Deutsche Bahn e Obb: collegamenti sostitutivi a causa dello sciopero
21 ottobre 2011 09:02
A causa dello sciopero odierno dalle ore 9.00 alle ore 17.00 Deutsche Bahn (DB) e Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) assicurano i collegamenti operati dai propri treni DB-ÖBB EuroCity tra l’Italia e Innsbruck/ Monaco secondo quanto segue: EC 83 Monaco – Verona; EC 188 Verona – Monaco; EC 189 Monaco – Bolzano. I treni DB-ÖBB EuroCity EC 81, 85, 87, 89 e 88, 80, 84 e 86 viaggiano da/ a Monaco fino a/ da Innsbruck Hauptbahnhof. Nel tratto da Innsbruck Frachtenbahnhof/ Autoverladestelle Süd verso Bolzano e viceversa circolano bus sostitutivi, con fermate nelle stazioni previste.
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C'è soddisfazione in casa Fiavet per la decisione dell'Antitrust di sanzionare Ryanair: «Siamo soddisfatti per quanto deciso dall’Autorità, che impone a Ryanair di completare quel processo di reale adeguamento alla concorrenza che aveva dovuto intraprendere a seguito di iniziative giudiziarie come la causa avviata nel 2023 da Fiavet Confcommercio avanti il Tribunale di Milano, poi transata con l’accordo Tad di aprile 2025» afferma Luana De Angelis, vice presidente vicaria di Fiavet Confcommercio, .
L’accordo Tad, tuttavia, non era risultato rispettato per la “parity rate” e presentava anche altre criticità che Fiavet Confcommercio aveva prontamente segnalato all’Autorità Garante, producendo una documentazione dettagliata e partecipando all’audizione finale del 10 dicembre scorso.
«Ci aspettiamo che ora il vettore dia seguito a quanto disposto dall’Autorità, ponendo tutte le agenzie di viaggio realmente in una condizione di reale parità operativa. Tramite il portale dedicato Tad, la vendita della biglietteria deve avvenire alle medesime condizioni riservate ad un acquirente diretto - prosegue De Angelis -. I cittadini hanno diritto di rivolgersi a un’agenzia di viaggio e accedere alle stesse tariffe e agli stessi voli senza l’obbligo di passare per l’account My Ryanair». Tale decisione tutela non solo i diritti degli agenti di viaggio, ma soprattutto quelli dei consumatori che devono poter scegliere di rivolgersi a un intermediario per l’acquisto dei loro viaggi, considerando anche che su alcune tratte Ryanair rappresenta l’unico vettore disponibile per raggiungere una destinazione.
Nonostante la firma degli accordi per il lancio del portale Tad ad aprile scorso, Fiavet Confcommercio si è trovata di nuovo a chiedere all’Autorità Garante di intervenire per il mancato rispetto del principio di "parity rate" e per altre pratiche operative imposte dal vettore ritenute di ostacolo al pieno esercizio del mandato di intermediazione degli agenti di viaggio.
Dopo aver sottoscritto l'accordo, Ryanair non stava infatti rispettando i patti: le tariffe più basse erano riservate alla vendita esclusiva sul sito web del vettore, rendendole di fatto indisponibili tramite il canale Travel Agent Direct destinato alle agenzie, i clienti erano obbligati a creare un account MyRyanair dove far trasmettere le comunicazioni che avrebbero dovuto essere inviate all’account dell’agente di viaggio intermediario, le carte di imbarco venivano emesse solo in digitale, le prenotazioni non potevano essere completate se non fornendo anche l’indirizzo fisico del cliente.
«Abbiamo garantito la tutela dei diritti degli agenti di viaggio prima del TAD, e lo continueremo a farlo anche ora, vigilando affinché cessi ogni stortura a danno degli agenti» conclude Luana De Angelis.
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Ci sono due questioni che non riesco a digerire legate al turismo. La prima è questo nuovo concetto che sostiene: "Il vero lusso è il tempo". E' naturale che si tratti di uno slogan di chi padroneggia e non di chi subisce. In Italia ci sono milioni di precari e di persone a contratto a tempo determinato, di stagionali, che di tempo non ne hanno. E se ce l'avessero non riuscirebbero ad andare in vacanza neanche a casa dei nonni, visto che non hanno un euro in tasca.
Il tempo è un lusso per chi ne dispone. Non per chi non riesce a ritagliarsi un momento neanche per andare in bagno. Sono discorsi da benestanti, da persone con contratti robusti, che prendono e vanno dove gli pare. C'è da dire inoltre che circa 8,4 milioni di italiani, ovvero quasi 1 su 5, non sono andati in vacanza nell'estate 2025, principalmente per motivi economici, con dati che variano dal 31% (Eurostat, 2024) al quasi 50% della popolazione che rinuncia in varie indagini, spesso a causa dei rincari e dell'inflazione. Loro il tempo ce l'avevano pure, ma non disponevano di soldi. Questo è il punto.
Ricettivo
Seconda questione. Il fatturato alberghiero in Italia nel 2025 mostra una forte crescita, con una previsione di oltre 87,79 miliardi di dollari per l'intero mercato dell'ospitalità e circa 3 miliardi di euro di investimenti nel settore immobiliare alberghiero, trainato da un aumento delle presenze turistiche e da solide performance, soprattutto nel segmento lusso, con alcuni gruppi che puntano a raggiungere decine di milioni di euro di fatturato.
Per questo motivo non riesco a capire le continue lamentele degli albergatori. Certo nella massa ce ne sarà qualcuno che va meno bene degli altri, ma in genere sono strutture ad alto tasso di margine.
Giuseppe Aloe
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[post_content] => Disagi per i passeggeri negli aeroporti del Vecchio Continente, con code fino a tre ore ai controlli di frontiera per i viaggiatori extraeuropei: questa la situazione messa in luce da Aci Europe in una missiva inviata alla Commissione europea affinché venga rivisto con urgenza il sistema di ingresso/uscita dell'Ue (Ees) a causa dei crescenti “problemi operativi”.
Una richiesta che arriva nel pieno delle festività natalizie, quando gli aeroporti sono affollati di viaggiatori in transito: situazione che l'associazione degli scali europei definisce semplicemente come "caotica" e “confusa”.
L'Ees è il sistema digitale di controllo per i cittadini extracomunitari che entrano ed escono dall'Europa e dall'area Schengen, ed è stato introdotto lo scorso 12 ottobre e dovrebbe essere completamente operativo entro il 10 aprile 2026. Il sistema prevede l'utilizzo di macchine biometriche self-service che registrano i dati dei cittadini extracomunitari durante il viaggio, con l'obiettivo di rendere i viaggi più rapidi e semplici e sostituire gradualmente il timbro sui passaporti.
Ora, a due mesi dal lancio, ha già registrato oltre 10 milioni di ingressi e uscite ed è attualmente implementato in oltre un quarto di tutti i valichi di frontiera dell'Ue. Magnus Brunner, portavoce del ministro degli Affari interni e della migrazione dell'UEe che supervisiona l'iniziativa, ha affermato che l'implementazione dell'Ees è stata finora “fluida e ben gestita”, con un feedback “positivo e incoraggiante” da parte degli Stati membri dell'Ue.
Per contro, Aci Europe sostiene che l'introduzione sia stata compromessa da “regolari” interruzioni del sistema e da “persistenti” problemi di configurazione, tra cui l'implementazione parziale o l'indisponibilità di chioschi self-service per la registrazione dei viaggiatori e l'acquisizione dei dati biometrici.
Secondo Aci Europe, questi problemi hanno comportato un aumento del 70% dei tempi di elaborazione dei controlli alle frontiere, con tempi di attesa fino a tre ore durante i periodi di traffico intenso. Gli aeroporti in Francia, Germania, Grecia, Islanda, Italia, Portogallo e Spagna sono “particolarmente colpiti”, sostiene l'associazione.
“I viaggiatori stanno già subendo notevoli disagi" ha dichiarato il direttore generale di Aci Europe, Olivier Jankovec, avvertendo che le questioni irrisolte causeranno ulteriori disagi con l'intensificarsi dell'introduzione dell'Ees nel 2026.
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[post_content] => Marocco sempre più terra di conquista per i vettori low cost: Ryanair aprirà infatti a Rabat la sua quinta base nel Paese, dove saranno posizionati due aeromobili (investimento di 200 milioni di dollari) dall'aprile 2026, con 20 rotte (di cui 7 nuove che collegheranno Rabat alle principali destinazioni europee) per l’estate 2026.
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Le compagnie aeree europee non operavano voli diretti per Baghdad dall'inizio degli anni '90 a causa dei timori legati alla sicurezza in seguito all'invasione del Kuwait da parte dell'Iraq.
Dopo decenni di conflitti e instabilità, l'Iraq ha visto un graduale miglioramento delle condizioni di sicurezza, con le autorità che cercano di attrarre investimenti stranieri nell'ambito di un più ampio sforzo per rilanciare l'economia.
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L'Enac ha pubblicato oggi qui l'elenco dei voli nazionali garantiti in base alla legge 146/1990 ed in applicazione della delibera n. 14/387 del 13 ottobre 2014 della Commissione di garanzia per l'attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali. Non subiranno cancellazioni o ritardi i voli charter da/per le isole regolarmente autorizzati o notificati anteriormente alla data di proclamazione dello sciopero.
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Saranno garantiti i seguenti voli di collegamento con le isole con unica frequenza giornaliera con esclusione del traffico continentale. L'Enac, inoltre, spiega che sarà "assicurato l'arrivo a destinazione di tutti i voli nazionali in corso al momento dell'inizio dello sciopero" nonché quelli "schedulati in orari antecedenti inizio astensione e ritardati per cause indipendenti dalla volontà delle parti".
L'Ente assicura l'arrivo di "tutti i collegamenti intercontinentali compresi transiti su scali nazionali" nonché una serie di voli intercontinentali (qui l'elenco completo).
Ita Airways, in particolare, comunicata dalla pagina del proprio sito, di vedersi «costretta a cancellare 72 voli, internazionali e domestici».
«I passeggeri che hanno acquistato un biglietto per il 17 dicembre e sono coinvolti da «cancellazioni e modifiche dell'orario del proprio volo, potranno cambiare la prenotazione senza alcuna penale o chiedere il rimborso del biglietto (solo se il volo è stato cancellato o ha subito un ritardo pari o maggiore di 5 ore) entro e non oltre il 24 dicembre 2025 chiamando il numero +39 06 85960020 dall'Italia e dall'estero, oppure contattando l'agenzia di viaggio presso cui hanno acquistato il biglietto».
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[post_content] => Un progressivo ritorno alla normalità per l'industria turistica dello Sri Lanka dopo che, a fine novembre, il paese ha subito una delle peggiori inondazioni degli ultimi decenni a causa del passaggio del ciclone Ditwah.
Da gennaio all'11 dicembre la destinazione ha accolto 2,17 milioni di visitatori, superando così il totale dello scorso anno (2,05 milioni di arrivi). L'obiettivo più ambizioso, tuttavia, era quello di avvicinarsi al picco di 2,3 milioni raggiunto nel 2018, e molto dipenderà dal numero di viaggiatori che arriveranno nell'ultima parte di dicembre.
Una nota congiunta dello Sri Lanka Tourism, insieme al Ministero degli Affari Esteri, al Ministero dell'Occupazione Estera e al Ministero del Turismo, ha confermato che il Paese sta “tornando gradualmente alla normalità” con il ripristino dei servizi pubblici, dei trasporti e dei servizi essenziali.
E ancora: «Le attrazioni turistiche e le strutture ricettive stanno riaprendo, riaffermando la resilienza e la disponibilità ad accogliere i visitatori»
L'ente turistico ha già lanciato una campagna per promuovere la ripresa e diffondere il messaggio che lo Sri Lanka è “sicuro, aperto e pronto ad accogliere i viaggiatori”, con hotel e tour operator che condividono aggiornamenti in tempo reale per contribuire a ripristinare la fiducia dei visitatori.
La scorsa settimana il Primo ministro Harini Amarasuriya ha invitato i potenziali turisti a non modificare i propri piani di viaggio, chiedendo di «non cancellare i propri viaggi verso lo Sri Lanka» poiché se è vero che alcune aree sono tuttora in fase di recupero, «molte altre sono aperte, operative e pronte ad accogliere i turisti».
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[post_content] => Tempo di rinnovo per The Loft, la lounge di Brussels Airlines situata nella zona A dell'aeroporto di Bruxelles, che chiuderà a gennaio e riaprirà entro la fine dell'estate 2026.
Nel frattempo, per mantenere il servizio premium durante la ristrutturazione, la compagnia aerea ha sviluppato due soluzioni temporanee.
Vicino al gate A27 dell'aeroporto sarà aperto il Pop-up Loft, una versione temporanea della lounge, che misura circa 200 m², che può ospitare fino a 67 ospiti alla volta. Il Pop-up Loft sarà aperto tutti i giorni dalle 05:00 alle 21:00. A causa dello spazio limitato, questa lounge Pop Up offrirà solo una selezione ridotta ma di alta qualità di cibi e bevande. Tutti i prodotti alimentari sono disponibili anche da asporto per essere consumati in altre zone dell'aeroporto.
Sempre nella zona A dell'aeroporto, Brussels Airlines gestisce la Sunrise Lounge, normalmente aperta ai passeggeri di Business Class in viaggio verso l'Africa subsahariana. Di solito, questa lounge chiude alle 13:00. Tuttavia, durante i lavori di ristrutturazione di The Loft, anche la Sunrise Lounge riaprirà tutti i giorni dalle 15:00 alle 20:45. La Sunrise Lounge può ospitare fino a 150 passeggeri.
Nonostante le soluzioni temporanee, Brussels Airlines offrirà una capacità notevolmente ridotta nella lounge durante i lavori di ristrutturazione. Pertanto, durante i lavori non sarà possibile acquistare separatamente l'accesso alla lounge e Brussels Airlines non accetterà temporaneamente ospiti di terze parti nella propria lounge. Queste modifiche saranno revocate non appena la lounge ristrutturata aprirà i battenti entro la fine dell'estate 2026.
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[post_content] => C'è una disputa nell'aria fra Iata e i produttori di motori come ha ben segnalato il Corriere. La questione è presto detta. Troppa lentezza nei ricambi, errori e problemi nei motori di ultima generazione. Tutto questo potrebbe essere riassunto in una ipotetica causa collettiva per miliardi di dollari.
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