25 June 2026

Rilancio Lufthansa: il piano prevede una compagnia diversa e “più piccola”

Il gruppo Lufthansa sembra sperare in una conclusione di negoziati sugli aiuti di Stato per aiutare a sopravvivere alla pandemia di Covid-19 nel prossimo futuro, anche se altre opzioni non sono escluse, inclusa un’auto-liquidazione. Nonostante questo scenario il gruppo pianifica il suo piano per riavviare le attività, con una flotta necessariamente ridotta.

Il gruppo ha quindi discusso dei suoi piani per tornare a decollare: si aspetta che una parte della flotta “trascorrerà l’estate a terra”e spera in un “corretto riavvio il più presto possibile in autunno”. La fase di avvio sarà molto lenta, secondo Lufthansa, la domanda globale dovrebbe trovare “il suo nuovo equilibrio solo nel 2023“.

I punti studiati da Lufthansa per una ripartenza equilibrata sono questi:

  • Tutte le compagnie aeree del gruppo Lufthansa saranno ridotte . Gli aeromobili più vecchi e meno ecologici saranno rimossi dalla flotta prima del previsto.
  • La flotta dell’A340-600 sarà temporaneamente messa a terra.
  • 10 Airbus A320 saranno ritirati dalla flotta Eurowings.
  • I programmi di ristrutturazione in corso presso Austrian Airlines e Brussels Airlines saranno intensificati. Le due società ridurranno anche le dimensioni della loro flotta in questo contesto.
  • Le operazioni aeree di Germanwings termineranno due anni prima del previsto. 
  • Si continuerà a consolidare ed espandere il segmento turistico quando arriverà il riavvio. Ci sarà un aumento della domanda dopo la crisi rispetto ai viaggi d’affari. Come parte di questo processo, verranno unite le quattro compagnie aeree che gestiscono le rotte a lungo raggio  in una nuova compagnia aerea turistica.
  • Anche Eurowings Europe verrà riallineato.
  • Inoltre, il gruppo prevede di ridurre i costi unitari di tutte le aziende per una quota doppia rispetto a quanto inizialmente previsto: dal 2 al 4% all’anno invece dell’1-2% precedente.

Lufthansa sarà “una Lufthansa diversa e più piccola” dopo la crisi. La flotta complessiva sarà ridotta di circa 100 aeromobili, “di conseguenza avremo a bordo 10 mila impiegati in esubero”. Il gruppo non sarà in grado di escludere il licenziamento per motivi operativi. A meno che non si trovi un modo per tenere il maggior numero possibile di addetti a bordo, utilizzando modelli part-time innovativi e la miscela di solidarietà Lufthansa», ha affermato il gruppo.

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