16 January 2021

I travagli, le prospettive le strategie del gruppo Lufthansa

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La perdita netta del gruppo Lufthansa nel primo trimestre è stata di 2,1 miliardi di euro e prevede una lenta ripresa che porterà a una ”  profonda ristrutturazione  “. Prevede di gestire il 40% della capacità inizialmente prevista a settembre e anche entro il 2023 la sua flotta dovrebbe contare 100 aerei in meno rispetto a prima della crisi.

I risultati finanziari finali per il primo trimestre sono stati pubblicati dal gruppo Lufthansa il 3 giugno 2020, dopo un rapporto intermedio che aveva già annunciato le cattive notizie alla fine di aprile. Le restrizioni ai viaggi imposte a causa della diffusione mondiale del coronavirus hanno avuto un “impatto significativo”: il fatturato del gruppo è diminuito del 18% a 6,4 miliardi di euro (anno precedente: 7,8 miliardi di euro). ‘euro) e le riduzioni dei costi potrebbero solo parzialmente compensare il calo dei ricavi nel trimestre. L’EBIT rettificato è stato di meno 1,2 miliardi di euro nel primo trimestre 2020 (anno precedente: meno 336 milioni di euro). Il risultato netto è stato di meno 2,1 miliardi di euro.

Il flusso di cassa libero rettificato del gruppo ammonta a 620 milioni di euro. Rispetto alla fine del 2019, il rapporto azionario è sceso di 6,7 punti percentuali al 17,3% e l’indebitamento netto del 5% a 6,4 miliardi di euro. Gli accantonamenti per le pensioni ammontano a 7,0 miliardi di euro, in aumento del 5% a fine 2019.

In totale, le compagnie aeree del gruppo Lufthansa ( Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings e Swiss International Air Lines ) hanno trasportato 21,8 milioni di passeggeri nei primi tre mesi del 2020, un numero in calo del 26,1 % rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso. Il coefficiente di occupazione dei loro aeromobili è diminuito di 4,7 punti percentuali al 73,3% durante questo periodo. La capacità di trasporto proposta è diminuita del 15% e i chilometri di merci venduti del 15,5%; ciò si traduce in un fattore di carico del 62,5% (-0,4 punti percentuali).

Il gruppo ha anche affermato nel suo comunicato stampa che ad aprile queste compagnie aeree hanno registrato un calo del 98,1% nel traffico di anno in anno, a 241.000 passeggeri . L’offerta è scesa del 96,0% mentre il fattore di carico è sceso del 35,8 punti percentuali al 47,5%. 

Le misure del sostegno statale per un importo di 9 miliardi di euro “garantiscono la solvibilità dell’azienda fino a quando non sarà in grado di generare fondi sufficienti dalle proprie risorse” , sottolinea invece il gruppo. Al 31 marzo 2020, la liquidità del gruppo Lufthansa ammontava a circa 4,3 miliardi di euro. “  Siamo riusciti a ridurre i costi fissi di un terzo in breve tempo. Tuttavia, nella nostra attività operativa, attualmente consumiamo circa 800 milioni di euro della nostra riserva di liquidità al mese. Inoltre, il rimborso dei biglietti aerei cancellati e il rimborso delle passività finanziarie maturate avranno un prevedibile impatto negativo sul nostro sviluppo di liquidità “Ha dichiarato Thorsten Dirks, membro del consiglio di amministrazione digitale e finanziario della Deutsche Lufthansa AG.

Il gruppo Lufthansa sta pertanto avviando una completa ristrutturazione , al fine di “rimborsare rapidamente i prestiti e le cedole”: «dovremo aumentare considerevolmente il nostro flusso di cassa gratuito annuo rispetto ai livelli pre-crisi – anche se la domanda globale di voli rimarrà sotto i livelli pre-crisi per gli anni a venire. Ciò avrà successo solo se attuiamo programmi di ristrutturazione in tutte le aree del gruppo e concordiamo soluzioni innovative con sindacati e consigli di fabbrica», spiega Thorsten Dirks.




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