7 ottobre 2016 11:09
PepsiCo rinnova per altri due anni, fino a settembre 2018, l’accordo a livello europeo con Costa Crociere e Aida Cruises di Costa Crociere spa. La partnership siglata nel 2014 viene riconfermata dopo due anni di proficua collaborazione. Il nuovo accordo prevede la fornitura di Pepsi, Lipton Ice Tea e dei succhi di frutta Looza sulle navi Costa Crociere e di Pepsi sulle navi Aida Cruises. I passeggeri internazionali dei due marchi, provenienti da oltre 200 paesi diversi, potranno continuare ad avere i prodotti PepsiCo nel comfort offerto dalle 21 navi Costa Crociere e Aida Cruises attualmente in servizio. «Siamo molto soddisfatti di proseguire questa partnership, una collaborazione proficua che in questi anni ha portato un reale valore aggiunto per entrambie che ci garantisce grande visibilità e accesso ad un elevato bacino di consumatori» afferma Marcello Pincelli, direttore generale e amministratore delegato di PepsiCo Beverages Italia.
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"Il completamento di queste strutture avanzate Mro rafforza significativamente la nostra capacità tecnica e consolida la nostra posizione di attore chiave sulla scena globale - ha commentato il ceo, Mesfin Tasew -. Grazie a capacità ampliate e sistemi all’avanguardia, siamo ora in grado di offrire servizi di manutenzione efficienti e di alta qualità sia per la nostra flotta in espansione che per operatori terzi".
L'investimento complessivo ha superato i 150 milioni di dollari con un tempo di realizzazione di tre anni.
Le nuove strutture rappresentano un passo avanti importante nelle capacità tecniche e operative di Ethiopian Mro Services, che già disponeva di oltre 1.200 componenti autorizzati per la riparazione secondo la certificazione Faa.
La nuova Officina Componenti aggiunge laboratori specializzati per la riparazione del carrello anteriore e principale dei B737 e Q400, ATE, IDG, ACM e componenti ATS, incrementando di oltre 170 il numero di componenti riparabili. Questo ampliamento rafforza il supporto non solo alla flotta interna, ma anche all’intera comunità aeronautica del continente e oltre.
L’aggiunta di due nuovi hangar per la manutenzione di aeromobili wide-body porta a otto il numero totale di hangar Mro, aumentando in modo significativo la capacità di intervento.
Infine, il Magazzino Centrale, con una superficie costruita di 15.000 m² e un volume di stoccaggio di 25.500 m³, è dotato di un avanzato sistema automatizzato di stoccaggio e prelievo, che migliora notevolmente la gestione dei ricambi e supporta operazioni di manutenzione più fluide ed efficienti.
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Sulla rotta verrà impiegato un Boeing 777-300Er: il volo partirà da Dubai alle ore 03:30, con arrivo a Roma alle ore 07:40. Il volo di ritorno EK100 di Emirates partirà da Roma alle 11.30 e arriverà a Dubai alle 19.20.
Il terzo volo giornaliero offrirà ai passeggeri 8 suite private in First class, 42 poltrone lie-flat in Business class e 310 posti spaziosi in Economy class. In tutte le classi i passeggeri potranno usufruire del pluripremiato servizio di Emirates, dei prodotti leader del settore, sia in volo che a terra, nonché potranno godere di un'esperienza culinaria d'eccezione.
Il volo aggiuntivo è stato programmato strategicamente per offrire ai viaggiatori una migliore connessione con le mete più popolari del network di Emirates, tra cui Melbourne, Sydney, Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore, Mumbai, Karachi e altre destinazioni chiave in Asia e nell'Oceano Indiano.
Attualmente Emirates opera con 42 voli settimanali tra Dubai e le destinazioni italiane di Roma, Milano, Venezia e Bologna. con un mix di Boeing 777 e Airbus A380, oltre a un collegamento no-stop tra Milano e New York Jfk operato con Airbus A380. Il vettore si appresta inoltre ad accogliere il suo ultimo Airbus A350 sui voli per Bologna nei prossimi mesi.
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