17 March 2026

Anguilla, il Quintessence Hotel riapre e accoglie i turisti sotto la “bolla”

Il Quintessence ha riaperto il 19 novembre 2020, in conformità con le direttive del governo di Anguilla, sotto “la bolla”. Gli ospiti del resort dovranno rimanere nella proprietà per almeno 10-14 giorni, prima di esplorare il resto dell’isola. Mentre la durata effettiva della quarantena è determinata dal governo, il Quintessence Hotel è pronto ad accogliere gli ospiti in totale sicurezza. Il personale è stato formato secondo tutti i protocolli di salute.

Il Quintessence è stato completamente sanificato; lo spazio all’interno è più che sufficiente per mantenere il distanziamento sociale. Inoltre, ognuno verrà dotato di tutti i dispositivi di protezione personale.  Il Quintessence Hotel è l’unica proprietà extra lusso dell’Anguilla Relais & Châteaux ad Anguilla ed è in grado di soddisfare le richieste degli ospiti più esigenti. E’ possible fare lo shopping presso la boutique Keenie’s Bikinis, cenare al ristorante, famoso a livello mondiale, “Julians” e o nel nuovo “Coral Beach Bar”, giocare a tennis e a golf; partecipare alle sessioni private di ginnastica e, naturalmente, godersi la meravigliosa spiaggia di Long Bay.

Il Quintessence offre agli ospiti un ristorante di alto livello, il rinomato Julians, e il nuovo Coral Beach Bar. Entrambi offrono esperienze culinarie sorprendenti, ma ognuno ha la sua atmosfera speciale. I menu sono curati dal famoso chef Dominique Thevenet. Nel prezzo è inclusa la prima colazione.
Tra le offerte esclusive: una degustazione con abbinamento di vini nella cantina privata per due persone, più un credito di $250 per la cena al ristorante Julian; Soggiorni di 7 notti in suite di lusso con servizio in camera per due persone e couvertur del letto di rose; Quintassence può ospitare riunioni d’affari! L’offerta include camere lussuose, colazione giornaliera, $150 al Coral e un’esperienza di ristorazione privata di $500 a soggiorno. Il Quintessence è l’unico hotel Relais & Chateaux ad Anguilla. 

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Anche Charlotte e Austin Bergstrom hanno ottenuto nuovi servizi per l'America Centrale. American ha anche ampliato le operazioni europee in diversi aeroporti hub. Filadelfia ha registrato la crescita maggiore, con un aumento delle frequenze per Milano, Nizza, Napoli e Copenaghen rispetto all'estate 2025.\r\n\r\nPer Delta Air Lines, l'Europa è rimasta il fulcro dell'espansione internazionale dal 2019, mentre le frequenze in altre regioni del mondo sono diminuite. La compagnia aerea ha aggiunto circa nove voli giornalieri sulla sua rete europea. Delta ha più che raddoppiato le frequenze per l'Italia, mentre i servizi per la Germania sono stati ridotti di circa il 25%, poiché la ripresa di quel mercato continua a essere più lenta. Quest'estate Delta aumenterà anche le operazioni per la Spagna del 18% con l'aggiunta di un servizio Boston-Madrid che si aggiungerà alle rotte esistenti da Atlanta e New York.\r\n\r\nUnited Airlines ha perseguito una strategia di espansione più ampia in diverse regioni internazionali. Le frequenze verso l'Europa sono aumentate del 36%, supportate da nuovi servizi stagionali per Glasgow e Bari, focalizzati sulla domanda di viaggi leisure. Nonostante i continui adeguamenti delle rotte, Manchester è l'unica destinazione che non è tornata nella rete di United dall'estate del 2019, quando era servita quotidianamente da Newark. United ha inoltre ampliato le sue operazioni in Africa e nel Pacifico sud-occidentale. Johannesburg ora opera voli giornalieri, Città del Capo sei volte a settimana, mentre Lagos e Accra operano tutto l'anno. In Australia, United opera oltre 850 voli estivi da San Francisco e Los Angeles, servendo Melbourne, Sydney e Brisbane. Un fattore determinante nell'espansione internazionale di United è stata la crescita della sua flotta di Boeing 787, che ora supera gli 80 velivoli. L'efficienza operativa degli aerei ha migliorato l'economicità delle rotte a lungo raggio con volumi di passeggeri inferiori, consentendo alla compagnia aerea di espandersi in mercati che in precedenza potevano essere considerati difficili dal punto di vista commerciale.\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"I vettori statunitensi rimodellano le rotte: l'analisi di Oag","post_date":"2026-03-12T09:08:18+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1773306498000]}]}}