20 April 2026

Norse Atlantic razionalizza flotta e network, mentre apre alle vendite via gds

norse atlanticPrimo semestre 2024 in negativo per Norse Atlantic Airways, che al 30 giugno scorso ha registrato una perdita netta di 71,6 milioni di sterline.

Risultato che ha spinto il vettore a rivedere il proprio business plan con una riduzione della flotta, un network ridisegnato oltre che ad aprire le vendite tramite gds, nel tentativo di ampliare i canali distributivi.

Per la winter in arrivo Norse prevede di impiegare almeno la metà della capacità in servizi di wet-lease e charter, cercando di ridurre il rischio delle operazioni stipulando accordi di capacità esterna a più lungo termine.

La flotta verrà contenuta in 12 Boeing 787-9, dopo aver scelto di restituire i tre 787-8 in subaffitto al locatore, e si sta rivalutando il piano commerciale sulla base di un’attività più ridotta.

L’azienda afferma che le modifiche strategiche al modello di business potrebbero comportare una maggiore capacità “bloccata in contratti a più lungo termine”, il che significherà per la compagnia aerea un “minor rischio di mercato”. Norse sarebbe infatti in trattativa con “diverse” compagnie aeree per “contratti pluriennali” ai quali assegnare la capacità – potenzialmente a partire dalla fine di quest’anno – e sostituire parte delle entrate variabili con entrate fisse.

Quanto al network, la compagnia si concentrerà sulle sue “rotte più mature e redditizie” con una rete ridotta sia per la stagione invernale sia per quella estiva. “Tali piani commerciali potrebbero anche comportare una significativa riduzione dei costi” ha sottolineato il ceo, Bjorn Tore Larsen. Il ceo ha anche dichiarato che quest’anno è prevista l’adesione a un gds, “aumentando in modo significativo” la portata dei consumatori.

 

 

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