29 March 2024

Europa: Moody’s traccia prospettive al ribasso per la ripresa del traffico aereo

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L’industria del trasporto aereo in Europa dovrà affrontare mesi ancora particolarmente complessi, malgrado l’imminente arrivo della stagione estiva. Lo rileva un recente rapporto stilato dall’agenzia di rating Moody’s, che evidenzia – come si legge da Il Sole 24 Orespiragli positivi solo nella prima metà di agosto, a fronte di un trend di ripresa che oggi resta lento e incerto, subordinato all’andamento delle campagne di vaccinazione, della diffusione del virus e dei test di tracciamento. 

Le casse dei vettori restano quindi sotto pressione e il debito netto aumenta, sottolinea Moody’s, che rivede al ribasso le prospettive di ripresa del settore rispetto alle indicazioni dello scorso novembre. L’agenzia si aspetta una partenza lenta per la stagione estiva in Europa, trainata dai voli leisure di corto raggio che dovrebbero intensificarsi attorno alla metà di agosto quando – auspicabilmente – il 60-70% della popolazione europea sarà stata vaccinata.

“Abbiamo rivisto al ribasso le nostre previsioni di ripresa per il trasporto aereo in Europa, in quanto il traffico passeggeri delle compagnie europee è al di sotto delle previsioni che avevamo fatto nel novembre 2020 per l’intero mercato mondiale – dichiara Stanislas Duquesnoy, senior vice president -. A meno di una rapida ripresa delle loro performance operative di una capacità di generazione di flussi di cassa, le compagnie aeree potrebbero essere sottoposte a una pressione crescente a raccogliere capitale e a cedere asset per evitare di appesantire l’indebitamento e per proteggere il loro stato patrimoniale“.

aggiunge l’analista. La maggior parte delle compagnie aeree europee con un rating, come Easyjet (Baa3, con prospettive negative), Wizz Air (Baa3, negative), Lufthansa (Ba2, negative) e Iag (Ba2, negative), dispongono di 450-650 giorni di liquidita’ per fare fronte al prolungato periodo di calo del traffico passeggeri, precisa il rapporto. In base alle previsioni di Moody’s, le compagnie aeree avranno un consumo di tesoreria elevato anche nel secondo semestre e il loro stato patrimoniale sara’ piu’ debole di quanto previsto nel novembre 2020.

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