30 settembre 2025 14:10
Ryanair non riattiverà i collegamenti su Tel Aviv previsti per quest’inverno (un milione di posti e 22 rotte), a causa del rifiuto dell’aeroporto Ben Gurion di confermare gli storici slot della compagnia aerea irlandese per l’estate 2026 (i voli estivi sono già in vendita) e del loro rifiuto di garantire che il Terminal 1 per voli low cost rimanga aperto durante eventuali futuri problemi di sicurezza.
I voli per Tel Aviv di Ryanair sono stati ripetutamente interrotti questa estate, a causa di preoccupazioni per la sicurezza dello spazio aereo israeliano e delle ripetute decisioni (3 volte) dell’aeroporto di Tel Aviv di chiudere il Terminal 1 low-cost, costringendo Ryanair a operare dal Terminal 3. I posti low-cost venduti da Ryanair sulla base delle strutture del Terminal 1 low-cost hanno generato perdite, a causa degli alti costi del Terminal 3.
«È assurdo che abbiano rifiutato di confermare i nostri slot per l’estate 2026, quando i programmi estivi 2026 sono già in vendita – si legge in una nota del vettore irlandese -. Comprendiamo che molte compagnie aeree – inclusa Ryanair – abbiano cancellato i voli da/per Tel Aviv quest’estate, ma solo perché non era sicuro operare in quella zona. Non siamo disposti a riprendere voli in perdita da/per Tel Aviv per la stagione invernale, senza la certezza che i nostri slot per l’estate 2026 siano confermati.
È inoltre inaccettabile per Ryanair e per i nostri passeggeri sensibili al prezzo che la nostra crescita all’aeroporto di Tel Aviv dipenda dalla disponibilità del Terminal 1 low-cost. Tuttavia, l’aeroporto di Tel Aviv continua a chiudere questa struttura per propria convenienza, costringendo Ryanair e altre compagnie aeree low-cost nel più costoso Terminal 3 – dove non vogliamo essere – senza rispettare l’accordo sui servizi low-cost che le strutture del T1 garantiscono.
Non abbiamo alcuna difficoltà a collaborare con l’aeroporto di Tel Aviv per spostarci temporaneamente al T3, se ciò soddisfa le esigenze e la comodità dell’Aeroporto Ben Gurion, ma tali servizi dovrebbero continuare ad avere i costi del T1, e non quelli del T3».
Articoli che potrebbero interessarti:
Array
(
[0] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 501669
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Settanta milioni di euro, a tanto ammonta il piano di investimenti previsto dal piano industriale allo studio per l'aeroporto di Palermo: stanziamento suddiviso in quattro macro aree e precisamente l’ampliamento e modernizzazione del terminal passeggeri, lo sviluppo delle aree commerciali e dei servizi al pubblico, la digitalizzazione completa dei processi infrastrutturazione Saf-ready e, su tutto, la privatizzazione della Gesap, la società di gestione dello scalo “Falcone-Borsellino” di Punta Raisi.in venga varato il piano industriale cui stanno lavorando i tecnici in questi giorni:
Una road map anticipata in occasione della presentazione della stagione invernale 2025-26, come riferisce Il Sole 24 Ore che riprende il commento dell'ad della Gesap, Gianfranco Battisti: «La capitalizzazione è necessaria, non siamo in grado di andare avanti con i soli fondi pubblici» ha spiegato. Il bando per la scelta dell’advisor è quasi pronto e potrebbe essere pubblicato a metà dicembre.
Il futuro dello scalo è ben delineato: «Palermo non sarà più un aeroporto di passaggio. Stiamo lavorando su un piano industriale ambizioso, costruito su basi concrete, sostenibili e aperte alle partnership. In un mondo in cui la geografia torna a contare, scegliere Palermo significa investire in un progetto con radici profonde e soprattutto prospettive solide». Battisti precisa che l’obiettivo è connettere Palermo ai grandi hub globali, ricordando che oggi lo scalo vanta collegamenti diretti verso città come New York, Istanbul, Parigi, Londra, Madrid e Vienna. L’intenzione è rafforzare i rapporti con il Nord Africa e il Medio Oriente, considerati mercati in espansione. Il traguardo è attivare tra 7 e 9 nuove rotte intercontinentali entro il 2030.
Intanto, la winter conta 45 rotte, 14 compagnie aeree e collegamenti con 13 Paesi: le due principali novità della stagione sono le nuove rotte internazionali verso Varsavia e Bratislava, operate da Ryanair e Wizz Air. Tra novembre 2025 e marzo 2026 saranno oltre 19.500 i movimenti, il 4% in più rispetto allo scorso anno, mentre i posti disponibili superano i 3,4 milioni, con un incremento dell’8%.
Il 2025 che volge al termine si chiuderà con circa «9,2 milioni di passeggeri e un load factor dell’87,4% (...) Ma il dato più significativo è la trasformazione strutturale e organizzativa che stiamo guidando, soprattutto per il traffico internazionale che ha superato il 34% del totale. Palermo non vuole più essere un aeroporto regionale, ma una piattaforma intercontinentale, dinamica, connessa e orientata al futuro».
[post_title] => Palermo: investimenti da 70 mln di euro per l'aeroporto, sempre più internazionale
[post_date] => 2025-11-17T10:15:35+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1763374535000
)
)
[1] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 501504
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Sempre più Italia nell'estate 2026 di Finnair che, alle già annunciate rotte su Catania e Firenze, aggiunge anche un nuovo collegamento per Torino, da Helsinki.
Con questa nuova apertura, la compagnia finlandese volerà da nove aeroporti italiani nella stagione estiva 2026, confermando l’Italia come uno dei mercati europei più importanti.
«L’Italia rappresenta un mercato strategico per Finnair, e l’apertura della nuova rotta da Torino rafforza il nostro impegno nel migliorare la connettività tra il Bel Paese e il nostro hub di Helsinki - commenta Geoffrey Carrage, regional manager Southern Europe di Finnair -. Il 2026 sarà un anno straordinario per Finnair in Italia. Con nove aeroporti italiani serviti nella stagione estiva 2026, vogliamo offrire ai viaggiatori un’esperienza di volo ancora più accessibile, confortevole e sostenibile, con collegamenti diretti verso la Finlandia e oltre».
L'operativo della nuova rotta su Caselle prevede due frequenze settimanali. Il nuovo collegamento unirà il Piemonte, con la sua ricca offerta culturale, enogastronomica e montana, alla capitale finlandese, garantendo comode coincidenze verso le principali destinazioni di lungo raggio del network Finnair, tra cui Asia, Nord America e la nuova rotta per Toronto.
Da Helsinki inoltre, i passeggeri in partenza da Torino potranno scoprire con facilità le meraviglie naturali e le esperienze uniche della Lapponia finlandese, da sempre cuore dell’offerta turistica del Paese, una destinazione fruibile tutto l’anno e perfetta per chi vuole vivere attività nella natura.
[post_title] => Finnair: altra new entry italiana nell'estate 2026 con la rotta per Torino
[post_date] => 2025-11-13T13:43:19+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1763041399000
)
)
[2] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 501478
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Livorno ospita dal 29 novembre al 1° dicembre al Modigliani Forum "MareDiVino e DiGusto", la mostra-mercato enogastronomica più attesa della costa toscana. L'evento raccoglie l'eredità della storica manifestazione "MareDiVino" di Fisar Livorno, con l'obiettivo di rilanciarla a livello regionale.
La manifestazione è promossa da Fondazione Lem – Livorno Euro Mediterranea (braccio operativo del comune di Livorno per la promozione turistica), in collaborazione con Fisar delegazione di Livorno e Slow Food Toscana, con il supporto di Slow Food Livorno e la partecipazione di Vetrina Toscana.
MareDiVino e DiGusto vuole valorizzare il patrimonio vitivinicolo della costa e della regione, coniugandolo con l’eccellenza gastronomica locale e presentandosi da subito come una delle manifestazioni di riferimento in Toscana. Nella sua veste di Mostra Mercato, l'evento intende essere anche un potente strumento di promozione turistica dell’area marittima toscana, creando sinergie tra produttori, ristoratori, enti e associazioni in un’ottica di sviluppo sostenibile e identitario.
Sono oltre 115 i produttori vinicoli e 26 i produttori e trasformatori della rete Slow Food (Mercati della Terra e collaboratori delle Condotte) che hanno aderito, superando del 40% i numeri dell’ultima edizione.
Questa edizione vede una collaborazione significativa con l’Istituto Professionale Alberghiero Mattei di Rosignano, che avrà uno spazio promozionale a disposizione. Gli studenti saranno protagonisti negli show-cooking e partner della Fondazione Lem in questa e altre occasioni nel corso dell’anno.
[post_title] => Livorno ospita MareDiVino e DiGusto per valorizzare il territorio e le eccellenze enogastronomiche
[post_date] => 2025-11-13T11:00:29+00:00
[category] => Array
(
[0] => enti_istituzioni_e_territorio
[1] => incoming
)
[category_name] => Array
(
[0] => Enti, istituzioni e territorio
[1] => Incoming
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1763031629000
)
)
[3] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 501219
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Tempi duri per i cittadini che viaggiano con Ryanair. Prima il bonus riconosciuto dalla compagnia ai dipendenti che scovano bagagli fuori misura. Ora lo stop alle carte d’imbarco stampate. Da mercoledì 12 novembre non potranno più essere utilizzate dai passeggeri. Una misura che – afferma Assoutenti – comporterà nuovi costi a carico dei viaggiatori.
Verifichiamo le informazioni presenti sul sito della società aerea. “Se non completi il check-in online almeno 2 ore prima dell’orario di partenza programmato, ti verrà addebitato il supplemento check-in in aeroporto”. Supplemento che è di 55 euro per tratta a viaggiatore a titolo di “tassa check-in” in aeroporto. Trenta euro per i voli dalla Spagna, 40 euro per i voli dall’Austria, un costo superiore a quello di molti biglietti venduti dall’operatore!
Nuove tasse
“Siamo favorevoli all’eliminazione dei documenti cartacei per evitare sprechi e danni all’ambiente. Ma l’imposizione di Ryanair e l’applicazione di tasse per chi non si adegua rappresentano un danno per i consumatori – spiega il presidente Gabriele Melluso –. Imporre loro un balzello che può arrivare a superare anche di molto il costo del biglietto aereo è ingiusto. La compagnia deve garantire maggiore flessibilità e maggiore equità nelle proprie politiche tariffarie”. Come del resto fa tutto il mondo del turismo cercando di venire incontro alle esigenze del cliente.
[post_title] => Assoutenti: il nuovo balzello di Ryanair per il biglietto cartaceo è ingiusto
[post_date] => 2025-11-11T08:40:27+00:00
[category] => Array
(
[0] => enti_istituzioni_e_territorio
)
[category_name] => Array
(
[0] => Enti, istituzioni e territorio
)
[post_tag] => Array
(
[0] => in-evidenza
)
[post_tag_name] => Array
(
[0] => In evidenza
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1762850427000
)
)
[4] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 500829
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Thailandia protagonista dell'inverno 2026-27 targato Finnair, con un numero record di 25 voli a settimana.
La compagnia aerea finlandese volerà a Bangkok fino a 18 volte a settimana, quattro voli in più rispetto a questo inverno. Con fino a tre collegamenti giornalieri, Bangkok è da tempo una delle destinazioni invernali di Finnair preferite e l’aumento delle frequenze è stato pensato in particolare per supportare i clienti in transito via Helsinki, l’hub del vettore.
Il nuovo volo notturno giornaliero da Helsinki a Bangkok arriverà nel pomeriggio, rendendo più semplice per i passeggeri proseguire il viaggio o iniziare la vacanza nello stesso giorno. Il volo di ritorno, invece, partirà a tarda sera e arriverà a Helsinki nelle prime ore del mattino, consentendo ai clienti di connettersi ai primi voli mattutini dell’ampio network europeo di Finnair.
Finnair ripristinerà anche i voli diretti per Krabi, nel sud della Thailandia: nella winter 2026 ci saranno due voli a settimana da Helsinki a Krabi, il lunedì e il giovedì. I voli diretti per Krabi erano stati operati per l’ultima volta nella stagione invernale 2019.
«La Thailandia è senza dubbio una delle nostre destinazioni a lungo raggio più popolari durante l’inverno - afferma Perttu Jolma, vice president of network management di Finnair -. I tre voli giornalieri per Bangkok rispondono a una domanda in costante crescita, e la capacità offerta è significativa anche rispetto agli standard europei. Krabi rappresenta un’alternativa a Phuket per coloro che cercano una vacanza al mare più tranquilla».
[post_title] => Finnair a tutta Thailandia: 25 voli settimanali nell'inverno 2026-27
[post_date] => 2025-11-05T09:00:34+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1762333234000
)
)
[5] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 500759
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Royal Air Maroc alza il sipario sulla livrea speciale con i colori della Coppa d'Africa 2025, che il Marocco ospiterà dal 21 dicembre 2025 al 18 gennaio 2026.
Nell'ambito di una partnership strategica con la Confederazione Africana di Calcio, Ram ha presentato un 737 Max 8, dal design unico, decorato con i colori della Coppa d'Africa 2025. Secondo la compagnia, “questo aereo porta con orgoglio i colori della TotalEnergies Caf Coppa d'Africa del Marocco 2025, simbolo di orgoglio, passione e unità. Dal campo al cielo, Royal Air Maroc trasporta lo spirito del calcio africano”.
Questo velivolo, che volerà su diverse rotte africane ed europee, fungerà da ambasciatore volante per la competizione e per il Marocco. Per far fronte al previsto afflusso di tifosi, squadre e funzionari, Ram introdurrà oltre 660 voli aggiuntivi tra il 21 dicembre 2025 e il 18 gennaio 2026, che serviranno sei città ospitanti, tra cui Casablanca, Marrakech e Tangeri.
Royal Air Maroc prevede di raggiungere i 72 aeromobili entro il 2026 e punta ad ampliare la propria flotta fino a 200 aeromobili entro il 2030 per trasportare 31 milioni di passeggeri all'anno, contro i 6 milioni attuali. Questa strategia mira a rafforzare la posizione del Marocco come hub africano e ad aprire nuove destinazioni verso continenti attualmente poco serviti, come il Sud-est asiatico, l'Africa meridionale e l'Australia.
[post_title] => Royal Air Maroc dedica la livrea di un B737 Max 8 alla Coppa d'Africa 2025
[post_date] => 2025-11-04T09:15:53+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1762247753000
)
)
[6] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 500694
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Non migliorano le problematiche che si riversano sull'operatività degli aeroporti degli Stati Uniti a causa dello shutdown governativo. Anzi: secondo quanto affermato ieri, 2 novembre, dal segretario ai Trasporti Sean Duffy, la situazione «peggiorerà, causando ulteriori ritardi e cancellazione dei voli, vista la carenza di personale negli aeroporti di tutto il Paese».
Durante un'intervista alla Abc News, Duffy ha affermato che è stato «necessario implementare ulteriori modifiche ai voli per garantire la sicurezza del pubblico».
Intanto, lo shutdown è destinato a diventare il più lungo della storia: «Ritarderemo e cancelleremo qualsiasi tipo di volo nello spazio aereo nazionale per garantire la sicurezza delle persone - ha affermato Duffy -. C'è un livello di rischio che viene introdotto nel sistema quando abbiamo un controllore che svolge due lavori invece di uno.
«Non vogliamo incidenti, vogliamo che le persone viaggino in sicurezza e quindi rallenteremo e fermeremo il traffico se non riteniamo di poterlo gestire in modo da garantire la sicurezza delle persone mentre si spostano dal punto A al punto B».
Sempre ieri, la Federal Aviation Administration ha emesso un fermo a terra all'aeroporto internazionale Newark Liberty nel New Jersey a causa della carenza di controllori del traffico aereo.
Il sito di FlightAware ha registrato 5.597 ritardi all'interno, in entrata o in uscita dagli Stati Uniti, oltre a 640 cancellazioni di voli.
[post_title] => Stati Uniti e shutdwon: «La situazione negli aeroporti è destinata a peggiorare»
[post_date] => 2025-11-03T11:29:33+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1762169373000
)
)
[7] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 500686
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Israir ha scelto Tal Aviation Group come general sales agent in cinque mercati europei strategici: Bulgaria, Germania, Francia, Italia e Regno Unito.
Tal Aviation guiderà le operazioni di vendita, marketing e distribuzione di Israir in questi territori chiave, supportando la compagnia aerea con voli verso le capitali di Sofia, Berlino, Parigi, Roma, Londra e altre. La collaborazione è destinata a rafforzare significativamente la presenza commerciale di Israir e ad ampliare la sua base clienti in tutta Europa.
Israir un network di voli internazionali dall'aeroporto Ben Gurion di Tel Aviv verso destinazioni in Europa e in altre regioni, con una flotta composta da circa 14 aeromobili, tra cui Airbus A320 e Boeing 737; inoltre, la compagnia aerea sta potenzialmente aggiungendo un Airbus A330 wide-body per nuove rotte a lungo raggio. Il vettore è specializzato in servizi charter e low cost, e offre pacchetti di viaggio completi che includono voli e hotel.
«Israir è una compagnia aerea rinomata per la qualità, l'affidabilità e la sua completa offerta turistica. Siamo certi che le nostre reti consolidate e i nostri team dedicati renderanno questa partnership un successo, offrendo opzioni migliori sia ai viaggiatori che ai partner commerciali» ha dichiarato Ilan Bar Moshe, vp commercial di Tal Aviation Group.
«Questa mossa strategica - ha sottolineato Avi Mendelbaum, vp Aviation and Tourism di Israir - ci consente di servire meglio il settore turistico europeo e di offrire ai viaggiatori opzioni più accessibili e una migliore connettività da e per Israele. Ci aspettiamo una proficua collaborazione».
[post_title] => Israir sceglie Tal Aviation Group come gsa in Italia e altri 4 mercati europei
[post_date] => 2025-11-03T11:13:25+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1762168405000
)
)
[8] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 500576
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Ita Airways riattiverà dal 1° gennaio 2026 i voli tra Roma Fiumicino e Tel Aviv, inizialmente con due frequenze giornaliere.
L'operativo prevede partenza da Roma Fiumicino alle 09:15 e arrivo a Tel Aviv alle 13:35 locali; rientro dal Ben Gurion alle ore 14:55 e arrivo a Roma alle 17:40 italiane.
Il secondo collegamento decollerà da Fiumicino alle 22:50 con atterraggio a Tel Aviv alle 3:10 locali del giorno successivo; rientro da Tel Aviv alle 5:15 locali con arrivo a Roma alle 8:05 italiane.
Gli orari consentono comode connessioni da/per Tel Aviv con le destinazioni del network di Ita Airways attraverso l’hub di Roma Fiumicino.
Sulla rotta verrà impiegato l’Airbus A321neo configurato in tre classi di servizio: Business Class (con poltrone full flat-bed), Premium Economy ed Economy. L’A321neo offre autonomia, efficienza e prestazioni di alto livello, con consumi di carburante e emissioni di CO₂ per posto inferiori di oltre il 20% rispetto agli aeromobili di precedente generazione. I passeggeri possono beneficiare di interni spaziosi, eleganti e in perfetto stile italiano, dotati di avanzati sistemi di illuminazione e intrattenimento in risoluzione 4K.
[post_title] => Ita Airways tornerà a volare da Roma Fiumicino a Tel Aviv il 1° gennaio 2026
[post_date] => 2025-10-31T12:27:39+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1761913659000
)
)
)
{
"size": 9,
"query": {
"filtered": {
"query": {
"fuzzy_like_this": {
"like_text" : "ryanair non volera su tel aviv questinverno braccio di ferro con laeroporto ben gurion"
}
},
"filter": {
"range": {
"post_date": {
"gte": "now-2y",
"lte": "now",
"time_zone": "+1:00"
}
}
}
}
}, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } }
}{"took":87,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":463,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501669","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Settanta milioni di euro, a tanto ammonta il piano di investimenti previsto dal piano industriale allo studio per l'aeroporto di Palermo: stanziamento suddiviso in quattro macro aree e precisamente l’ampliamento e modernizzazione del terminal passeggeri, lo sviluppo delle aree commerciali e dei servizi al pubblico, la digitalizzazione completa dei processi infrastrutturazione Saf-ready e, su tutto, la privatizzazione della Gesap, la società di gestione dello scalo “Falcone-Borsellino” di Punta Raisi.in venga varato il piano industriale cui stanno lavorando i tecnici in questi giorni:\r\n\r\nUna road map anticipata in occasione della presentazione della stagione invernale 2025-26, come riferisce Il Sole 24 Ore che riprende il commento dell'ad della Gesap, Gianfranco Battisti: «La capitalizzazione è necessaria, non siamo in grado di andare avanti con i soli fondi pubblici» ha spiegato. Il bando per la scelta dell’advisor è quasi pronto e potrebbe essere pubblicato a metà dicembre.\r\n \r\nIl futuro dello scalo è ben delineato: «Palermo non sarà più un aeroporto di passaggio. Stiamo lavorando su un piano industriale ambizioso, costruito su basi concrete, sostenibili e aperte alle partnership. In un mondo in cui la geografia torna a contare, scegliere Palermo significa investire in un progetto con radici profonde e soprattutto prospettive solide». Battisti precisa che l’obiettivo è connettere Palermo ai grandi hub globali, ricordando che oggi lo scalo vanta collegamenti diretti verso città come New York, Istanbul, Parigi, Londra, Madrid e Vienna. L’intenzione è rafforzare i rapporti con il Nord Africa e il Medio Oriente, considerati mercati in espansione. Il traguardo è attivare tra 7 e 9 nuove rotte intercontinentali entro il 2030.\r\n \r\nIntanto, la winter conta 45 rotte, 14 compagnie aeree e collegamenti con 13 Paesi: le due principali novità della stagione sono le nuove rotte internazionali verso Varsavia e Bratislava, operate da Ryanair e Wizz Air. Tra novembre 2025 e marzo 2026 saranno oltre 19.500 i movimenti, il 4% in più rispetto allo scorso anno, mentre i posti disponibili superano i 3,4 milioni, con un incremento dell’8%.\r\n \r\nIl 2025 che volge al termine si chiuderà con circa «9,2 milioni di passeggeri e un load factor dell’87,4% (...) Ma il dato più significativo è la trasformazione strutturale e organizzativa che stiamo guidando, soprattutto per il traffico internazionale che ha superato il 34% del totale. Palermo non vuole più essere un aeroporto regionale, ma una piattaforma intercontinentale, dinamica, connessa e orientata al futuro». ","post_title":"Palermo: investimenti da 70 mln di euro per l'aeroporto, sempre più internazionale","post_date":"2025-11-17T10:15:35+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1763374535000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501504","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sempre più Italia nell'estate 2026 di Finnair che, alle già annunciate rotte su Catania e Firenze, aggiunge anche un nuovo collegamento per Torino, da Helsinki.\r\n \r\nCon questa nuova apertura, la compagnia finlandese volerà da nove aeroporti italiani nella stagione estiva 2026, confermando l’Italia come uno dei mercati europei più importanti.\r\n\r\n«L’Italia rappresenta un mercato strategico per Finnair, e l’apertura della nuova rotta da Torino rafforza il nostro impegno nel migliorare la connettività tra il Bel Paese e il nostro hub di Helsinki - commenta Geoffrey Carrage, regional manager Southern Europe di Finnair -. Il 2026 sarà un anno straordinario per Finnair in Italia. Con nove aeroporti italiani serviti nella stagione estiva 2026, vogliamo offrire ai viaggiatori un’esperienza di volo ancora più accessibile, confortevole e sostenibile, con collegamenti diretti verso la Finlandia e oltre».\r\n\r\nL'operativo della nuova rotta su Caselle prevede due frequenze settimanali. Il nuovo collegamento unirà il Piemonte, con la sua ricca offerta culturale, enogastronomica e montana, alla capitale finlandese, garantendo comode coincidenze verso le principali destinazioni di lungo raggio del network Finnair, tra cui Asia, Nord America e la nuova rotta per Toronto.\r\n \r\nDa Helsinki inoltre, i passeggeri in partenza da Torino potranno scoprire con facilità le meraviglie naturali e le esperienze uniche della Lapponia finlandese, da sempre cuore dell’offerta turistica del Paese, una destinazione fruibile tutto l’anno e perfetta per chi vuole vivere attività nella natura.\r\n ","post_title":"Finnair: altra new entry italiana nell'estate 2026 con la rotta per Torino","post_date":"2025-11-13T13:43:19+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1763041399000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501478","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":" Livorno ospita dal 29 novembre al 1° dicembre al Modigliani Forum \"MareDiVino e DiGusto\", la mostra-mercato enogastronomica più attesa della costa toscana. L'evento raccoglie l'eredità della storica manifestazione \"MareDiVino\" di Fisar Livorno, con l'obiettivo di rilanciarla a livello regionale.\r\n\r\nLa manifestazione è promossa da Fondazione Lem – Livorno Euro Mediterranea (braccio operativo del comune di Livorno per la promozione turistica), in collaborazione con Fisar delegazione di Livorno e Slow Food Toscana, con il supporto di Slow Food Livorno e la partecipazione di Vetrina Toscana.\r\n\r\nMareDiVino e DiGusto vuole valorizzare il patrimonio vitivinicolo della costa e della regione, coniugandolo con l’eccellenza gastronomica locale e presentandosi da subito come una delle manifestazioni di riferimento in Toscana. Nella sua veste di Mostra Mercato, l'evento intende essere anche un potente strumento di promozione turistica dell’area marittima toscana, creando sinergie tra produttori, ristoratori, enti e associazioni in un’ottica di sviluppo sostenibile e identitario.\r\n\r\nSono oltre 115 i produttori vinicoli e 26 i produttori e trasformatori della rete Slow Food (Mercati della Terra e collaboratori delle Condotte) che hanno aderito, superando del 40% i numeri dell’ultima edizione.\r\n\r\nQuesta edizione vede una collaborazione significativa con l’Istituto Professionale Alberghiero Mattei di Rosignano, che avrà uno spazio promozionale a disposizione. Gli studenti saranno protagonisti negli show-cooking e partner della Fondazione Lem in questa e altre occasioni nel corso dell’anno.\r\n\r\n ","post_title":"Livorno ospita MareDiVino e DiGusto per valorizzare il territorio e le eccellenze enogastronomiche","post_date":"2025-11-13T11:00:29+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio","incoming"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio","Incoming"],"post_tag":[]},"sort":[1763031629000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"501219","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Tempi duri per i cittadini che viaggiano con Ryanair. Prima il bonus riconosciuto dalla compagnia ai dipendenti che scovano bagagli fuori misura. Ora lo stop alle carte d’imbarco stampate. Da mercoledì 12 novembre non potranno più essere utilizzate dai passeggeri. Una misura che – afferma Assoutenti – comporterà nuovi costi a carico dei viaggiatori.\r\nVerifichiamo le informazioni presenti sul sito della società aerea. “Se non completi il check-in online almeno 2 ore prima dell’orario di partenza programmato, ti verrà addebitato il supplemento check-in in aeroporto”. Supplemento che è di 55 euro per tratta a viaggiatore a titolo di “tassa check-in” in aeroporto. Trenta euro per i voli dalla Spagna, 40 euro per i voli dall’Austria, un costo superiore a quello di molti biglietti venduti dall’operatore!\r\n\r\nNuove tasse\r\n“Siamo favorevoli all’eliminazione dei documenti cartacei per evitare sprechi e danni all’ambiente. Ma l’imposizione di Ryanair e l’applicazione di tasse per chi non si adegua rappresentano un danno per i consumatori – spiega il presidente Gabriele Melluso –. Imporre loro un balzello che può arrivare a superare anche di molto il costo del biglietto aereo è ingiusto. La compagnia deve garantire maggiore flessibilità e maggiore equità nelle proprie politiche tariffarie”. Come del resto fa tutto il mondo del turismo cercando di venire incontro alle esigenze del cliente.","post_title":"Assoutenti: il nuovo balzello di Ryanair per il biglietto cartaceo è ingiusto","post_date":"2025-11-11T08:40:27+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1762850427000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500829","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Thailandia protagonista dell'inverno 2026-27 targato Finnair, con un numero record di 25 voli a settimana.\r\n\r\nLa compagnia aerea finlandese volerà a Bangkok fino a 18 volte a settimana, quattro voli in più rispetto a questo inverno. Con fino a tre collegamenti giornalieri, Bangkok è da tempo una delle destinazioni invernali di Finnair preferite e l’aumento delle frequenze è stato pensato in particolare per supportare i clienti in transito via Helsinki, l’hub del vettore.\r\n\r\nIl nuovo volo notturno giornaliero da Helsinki a Bangkok arriverà nel pomeriggio, rendendo più semplice per i passeggeri proseguire il viaggio o iniziare la vacanza nello stesso giorno. Il volo di ritorno, invece, partirà a tarda sera e arriverà a Helsinki nelle prime ore del mattino, consentendo ai clienti di connettersi ai primi voli mattutini dell’ampio network europeo di Finnair.\r\n\r\nFinnair ripristinerà anche i voli diretti per Krabi, nel sud della Thailandia: nella winter 2026 ci saranno due voli a settimana da Helsinki a Krabi, il lunedì e il giovedì. I voli diretti per Krabi erano stati operati per l’ultima volta nella stagione invernale 2019. \r\n\r\n«La Thailandia è senza dubbio una delle nostre destinazioni a lungo raggio più popolari durante l’inverno - afferma Perttu Jolma, vice president of network management di Finnair -. I tre voli giornalieri per Bangkok rispondono a una domanda in costante crescita, e la capacità offerta è significativa anche rispetto agli standard europei. Krabi rappresenta un’alternativa a Phuket per coloro che cercano una vacanza al mare più tranquilla».","post_title":"Finnair a tutta Thailandia: 25 voli settimanali nell'inverno 2026-27","post_date":"2025-11-05T09:00:34+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1762333234000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500759","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Royal Air Maroc alza il sipario sulla livrea speciale con i colori della Coppa d'Africa 2025, che il Marocco ospiterà dal 21 dicembre 2025 al 18 gennaio 2026.\r\n\r\nNell'ambito di una partnership strategica con la Confederazione Africana di Calcio, Ram ha presentato un 737 Max 8, dal design unico, decorato con i colori della Coppa d'Africa 2025. Secondo la compagnia, “questo aereo porta con orgoglio i colori della TotalEnergies Caf Coppa d'Africa del Marocco 2025, simbolo di orgoglio, passione e unità. Dal campo al cielo, Royal Air Maroc trasporta lo spirito del calcio africano”.\r\n\r\nQuesto velivolo, che volerà su diverse rotte africane ed europee, fungerà da ambasciatore volante per la competizione e per il Marocco. Per far fronte al previsto afflusso di tifosi, squadre e funzionari, Ram introdurrà oltre 660 voli aggiuntivi tra il 21 dicembre 2025 e il 18 gennaio 2026, che serviranno sei città ospitanti, tra cui Casablanca, Marrakech e Tangeri.\r\n\r\nRoyal Air Maroc prevede di raggiungere i 72 aeromobili entro il 2026 e punta ad ampliare la propria flotta fino a 200 aeromobili entro il 2030 per trasportare 31 milioni di passeggeri all'anno, contro i 6 milioni attuali. Questa strategia mira a rafforzare la posizione del Marocco come hub africano e ad aprire nuove destinazioni verso continenti attualmente poco serviti, come il Sud-est asiatico, l'Africa meridionale e l'Australia.","post_title":"Royal Air Maroc dedica la livrea di un B737 Max 8 alla Coppa d'Africa 2025","post_date":"2025-11-04T09:15:53+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1762247753000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500694","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Non migliorano le problematiche che si riversano sull'operatività degli aeroporti degli Stati Uniti a causa dello shutdown governativo. Anzi: secondo quanto affermato ieri, 2 novembre, dal segretario ai Trasporti Sean Duffy, la situazione «peggiorerà, causando ulteriori ritardi e cancellazione dei voli, vista la carenza di personale negli aeroporti di tutto il Paese».\r\n\r\nDurante un'intervista alla Abc News, Duffy ha affermato che è stato «necessario implementare ulteriori modifiche ai voli per garantire la sicurezza del pubblico».\r\n\r\nIntanto, lo shutdown è destinato a diventare il più lungo della storia: «Ritarderemo e cancelleremo qualsiasi tipo di volo nello spazio aereo nazionale per garantire la sicurezza delle persone - ha affermato Duffy -. C'è un livello di rischio che viene introdotto nel sistema quando abbiamo un controllore che svolge due lavori invece di uno.\r\n\r\n«Non vogliamo incidenti, vogliamo che le persone viaggino in sicurezza e quindi rallenteremo e fermeremo il traffico se non riteniamo di poterlo gestire in modo da garantire la sicurezza delle persone mentre si spostano dal punto A al punto B».\r\n\r\nSempre ieri, la Federal Aviation Administration ha emesso un fermo a terra all'aeroporto internazionale Newark Liberty nel New Jersey a causa della carenza di controllori del traffico aereo.\r\n\r\nIl sito di FlightAware ha registrato 5.597 ritardi all'interno, in entrata o in uscita dagli Stati Uniti, oltre a 640 cancellazioni di voli.","post_title":"Stati Uniti e shutdwon: «La situazione negli aeroporti è destinata a peggiorare»","post_date":"2025-11-03T11:29:33+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1762169373000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500686","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Israir ha scelto Tal Aviation Group come general sales agent in cinque mercati europei strategici: Bulgaria, Germania, Francia, Italia e Regno Unito.\r\n\r\nTal Aviation guiderà le operazioni di vendita, marketing e distribuzione di Israir in questi territori chiave, supportando la compagnia aerea con voli verso le capitali di Sofia, Berlino, Parigi, Roma, Londra e altre. La collaborazione è destinata a rafforzare significativamente la presenza commerciale di Israir e ad ampliare la sua base clienti in tutta Europa.\r\n\r\nIsrair un network di voli internazionali dall'aeroporto Ben Gurion di Tel Aviv verso destinazioni in Europa e in altre regioni, con una flotta composta da circa 14 aeromobili, tra cui Airbus A320 e Boeing 737; inoltre, la compagnia aerea sta potenzialmente aggiungendo un Airbus A330 wide-body per nuove rotte a lungo raggio. Il vettore è specializzato in servizi charter e low cost, e offre pacchetti di viaggio completi che includono voli e hotel.\r\n\r\n«Israir è una compagnia aerea rinomata per la qualità, l'affidabilità e la sua completa offerta turistica. Siamo certi che le nostre reti consolidate e i nostri team dedicati renderanno questa partnership un successo, offrendo opzioni migliori sia ai viaggiatori che ai partner commerciali» ha dichiarato Ilan Bar Moshe, vp commercial di Tal Aviation Group. \r\n\r\n«Questa mossa strategica - ha sottolineato Avi Mendelbaum, vp Aviation and Tourism di Israir - ci consente di servire meglio il settore turistico europeo e di offrire ai viaggiatori opzioni più accessibili e una migliore connettività da e per Israele. Ci aspettiamo una proficua collaborazione».","post_title":"Israir sceglie Tal Aviation Group come gsa in Italia e altri 4 mercati europei","post_date":"2025-11-03T11:13:25+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1762168405000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"500576","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Ita Airways riattiverà dal 1° gennaio 2026 i voli tra Roma Fiumicino e Tel Aviv, inizialmente con due frequenze giornaliere.\r\n \r\nL'operativo prevede partenza da Roma Fiumicino alle 09:15 e arrivo a Tel Aviv alle 13:35 locali; rientro dal Ben Gurion alle ore 14:55 e arrivo a Roma alle 17:40 italiane.\r\nIl secondo collegamento decollerà da Fiumicino alle 22:50 con atterraggio a Tel Aviv alle 3:10 locali del giorno successivo; rientro da Tel Aviv alle 5:15 locali con arrivo a Roma alle 8:05 italiane. \r\n \r\nGli orari consentono comode connessioni da/per Tel Aviv con le destinazioni del network di Ita Airways attraverso l’hub di Roma Fiumicino.\r\n \r\nSulla rotta verrà impiegato l’Airbus A321neo configurato in tre classi di servizio: Business Class (con poltrone full flat-bed), Premium Economy ed Economy. L’A321neo offre autonomia, efficienza e prestazioni di alto livello, con consumi di carburante e emissioni di CO₂ per posto inferiori di oltre il 20% rispetto agli aeromobili di precedente generazione. I passeggeri possono beneficiare di interni spaziosi, eleganti e in perfetto stile italiano, dotati di avanzati sistemi di illuminazione e intrattenimento in risoluzione 4K.\r\n ","post_title":"Ita Airways tornerà a volare da Roma Fiumicino a Tel Aviv il 1° gennaio 2026","post_date":"2025-10-31T12:27:39+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1761913659000]}]}}