13 May 2026

Al via oggi il roadshow 2019 firmato Going

Scatta oggi da Padova il roadhsow 2019 di Going. Formazione, tecnologia e interattività saranno i temi principali di GoingUp, questo il nome dell’iniziativa, per un pomeriggio alla scoperta della programmazione 2020 dell’operatore, con un focus particolare sulle novità dei sette nuovi cataloghi recentemente presentati al mercato. Dopo la tappa veneta, il roadshow si sposterà quindi a Torino il 13 novembre e a Milano il 14, prima di approdare a Roma il 4 dicembre e concludersi a Bologna lunedì 9.

«GoingUp non sarà una semplice presentazione di prodotto ma molto di più – spiega Emmer Guerra, brand manager Going –. Sarà un roadshow con elementi interattivi con domande e curiosità a cui le agenzie potranno partecipare, interagendo live nonché rispondendo ai quesiti e fornendo feedback in tempo reale su determinati argomenti. Inoltre non mancheranno ospiti, collegamenti e testimonianze che racconteranno come sta evolvendo il mondo Going e quali novità ci saranno per il futuro».

Non mancheranno neppure focus importanti sulle tre anime del tour operator: momenti di approfondimento saranno dedicati al segmento villaggi con i GoResort, alla piattaforma b2b Going4You (recentemente implementata anche con il contenuto Ndc dei vettori del gruppo Lufthansa) e ai cataloghi linea Elixir de Voyage by Going. «Con tutte le novità che abbiamo presentato negli ultimi mesi è importante avere un confronto diretto per raccogliere feedback e impressioni di chi lavora con noi tutti i giorni», conclude il brand manager.

 

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Lot sostiene di aver scelto questo aereo nel 2016 come elemento chiave per superare le proprie difficoltà finanziarie, ma che tali piani siano andati in frantumi dopo che il modello è stato messo a terra nel 2019 a seguito delle tragedie di Lion Air ed Ethiopian Airlines.\r\nSistema Mcas\r\nIl fulcro della controversia ruota attorno al sistema Mcas, un software progettato da Boeing per correggere alcune tendenze in volo. Secondo la causa, Boeing avrebbe nascosto alla Federal Aviation Administration (FAA) statunitense la reale portata del sistema e i problemi rilevati durante i test, al fine di evitare di obbligare i piloti a sottoporsi a un ulteriore addestramento al simulatore.\r\n\r\nQuesto sistema è finito sotto esame dopo gli incidenti dell'ottobre 2018 e del marzo 2019, in cui hanno perso la vita 346 persone. Dopo il primo incidente, il produttore ha pubblicamente affermato che il velivolo era sicuro e ha comunicato lo stesso messaggio a compagnie aeree come Lot. 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