28 November 2020

Wizz Air si fa largo a Malpensa con altre tre rotte verso Sud: Napoli, Brindisi e Lamezia

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Wizz Air non perde tempo e rafforza il network domestico italiano per l’inverno con l’apertura di tre nuove rotte da Milano Malpensa verso Napoli, Brindisi e Lamezia Terme, a partire da metà dicembre. “I tre nuovi collegamenti si aggiungono ai tre già operativi per Catania, Palermo e Bari – afferma George Michalopoulos, cco di Wizz Air – andando a così a collegare tutti i punti strategici del Sud Italia con Milano. Opereremo sette frequenze alla settimana su Brindisi e Lamezia e 11 verso Napoli, e verranno aumentate – da sette a 11 a settimana – i voli su Bari”.

Da 16 anni in Italia, la low cost ha trasportato nel 2019 “2 milioni di passeggeri sul network da Milano”. Inutile negare il peso della crisi provocata dalla pandemia, “l’impatto Covid sull’industria del trasporto aereo è stato molto forte, anche in questo momento: ciò che per noi ha fatto la differenza è stato l’essere entrati nella crisi con un forte posizione di cash, 1,6 miliardi di euro, dato che ci permetterebbe di sopravvivere altri 24 mesi, anche senza volare. Inoltre possiamo contare sul grosso vantaggio di avere i costi unitari più bassi di tutti i vettori in Europa. Per questo viviamo questa crisi come un’ulteriore opportunità per investire nel futuro, lo dimostra il lancio delle 12 nuove basi, come questo ultimo investimento su Malpensa. Nel periodo Covid, Wizz Air è stata la compagnia che è cresciuta di più: oggi contiamo su una flotta di 134 velivoli e siamo operativi su 163 aeroporti in 46 paesi”.

“Non può che farci piacere il nuovo investimento di Wizz Air su Malpensa – aggiunge Andrea Tucci, vicepresidente aviation business development di Sea – e di essere uno dei pochi scali italiani dove i vettori investono. Speriamo anche in investimenti che vadano oltre il suolo nazionale, perché significherebbe che stiamo uscendo dalla crisi”. Chi investe sul nostro aeroporto è nostro partner perché scommette sull’infrastruttura. Ora, il nostro interesse è quello di aumentare il più possibile la proposta commerciale dello scalo, aumentare i servizi ai passeggeri e la concorrenza, intercettando così più segmenti di domanda”. Se poi il posizionamento di Wizz Air si sovrappone all’offerta già presente sullo scalo, semplicemente ciò “renderà più ricche le potenzialità di Malpensa”.

 




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