7 settembre 2020 11:31
Kyoto City Tourism Association ha formulato un piano di sviluppo aziendale volto a stimolare la domanda turistica, pesantemente segnata dalla pandemia di Covid-19: nuove forme di turismo, che coesistano con la pandemia e tutelino la cittadinanza. Dopo aver stabilito una struttura organizzativa per attuare il piano, verranno promosse le nuove forme di turismo per Kyoto in questa era ‘con Covid-19’. Gli obiettivi del piano di sviluppo, oltre a mirare a un ovvio recupero dei livelli di flussi turistici stabilito, si prefigge anche di tutelare la città e la sua popolazione dai danni dell’overtourism che caratterizzava il turismo a Kyoto nell’era pre-Covid-19.
Per raggiungere questo obiettivo verranno definiti i target ideali sui quali verranno concentrate le campagne promozionali e di incentivazione. In termini di turismo domestico, si prevede che i viaggi dei giapponesi aumenteranno sino a superare temporaneamente il livello raggiunto pre-Covid-19 con un plausibile raggiungimento del numero totale di notti a 250.000 notti al mese.
Per i turisti stranieri, l’obiettivo è raggiungere circa 200.000 pernottamenti al mese. La strategia si baserà sostanzialmente su 4 principi: 1) Distanziamento – Ottimizzazione delle misure di distanza sociale implementando standard di igiene appropriati e garantendo una dettagliata pianificazione pre-viaggio. 2) Digital – Incentivazione dell’uso della tecnologia prima e durante l’esperienza di viaggio. 3) Gestione della domanda – Diversificazione della domanda e maggiore investimento di risorse su target potenzialmente più fedeli. 4) Divulgazione – Diffondere informazioni provenienti sia dai residenti locali che dai fan di Kyoto all’interno e all’esterno del Giappone. Entro la fine di questa prima fase, si mira al raggiungimento di 100.000 pernottamenti al mese dalla revoca della dichiarazione di stato di emergenza e dall’avvio della campagna “Go To Travel”. Per quanto riguarda il turismo internazionale, è ripresa la raccolta e la trasmissione delle informazioni tramite i nostri 12 uffici esteri (per l’Italia Open Mind Consulting). Con l’auspicio che la campagna “Go To Travel” stimoli la domanda di turismo domestico dissipando le preoccupazioni sulle infezioni in corso, in questa seconda fase KTCA si aspetta di vedere uno spostamento dalla domanda di turismo inbound a quello interno. Il target prefissato è di raggiungere 250.000 pernottamenti al mese, livello attestato nel pre-Covid-19. Riavvio del turismo inbound (a partire dai paesi asiatici). Durante questa fase KTCA si concentrerà sui viaggiatori provenienti da destinazioni corto raggio come la regione asiatica, l’Australia e la Nuova Zelanda, ecc., dove viene già considerato un allentamento delle restrizioni di viaggio. Si prevede che il numero totale dei pernottamenti al mese per i turisti stranieri tornerà a 100.000. Nella quarta fase KTCA vede il turismo globale tornare ai livelli pre-Covid-19 a seguito della scoperta e diffusione di un vaccino efficace e di deregolamentazioni come l’esenzione dal visto. Il target è di 200.000 pernottamenti al mese, con l’obiettivo di superare i 450.000 pernottamenti totali (visitatori esteri e domestici).
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Travel Expert inserisce due nuove figure per potenziare l'headquarter milanese. Il primo ingresso è in realtà un ritorno: si tratta di Sara Berra, professionista con una solida esperienza nell’ambito del people management e network development, che rientra in Travel Expert in qualità di responsabile ufficio gestione e sviluppo rete, dopo aver già contribuito allo sviluppo dell’azienda nel medesimo reparto dal 2017 al 2022. Berra ha collaborato con importanti brand della distribuzione e del tour operating, tra cui Last Minute Tour, Bluvacanze e Veratour.
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Novità anche con l’ingresso di Nadia Boiocchi nel reparto amministrativo di Travel Expert. Boiocchi conosce profondamente le dinamiche del settore, complice un’esperienza ventennale in agenzie di viaggio milanesi appartenenti a primari network: ha operato in autonomia su gran parte delle attività di front-office, maturando piena dimestichezza con i principali software gestionali e le piattaforme operative e contabili in uso nelle aziende turistiche.
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«Un risultato importante che renderà la nostra regione sempre più attrattiva e raggiungibile attraverso la valorizzazione di tutti e quattro i nostri scali, ognuno per le sue peculiarità - affermano il presidente della regione Emilia Romagna, Michele de Pascale e gli assessori Irene Priolo (Infrastrutture) e Roberta Frisoni (Turismo) -. Avevamo chiesto un impegno bipartisan in Parlamento e la nostra richiesta è stata accolta (...) Siamo convinti che questa manovra permetterà alle compagnie aeree di aumentare le rotte lungo tutta la regione e di completare così il nuovo assetto aeroportuale che abbiamo disegnato non solo per offrire servizi migliori ai passeggeri internazionali, ma anche per gli emiliano-romagnoli e il turismo interno. Ora la strategia complessiva per la valorizzazione e la sostenibilità di tutti e quattro gli scali, operativa da gennaio, può far crescere in maniera strategica armonica e sostenibile tutta l’Emilia Romagna».
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L’elezione di Roberto Petri si inserisce in una fase particolarmente significativa per il sistema portuale italiano, caratterizzata da un profondo rinnovamento della governance: nel corso del 2025 sono stati infatti nominati 14 nuovi presidenti di Autorità di Sistema Portuale, segnando l’avvio di una nuova stagione per la portualità nazionale. A questo scenario si affiancherà, nel 2026, il previsto varo della riforma portuale, che ridisegnerà assetti, competenze e strumenti di governance del settore.
Il ruolo di Assoporti sarà sempre più di coordinamento, rappresentanza e indirizzo, accompagnando le autorità di Sistema Portuale nell’affrontare le principali sfide globali: transizione energetica, digitalizzazione dei processi logistici, competitività del sistema Mediterraneo, resilienza delle catene di approvvigionamento e integrazione porto-città.
Per Assoporti si conferma l’impegno a rafforzare il ruolo dei porti italiani come infrastrutture strategiche per il paese, motori di sviluppo economico, sostenibilità ambientale e coesione territoriale, accompagnando le Autorità di Sistema Portuale in una fase decisiva per il futuro della portualità nazionale
«Sono lieto di aver accompagnato l'associazione in questi 4 anni e mezzo durante i quali abbiamo affrontato tante sfide tutti insieme - commenta il presidente uscente Rodolfo Giampieri - Lascio il testimone a Roberto Petri che sono certo valorizzerà ancora di più il ruolo di Assoporti in questa nuova fase per la portualità italiana. Una rete di porti che è protagonista dell’economia reale, perno per una ricchezza diffusa e occupazione solida».
«Intendo impegnarmi per il comparto con lo spirito di collaborazione e concertazione con tutti gli stakeholder - conclude Roberto Petri - La mia cultura ed esperienza personale vede nel mare e nella portualità una delle fonti storiche di ricchezza e di progresso per la nostra nazione. In quest’ottica, in stretta collaborazione con i presidenti delle Autorità di Sistema Portuale, lavorerò perché questa importante fase di trasformazione possa tradursi in un rafforzamento di tutto il settore».
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[post_content] => Lvg Hotel Collection annuncia l'ingresso dell'hotel Riz di Pavia nel proprio portfolio di strutture in gestione diretta. Situato in una posizione strategica, a breve distanza dal centro storico di Pavia e ben collegato con le principali vie di accesso alla città, l’hotel Riz rappresenta da anni un punto di riferimento per l’accoglienza cittadina.
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Il nuovo modello gestionale
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L’investimento complessivo stanziato per l'intervento - che sarà eseguito a scalo pienamente operativo, minimizzando ogni possibile impatto sull'esperienza dei passeggeri - è di oltre 3 milioni di euro. Le attività di cantiere si articoleranno secondo un cronoprogramma rigoroso con l'obiettivo di ultimare la demolizione entro la primavera del 2026.
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«Oggi lo scalo di Catania volta pagina, lasciandosi alle spalle una configurazione spaziale non più adeguata alle esigenze attuali per abbracciare una nuova identità architettonica - ha sottolineato Anna Quattrone, presidente di Sac -. Questo intervento rappresenta concretamente l’impegno di Sac non solo nei confronti della Sicilia, ma anche della città di Catania e dei suoi cittadini: vogliamo che chi arriva o parte dal nostro aeroporto percepisca sin da subito un senso di modernità, attenzione e qualità. La demolizione del Terminal Morandi costituisce un investimento sul “biglietto da visita” dell’Isola e della città, oltre che un passaggio fondamentale per consentire alla struttura aeroportuale di accogliere in modo più efficiente e funzionale i tantissimi passeggeri che transiteranno su Catania nei prossimi anni, coniugando sviluppo infrastrutturale, accoglienza e rispetto del valore del territorio che rappresentiamo».
«Il progetto è un atto di rigenerazione che permetterà di elevare la capacità e la qualità dei servizi offerti. L’aeroporto sarà un cantiere aperto ma abbiamo lavorato con determinazione affinché si possa mantenere il livello di operatività alto, senza alcuna flessione, rispettando l’impegno verso i passeggeri e l’intero territorio» ha dichiarato Nico Torrisi, amministratore delegato di Sac.
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[post_content] => Traguardo storico per Roma Fiumicino che, per la prima volta, supera i 50 milioni di passeggeri in un anno. Il primato è stato registrato alle porte delle festività natalizie in cui Aeroporti di Roma, società del gruppo Mundys, prevede di accogliere complessivamente altri 2 milioni di viaggiatori, tra il 22 dicembre e fino al 7 gennaio compreso, oltre ai 180.000 attesi a Ciampino.
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Confermato per l’ottava volta consecutiva da Aci World come miglior scalo d’Europa e nominato “Airport of the Year” al recente International Airport Summit 2025 a Berlino, l’aeroporto di Roma Fiumicino si dimostra quindi sempre più un’infrastruttura chiave per la connettività internazionale dell’Italia e una piattaforma concreta e potenziale per lo sviluppo competitivo del sistema Paese. Questo posizionamento si inserisce nella visione delineata dal Piano di sviluppo sostenibile proposto alle istituzioni, che prevede oltre 9 miliardi di euro di investimenti interamente autofinanziati.
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