17 March 2026

Iata: in Europa aumentano i ritardi. Gli Stati e gli Ansp investano

Iata, De Juniac

La Iata ha chiesto ai governi e ai fornitori di servizi di navigazione aerea europei di affrontare in modo specifico gli ingorghi dello spazio aereo della regione, poiché i nuovi dati hanno rivelato che i ritardi finora quest’anno sono più che raddoppiati rispetto al 2017.

«Siamo nella stagione estiva in Europa, i viaggiatori vogliono arrivare in tempo alle loro vacanze e troppi saranno delusi a causa dei ritardi del traffico aereo, dovremmo fare progressi, ma i ritardi sono il doppio di quelli dell’anno scorso. Serve una soluzione rapida per quest’anno, ma le soluzioni necessarie sono ben note: con il corretto investimento e la pianificazione da parte dei governi e degli Air navigation service provider possiamo, e dobbiamo, migliorare l’anno prossimo» ha dichiarato Alexandre de Juniac, direttore generale e amministratore delegato della Iata.

Eurocontrol

I dati di Eurocontrol mostrano che nella prima metà del 2018 i ritardi nella gestione del traffico aereo sono più che raddoppiati a 47 mila minuti al giorno, il 133% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La maggior parte di questi ritardi sono causati da carenza di personale e di capacità, nonché da altre cause quali ritardi meteorologici e eventi di disturbo come scioperi. Il ritardo medio per i voli ritardati dalle limitazioni del controllo del traffico aereo ha raggiunto i 20 minuti a luglio, con il ritardo più lungo che ha raggiunto 337 minuti.

Pochi investimenti

Mentre le compagnie aeree aggiungono voli a nuove destinazioni e ampliano la loro offerta per soddisfare le aspettative dei viaggiatori, il traffico aereo in Europa è in aumento, creando maggiori richieste sullo spazio aereo del continente. I fornitori di servizi di navigazione aerea gestiscono lo spazio aereo di ciascuno Stato e addebitano le tariffe di sorvolo per i servizi che forniscono. Poiché i numeri dei voli sono aumentati, anche le loro entrate sono aumentate. Eurocontrol calcola che gli Ansp europei hanno realizzato un Ebit medio del 9,6% negli ultimi anni.

Sfortunatamente, gli Ansp chiave in Europa non hanno reso necessari investimenti nelle loro attività, preferendo invece realizzare profitti super-normali. I maggiori fornitori di servizi hanno investito poco in personale o utilizzano pratiche di lavoro obsolete che non impiegano personale quando e dove sono più necessarie, con conseguenti ritardi non necessari per i passeggeri. Molti Ansp europei non sono riusciti a realizzare investimenti tecnologici pianificati per aumentare la capacità.

Le richieste

La Iata chiede alla Commissione europea, agli Stati membri e agli Ansp di adottare misure urgenti con il seguente piano in quattro punti: Ammodernare l’infrastruttura e attuare la ricerca Atm del cielo unico europeo che le compagnie aeree stanno già pagando. Riformare le pratiche di lavoro obsolete in modo che il personale sia schierato quando è richiesto; e, ove giustificato, assumere personale aggiuntivo. Autorizzare il gestore di rete europeo a pianificare e configurare la rete per soddisfare le esigenze dei viaggiatori aerei. Rafforzare il Performance and charging scheme in modo che gli Ansp che non forniscono la capacità concordata siano soggetti a sanzioni significative.

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Per ogni euro speso su viaggi operati da Itabus o dai suoi partner, il viaggiatore guadagnerà un punto premio. Al momento dell’iscrizione il cliente sarà member mentre al raggiungimento di 250 punti qualificanti otterrà il livello Gold. I voucher premio Iscrivendosi a Itabus Plus si riceve subito un primo voucher da 5 euro; ogni 100 punti premio viene generato in automatico un voucher fino a 10 euro utilizzabile sul viaggio successivo. Saranno automaticamente assegnati 25 punti premio per festeggiare ricorrenze speciali come il compleanno del passeggero e l’anniversario di iscrizione al programma fedeltà. I punti potranno essere accumulati acquistando biglietti su tutti i canali di vendita Itabus. «Abbiamo investito su questo progetto per dare nuove opportunità ai nostri passeggeri. Premiamo chi viaggia costantemente con noi, dedicandogli un programma fedeltà costruito su misura. Siamo certi che Itabus Plus sarà apprezzato dai viaggiatori, sempre al centro della nostra strategia. 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