fuori controllo. In alcuni casi il costo dei biglietti è raddoppiato.; si è arrivati a spendere 2.500 euro per un biglietto in economy per la Repubblica Dominica. Con questi prezzi, è chiaro che il mercato ha registrato una battuta d'arresto, indipendentemente dalle tensioni geopolitiche e dalle informazioni spesso allarmistiche che hanno finito per danneggiare anche destinazioni che nulla avevano a che vedere con le zone teatro del conflitto».\r\n\r\nAl momento, una lenta ripresa è cominciata. «Cina, Giappone ma anche l'America Latina con il Perù  stanno ottenendo risultati brillanti. Anche il Canada sta riscuotendo grande interesse. Gli Stati Uniti, nostra prima destinazione, già da tempo erano in calo, anche se in numeri assoluti continuano a essere un nostro prodotto di punta. Stiamo invece spingendo sui Caraibi con attività in collaborazione con enti del turismo e vettori».\r\n\r\nTutto è però proiettato a dopo l'estate. «Sarà il vero spartiacque per capire come andremo a chiudere il 2026. 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