26 April 2026

Lam inaugura il volo Lisbona-Maputo

E’ stata riattivata la rotta bisettimanale Maputo-Lisbona della compagnia di bandiera mozambicana Lam: le partenze da Lisbona sono previste il martedì e il sabato, quelle da Maputo il lunedì e venerdì. Questi collegamenti sono effettuati nonostante la Lam da pochi mesi sia nella black list dell’Unione europea. L’ostacolo viene aggirato grazie all’appareccio utilizzato per volare in Europa, un B767-300er che formalmente appartiene alla Euro Atlantic, compagnia registrata in Portogallo ma nei fatti gestita da Lam. Il Mozambico sta investendo molto sullo sviluppo del settore turistico, puntando soprattutto sulle splendide coste e su due arcipelaghi-parchi marini di Quirimbas e Bazaruto.

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L'aggregazione imprenditoriale è la chiave: solo unendo le forze si possono attrarre investimenti, progettare strategie di lungo periodo e competere a livello nazionale - conclude Antonio Russo, Presidente di ProFiuggi - Il modello integra patrimonio naturalistico, infrastrutture congressuali (nuovo Palacongressi) e offerta termale storica».\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Destinazione outdoor, da Fiuggi visioni ed opportunità tra presente e futuro","post_date":"2026-04-23T11:46:33+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":[]},"sort":[1776944793000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"512589","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Il sindacato dei piloti portoghesi è contrario al potenziale ingresso di Lufthansa nel capitale di Tap Air Portugal, la cui privatizzazione sta entrando nel vivo.\r\nA preoccupare lo Spac, come riporta Air Journal, sarebbe la «cultura del lavoro» del gruppo Lufthansa, candidato all'acquisizione di una partecipazione di minoranza nella compagnia.\r\nIn una lettera indirizzata al governo, i piloti denunciano pratiche ritenute «antisindacali» all’interno del gruppo tedesco, già alle prese con un’ondata di scioperi e con la chiusura anticipata della divisione regionale CityLine, e avvertono che l’ingresso di Lufthansa nel capitale di Tap potrebbe compromettere la pace sociale e l’efficienza dell’hub di Lisbona.\r\n\r\n\r\nL'iter di privatizzazione avviato dal governo lusitano prevede la vendita di una quota fino al 49,9% del capitale Tap, di cui il 5% sarebbe riservato in via prioritaria ai dipendenti, mentre il partner industriale potrebbe detenere solo il 44,9%. 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