25 April 2026

EasyJet, dieci anni a Malpensa: ecco le sfide del futuro

EasyJet MalpensaEasyJet al giro di boa del decimo anniversario della base di Milano Malpensa, quella che oggi è diventata la più grande base in Europa continentale, a dimostrazione di quanto  la città e il nostro Paese siano sempre più strategici anche nel nostro continente. EasyJet oggi presenta risultati importanti a dimostrazione di quanto la scelta compiuta nel 2006 sia stata ampiamente ricompensata: 50 milioni di passeggeri che hanno scelto di volare da e per Milano, 3 nuovi aeromobili, che integrano una flotta di 21 aerei basati, 11 nuove destinazioni, tra i due aeroporti di Malpensa e Linate, per un totale di 60 destinazioni verso 20 paesi in Europa.  Dopo un contributo importante offerto alla città durante il periodo di Expo con oltre 1.000 visitatori in più trasportati ogni giorno, per il 2016 l’investimento cresce del 6%, con l’obiettivo di trasportare 8 milioni di passeggeri tra i due aeroporti milanesi. Anche dal punto di vista dell’innovazione easyJet si conferma leader, con la possibilità a Milano di utilizzare Mobile Host, il nuovo servizio su smartphone, disponibile da marzo a Linate e Malpensa, in grado di guidare con notifiche push i passeggeri durante il percorso in aeroporto.  E da luglio, a conclusione di una fase di sperimentazione di successo, per ringraziare i clienti che maggiormente volano con easyJet, la compagnia lancerà gradualmente in Italia Flight Club, un programma di fidelizzazione ad inviti, unico nel mondo delle compagnie aeree, che offre vantaggi di immediata fruizione e maggiormente richiesti dai viaggiatori abituali, durante i propri spostamenti di lavoro o piacere. «Questo anniversario è un traguardo importante sia per easyJet, sia per Milano, una città in cui abbiamo sempre creduto investendo e impegnando nel tempo importanti risorse fino a rendere l’aeroporto di Malpensa la nostra base più grande dell’Europa continentale – ha dichiarato Frances Ouseley, direttore di easyJet per l’Italia -. Guardando al futuro per Milano abbiamo in programma nuovi investimenti e innovazione che avranno bisogno, come ne ha Milano, di un aeroporto del futuro, dotato di una migliore accessibilità con la città e di tutte quelle tecnologie che renderanno il percorso in aeroporto sempre più semplice e smart.  Sea ed altri operatori della filiera stanno facendo la propria parte investendo in significativi miglioramenti infrastrutturali legati al Terminal 2 in cui operiamo, che saranno in parte visibili entro l’anno. Ritengo infatti che per accelerare l’internazionalizzazione e rendere sempre più attrattivo il capoluogo lombardo e la regione sia necessario un impegno sinergico da parte di tutti gli operatori». «Il percorso di partnership con easyJet è una case history di successo – ha aggiunto Giulio De Metrio, chief operating officer di Sea -. Non a caso Malpensa è la prima  base continentale della compagnia. Rispetto alla volontà di easyJet di investire su Malpensa, Sea ha pienamente supportato la scelta del vettore: il Terminal 2 è diventato il terminal di easyJet e nel corso degli ultimi 10 anni Sea ha investito circa 28 milioni di euro per migliorarne il comfort, la funzionalità e la qualità del servizio al passeggero e circa 23 milioni per il piazzale. Solo per citare gli ultimi investimenti: la nuova stazione ferroviaria, che permetterà di raggiungere in treno il Terminal di easyJet, e il rifacimento dell’area dei controlli di sicurezza aumentando il numero delle postazioni e il numero dei banchi check-in».

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In questo quadro spicca il primo collegamento diretto tra la Sardegna e gli Stati Uniti, con il volo di Delta Air Lines, che prenderà il via il 21 maggio con la rotta Olbia-New York (quattro frequenze settimanali).\r\n\r\nPer lo scalo gallurese l’offerta complessiva salirà a 4,8 milioni di posti, +7,2% rispetto all'estate 2025, con un network di 134 collegamenti e 96 destinazioni – 74 internazionali e 22 domestiche – operati da 40 compagnie aeree da e per 26 Paesi.\r\n\r\nTra le nuove rotte: Siviglia con Volotea, Eindhoven con Transavia, Berlino e Graz con Eurowings e Londra Stansted con Ba Cityflyer, sussidiaria di British Airways. \r\n\r\nParticolarmente significativo è l’andamento del mese di aprile, quando l’offerta di voli sarà superiore del 10% rispetto ad aprile 2025, segnale di un progressivo allungamento della stagione verso primavera e autunno. Ryanair attiverà già a metà marzo il collegamento con Cracovia, mentre Lufthansa anticiperà i voli per Monaco e Francoforte. 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L'operativo include 46 collegamenti, di cui 16 nazionali e 30 internazionali, verso 18 Paesi oltre all’Italia, con 10 nuove rotte internazionali e una crescita del 46% dell’offerta internazionale.\r\n\r\nTra le principali novità: Transavia debutterà sullo scalo con voli per Amsterdam e Parigi; Wizz Air aprirà quattro nuove rotte da Varsavia, Belgrado, Tirana e Skopje; Ryanair aggiungerà le rotte per Varsavia e Tirana, confermando i voli verso Bruxelles, Francoforte, Monaco, Londra, Cork, Dublino, Katowice, Bratislava, Barcellona, Madrid e Budapest.\r\n\r\nVolotea rafforzerà il mercato francese con il nuovo collegamento su Lione, confermando Bordeaux e Parigi. Air Europa introdurrà il volo diretto Alghero-Madrid, mentre Air Serbia confermerà il collegamento con Belgrado.\r\n\r\nInfine, Aeroitalia continuerà a operare la rotta Alghero-Roma in regime di continuità territoriale e inaugurerà da giugno il nuovo volo per Genova. Ita Airways coprirà la tratta Milano Linate sempre in continuità territoriale. Ryanair confermerà i collegamenti per Bari, Bergamo, Bologna, Catania, Milano Malpensa, Napoli, Palermo, Pescara, Pisa e Venezia, mentre Volotea collegherà Alghero con Torino, Verona e Firenze.","post_title":"Aeroporti del Nord Sardegna: decolla un'estate record, con 6,8 mln di posti","post_date":"2026-03-13T09:35:29+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1773394529000]}]}}