Iata: traffico passeggeri a -70% in Europa. Servono test anti-Covid per ripartire

22 ottobre 2020 09:30

Test Covid-19 e ulteriore supporto finanziario: queste le due imprescindibili richieste della Iata per consentire alle compagnie aeree in ginocchio di continuare a fronteggiare la crisi provocata dalla pandemia durante i mesi invernali.

Le restrizioni alle frontiere, in particolare le misure di quarantena, hanno minato uno dei cardini dello sviluppo europeo, la libera circolazione delle persone. Di conseguenza, la domanda di passeggeri è precipitata e nel 2020 si prevede che il numero di passeggeri diminuirà di almeno il 70% rispetto al 2019 per i viaggi da/per/all’interno dell’Europa. Si prevede che quest’anno saranno solo 340 milioni i viaggiatori nella regione, rispetto ai quasi 1,2 miliardi che hanno volato nel 2019.

Una ricerca dell’Air Transport Action Group stima che a rischio ci siano circa 4,8 milioni di posti di lavoro direttamente collegati al trasporto aereo, ma anche molti altri milioni di lavoratori nel settore turistico sono minacciati. È dunque un imperativo che i governi lavorino insieme per coordinare un piano per riavviare il comparto. Nel frattempo, è necessario un ulteriore sostegno finanziario per aiutare l’industria a superare l’inverno.

“Le compagnie aeree, nella seconda metà del 2020, stanno bruciando denaro contante al ritmo di 300.000 dollari al minuto – ha dichiarato Rafael Schvartzman, vicepresidente regionale della Iata per l’Europa -. E gran parte dei sostegni governativi che ha permesso loro di rimanere in vita si sta esaurendo. La prospettiva di perdite catastrofiche di posti di lavoro è molto reale. È disperatamente necessario un sostegno finanziario continuo fino a quando l’industria non sarà in grado di rimettersi in piedi”.

È essenziale che i governi in Europa e nel mondo adottino un approccio armonizzato e coordinato per riaprire in sicurezza i confini senza quarantena utilizzando i test Covid-19. L’industria aeronautica ha definito una visione chiara dei test sistematici prima della partenza per dare ai governi la fiducia necessaria per riaprire le frontiere. Ma la raccomandazione del Consiglio dell’Unione europea non riesce a stabilire condizioni chiare per l’uso dei test in sostituzione della quarantena.

“Qualsiasi tipologia di quarantena continua ad alimentare la crisi economica provocata dal Covid. I test devono sostituire, non accorciare, la quarantena. E i costi dei test dovrebbero essere sostenuti dai governi, in linea con i regolamenti sanitari internazionali dell’Oms. Un’azione rapida e coerente da parte dei governi europei è essenziale se si vuole salvare la stagione dei viaggi di fine anno“, ha affermato Schvartzman.

Il sondaggio della Iata sui viaggiatori indica un ampio favore per i test in sostituzione della quarantena: l’83% degli intervistati non volerà se si dovrà mettere in quarantena all’arrivo, ma l’88% afferma di essere disposto a essere testato per facilitare i viaggi; il 65% concorda sul fatto che la quarantena non è necessaria se una persona risulta negativa ai test. Infine, circa il 39% ha affermato che il governo dovrebbe pagare per i test, mentre solo il 25% ritiene che dovrebbe essere responsabilità dei viaggiatori.