6 October 2026

Play: dopo un 2023 di ricavi raddoppiati, il 2024 sarà un anno di consolidamento

«Un anno di immensa crescita e progressi»: il ceo Birgir Jonsson definisce così il 2023 di Play, che ha visto i ricavi della compagnia raddoppiare, i costi unitari diminuire e l’Ebit migliorare in modo significativo. 

La compagnia punta a rafforzare il proprio patrimonio netto attraverso il passaggio al mercato azionario principale dell’Islanda, nel tentativo di creare una riserva finanziaria e alimentare la crescita futura dopo una fine del 2023 difficile, quando la domanda di viaggi in Islanda è diminuita a causa delle preoccupazioni legate all’aumento dell’attività sismica.

«Il 2023 è stato per molti versi un anno molto positivo per Play – prosegue il ceo – e ha dimostrato ancora una volta la resilienza e la flessibilità del nostro modello di business e del nostro team. Abbiamo ottenuto solidi risultati finanziari, raggiungendo il primo utile netto di sempre, nonostante fossimo nel mezzo di una curva di crescita molto ripida, dopo aver aggiunto centinaia di dipendenti, 13 nuove destinazioni e quattro nuovi aeromobili».

Le entrate per l’intero anno 2023 sono raddoppiate passando da 140 milioni di dollari nel 2022 a 282 milioni di dollari nel 2023. I passeggeri trasportati sono stati 1,5 milioni nell’intero anno, di cui 376.000 nel solo quarto trimestre, con un load factor dell’83,4%.

 

«Non è un segreto che questa performance sia inferiore alle nostre aspettative. Ma il trend per i prossimi mesi è positivo. Nel quarto trimestre sono entrati in gioco fattori esterni molto impegnativi: il periodo è stato influenzato negativamente dall’attività sismica – o dovrei dire da una copertura giornalistica molto imprecisa dell’attività sismica in Islanda a novembre e dicembre. Ciò ha condizionato la nostra attività».

Play ha chiuso l’anno con una flotta di 10 aeromobili della famiglia Airbus A320neo, e stava potenzialmente cercando di ampliarla fino a 14 aeromobili entro il 2025. Tuttavia, ha cancellato le lettere d’intenti per altri due A320neo che sarebbero dovuti entrare in servizio nel 2025, affermando che “un diverso profilo di aeromobile è più adatto” per la crescita futura.

«Quest’anno opereremo con 10 aeromobili e, come già anticipato, sarà l’anno in cui ottimizzeremo l’attività e la stabilizzeremo dopo l’enorme crescita che abbiamo avuto e ci prepareremo per la prossima fase di sviluppo. Aggiungeremo capacità nel 2025“. Nel lungo termine la flotta arriverà a contare 18-20 aeromobili entro il 2029, generando ricavi per 750 milioni di dollari e un margine Ebit di almeno il 10%.

 

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Laurora e Giovanni Peluso, anch’essi co-founder della società, da Filippo Schirmo e da Stefano Troiani.\r\n\r\n\r\n\r\nIl nuovo organo di governance guiderà la prossima fase di sviluppo di SiVola, garantendo continuità al percorso già avviato dall’azienda negli ultimi anni e rafforzandone ulteriormente il posizionamento in un contesto di mercato particolarmente sfidante.\r\nEsercizio\r\nNel 2025 SiVola ha chiuso l’esercizio con 69 milioni di euro di ricavi, in crescita del 40,8% anno su anno. 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