29 April 2024

Jet Airways, tariffe promo da Milano all’India

[ 0 ]

Parte la settimana di promozione di Jet Airways per la stagione estiva. Le tariffe speciali sono valide per chi acquista il biglietto entro il 31 maggio, sia in economy, sia in business class. Ad esempio il volo Milano-Delhi (volo diretto) parte da 573 euro, il Milano-Mumbai (via Delhi) da 464 e il Milano-Toronto (via Bruxelles) da 702 euro. Le tariffe, tasse incluse, sono prenotabili entro il 31 maggio su www.jetairways.com, oppure contattando il servizio di prenotazione allo 02 49537150 e in tutte le agenzie di viaggio. La compagnia aerea opera l’unico volo diretto giornaliero da Milano Malpensa a New Delhi in code share con Alitalia.

Condividi



Articoli che potrebbero interessarti:

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466407 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => EasyJet ha inaugurato l’Icc (Centro di controllo integrato) a Luton-Londra, presso l’Hangar 89, integrando l'intelligenza artificiale nelle sue pratiche quotidiane per favorire un processo decisionale più rapido e contribuire a migliorare l'esperienza dei clienti. «Dall’Icc vengono gestite le operazioni di easyJet: oltre 2000 voli al giorno operati dai nostri 340 aeroplani, che ogni giorno trasportano fino a 300mila clienti in 35 Paesi su più di 1.000 rotte, in 155 aeroporti. - sottolinea Lorenzo Lagorio, country manager Italia di easyJet - È un centro all’avanguardia che utilizza le migliori competenze e tecnologie del settore, come l’Ai, che diventa sempre più uno strumento importante per la gestione quotidiana dell’operatività della compagnia». Il primo test, positivo, del Centro di controllo integrato è stato quello delle vacanze pasquali. Nelle sale del Centro 260 esperti e ingegneri lavorano 24h al giorno, 365 giorni all'anno. Le aree di lavoro sono 4: in uno spazio ampio con finestre e luce naturale, dominato da grandi schermi e da computer innovativi. L'impegno va alla massima funzionalità degli aerei, all'impiego degli equipaggi, ai piani di volo e ai clienti con le loro esigenze. Quattro settori che devono funzionare in perfetta sincronia e lo fanno grazie al lavoro dell'Icc, che fornisce ai team anche il nuovo strumento di intelligenza artificiale generativa Jetstream, per accedere istantaneamente a politiche, procedure e informazioni necessarie alla risoluzione di problematiche di natura operativa. Sugli schermi del Centro lampeggia il fuso orario di Greenwich, il "tempo universale" che corrisponde al fuso orario Zero o Zulu Time. Chi segue la flotta è pronto all’azione, sapendo che in Europa gli aerei vengono ispezionati in 5 hangar, con controlli biennali che durano fino a 90h. Ci sono poi controlli di ogni tipo, favoriti dall’utilizzo del Sistema Amos per gestire la manutenzione e pianificare le ispezioni quotidiane. Negli ultimi otto anni è stato poi implementato il sistema della manutenzione predittiva, che si differenzia da quella schedulata perché analizza dati particolari forniti da ciascun aereo. Inoltre viene continuamente espanso l’algoritmo di controllo di easyJet. Il team che lavora sul fronte meteorologico deve valutare i cambiamenti di rotta necessari a evitare le perturbazioni. Lo schermo che trasmette 24h le notizie dal mondo serve a decidere l'operatività dei voli e i loro percorsi seguendo l'andamento geopolitico del modo: da un'eruzione in Islanda ai conflitti in corso nel mondo. La priorità di chi è attento ai passeggeri è quella di non causare attese, ma deve anche considerarne la gestione quando non parte un volo, o quando sale a bordo un gruppo con esigenze particolari, come una scolaresca. Senza dimenticare tutte le problematiche legate ai bagagli. Quando tutto funziona per il meglio l'Icc è tranquillo e silenzioso. Ma le emergenze arrivano inaspettate e allora l'attenzione è totale, perché tutto impatta sull'andamento di un volo. Sotto i grandi schermi del Centro ci sono dei manager che controllano l'insieme delle informazioni e quello con maggiore esperienza prende le decisioni finali. E la risposta dell'Icc è rapida ed efficiente. [gallery ids="466410,466409,466411"]   [post_title] => EasyJet: viaggio nel cuore del Centro di controllo integrato a Luton, dove opera anche l'Ai [post_date] => 2024-04-29T14:02:47+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714399367000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466392 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_466393" align="alignleft" width="300"] Giuseppe Cavallo[/caption] Parte dall'accordo appena siglato con l'operatore francese Top of Trave il nuovo progetto incoming del gruppo Nicolaus. “Stiamo lavorando da anni per l’attivazione di un’attività di questo genere, che sia consistente, rilevante per l’ampliamento e la diversificazione del business e che rappresenti un’innovativa messa a sistema di una progettualità e di una operatività già parte del nostro dna, strettamente connesso al nostro territorio - spiega Danilo Pomes, international sales manager dell'operatore pugliese -. Siamo, quindi, particolarmente orgogliosi di aver costruito questa operazione in sinergia con un player prestigioso come Top of Travel, lavorando a stretto contatto con il contesto locale, e che un piano importante per l’ampliamento del nostro business parta proprio dalla Puglia: primo passo di un percorso che ci vedrà lavorare in diverse aree del Sud Italia, anche in qualità di dmc”. In un certo senso, si può parlare di ritorno alle origini, visto che la fase di avvio delle attività di quello che è diventato uno dei nomi in evidenza del tour operating e dell’hospitality italiana era prevalentemente concentrata sulla creazione di opportunità di viaggio e servizi a terra per alcuni mercati stranieri, con esperienze a stretto contatto con i contesti locali, operando appunto anche in chiave di dmc. La nuova visione dell’incoming Nicolaus parte in particolare da tre elementi chiave: l’attivazione di un dialogo con il territorio in chiave proattiva e sinergica; il riavvio e l’attivazione ex novo di interazioni privilegiate con mercati ad alto valore aggiunto; la sistematizzazione dei servizi di dmc, con un ampliamento del raggio di azione, finalizzato a rendere le realtà locali ancora più protagoniste. Al centro dell’operazione la struttura a gestione diretta Nicolaus Prime il Gabbiano, affacciata sulla baia delle Canne di Marina di Pulsano. L’accordo allunga notevolmente tra le altre cose i tempi abituali dell’estate del mare Italia: 90 camere garantite e in allottment dall'11 aprile al 19 giugno e dal 5 settembre al 17 ottobre. Dal 20 giugno al 4 settembre, le stanze presidiate sono invece 20. Unitamente al soggiorno, la formula di accoglienza declinata ad hoc prevede servizi speciali nel resort e un ricco portfolio di esperienze modellate di concerto con diverse realtà locali, dopo un attento studio e attività di indagine di marketing, tese a soddisfare le attese degli ospiti francesi. In funzione territoriale, focus particolare anche su noleggio mezzi e trasferimenti, grazie a specifici accordi con compagnie di noleggio e di taxi, che nel corso della prima giornata di soggiorno prevede la presenza costante di due vetture in struttura. Per garantire, inoltre, la possibilità di raggiungere il centro di Pulsano, vivendo la località e i dintorni, è attivo quotidianamente anche un servizio di navetta, con partenze e rientri a orari prestabiliti. “La nostra interlocuzione privilegiata rimane, naturalmente, quella con la distribuzione nazionale, dimostrata anche dai numeri di camere garantite nel periodo rilevante per le vacanze degli ospiti italiani - puntualizza l'amministratore dell’hospitality company del gruppo, Giuseppe Cavallo -. Pensiamo, però, che l’allungamento della stagione, andando a intercettare mercati stranieri di valore, sia sempre più cruciale per dare, da una parte, irrinunciabile solidità a organizzazioni come la nostra, alle strutture alberghiere e a chi eroga servizi, e, dall’altra, continuità economica a certi territori per far sì che il turismo sia sempre meno un fenomeno carsico e sempre più una risorsa con una forte sostenibilità sociale”.   [post_title] => Nicolaus, ritorno alle origini: al via un progetto incoming con il to francese Top of Travel [post_date] => 2024-04-29T12:11:38+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714392698000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466387 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Korean Air aprirà il prossimo 1° luglio un nuovo collegamento giornaliero tra Seul Incheon e Macao: partenza dall'aeroporto internazionale di Incheon alle 21.15 e arrivo a quello di Macao alle 23.55; il volo di ritorno parte da qui all'1:10 del giorno successivo e arriva a Seul alle 6:00 del mattino. La durata del volo è di circa 3 ore e 40 minuti. Macao, regione amministrativa speciale della Cina, offre una miscela unica di culture cinesi e portoghesi: con i suoi inverni miti, è considerata una destinazione di viaggio ideale tutto l'anno.  La vicinanza di Macao a Hong Kong, raggiungibile in un'ora di traghetto o autobus, offre un'ulteriore opportunità di viaggio. Korean Air opera anche cinque voli giornalieri tra Seoul Incheon e Hong Kong. In risposta alla crescente domanda di viaggi, il vettore della Corea del Sud sta ripristinando i collegamenti ed esplorando nuovi mercati per rafforzare il network cinese. La compagnia aerea ha ripreso tre voli settimanali tra Seul Incheon e Zhangjiajie e quattro voli settimanali tra Seul Incheon e Zhengzhou, rispettivamente dal 23 e 24 aprile. [post_title] => Korean Air inaugura il 1° luglio una nuova rotta da Seul Incheon a Macao [post_date] => 2024-04-29T11:58:05+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714391885000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466377 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Debutterà mercoledì, 1° maggio, Allegris, la nuova cabina Lufthansa per le rotte di lungo raggio. Il primo Airbus A350 equipaggiato con Allegris volerà da Monaco a Vancouver mentre la seconda destinazione è Toronto, che sarà servita alternativamente a Vancouver su voli selezionati nei primi mesi. Con la consegna di altri A350, Allegris sarà utilizzata in estate anche sui voli per Chicago e Montreal. Per la prima volta, sempre dal 1° maggio, i viaggiatori possono visualizzare una mappa dei posti per tutti i voli Allegris, incluse le cinque opzioni in Business Class. Una galleria fotografica con informazioni aggiuntive sulle varie opzioni offre ai viaggiatori un quadro dettagliato dei vantaggi del prodotto. I passeggeri già prenotati su questi voli riceveranno una notifica di “upgrade” alla nuova cabina. Le prenotazioni dei posti in Business Class sono gratuite nei primi mesi e possono essere effettuate e modificate attraverso i canali di prenotazione del vettore. I passeggeri possono verificare se un volo è dotato del prodotto Allegris tre settimane prima della partenza. [post_title] => Lufthansa: Allegris debutterà il 1° maggio sull'A350 in volo da Monaco a Vancouver [post_date] => 2024-04-29T11:26:12+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714389972000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466357 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => La forte domanda di viaggi e il controllo dei costi hanno spinto al rialzo l'utile operativo di Ana Holdings, casa madre di All Nippon Airways, fino a raggiungere livelli da record nell'ultimo anno finanziario. I risultati positivo dell'esercizio chiuso lo scorso 31 marzo sono stati trainati dalla domanda in entrata dall'Asia e dal Nord America, che ha visto anche rendimenti «più alti per un periodo più lungo». A livello domestico, Ana ha registrato un'elevata domanda di viaggi leisure mentre l'unità low-cost Peach ha ampliato il network internazionale, registrando ricavi e redditività operativa da record. «La domanda di passeggeri continua a riprendersi nonostante le preoccupazioni per i rischi geopolitici, come la situazione in Ucraina e nella regione del Medio Oriente, e le conseguenti implicazioni per il settore aereo» sottolinea una nota del gruppo giapponese. «I collegamenti passeggeri sia internazionali sia domestici hanno avuto un buon andamento, sostenuti da una forte domanda di viaggi inbound verso il Giappone e dalla domanda domestica leisure, che ha portato a ricavi operativi significativamente più alti rispetto all'anno fiscale precedente». Per l'anno finanziario 2023 Ana ha dunque registrato un utile operativo consolidato di 208 miliardi di yen (1,3 miliardi di dollari), cifra raddoppiata rispetto all'anno precedente. Le entrate sono aumentate del 20,4% a 2.100 miliardi di yen, mentre gli utili netti sono quasi raddoppiati a 157 miliardi di yen. I ricavi passeggeri internazionali della Ana sono cresciuti del 68% a 728 miliardi di yen, mentre il numero di passeggeri internazionali trasportati è salito del 69,4% a 7,1 milioni. Per il nuovo anno fiscale che terminerà il 31 marzo 2025, Ana Holdings prevede che i ricavi operativi aumenteranno del 6,5%, raggiungendo i 2.200 miliardi di yen, ma ritiene che l'aumento dei costi operativi farà scendere i profitti operativi del 18% a 170 miliardi di yen. [post_title] => Ana: ricavi e utile operativo al rialzo grazie al boom del traffico internazionale [post_date] => 2024-04-29T11:00:47+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714388447000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466323 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Star Clippers è una compagnia a conduzione familiare, nata oltre 30 anni fa dal sogno di Michael Kraft. Kraft, artista nella riproduzione di modellini degli splendidi velieri che solcavano gli oceani nel XIX secolo, decise di realizzarli in scala 1:1, offrendo crociere ricche di esperienze, dove “sono banditi la fretta e lo stress”. «Il primo veliero, Star Flyer, risale al 1991, mentre Star Clipper è del ‘92. Royal Clipper, la nostra ammiraglia a 5 alberi, è stata varata nel 2000, quindi è il nostro veliero più recente. - racconta Birgit Gfölner, responsabile vendite di Star Clippers per l’Italia e la Svizzera italiana – Con i suoi 134x16m è l’imbarcazione più accessoriata, con a bordo servizi e spazi che la avvicinano a una nave da crociera, mentre gli altri due velieri Star Clipper e Star Flyer (115,5x15m), donano la sensazione di navigare su una barca a vela privata. Su ciascun veliero le cabine di diverse categorie, doppie o triple, si sviluppano su 4 ponti; sono tutte arredate con lo stesso stile, accoglienti e confortevoli. Corrispondono a un prodotto alberghiero 4stelle. La capienza massima dell’ammiraglia è di 227 passeggeri, mentre gli altri due velieri ne trasportano al massimo 166. I nostri clienti, in genere dai 55 anni a salire e per il 65% repeaters, sono viaggiatori pronti a scoprire un prodotto turistico diverso, arricchito da sempre nuovi imput, e spesso si muovono in coppia. - prosegue Gfölner - Abbiamo anche tanti honeymooners, famiglie e viaggiatori singoli. Per questi ultimi abbiamo pensato alla tariffa “singola garantita” dove non viene applicato il supplemento singola. A bordo, è facile interagire con gli altri. L’esperienza sui velieri è coinvolgente e conviviale e l’interazione è per noi molto importante. Proponiamo un intrattenimento soft, che parte al mattino e si estende su tutta la giornata con attività sempre legate alla navigazione e alla nautica. Quando navighiamo nei parchi naturali, apriamo la piattaforma marina della Royal o le passerelle della Star Clipper e della Star Flyer per accedere direttamente all’acqua e vivere diverse esperienze. La vita di bordo si svolge per il 95% del tempo all’esterno, ma durante le traversate più lunghe è piacevole usufruire della spa e della zona fitness disponibili sull’ammiraglia o delle piscine e trattamenti di benessere degli altri velieri. «Grande è la nostra attenzione all’ambiente e alla sua tutela: ove possibile veleggiamo, oppure utilizziamo gasolio purissimo di alta qualità e a basso tenore di zolfo. - conclude Birgit Gfölner - Gli ospiti possono vivere escursioni mirate per scoprire la natura e gli animali: gli scali sono pensati per consentire le escursioni più interessanti, ma basta navigare sul veliero per incontrare i delfini, vedere uccelli di ogni tipo ed essere immersi in un mondo incantevole». [post_title] => Star Clippers: eleganti velieri per vivere un’autentica esperienza sul mare [post_date] => 2024-04-29T10:59:55+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714388395000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466346 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => L'atteso accordo per l'acquisizione di Air Europa da parte del gruppo Iag potrebbe limitare la concorrenza e portare un aumento dei prezzi: questo l'ultimo monito delle Autorità antitrust europee la cui lente di ingrandimento è puntata da tempo - oltre che sulle nozze Ita Airways-Lufthansa - anche su quelle 'spagnole'. La Commissione europea ha espresso le sue preoccupazioni in una dichiarazione formale di obiezioni alle parti interessate, mentre prosegue l'indagine approfondita sugli effetti concorrenziali dell'acquisizione proposta. Iag potrà presentare i potenziali rimedi entro il prossimo 10 giugno. Il gruppo, che possiede anche Iberia, è disposto a cedere oltre il 40% dei voli che Air Europa ha operato nel 2023 ad altre compagnie aeree per rispondere alle richieste della Commissione europea, come dichiarato in un comunicato dal ceo, Luis Gallego. «Allo stesso modo, ci impegniamo a garantire che nessuna rotta sia operata esclusivamente da Iberia e Air Europa. Lavoriamo per chiudere questa transazione il più rapidamente possibile, nel 2024». Le aree specifiche su cui la Commissione si è concentrata includono alcune rotte domestiche spagnole, in particolare quelle in cui l'alta velocità non rappresenta un'alternativa, nonché le rotte tra la Spagna peninsulare, le Baleari e le Canarie. «Per alcune di queste rotte non ci sarà concorrenza diretta dopo l'operazion» afferma la Commissione, aggiungendo che la concorrenza su altri settori «appare limitata» ed è fornita principalmente da vettori regionali spagnoli e da compagnie aeree low cost. Sono state evidenziate anche alcune rotte a corto raggio verso destinazioni in Medio Oriente e in Europa. Iag e i suoi partner in joint-venture competono testa a testa con Air Europa su una serie di rotte a lungo raggio - in particolare i collegamenti transatlantici tra Spagna, Nord America e America Latina - e l'Ue afferma che, su alcune rotte, non ci sarà «alcuna concorrenza diretta» dopo l'accordo. Per altre rotte, la concorrenza di altre compagnie aeree appare limitata ed entrambe le parti detengono quote di mercato relativamente elevate.  La decisione finale dell'Ue è attesa entro il 15 luglio. [post_title] => Air Europa-Iag: le obiezioni dell'Antitrust Ue all'accordo, decisione entro il 15 luglio [post_date] => 2024-04-29T10:37:45+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714387065000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466294 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Si è svolta a Milano, in una location unica, un edificio storico, all’interno delle vecchie fabbriche di costruzioni aerei, la serata Sand Tour realizzata in collaborazione con l’ente del Turismo della Giordania. All'evento hanno partecipato 35 agenzie selezionate. Durante la cena tipicamente giordana è intervenuto Marco Biazzetti del Jordan Tourism Board che ha sancito il forte legame tra questi due paesi: “L’Italia continuerà a visitare Petra e l’intera Giordania, perché non può fare a meno di tutta questa bellezza” Dario Dell’Aversana, responsabile prodotto Sand Tour ha presentato le novità confermate per il 2024, illustrando la nuova collaborazione con Royal Jordanian sulla destinazione: “Continueremo a volare in garantito sulla Giordania come abbiamo sempre fatto. Abbiamo aumentato la qualità dei nostri voli iniziando a collaborare con la compagnia di bandiera, con cui garantiamo partenze tutte le domeniche del 2024 da Milano e Roma. Non abbiamo mai smesso di operare la destinazione e continueremo a investire per portare gli italiani a visitare questo meraviglioso paese grazie a nostri tour”. Le attività di promozione Sand proseguono con un evento a Torino il 9 maggio e un educational riservato alle agenzie di viaggio top dal 11 al 18 maggio in Giordania. (q.f.) [post_title] => Sand Tour rafforza l'impegno sulla Giordania. Al via una collaborazione con Royal Jordanian [post_date] => 2024-04-29T10:27:27+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714386447000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 466340 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Si è appena concluso il primo eductour Go4Fam, che ha visto partecipare 40 agenti di viaggio alla scoperta della Grecia del Nord (Epiro, Macedonia) e della penisola Calcidica (Halkidiki). Il viaggio è stato realizzato con la collaborazione di Grimaldi Lines. Il nuovo progetto formativo di Go4sea comprende una serie di attività dedicate al trade, incentrate sull' approfondimento delle destinazioni inserite nella programmazione 2024 e delle nuove linee prodotto di medio e lungo raggio. Protagoniste dei prossimi mesi saranno in particolare altre destinazioni come Chania e Creta dell’Ovest in fly & drive; Albania e Montenegro; le isole dello Ionio (Corfù, Lefkada e Cefalonia), la new entry Pantelleria e, per concludere, una data negli Emirati Arabi Uniti. Parallelamente, sempre nell’ottica della familiarizzazione con il prodotto del tour operator, cominceranno nel mese di maggio una serie di webinar finalizzati a presentare e approfondire le nuove linee di prodotto 2024: Go4Combo per i viaggi combinati tailor-made medio e lungo raggio, ovvero combinazioni tra isole Greche e mete come Albania-Montenegro, Turchia-caicco e mare, Turchia-Grecia, Emirati-Maldive, Thailandia-Giappone...; Go4Tour per gli itinerari guidati a partenza garantita, minimo due persone, in alcune destinazioni medio raggio tra cui Turchia, Grecia Classica e Grecia del Nord, Albania, Montenegro e Macedonia del Nord, nonché per il lungo raggio Stati Uniti, Giappone, Vietnam, Argentina, Thailandia e Perù. “L’intenso programma di formazione ed empowerment iniziato dal 2021 per noi è basato su una forte e produttiva collaborazione tra agenti di viaggio e team Go4sea - recita una nota dell'operatore -: un percorso nato con l’ambizione di promuovere nuove destinazioni specifiche, inserendo in un contesto lavorativo anche momenti divertenti e leggeri. Il primo trimestre riporta dati di crescita incoraggianti e vogliamo continuare su questa lunghezza d’onda. La nostra iniziale specializzazione nata dalla piattaforma vendita traghetti, da cui tutto è cominciato 11 anni fa, oggi è totalmente integrata nei nostri programmi di viaggi combinati in Grecia, Turchia e nei Balcani. L'importante programma di voli charter da Bari e Napoli (Pantelleria, Cefalonia, Creta dell’Ovest, Corfù, Salonicco/Halkidiki, Bodrum, Montenegro) e i numerosi blocchi su voli low cost e di linea da tutta Italia (su medio e lungo raggio), ci hanno consentito di immettere sul mercato più di 10 mila posti volo per l'annata 2024".   [post_title] => Un eductour in Grecia ha inaugurato il progetto formativo Go4Fam di Go4sea [post_date] => 2024-04-29T10:22:04+00:00 [category] => Array ( [0] => tour_operator ) [category_name] => Array ( [0] => Tour Operator ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1714386124000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "jet airways tariffe promo da milano all india" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":50,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":4639,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466407","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"EasyJet ha inaugurato l’Icc (Centro di controllo integrato) a Luton-Londra, presso l’Hangar 89, integrando l'intelligenza artificiale nelle sue pratiche quotidiane per favorire un processo decisionale più rapido e contribuire a migliorare l'esperienza dei clienti.\r\n\r\n«Dall’Icc vengono gestite le operazioni di easyJet: oltre 2000 voli al giorno operati dai nostri 340 aeroplani, che ogni giorno trasportano fino a 300mila clienti in 35 Paesi su più di 1.000 rotte, in 155 aeroporti. - sottolinea Lorenzo Lagorio, country manager Italia di easyJet - È un centro all’avanguardia che utilizza le migliori competenze e tecnologie del settore, come l’Ai, che diventa sempre più uno strumento importante per la gestione quotidiana dell’operatività della compagnia».\r\n\r\nIl primo test, positivo, del Centro di controllo integrato è stato quello delle vacanze pasquali. Nelle sale del Centro 260 esperti e ingegneri lavorano 24h al giorno, 365 giorni all'anno. Le aree di lavoro sono 4: in uno spazio ampio con finestre e luce naturale, dominato da grandi schermi e da computer innovativi. L'impegno va alla massima funzionalità degli aerei, all'impiego degli equipaggi, ai piani di volo e ai clienti con le loro esigenze. Quattro settori che devono funzionare in perfetta sincronia e lo fanno grazie al lavoro dell'Icc, che fornisce ai team anche il nuovo strumento di intelligenza artificiale generativa Jetstream, per accedere istantaneamente a politiche, procedure e informazioni necessarie alla risoluzione di problematiche di natura operativa.\r\n\r\nSugli schermi del Centro lampeggia il fuso orario di Greenwich, il \"tempo universale\" che corrisponde al fuso orario Zero o Zulu Time. Chi segue la flotta è pronto all’azione, sapendo che in Europa gli aerei vengono ispezionati in 5 hangar, con controlli biennali che durano fino a 90h. Ci sono poi controlli di ogni tipo, favoriti dall’utilizzo del Sistema Amos per gestire la manutenzione e pianificare le ispezioni quotidiane. Negli ultimi otto anni è stato poi implementato il sistema della manutenzione predittiva, che si differenzia da quella schedulata perché analizza dati particolari forniti da ciascun aereo. Inoltre viene continuamente espanso l’algoritmo di controllo di easyJet. Il team che lavora sul fronte meteorologico deve valutare i cambiamenti di rotta necessari a evitare le perturbazioni. Lo schermo che trasmette 24h le notizie dal mondo serve a decidere l'operatività dei voli e i loro percorsi seguendo l'andamento geopolitico del modo: da un'eruzione in Islanda ai conflitti in corso nel mondo. La priorità di chi è attento ai passeggeri è quella di non causare attese, ma deve anche considerarne la gestione quando non parte un volo, o quando sale a bordo un gruppo con esigenze particolari, come una scolaresca. Senza dimenticare tutte le problematiche legate ai bagagli.\r\n\r\nQuando tutto funziona per il meglio l'Icc è tranquillo e silenzioso. Ma le emergenze arrivano inaspettate e allora l'attenzione è totale, perché tutto impatta sull'andamento di un volo. Sotto i grandi schermi del Centro ci sono dei manager che controllano l'insieme delle informazioni e quello con maggiore esperienza prende le decisioni finali. E la risposta dell'Icc è rapida ed efficiente.\r\n\r\n[gallery ids=\"466410,466409,466411\"]\r\n\r\n ","post_title":"EasyJet: viaggio nel cuore del Centro di controllo integrato a Luton, dove opera anche l'Ai","post_date":"2024-04-29T14:02:47+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1714399367000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466392","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_466393\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Giuseppe Cavallo[/caption]\r\n\r\nParte dall'accordo appena siglato con l'operatore francese Top of Trave il nuovo progetto incoming del gruppo Nicolaus. “Stiamo lavorando da anni per l’attivazione di un’attività di questo genere, che sia consistente, rilevante per l’ampliamento e la diversificazione del business e che rappresenti un’innovativa messa a sistema di una progettualità e di una operatività già parte del nostro dna, strettamente connesso al nostro territorio - spiega Danilo Pomes, international sales manager dell'operatore pugliese -. Siamo, quindi, particolarmente orgogliosi di aver costruito questa operazione in sinergia con un player prestigioso come Top of Travel, lavorando a stretto contatto con il contesto locale, e che un piano importante per l’ampliamento del nostro business parta proprio dalla Puglia: primo passo di un percorso che ci vedrà lavorare in diverse aree del Sud Italia, anche in qualità di dmc”.\r\n\r\nIn un certo senso, si può parlare di ritorno alle origini, visto che la fase di avvio delle attività di quello che è diventato uno dei nomi in evidenza del tour operating e dell’hospitality italiana era prevalentemente concentrata sulla creazione di opportunità di viaggio e servizi a terra per alcuni mercati stranieri, con esperienze a stretto contatto con i contesti locali, operando appunto anche in chiave di dmc. La nuova visione dell’incoming Nicolaus parte in particolare da tre elementi chiave: l’attivazione di un dialogo con il territorio in chiave proattiva e sinergica; il riavvio e l’attivazione ex novo di interazioni privilegiate con mercati ad alto valore aggiunto; la sistematizzazione dei servizi di dmc, con un ampliamento del raggio di azione, finalizzato a rendere le realtà locali ancora più protagoniste.\r\n\r\nAl centro dell’operazione la struttura a gestione diretta Nicolaus Prime il Gabbiano, affacciata sulla baia delle Canne di Marina di Pulsano. L’accordo allunga notevolmente tra le altre cose i tempi abituali dell’estate del mare Italia: 90 camere garantite e in allottment dall'11 aprile al 19 giugno e dal 5 settembre al 17 ottobre. Dal 20 giugno al 4 settembre, le stanze presidiate sono invece 20. Unitamente al soggiorno, la formula di accoglienza declinata ad hoc prevede servizi speciali nel resort e un ricco portfolio di esperienze modellate di concerto con diverse realtà locali, dopo un attento studio e attività di indagine di marketing, tese a soddisfare le attese degli ospiti francesi. In funzione territoriale, focus particolare anche su noleggio mezzi e trasferimenti, grazie a specifici accordi con compagnie di noleggio e di taxi, che nel corso della prima giornata di soggiorno prevede la presenza costante di due vetture in struttura. Per garantire, inoltre, la possibilità di raggiungere il centro di Pulsano, vivendo la località e i dintorni, è attivo quotidianamente anche un servizio di navetta, con partenze e rientri a orari prestabiliti.\r\n\r\n“La nostra interlocuzione privilegiata rimane, naturalmente, quella con la distribuzione nazionale, dimostrata anche dai numeri di camere garantite nel periodo rilevante per le vacanze degli ospiti italiani - puntualizza l'amministratore dell’hospitality company del gruppo, Giuseppe Cavallo -. Pensiamo, però, che l’allungamento della stagione, andando a intercettare mercati stranieri di valore, sia sempre più cruciale per dare, da una parte, irrinunciabile solidità a organizzazioni come la nostra, alle strutture alberghiere e a chi eroga servizi, e, dall’altra, continuità economica a certi territori per far sì che il turismo sia sempre meno un fenomeno carsico e sempre più una risorsa con una forte sostenibilità sociale”.\r\n\r\n ","post_title":"Nicolaus, ritorno alle origini: al via un progetto incoming con il to francese Top of Travel","post_date":"2024-04-29T12:11:38+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1714392698000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466387","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Korean Air aprirà il prossimo 1° luglio un nuovo collegamento giornaliero tra Seul Incheon e Macao: partenza dall'aeroporto internazionale di Incheon alle 21.15 e arrivo a quello di Macao alle 23.55; il volo di ritorno parte da qui all'1:10 del giorno successivo e arriva a Seul alle 6:00 del mattino. La durata del volo è di circa 3 ore e 40 minuti.\r\n\r\nMacao, regione amministrativa speciale della Cina, offre una miscela unica di culture cinesi e portoghesi: con i suoi inverni miti, è considerata una destinazione di viaggio ideale tutto l'anno. \r\n\r\nLa vicinanza di Macao a Hong Kong, raggiungibile in un'ora di traghetto o autobus, offre un'ulteriore opportunità di viaggio. Korean Air opera anche cinque voli giornalieri tra Seoul Incheon e Hong Kong.\r\n\r\nIn risposta alla crescente domanda di viaggi, il vettore della Corea del Sud sta ripristinando i collegamenti ed esplorando nuovi mercati per rafforzare il network cinese. La compagnia aerea ha ripreso tre voli settimanali tra Seul Incheon e Zhangjiajie e quattro voli settimanali tra Seul Incheon e Zhengzhou, rispettivamente dal 23 e 24 aprile.","post_title":"Korean Air inaugura il 1° luglio una nuova rotta da Seul Incheon a Macao","post_date":"2024-04-29T11:58:05+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1714391885000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466377","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Debutterà mercoledì, 1° maggio, Allegris, la nuova cabina Lufthansa per le rotte di lungo raggio. Il primo Airbus A350 equipaggiato con Allegris volerà da Monaco a Vancouver mentre la seconda destinazione è Toronto, che sarà servita alternativamente a Vancouver su voli selezionati nei primi mesi. Con la consegna di altri A350, Allegris sarà utilizzata in estate anche sui voli per Chicago e Montreal.\r\n\r\nPer la prima volta, sempre dal 1° maggio, i viaggiatori possono visualizzare una mappa dei posti per tutti i voli Allegris, incluse le cinque opzioni in Business Class. Una galleria fotografica con informazioni aggiuntive sulle varie opzioni offre ai viaggiatori un quadro dettagliato dei vantaggi del prodotto.\r\n\r\nI passeggeri già prenotati su questi voli riceveranno una notifica di “upgrade” alla nuova cabina. Le prenotazioni dei posti in Business Class sono gratuite nei primi mesi e possono essere effettuate e modificate attraverso i canali di prenotazione del vettore. I passeggeri possono verificare se un volo è dotato del prodotto Allegris tre settimane prima della partenza.","post_title":"Lufthansa: Allegris debutterà il 1° maggio sull'A350 in volo da Monaco a Vancouver","post_date":"2024-04-29T11:26:12+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1714389972000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466357","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"La forte domanda di viaggi e il controllo dei costi hanno spinto al rialzo l'utile operativo di Ana Holdings, casa madre di All Nippon Airways, fino a raggiungere livelli da record nell'ultimo anno finanziario.\r\n\r\nI risultati positivo dell'esercizio chiuso lo scorso 31 marzo sono stati trainati dalla domanda in entrata dall'Asia e dal Nord America, che ha visto anche rendimenti «più alti per un periodo più lungo».\r\nA livello domestico, Ana ha registrato un'elevata domanda di viaggi leisure mentre l'unità low-cost Peach ha ampliato il network internazionale, registrando ricavi e redditività operativa da record.\r\n\r\n«La domanda di passeggeri continua a riprendersi nonostante le preoccupazioni per i rischi geopolitici, come la situazione in Ucraina e nella regione del Medio Oriente, e le conseguenti implicazioni per il settore aereo» sottolinea una nota del gruppo giapponese.\r\n«I collegamenti passeggeri sia internazionali sia domestici hanno avuto un buon andamento, sostenuti da una forte domanda di viaggi inbound verso il Giappone e dalla domanda domestica leisure, che ha portato a ricavi operativi significativamente più alti rispetto all'anno fiscale precedente».\r\n\r\nPer l'anno finanziario 2023 Ana ha dunque registrato un utile operativo consolidato di 208 miliardi di yen (1,3 miliardi di dollari), cifra raddoppiata rispetto all'anno precedente. Le entrate sono aumentate del 20,4% a 2.100 miliardi di yen, mentre gli utili netti sono quasi raddoppiati a 157 miliardi di yen.\r\n\r\nI ricavi passeggeri internazionali della Ana sono cresciuti del 68% a 728 miliardi di yen, mentre il numero di passeggeri internazionali trasportati è salito del 69,4% a 7,1 milioni.\r\n\r\nPer il nuovo anno fiscale che terminerà il 31 marzo 2025, Ana Holdings prevede che i ricavi operativi aumenteranno del 6,5%, raggiungendo i 2.200 miliardi di yen, ma ritiene che l'aumento dei costi operativi farà scendere i profitti operativi del 18% a 170 miliardi di yen.","post_title":"Ana: ricavi e utile operativo al rialzo grazie al boom del traffico internazionale","post_date":"2024-04-29T11:00:47+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1714388447000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466323","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Star Clippers è una compagnia a conduzione familiare, nata oltre 30 anni fa dal sogno di Michael Kraft. Kraft, artista nella riproduzione di modellini degli splendidi velieri che solcavano gli oceani nel XIX secolo, decise di realizzarli in scala 1:1, offrendo crociere ricche di esperienze, dove “sono banditi la fretta e lo stress”. «Il primo veliero, Star Flyer, risale al 1991, mentre Star Clipper è del ‘92. Royal Clipper, la nostra ammiraglia a 5 alberi, è stata varata nel 2000, quindi è il nostro veliero più recente. - racconta Birgit Gfölner, responsabile vendite di Star Clippers per l’Italia e la Svizzera italiana – Con i suoi 134x16m è l’imbarcazione più accessoriata, con a bordo servizi e spazi che la avvicinano a una nave da crociera, mentre gli altri due velieri Star Clipper e Star Flyer (115,5x15m), donano la sensazione di navigare su una barca a vela privata. Su ciascun veliero le cabine di diverse categorie, doppie o triple, si sviluppano su 4 ponti; sono tutte arredate con lo stesso stile, accoglienti e confortevoli. \r\nCorrispondono a un prodotto alberghiero 4stelle. La capienza massima dell’ammiraglia è di 227 passeggeri, mentre gli altri due velieri ne trasportano al massimo 166. I nostri clienti, in genere dai 55 anni a salire e per il 65% repeaters, sono viaggiatori pronti a scoprire un prodotto turistico diverso, arricchito da sempre nuovi imput, e spesso si muovono in coppia. - prosegue Gfölner - Abbiamo anche tanti honeymooners, famiglie e viaggiatori singoli. Per questi ultimi abbiamo pensato alla tariffa “singola garantita” dove non viene applicato il supplemento singola. \r\nA bordo, è facile interagire con gli altri. L’esperienza sui velieri è coinvolgente e conviviale e l’interazione è per noi molto importante. Proponiamo un intrattenimento soft, che parte al mattino e si estende su tutta la giornata con attività sempre legate alla navigazione e alla nautica. \r\nQuando navighiamo nei parchi naturali, apriamo la piattaforma marina della Royal o le passerelle della Star Clipper e della Star Flyer per accedere direttamente all’acqua e vivere diverse esperienze. La vita di bordo si svolge per il 95% del tempo all’esterno, ma durante le traversate più lunghe è piacevole usufruire della spa e della zona fitness disponibili sull’ammiraglia o delle piscine e trattamenti di benessere degli altri velieri. \r\n«Grande è la nostra attenzione all’ambiente e alla sua tutela: ove possibile veleggiamo, oppure utilizziamo gasolio purissimo di alta qualità e a basso tenore di zolfo. - conclude Birgit Gfölner - Gli ospiti possono vivere escursioni mirate per scoprire la natura e gli animali: gli scali sono pensati per consentire le escursioni più interessanti, ma basta navigare sul veliero per incontrare i delfini, vedere uccelli di ogni tipo ed essere immersi in un mondo incantevole».\r\n","post_title":"Star Clippers: eleganti velieri per vivere un’autentica esperienza sul mare","post_date":"2024-04-29T10:59:55+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1714388395000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466346","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"L'atteso accordo per l'acquisizione di Air Europa da parte del gruppo Iag potrebbe limitare la concorrenza e portare un aumento dei prezzi: questo l'ultimo monito delle Autorità antitrust europee la cui lente di ingrandimento è puntata da tempo - oltre che sulle nozze Ita Airways-Lufthansa - anche su quelle 'spagnole'.\r\n\r\nLa Commissione europea ha espresso le sue preoccupazioni in una dichiarazione formale di obiezioni alle parti interessate, mentre prosegue l'indagine approfondita sugli effetti concorrenziali dell'acquisizione proposta. Iag potrà presentare i potenziali rimedi entro il prossimo 10 giugno.\r\n\r\nIl gruppo, che possiede anche Iberia, è disposto a cedere oltre il 40% dei voli che Air Europa ha operato nel 2023 ad altre compagnie aeree per rispondere alle richieste della Commissione europea, come dichiarato in un comunicato dal ceo, Luis Gallego. «Allo stesso modo, ci impegniamo a garantire che nessuna rotta sia operata esclusivamente da Iberia e Air Europa. Lavoriamo per chiudere questa transazione il più rapidamente possibile, nel 2024».\r\n\r\nLe aree specifiche su cui la Commissione si è concentrata includono alcune rotte domestiche spagnole, in particolare quelle in cui l'alta velocità non rappresenta un'alternativa, nonché le rotte tra la Spagna peninsulare, le Baleari e le Canarie. «Per alcune di queste rotte non ci sarà concorrenza diretta dopo l'operazion» afferma la Commissione, aggiungendo che la concorrenza su altri settori «appare limitata» ed è fornita principalmente da vettori regionali spagnoli e da compagnie aeree low cost.\r\nSono state evidenziate anche alcune rotte a corto raggio verso destinazioni in Medio Oriente e in Europa.\r\n\r\nIag e i suoi partner in joint-venture competono testa a testa con Air Europa su una serie di rotte a lungo raggio - in particolare i collegamenti transatlantici tra Spagna, Nord America e America Latina - e l'Ue afferma che, su alcune rotte, non ci sarà «alcuna concorrenza diretta» dopo l'accordo.\r\nPer altre rotte, la concorrenza di altre compagnie aeree appare limitata ed entrambe le parti detengono quote di mercato relativamente elevate. \r\n\r\nLa decisione finale dell'Ue è attesa entro il 15 luglio.","post_title":"Air Europa-Iag: le obiezioni dell'Antitrust Ue all'accordo, decisione entro il 15 luglio","post_date":"2024-04-29T10:37:45+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1714387065000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466294","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Si è svolta a Milano, in una location unica, un edificio storico, all’interno delle vecchie fabbriche di costruzioni aerei, la serata Sand Tour realizzata in collaborazione con l’ente del Turismo della Giordania. All'evento hanno partecipato 35 agenzie selezionate. Durante la cena tipicamente giordana è intervenuto Marco Biazzetti del Jordan Tourism Board che ha sancito il forte legame tra questi due paesi: “L’Italia continuerà a visitare Petra e l’intera Giordania, perché non può fare a meno di tutta questa bellezza”\r\n\r\nDario Dell’Aversana, responsabile prodotto Sand Tour ha presentato le novità confermate per il 2024, illustrando la nuova collaborazione con Royal Jordanian sulla destinazione: “Continueremo a volare in garantito sulla Giordania come abbiamo sempre fatto. Abbiamo aumentato la qualità dei nostri voli iniziando a collaborare con la compagnia di bandiera, con cui garantiamo partenze tutte le domeniche del 2024 da Milano e Roma. Non abbiamo mai smesso di operare la destinazione e continueremo a investire per portare gli italiani a visitare questo meraviglioso paese grazie a nostri tour”. Le attività di promozione Sand proseguono con un evento a Torino il 9 maggio e un educational riservato alle agenzie di viaggio top dal 11 al 18 maggio in Giordania. (q.f.)","post_title":"Sand Tour rafforza l'impegno sulla Giordania. Al via una collaborazione con Royal Jordanian","post_date":"2024-04-29T10:27:27+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1714386447000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"466340","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Si è appena concluso il primo eductour Go4Fam, che ha visto partecipare 40 agenti di viaggio alla scoperta della Grecia del Nord (Epiro, Macedonia) e della penisola Calcidica (Halkidiki). Il viaggio è stato realizzato con la collaborazione di Grimaldi Lines. Il nuovo progetto formativo di Go4sea comprende una serie di attività dedicate al trade, incentrate sull' approfondimento delle destinazioni inserite nella programmazione 2024 e delle nuove linee prodotto di medio e lungo raggio. Protagoniste dei prossimi mesi saranno in particolare altre destinazioni come Chania e Creta dell’Ovest in fly & drive; Albania e Montenegro; le isole dello Ionio (Corfù, Lefkada e Cefalonia), la new entry Pantelleria e, per concludere, una data negli Emirati Arabi Uniti.\r\n\r\nParallelamente, sempre nell’ottica della familiarizzazione con il prodotto del tour operator, cominceranno nel mese di maggio una serie di webinar finalizzati a presentare e approfondire le nuove linee di prodotto 2024: Go4Combo per i viaggi combinati tailor-made medio e lungo raggio, ovvero combinazioni tra isole Greche e mete come Albania-Montenegro, Turchia-caicco e mare, Turchia-Grecia, Emirati-Maldive, Thailandia-Giappone...; Go4Tour per gli itinerari guidati a partenza garantita, minimo due persone, in alcune destinazioni medio raggio tra cui Turchia, Grecia Classica e Grecia del Nord, Albania, Montenegro e Macedonia del Nord, nonché per il lungo raggio Stati Uniti, Giappone, Vietnam, Argentina, Thailandia e Perù.\r\n\r\n“L’intenso programma di formazione ed empowerment iniziato dal 2021 per noi è basato su una forte e produttiva collaborazione tra agenti di viaggio e team Go4sea - recita una nota dell'operatore -: un percorso nato con l’ambizione di promuovere nuove destinazioni specifiche, inserendo in un contesto lavorativo anche momenti divertenti e leggeri. Il primo trimestre riporta dati di crescita incoraggianti e vogliamo continuare su questa lunghezza d’onda. La nostra iniziale specializzazione nata dalla piattaforma vendita traghetti, da cui tutto è cominciato 11 anni fa, oggi è totalmente integrata nei nostri programmi di viaggi combinati in Grecia, Turchia e nei Balcani. L'importante programma di voli charter da Bari e Napoli (Pantelleria, Cefalonia, Creta dell’Ovest, Corfù, Salonicco/Halkidiki, Bodrum, Montenegro) e i numerosi blocchi su voli low cost e di linea da tutta Italia (su medio e lungo raggio), ci hanno consentito di immettere sul mercato più di 10 mila posti volo per l'annata 2024\".\r\n\r\n ","post_title":"Un eductour in Grecia ha inaugurato il progetto formativo Go4Fam di Go4sea","post_date":"2024-04-29T10:22:04+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1714386124000]}]}}

Clicca per lasciare un commento e visualizzare gli altri commenti