22 December 2025

FlixBus compie tre anni, nuovi servizi e destinazioni in arrivo

flixbusA tre anni dal suo arrivo in Italia, FlixBus si presenta con numeri così lusinghieri – oltre 10 milioni di passeggeri, 300 città collegate e altrettanti autobus che fanno capo a 60 aziende di trasporto – da annunciare nuovi sviluppi: «Le sfide che ci attendono – anticipa Andrea Incondi, managing director della società – saranno l’ampliamento del network, che vogliamo estendere ai centri urbani minori – ad esempio Matera –  e il passaggio a una mobilità ecosostenibile al 100 per cento, con autobus elettrici di nuova generazione da impiegare sulle rotte a lunga percorrenza. Le prime sono già state inaugurate in Francia con la Amiens-Parigi più una seconda in Germania, e ci auguriamo di poter continuare su questa strada anche in Italia». Altre innovazioni riguardano la App: «Stiamo investendo per inserire in questo strumento nuove funzionalità, come ad esempio la localizzazione dei singoli autobus in tempo reale, e presto potenzieremo l’intrattenimento di bordo con musica e film».

Intanto quella che è stata la prima rotta effettuata sotto le insegne FlixBus in Italia – la Milano-Venezia, seguita dalla Milano-Roma – è arrivata a offrire 20 frequenze al giorno fino a alle 22 del sabato. Con i grandi centri a vocazione turistica come Roma, Milano e Firenze a trainare la classifica e l’ascesa vertiginosa delle capitali estere (Vienna e Bratislava su tutte), l’incremento di traffico registrato in Italia è stato di oltre il 100% solo nell’ultimo anno. Successo anche per la Roma-Parigi, cresciuta tra il 40 e il 50 per cento.

La prima azienda a credere in FlixBus in Italia è stata la piemontese Bus Company, che ad oggi opera per conto della società otto linee (sette delle quali internazionali) impiegando 50 autisti e 15 autobus su 300 totali di proprietà. «Abbiamo visto fin da subito in FlixBus valori che ci rispecchiano, come l’attenzione verso il passeggero, la qualità e la sicurezza. Siamo partiti gradualmente, incrementando negli anni gli investimenti, spronati anche dai riscontri positivi dei passeggeri. Credo fortemente che la partnership con FlixBus riesca a creare vere opportunità per noi operatori del settore e per il territorio, che può beneficiare di connessioni di qualità e alla portata di tutti» afferma Clemente Galleano, presidente Bus Company.

«In questi tre anni FlixBus ha investito in Italia e ha creduto nel nostro Paese. Siamo convinti che altre esperienze di new economy possano avere successo e arricchire la società e l’economia. Per questo oggi lanciamo un appello al ministro dello Sviluppo Economico Luigi Di Maio e agli altri operatori dell’innovazione: serve meno burocrazia, maggiore apertura alle nuove idee e la promozione di giovani imprese che lavorano con nuove tecnologie, ma garantendo giuste tutele ai lavoratori e correttezza fiscale. Ci auguriamo di poter scrivere insieme un manifesto per la smart economy». Altro settore da sviluppare è la mobilità intermodale, ovvero l’abbinamento tra l’autobus e altri mezzi di trasporto pubblici. A tal proposito FlixBus fa da pioniere in Germania con nuovi treni brandizzati, nati dall’accordo con operatori ferroviari privati, per offrire un network ancora più capillare.

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