25 April 2026

All Nippon ordina a Boeing altri 20 Dreamliner 787, versioni 9 e 10

Ana Holdings ha siglato un accordo con Boeing per l’acquisto di altri 20 Dreamliner 787: nel dettaglio si tratta di 11 B787-10, un B787-9 e un’opzione per ulteriori cinque B787-9, per un valore – a prezzo di listino – di 5 miliardi di dollari. A ciò si aggiunge anche l’acquisizione di tre nuovi B787-9 dalla Atlantis Aviation Corporation. 

Una volta finalizzati, questi nuovi accordi rappresenteranno il sesto ordine targato Ana per i Dreamliner e porteranno il totale dei 787 in flotta alla compagnia giapponese a superare i 100 aeromobili. Per Ana i nuovi B787-10 rappresentano il modello ideale per rimpiazzare i più datati B777 destinati a lasciare la flotta.

All Nippon è stata cliente di lancio del Dreamliner nel 2004 e da allora ha continuato a rinnovarne gli ordini: oggi il vettore giapponese è il più grande operatore al mondo dei B787 con 71 esemplari in flotta e 12 in consegna, escluso l’ultimo ordine. Ana è anche cliente di lancio del nuovo Boeing 777X.

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In un contesto internazionale complesso e imprevedibile, segnato da tensioni geopolitiche e continui cambiamenti della domanda, l’azienda punta su flessibilità e capacità di adattamento.\r\nAlberto Giorgio, direttore commerciale, spiega come il 2026 rappresenti un anno di consolidamento dopo la fase di avvio. L’operatore ha costruito un portafoglio destinazioni focalizzato su Medio Oriente e mar Rosso, affiancati da Turchia e Grecia, sia per il prodotto mare sia per itinerari. A queste si aggiungono oceano Indiano ed Emirati, con performance positive anche nei periodi di alta stagione, oltre a tour in Europa.\r\nParallelamente, Sofly sta ampliando la programmazione verso Caraibi e Stati Uniti, senza trascurare il mare Italia, con particolare attenzione a Puglia, Calabria, Sicilia e Sardegna. «L’obiettivo è diversificare e intercettare nuove esigenze del mercato», sottolinea Giorgio.\r\n\r\nPacchetti competitivi\r\nUno dei punti di forza del modello è la costruzione di pacchetti competitivi grazie ad accordi siglati in anticipo con compagnie e fornitori, che permettono maggiore flessibilità e pricing efficace. Centrale è l’approccio dinamico: «Oggi è fondamentale avere un modello di business flessibile, capace di adattarsi rapidamente ai cambiamenti e agli scenari internazionali».\r\nGrande attenzione è riservata anche all’esperienza del cliente. Sofly punta ad accorciare le distanze, privilegiando strutture più contenute e una relazione più diretta. In questa direzione si inseriscono gli investimenti in tecnologia: «Stiamo lavorando a una piattaforma evoluta che integra anche l’intelligenza artificiale e consente al cliente di arricchire il pacchetto con servizi prenotabili già prima della partenza». L’idea è quella di creare una vera e propria “catena virtuale” di servizi, coerente tra le destinazioni e capace di offrire un’esperienza personalizzata. «Il valore non è solo nel prezzo, ma nella qualità e nella completezza del servizio».\r\nSul fronte del mercato, Giorgio evidenzia anche la necessità di superare modelli tradizionali troppo rigidi: «Il settore deve evolvere, investendo di più su formazione, relazione con le agenzie e innovazione dell’offerta».\r\nAccanto alla strategia commerciale, emerge con forza il ruolo del marketing e del rapporto con il trade. Elettra Boccia, responsabile marketing, sottolinea come le agenzie di viaggio rappresentino il canale centrale per Sofly. «In questa fase è fondamentale far sentire la nostra presenza in modo costante e quotidiano», spiega. 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