24 June 2026

Enac: approvato il Master Plan per lo sviluppo dello scalo di Fiumicino

Ieri si è concluso l’iter istruttorio di approvazione tecnica del nuovo Master Plan dell’Aeroporto di Roma Fiumicino che copre l’arco temporale della durata della concessione affidata ad Aeroporti di Roma, ovvero fino al 2044, e tiene conto del ruolo strategico conferito allo scalo dal recente Piano Nazionale degli Aeroporti. Secondo le previsioni, si prevede per Roma Fiumicino un aumento del numero totale di passeggeri all’anno che raggiungerà i 40 milioni nel 2015, i 44 milioni nel 2020, i 65 milioni nel 2030 e gli 85,8 milioni entro il 2044: un incremento medio annuo del 2,5%. Lo sviluppo si compone di tre fasi di realizzazione: fase 1 al 2021, con il completamento delle infrastrutture nelle aree a Sud, realizzazione della nuova pista di volo 16CL/34CR (pista 4) e vie di rullaggio correlate; fase 2 al 2028, con la prima fase funzionale del nuovo terminal passeggeri e dei nuovi piazzali aeromobili nord; fase 3 al 2044, ulteriore potenziamento delle infrastrutture di volo e delle aree terminali. La stima sommaria degli interventi, prevede una spesa complessiva per gli interventi di lungo periodo pari a 6,4 miliardi di euro circa, corrispondenti alle seguenti soglie temporali:  1,4 miliardi di euro circa al 2021, 3,9 miliardi di euro circa al 2028,  l’intero importo pari a 6,4 miliardi di euro circa al 2044. A seguito dell’approvazione del Master Plan verranno avviate le procedure di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e di conformità urbanistica. Il Master Plan comprende, già nella versione approvata, ipotesi di opere volte a garantire la mitigazione e la compensazione degli impatti ambientali, ivi comprese quelle di carattere sociale. Particolare attenzione è stata posta nella sostenibilità del bilancio energetico per le nuove opere. Lo scorso 8 ottobre l’Enac ha inoltre approvato anche il Master Plan dell’Aeroporto di Roma Ciampino, volto verso una riduzione dei livelli operativi e conseguentemente degli impatti ambientali generati dallo scalo, a favore di una maggiore sostenibilità per il territorio. Con le approvazioni dei due Master Plan si completa la visione strategica dello sviluppo del sistema aeroportuale della capitale per il medio e lungo periodo.

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