22 December 2025

Sagat: cercasi nuovo vettore per la Torino-Berlino

Torino CaselleA seguito della chiusura da parte di  Meridiana del volo Torino-Berlino, una nota ufficiale dello scalo di Caselle precisa che «le cancellazioni dei voli Meridiana per Berlino si inseriscono in un quadro più ampio di tagli che la compagnia aerea sta attuando in tutti gli scali italiani in cui opera e che scaturiscono dalla nota situazione economica in cui si trova. Sagat è attualmente al lavoro per individuare un nuovo vettore che possa operare in modo stabile sulla tratta Torino-Berlino, ricordando che le scelte delle compagnie dipendono dalle potenzialità commerciali delle destinazioni stesse e che l’aeroporto può supportarle con operazioni di marketing, come peraltro ha fatto nel caso del volo per Berlino attraverso una capillare campagna di comunicazione. Nelle prossime settimane è già previsto l’annuncio di nuove rotte nazionali e internazionali, che confermeranno il trend di crescita in corso». La nota dell’aeroporto di Torino ricorda inoltre come il 2014 si sia chiuso «con +8,6 % di passeggeri (quasi il doppio della crescita media nazionale) per un totale di 3.440.00. Significativo il dato dei passeggeri dei voli internazionali: + 18%. Attualmente sono 28 le destinazioni servite, di cui 18 internazionali , alle quali si aggiungono altre 4 destinazioni servite da voli di linea dedicati al traffico neve, per un totale di 13 Paesi collegati. Ricordiamo le ultime novità  della stagione winter: i nuovi collegamenti per Bucarest, Chisinau, Eindhoven e Varsavia, oltre al collegamento con Timisoara che sarà attivo dal 28 marzo. Abbiamo ripristinato tutti i collegamenti con il Sud che Alitalia aveva tagliato come in tutti gli aeroporti del Nord Italia, grazie al nuovo volo per Catania di Blue Air iniziato a novembre. In Italia, oltre a Roma, Torino è collegata con Napoli, Catania, Palermo, Trapani, Bari, Brindisi, Reggio Calabria, Lamezia Terme, Cagliari. Ryanair, con la nuova rotta per la Sicilia e con le frequenze aggiuntive per Barcellona e per Bruxelles Charleroi, diventa nel 2015 il primo vettore del nostro aeroporto (con il 22,5% del traffico). Tale crescita costante è frutto di un solido sviluppo avvenuto sempre senza contributi pubblici, poiché l’Aeroporto di Torino attua le proprie strategie commerciali potendo contare esclusivamente su risorse proprie, chiedendo agli Enti Locali di attuare politiche di marketing territoriale che concorrano a sviluppare Torino e il Piemonte come mete di incoming turistico.

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