14 settembre 2021 11:46

Pablo Caspers
eDreams Odigeo stringe un accordo per una partnership strategica con easyJet, per offrire una più ampia scelta di opzioni di volo e tariffe agevolate di terze parti per le rotte della compagnia aerea.
I clienti di eDreams Odigeo nei 45 paesi in cui opera potranno accedere a una più ampia scelta di tariffe per i voli easyJet che include 1000 rotte verso più di 135 aeroporti in 35 paesi. Le piattaforme di viaggio di eDreams utilizzano la tecnologia più aggiornata per elaborare più di 60 milioni di ricerche ogni giorno, risultando in più di 9 miliardi di itinerari diversi, generati combinando le opzioni di viaggio di oltre 660 compagnie aeree.
Una gamma di opzioni tariffarie flessibili per le rotte easyJet insieme all’accesso a prodotti e servizi extra saranno ora disponibili per i 17 milioni di clienti che prenotano tramite i brand di eDreams ogni anno, migliorando significativamente l’esperienza di acquisto per i viaggiatori che scelgono di prenotare tramite le piattaforme digitali e mobile del gruppo.
I membri dei programmi di abbonamento eDreams Prime, Opodo Prime e GO Voyages Prime godranno di risparmi ancora maggiori quando includeranno un volo easyJet nelle loro prenotazioni, poiché non solo beneficeranno dello sconto esclusivo Prime, ma anche di una più ampia scelta di opzioni di volo e tariffe preferenziali con uno dei maggiori vettori europei.
«Vogliamo offrire ai viaggiatori modi ancora più convenienti per accedere a una vasta gamma di destinazioni, continuando a rafforzare la nostra posizione di leader nel mercato europeo attraverso l’offerta di voli di uno dei più grandi vettori del continente – ha detto Pablo Caspers, chief air supply officer di eDreams Odigeo -. Questa partnership rappresenta un ulteriore miglioramento della nostra piattaforma, che offre ai viaggiatori una scelta di oltre 9 miliardi di itinerari ai prezzi più competitivi.
Poiché la domanda di viaggi leisure sta ripartendo a un ritmo sostenuto, i nostri principali brand di viaggio stanno attirando un numero crescente di viaggiatori grazie a una proposta unica, in particolare Prime, il primissimo programma di abbonamento ai viaggi, che continua a crescere e ha già superato 1,5 milioni di membri in tutto il mondo. Offrendo un maggior numero di opzioni di voli con un vettore leader europeo come easyJet, rafforzeremo ulteriormente la nostra offerta di viaggio a beneficio di milioni di consumatori in tutto il mondo».
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Il sedile, che debutta sui nuovi Airbus A350 appena entrati in flotta, combina innovazione all’avanguardia e comfort offrendo ai passeggeri un maggiore controllo sul proprio spazio personale.
Il divisorio elettrico si estende per l’intera altezza del sedile: una caratteristica unica nel suo genere per le cabine Premium Economy; i sedili sono larghi 20 pollici, mentre lo spazio tra le file sugli A350 raggiunge i 39 pollici. Possono inoltre reclinarsi senza ridurre lo spazio dei passeggeri seduti nella fila posteriore, consentendo di dormire e rilassarsi comodamente durante il volo.
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Una situazione eccezionale che gioco forza vedrà numerosi collegamenti normalmente operati dallo scalo napoletano traslocare temporaneamente sull'aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi e del Cilento.
Nel dettaglio, i voli interessati dal trasferimento, ad oggi sono i seguenti:
Iberia, con il giornaliero per Madrid; Flydubai, con il giornaliero per Dubai; Eurowings, con i voli per Duesseldorf e Stoccarda; easyJet, con il giornaliero per Milano Malpensa (che in alcuni giorni raddoppia); Luxair con il volo su Lussemburgo; Neos, con il collegamento per Sharm El Sheikh (operato una volta alla settimana, la domenica); Transavia con i voli per Amsterdam e Transavia France su Parigi Orly (quest'ultimo giornaliero); Vueling con i voli per Barcellona.
Ci sarebbe infine anche il volo di Ita Airways per Milano Linate, che però attualmente non risulta prenotabile dal sito della compagnia aerea durante il mese di novembre.
I passeggeri che hanno acquistato un biglietto con partenza da Napoli nel mese di novembre dovranno verificare la propria prenotazione e le comunicazioni ricevute dalla compagnia: il volo potrebbe essere stato trasferito a Salerno, con codice aeroportuale QSR, e non partire più da Capodichino.
La situazione trasformerà, almeno per un mese, l’aeroporto salernitano in uno degli snodi principali del traffico aereo campano. Una prova sul campo importante non soltanto per affrontare l’emergenza legata alla chiusura di Capodichino, ma anche per capire quanto Salerno sia pronta a sostenere un traffico più intenso e, soprattutto, quanto possa diventare attrattiva agli occhi delle compagnie aeree.
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Disney Wish effettuerà due crociere in partenza da San Juan prima di trasferirsi a Port Canaveral, in Florida, per l'inverno e la primavera. Sarà una delle tre navi di classe Wish ad avere questo porto di base a partire da novembre; anche Disney Destiny e Disney Treasure avranno la loro base lì.
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[post_content] => Il termine per la presentazione dell'offerta di acquisizione di easyJet da parte di Apollo, del valore di 5,7 miliardi di sterline, è stato prorogato al 15 ottobre. Lo hanno comunicato le due società in una nota congiunta, che conferma che l'iter di acquisizione rimane in linea con i tempi previsti.
«Al fine di facilitare il proseguimento di un dialogo costruttivo con le autorità di regolamentazione competenti del settore aeronautico dopo il periodo estivo e prima della pubblicazione del documento relativo all’operazione, i consigli di amministrazione di easyJet e Bidco hanno concordato una proroga del termine per la pubblicazione del documento relativo all’operazione», hanno dichiarato le società nel comunicato congiunto.
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Attualmente, su Oslo, easyJet opera il collegamento con Manchester. L'anno scorso, secondo i dati di Avinor, la compagnia aerea offriva circa 11.000 posti (solo andata) su base mensile, pari a 61 partenze da Oslo.
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Il gruppo irlandese, pur avendo ridotto la propria attività dell'1% rispetto alla settimana precedente, ha mantenuto una crescita del 5% rispetto allo stesso periodo del 2025. Wizz Air ha raggiunto quota 1.271 voli giornalieri, risultando la compagnia aerea con la crescita più rapida tra le principali rispetto all'anno precedente, con un incremento del 23%. Turkish Airlines ha registrato un aumento del 6%, mentre Air France è rimasta stabile.
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Il prezzo sarà di 5,7 miliardi di sterline, cifra che potrebbe variare a seconda del tasso di cambio. EasyJet in realtà non ha scelto tra le due offerte; Castlelake, il primo fondo a tentare di acquisire la compagnia aerea, si è ritirato all'ultimo minuto.
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Dettagli e divieti
Prima della finalizzazione dell'accordo, restano da completare diverse procedure normative, ma la transazione è considerata conclusa. In teoria, è vietato a un fondo americano acquisire una compagnia aerea europea (la sua filiale austriaca rientra in questa categoria), ma è risaputo che in questo ambito esistono ampie possibilità di elusione, e i finanzieri troveranno sempre un modo per aggirare una norma che appare inutile in un contesto di flussi di capitali così fluidi tra i mercati.
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Preavviso
I sindacati hanno presentato congiuntamente un preavviso di sciopero che riguarda tutto il personale di cabina (assistenti di volo) di easyJet Francia, in tutte le basi, dalle 00:01 del 7 agosto alle 23:59 del 2 settembre.
Questo preavviso fa seguito a un'allerta sociale emessa il 24 luglio, temporaneamente sospesa a causa dei gravi incendi nella regione della Gironda, al fine di evitare di penalizzare le persone colpite dagli incendi durante i loro viaggi di ritorno. Ora che la situazione è considerata stabile, i sindacati hanno scelto di riprendere il " dialogo sociale " sotto forma di preavviso di sciopero che copre l'intero periodo di punta dei viaggi per le vacanze.
Motivi
Da quasi un anno, i rappresentanti del personale di cabina denunciano un continuo deterioramento delle condizioni di lavoro presso la compagnia aerea low-cost britannica che opera sul mercato francese. In particolare, lamentano la cronica instabilità degli orari, i cambiamenti dell'ultimo minuto, i trasferimenti imposti (assegnazioni temporanee) in altre basi europee, le rotazioni ritenute particolarmente gravose e la mancanza di misure di tutela in merito alla fatica e alla vita privata. Tuttavia, la direzione non avrebbe fornito alcuna risposta " concreta e vincolante " , nonostante ripetuti avvertimenti e incontri di negoziazione che non hanno portato a progressi significativi.
Date previste
il preavviso di sciopero è volutamente " a tempo indeterminato " per coprire l'intero periodo, ma i sindacati non hanno specificato date precise nel preavviso stesso. I giorni chiave di sciopero saranno annunciati con 48 ore di anticipo, in conformità con la legge francese che impone al personale di volo essenziale di notificare la propria intenzione di partecipare allo sciopero.
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