23 January 2021

Olbia: F2i acquisisce il controllo dello scalo. Nasce il polo aeroportuale del Nord Sardegna

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F2i ha acquisito da Alisarda Spa l’80% di Geasar Spa, società di gestione dell’Aeroporto Olbia Costa Smeralda, diventando così il socio di maggioranza e dando vita – con Alghero – al polo aeroportuale del Nord Sardegna (4,4 milioni di passeggeri nel 2019).
Concretamente l’acquisizione, il cui perfezionamento resta condizionato alle autorizzazioni delle competenti, verrà effettuata attraverso F2i Aeroporti 2 che oggi già detiene il controllo di Sogeaal Spa (71%), società di gestione dello scalo di Alghero. Le Camere di commercio di Sassari e di Nuoro e la Regione Sardegna rimarranno azioniste di Geasar (Olbia) con circa il 20% del capitale. La Regione Sardegna è già partner di F2i Aeroporti 2 in Sogeaal (Alghero) con una quota, diretta e indiretta, del 29%.

F2i Aeroporti 2, che consoliderà le attività aeroportuali del Nord Sardegna (circa 4,4 milioni di passeggeri totali nel
2019), sarà controllata da due Fondi gestiti da F2i (il Fondo ANIA-F2i e il Terzo Fondo F2i) e da Fondazione Sardegna che, data la rilevanza dell’operazione per il territorio, ha scelto di affiancare F2i nell’investimento.

Con circa 3 milioni di transiti nel 2019, l’aeroporto di Olbia è il secondo per numero di passeggeri in Sardegna ed è uno dei principali hub in Europa per l’aviazione generale (jet privati). La crescita di passeggeri dello scalo nell’ultimo
decennio, anche grazie a un’efficace gestione operativa, è stata superiore a quella del mercato italiano e presenta
prospettive di sviluppo ancora significative, a sostegno delle quali sono previsti investimenti di oltre 120 milioni di euro volti ad espandere la capacità dei terminal e della pista.

“F2i, coerentemente alla sua missione, ha deciso di sostenere il potenziale di sviluppo aeroportuale del nord della
Sardegna nonostante l’attuale situazione di emergenza –  ha commentato Renato Ravanelli, ad di F2i -. La crisi sanitaria ha duramente colpito tutto il settore a livello globale, con il traffico sostanzialmente azzerato nel periodo marzo-maggio 2020 e ancora oggi fortemente ridimensionato. F2i ritiene tuttavia che la Sardegna presenti tutte le caratteristiche per beneficiare di una ripresa relativamente più rapida, grazie in particolare al suo posizionamento di destinazione turistica esclusiva. Siamo lieti di avere accanto a noi in Olbia la Regione Sardegna, già nostro partner in Alghero, e le Camere di commercio di Sassari e di Nuoro, così come la Fondazione Sardegna che ha condiviso con noi il progetto industriale”.

“La strategia di Geasar – ha aggiunto Marco Rigotti, presidente di Alisarda -, realizzata grazie al costante impegno di una squadra fortemente motivata, coesa e dotata di un’approfondita conoscenza del settore e che ha potuto sviluppare un’efficacie collaborazione con il tessuto economico territoriale, è stata fin dalle origini supportata da un lungimirante investimento privato, sviluppatosi nella cornice dell’ambizioso progetto di sviluppo della Costa Smeralda. La nostra convinzione è che una visione strategica condivisa fra aeroporti, il rafforzamento della rete di relazioni nazionali ed europee, nonché l’apporto di know-how, siano elementi indispensabili per il futuro della società.”

F2i Sgr detiene partecipazioni negli scali di Milano, Napoli, Torino, Alghero, Trieste, Bologna, e indirettamente
Bergamo, con circa 62 milioni di passeggeri complessivi (32% del traffico nazionale) e 630 milioni di tonnellate di
merce (57% del traffico cargo nazionale) nel 2019.




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