Azorra: contratto con Airbus per l’acquisto di 22 aeromobili della Famiglia A220

Array ( [0] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505590 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_466117" align="alignleft" width="300"] Dillip Rajakarier[/caption] Minor Hotels comincia il 2026 con un approccio improntato alla crescita mirata, facendo leva su un anno di sviluppo da record per dare priorità alla profondità del mercato, alla diversificazione del portfolio e a un’espansione efficiente in termini di capitale. Nel 2025 il gruppo ha sottoscritto 40 nuovi contratti alberghieri e contratti di gestione– il numero più alto mai registrato in un singolo anno – e prevede di finalizzarne altri 25 nel primo trimestre del 2026. Con la pipeline più solida di sempre e un portfolio globale di oltre 640 strutture a livello globale, il 2026 segna così l’inizio di una nuova fase di crescita per il gruppo, caratterizzata da un’espansione asset-light più mirata, dall’introduzione di quattro nuovi brand alberghieri e dal rafforzamento della piattaforma globale sotto il master brand Minor Hotels. «Il ritmo con cui sono stati siglati i recenti accordi riflette la forte fiducia dei proprietari nei nostri brand e nella nostra piattaforma - ha dichiarato Dillip Rajakarier, ceo di Minor International -. Favorire la crescita attraverso una maggiore combinazione di contratti di gestione e franchising ci consente di espanderci in modo strutturato e sostenibile, mentre il nostro ruolo continuativo come proprietari ci mantiene allineati alle performance delle strutture e agli standard del brand. Con l’ulteriore ampliamento del nostro portfolio nel 2026, questa combinazione di portata globale e mentalità imprenditoriale ci fornisce la visione necessaria per adattare realmente le soluzioni ai diversi asset e alle ambizioni dei proprietari».   I nuovi Collection brand Nel 2026 Minor Hotels porterà sul mercato i suoi brand più recenti, con una serie di aperture e nuovi accordi selezionati in diversi segmenti. Al centro di questa strategia ci sono i nuovi “Collection brand” del Gruppo - Minor Reserve Collection e Colbert Collection - pensati per favorire la crescita tramite conversioni nei mercati più maturi, in particolare in Europa e nel Medio Oriente. The Wolseley Hotels si posiziona come una proposta di lusso volutamente esclusiva e rara: il 2026 sarà dedicato a consolidarne la presenza attraverso un numero limitato di progetti selezionati, rafforzando il posizionamento di lungo periodo nelle principali gateway city globali. Nel segmento più accessibile, iStay Hotels è destinato a svolgere un ruolo chiave nel sostenere la crescita tramite franchising, soprattutto nel segmento Select, dove la domanda di soluzioni di qualità a valore competitivo continua ad aumentare nei mercati urbani e nei gateway.             [post_title] => Minor Hotels: i progetti di sviluppo per il 2026 [post_date] => 2026-01-22T12:52:06+00:00 [category] => Array ( [0] => alberghi ) [category_name] => Array ( [0] => Alberghi ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769086326000 ) ) [1] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505558 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => EasyJet amplia ulteriormente il network in Italia per l’estate 2026: da marzo decolleranno nuove rotte da Cagliari, Bari e Roma Fiumicino, rafforzando i collegamenti con alcune delle destinazioni più richieste di Francia e Regno Unito. Da giugno poi debutterà il primo collegamento domestico della compagnia tra Milano Linate e Brindisi.   L'operativo della summer prevede quindi l'avvio, il 30 marzo, della Roma Fiumicino-Newcastle, prevista due volte a settimana, ogni lunedì e venerdì.   Dal 23 giugno 2026 sarà possibile raggiungere Brindisi da Milano Linate con quattro frequenze settimanali, il lunedì, il martedì, giovedì e il sabato. Si tratta del primo collegamento domestico operato dalla nuova base milanese, inaugurata nella primavera del 2025 e va ad ampliare l’offerta di collegamenti tra il capoluogo lombardo e la Puglia già garantita da Milano Malpensa.   A seguire, dal 3 luglio, Bari sarà inoltre collegata a Manchester con due frequenze settimanali, nelle giornate di lunedì e venerdì. Infine, dal 23 giugno 2026 l’aeroporto di Cagliari vedrà l’arrivo di due collegamenti internazionali verso la Francia: il primo unirà Cagliari a Bordeaux con voli ogni martedì e venerdì; nella stessa giornata prenderà il via anche la nuova rotta per Nizza, operativa il martedì e il sabato, che collegherà la Sardegna alla vivace Costa Azzurra. Con queste novità, lo scalo cagliaritano potrà contare su collegamenti verso quattro città francesi, aggiungendo Bordeaux e Nizza alle tratte già consolidate per Lione e Parigi.   [post_title] => L'allungo di EasyJet: 5 nuove rotte dall'Italia e debutto del primo volo domestico da Linate [post_date] => 2026-01-22T10:26:41+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769077601000 ) ) [2] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505551 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Stretta sull'uso delle poweb bank a bordo degli aeromobili del gruppo Lufthansa: le modifiche in vigore dal 15 gennaio prevedono innanzitutto che questi dispositivi non potranno essere utilizzati o ricaricati in nessun momento durante il volo, pertanto i passeggeri dovranno utilizzare le porte Usb integrate nei sedili o le prese di corrente universali, ove disponibili. La nuova policy - che riguarda tutti i vettori del Gruppo Lufthansa, e dunque Ita Airways, Swiss, Eurowings, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Edelweiss ed Air Dolomiti - arriva in un momento di crescente pressione sulle compagnie aeree affinché rivalutino le politiche relative alle batterie al litio, a seguito dell'aumento degli incidenti a bordo causati da incendi. Sempre in base alle nuove regole, i passeggeri potranno trasportare un massimo di due power bank nel bagaglio a mano. I dispositivi dovranno essere riposti nella tasca dello schienale, sotto il sedile o addosso al passeggero e non potranno essere riposti nelle cappelliere.  I power bank con una capacità compresa tra 100 Wh e 160 Wh richiedono la previa approvazione della compagnia aerea, ad eccezione dei dispositivi medici approvati. Un portavoce del gruppo tedesco ha citato le raccomandazioni aggiornate dell'Easa come fattore chiave alla base del cambiamento di policy. Si allunga così l'elenco delle compagnie aeree che hanno vietato o limitato in modo significativo l'uso e la ricarica dei power bank a bordo, tra cui Singapore Airlines, Emirates, Thai Airways, Qantas, Jetstar e AirAsia.   [post_title] => Gruppo Lufthansa: in vigore il divieto di utilizzo di power bank in volo [post_date] => 2026-01-22T10:10:47+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769076647000 ) ) [3] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505548 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Dall’introduzione del primo Airbus A220-300 di Air Niugini a settembre dello scorso anno, seguito dall’arrivo di altri due aeromobili a dicembre, la flotta A220 si è rapidamente affermata come un vero punto di svolta per il trasporto aereo nazionale in Papua Nuova Guinea. I tre aeromobili di nuova generazione offrono maggiore affidabilità, comfort superiore, maggiore capacità e un’esperienza di volo significativamente migliorata per i viaggiatori. Configurato con 138 posti a sedere, l’A220-300 offre una capacità superiore rispetto agli aeromobili Fokker che affianca e sostituisce sempre più spesso. I passeggeri beneficiano inoltre di una cabina più ampia, finestrini più grandi, maggiore spazio per il bagaglio a mano nelle cappelliere e sedili più confortevoli, inclusa la Business Class, per un’esperienza di viaggio nettamente superiore sull’intero network nazionale di Air Niugini. Attualmente gli A220 di nuova generazione operano sulle principali rotte nazionali, servendo Port Moresby, Lae, Rabaul, Kavieng, Manus Island e Alotau.  Con il proseguimento dei lavori di ammodernamento delle piste aeroportuali in tutto il Paese, Air Niugini prevede di introdurre l’A220 anche su altre importanti destinazioni domestiche, tra cui Mount Hagen, Wewak e Kimbe, ampliando ulteriormente l’accesso al trasporto aereo e migliorando la connettività per un numero sempre maggiore di comunità. In futuro, l’A220-300 sarà impiegato anche su alcune rotte regionali selezionate, incluse quelle verso l’Australia, una volta completati tutti i requisiti normativi. In una prima fase l’aeromobile opererà i collegamenti con Cairns, per poi debuttare sulla strategica rotta Port Moresby–Sydney il 29 marzo, offrendo ai passeggeri lo stesso elevato standard di comfort e affidabilità anche oltre i confini della Papua Nuova Guinea. Attualmente i voli per Sydney operano due volte a settimana; con l’introduzione degli A220 a partire dal 29 marzo, la frequenza salirà a tre voli settimanali. [post_title] => Air Nuigini e la scommessa vincente sugli Airbus A220 [post_date] => 2026-01-22T09:46:33+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769075193000 ) ) [4] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505543 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_482835" align="alignleft" width="300"] Joerg Eberhart[/caption] Parola d'ordine: crescita. Il 2026 di Ita Airways, tratteggiato dal ceo Joerg Eberhart in un'intervista a La Repubblica, svela l'arrivo di un nuovo piano, «più ambizioso», alle cui basi ci sono chiaramente il potenziamento della flotta, del network - soprattutto transatlantico - e del numero dei dipendenti. Si tratta, per la precisione, di 500 nuove assunzioni, «100 piloti e 400 assistenti di volo, a dimostrazione che Ita sta crescendo in modo sicuro». Crescere Eberhart spiega che «vorremmo crescere già quest’anno attraverso il potenziamento della flotta, con due aeromobili di lungo raggio e l’anno prossimo di altri due. L’obiettivo è arrivare così, nel 2030, a 30 macchine di lungo raggio. Anche perché l’intercontinentale rimane la colonna vertebrale di Ita. In particolare il lungo raggio da Roma Fiumicino: quando sei forte lì ne beneficiano anche quei voli di corto e medio raggio». Long haul che una volta di più conferma il grande focus verso le Americhe, considerando che ««la guerra in Ucraina e il blocco dei cieli russi rendono l’Asia più lontana. Voleremo di più verso l’America Latina e il Nord America, studiamo ad esempio il Roma-Newark». Il marchio 'Alitalia' Quanto al destino dello storico brand 'Alitalia', il ceo evidenzia che oggi «il nome 'Ita Airways' rimane, visto che il marchio si è imposto. Ma la livrea presenterà alcuni tratti iconici di Alitalia, specie degli anni '60 ad esempio sulla coda». Anticipando le attese sui risultati finanziari (il quotidiano cita perdite attorno ai 100 milioni di euro, ndr), Eberhart spiega che «nonostante l’Ebit positivo, pesano ancora i fattori esterni e strutturali, dato che sotto l’Ebit ci sono ancora costi importanti legati al leasing degli aeromobili e i disagi tecnici, per i quali abbiamo tentato la via del dialogo con Pratt&Whitney senza risultati. Il danno presunto che abbiamo subito per lo stop agli aerei è di almeno 150 milioni di euro». Infine, sui rapporti tesi con i sindacati ammette che «serve un compromesso tra un’azienda che non fa ancora utili e i bisogni legittimi dei dipendenti. Spero ci sia senso di responsabilità: concedere aumenti del 20% avrebbe impatti sulla crescita sostenibile». [post_title] => Ita Airways: Eberhart traccia un piano «ambizioso», 500 nuove assunzioni [post_date] => 2026-01-22T09:28:05+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( [0] => topnews ) [post_tag_name] => Array ( [0] => Top News ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769074085000 ) ) [5] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505494 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => [caption id="attachment_505504" align="alignleft" width="300"] Veduta del Butterfly World[/caption] Antalya guarda oltre la stagione balneare e punta su un’ offerta capace di funzionare dodici mesi l’anno. Il risultato è una città che, tra inverno e primavera, si trasforma in un grande spazio di intrattenimento per famiglie, viaggiatori curiosi e turisti esperienziali. E su questa falsa riga si muovono le più recenti aperture e i progetti in corso, tra i quali spicca Butterfly World Antalya, in apertura a fine marzo 2026: un ambiente tropicale coperto di circa 10.000 metri quadrati, concepito come santuario della biodiversità e spazio educativo.  Se Butterfly World rappresenta il volto più contemplativo della nuova Antalya, l’altra anima della città resta quella dell’intrattenimento su larga scala. A Belek, The Land of Legends continua a essere il principale polo del divertimento family-friendly della Turchia. Attivo tutto l’anno, il resort combina parco tematico e ospitalità, con attrazioni iconiche come l’Hyper Coaster alto 62 metri, le aree acquatiche di Aqua Land e mondi narrativi dedicati ai più piccoli, da “Nickelodeon Land” a “Masha e Orso”. Accanto ai grandi parchi, Antalya lavora anche su una dimensione più culturale e urbana: nel quartiere di Kepez, Dokumapark è uno degli esempi più riusciti di rigenerazione degli spazi industriali. Sorto sulle aree di una ex fabbrica tessile, il parco riunisce musei, spazi espositivi, caffè e percorsi pedonali in un unico campus aperto alla città. La vocazione destagionalizzata della città emerge con forza anche nelle attrazioni indoor: a pochi passi dalla spiaggia di Konyaaltı, l’Antalya Aquarium si conferma come uno dei complessi acquariologici più grandi al mondo, con oltre 40 vasche tematiche e un tunnel panoramico lungo 131 metri. Accanto al percorso principale, trovano spazio il WildPark di ispirazione tropicale, la Snow World & Ice Museum con ambienti a temperature sottozero, il cinema immersivo Oceanride XD e un museo delle cere. Fuori dai contesti chiusi, Antalya continua a puntare anche sull’outdoor, declinandolo in chiave accessibile. Il Kepez Macera Ormanı propone percorsi avventura con zipline, arrampicate, paintball e sentieri immersi nel verde; l’Aktur Lunapark di Konyaaltı mantiene vivo l’immaginario del luna park classico e, a circa 30 minuti dall’aeroporto internazionale, l’Hip-Notics Cable Ski Park completa il quadro con un centro per sport acquatici attivo tutto l’anno. [gallery ids="505506,505507,505508"] [post_title] => Turchia: Antalya a misura di famiglia, lungo tutto l'arco dell'anno [post_date] => 2026-01-22T09:25:39+00:00 [category] => Array ( [0] => estero ) [category_name] => Array ( [0] => Estero ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769073939000 ) ) [6] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505492 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Tap Air Portugal aprirà una nuova rotta diretta tra Lisbona e Atene il prossimo 1° luglio, servita con cinque voli settimanali. Il collegamento sarà operato con Airbus A320neo durante la stagione estiva e con Embraer E190 durante la winter Iata. Dall'aeroporto Humberto Delgado di Lisbona, i voli partiranno alle 21:30 il mercoledì, giovedì, venerdì, sabato e domenica, con arrivo ad Atene alle 03:40 del giorno successivo. I voli di ritorno da Atene partiranno alle 04:40 il lunedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica, con atterraggio a Lisbona alle 07:15 ora locale. Il nuovo collegamento rafforza il network europeo di Tap e offre ai viaggiatori un accesso diretto alla capitale greca, nonché un comodo accesso a destinazioni popolari come Delfi, Meteora e le isole vicine, tra cui Idra ed Egina. [post_title] => Tap Air Portugal collegherà Lisbona ad Atene con cinque voli settimanali [post_date] => 2026-01-22T09:15:50+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1769073350000 ) ) [7] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505458 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Thai Airways sta negoziando il leasing di 10 Boeing 787 per potenziare la propria flotta. Le trattative dovrebbero concludersi entro metà febbraio, previa approvazione del consiglio di amministrazione. Chai Eamsiri, ceo di Thai, ha dichiarato che la compagnia aerea è attualmente in trattativa per il contratto di leasing: se l'accordo sarà finalizzato come previsto, le consegne dovrebbero iniziare tra giugno e luglio di quest'anno, con l'introduzione graduale degli aeromobili. Il vettore thailandese è in attesa della consegna dei 45 nuovi Boeing 787 che ha ordinato, il cui arrivo è previsto a partire dall'inizio del 2028. Thai ha inoltre noleggiato anche 32 nuovi Airbus A321neo dal 2024 e ha recentemente iniziato a prendere in consegna il primo aeromobile. Si prevede che quest'anno saranno consegnati 16 A321neo, mentre l'intero lotto sarà consegnato entro tre anni (2026-2028). La compagnia aerea thailandese gestisce attualmente 79 aeromobili e punta a raggiungere circa 100 aeromobili entro la fine dell'anno, avvicinandosi ai livelli pre-Covid-19. L'espansione della flotta dovrebbe aumentare la capacità di oltre il 5% nel 2026. Si prevede che il numero di passeggeri crescerà di circa il 7%, cioè di oltre 1 milione di passeggeri in più. Chai ha affermato che la società prevede che sia l'Ebitda sia il fatturato totale di quest'anno saranno migliori rispetto ai dati del 2025.   [post_title] => Thai Airways potenzia la flotta con il leasing di 10 Boeing 787 [post_date] => 2026-01-21T10:27:28+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1768991248000 ) ) [8] => Array ( [_index] => travelquotidiano [_type] => post [_id] => 505456 [_score] => [_source] => Array ( [blog_id] => 1 [post_content] => Wizz Air continua a investire sull'aeroporto di Rimini con il lancio di una nuova rotta per Varsavia: il collegamento sarà attivo dal prossimo 21 maggio con quattro frequenze settimanali - ogni lunedì, mercoledì, venerdì e domenica - operate da un Airbus A321neo. «La nuova rotta Rimini-Varsavia è il risultato di una collaborazione efficace e proficua con AIRiminum e si inserisce in una strategia più ampia di sviluppo dello scalo romagnolo - ha dichiarato Gabriele Imperiale, corporate communication manager di Wizz Air -. Rimini sta dimostrando un forte potenziale di crescita e siamo orgogliosi di contribuire a rafforzarne la connettività internazionale, offrendo ai passeggeri collegamenti diretti, convenienti e pensati per sostenere il turismo e i flussi vfr durante la stagione estiva. L’Italia è il mercato in cui trasportiamo il maggior numero di passeggeri». Leonardo Corbucci, amministratore delegato AIRiminum, ha dichiarato: «Questa nuova rotta è un ulteriore tassello nel rafforzamento della presenza di Wizz Air sul nostro aeroporto, dopo i recenti annunci su Budapest, Katowice e Sofia e il consolidamento della rotta storica su Tirana. Varsavia è un mercato strategico per Rimini e per l’intera regione, sia per il turismo leisure sia per le connessioni con l’Europa centro-orientale. «L’aeroporto di Rimini è impegnato in un percorso di crescita sostenibile e di lungo periodo: il 2026 sarà un anno “game changer” grazie alla scelta coraggiosa della Regione di abolire la municipal tax, all’opportunità irripetibile di ospitare Routes a Rimini, all’ambizioso Master Plan che sarà consegnato a Enac e alle importanti novità che annunceremo a breve». Dal 31 marzo 2026, prenderà il via il collegamento Rimini-Sofia, operato con tre frequenze settimanali ogni martedì, giovedì e sabato. Dall’8 giugno saranno inoltre attivate due nuove rotte: Rimini-Katowice, con due voli settimanali ogni lunedì e venerdì, e Rimini-Budapest, operata tre volte a settimana ogni lunedì, mercoledì e venerdì. [post_title] => Wizz Air avanza su Rimini con la rotta per Varsavia, dal prossimo 21 maggio [post_date] => 2026-01-21T10:13:59+00:00 [category] => Array ( [0] => trasporti ) [category_name] => Array ( [0] => Trasporti ) [post_tag] => Array ( ) ) [sort] => Array ( [0] => 1768990439000 ) ) ) { "size": 9, "query": { "filtered": { "query": { "fuzzy_like_this": { "like_text" : "azorra contratto con airbus per lacquisto di 22 aeromobili della famiglia a220" } }, "filter": { "range": { "post_date": { "gte": "now-2y", "lte": "now", "time_zone": "+1:00" } } } } }, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } } }{"took":103,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":2208,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505590","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_466117\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Dillip Rajakarier[/caption]\r\n\r\nMinor Hotels comincia il 2026 con un approccio improntato alla crescita mirata, facendo leva su un anno di sviluppo da record per dare priorità alla profondità del mercato, alla diversificazione del portfolio e a un’espansione efficiente in termini di capitale.\r\n\r\nNel 2025 il gruppo ha sottoscritto 40 nuovi contratti alberghieri e contratti di gestione– il numero più alto mai registrato in un singolo anno – e prevede di finalizzarne altri 25 nel primo trimestre del 2026.\r\n\r\nCon la pipeline più solida di sempre e un portfolio globale di oltre 640 strutture a livello globale, il 2026 segna così l’inizio di una nuova fase di crescita per il gruppo, caratterizzata da un’espansione asset-light più mirata, dall’introduzione di quattro nuovi brand alberghieri e dal rafforzamento della piattaforma globale sotto il master brand Minor Hotels.\r\n\r\n«Il ritmo con cui sono stati siglati i recenti accordi riflette la forte fiducia dei proprietari nei nostri brand e nella nostra piattaforma - ha dichiarato Dillip Rajakarier, ceo di Minor International -. Favorire la crescita attraverso una maggiore combinazione di contratti di gestione e franchising ci consente di espanderci in modo strutturato e sostenibile, mentre il nostro ruolo continuativo come proprietari ci mantiene allineati alle performance delle strutture e agli standard del brand. Con l’ulteriore ampliamento del nostro portfolio nel 2026, questa combinazione di portata globale e mentalità imprenditoriale ci fornisce la visione necessaria per adattare realmente le soluzioni ai diversi asset e alle ambizioni dei proprietari».\r\n\r\n \r\nI nuovi Collection brand\r\nNel 2026 Minor Hotels porterà sul mercato i suoi brand più recenti, con una serie di aperture e nuovi accordi selezionati in diversi segmenti. Al centro di questa strategia ci sono i nuovi “Collection brand” del Gruppo - Minor Reserve Collection e Colbert Collection - pensati per favorire la crescita tramite conversioni nei mercati più maturi, in particolare in Europa e nel Medio Oriente.\r\n\r\nThe Wolseley Hotels si posiziona come una proposta di lusso volutamente esclusiva e rara: il 2026 sarà dedicato a consolidarne la presenza attraverso un numero limitato di progetti selezionati, rafforzando il posizionamento di lungo periodo nelle principali gateway city globali.\r\n\r\nNel segmento più accessibile, iStay Hotels è destinato a svolgere un ruolo chiave nel sostenere la crescita tramite franchising, soprattutto nel segmento Select, dove la domanda di soluzioni di qualità a valore competitivo continua ad aumentare nei mercati urbani e nei gateway.\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Minor Hotels: i progetti di sviluppo per il 2026","post_date":"2026-01-22T12:52:06+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":[]},"sort":[1769086326000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505558","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"EasyJet amplia ulteriormente il network in Italia per l’estate 2026: da marzo decolleranno nuove rotte da Cagliari, Bari e Roma Fiumicino, rafforzando i collegamenti con alcune delle destinazioni più richieste di Francia e Regno Unito. Da giugno poi debutterà il primo collegamento domestico della compagnia tra Milano Linate e Brindisi.\r\n \r\nL'operativo della summer prevede quindi l'avvio, il 30 marzo, della Roma Fiumicino-Newcastle, prevista due volte a settimana, ogni lunedì e venerdì.\r\n \r\nDal 23 giugno 2026 sarà possibile raggiungere Brindisi da Milano Linate con quattro frequenze settimanali, il lunedì, il martedì, giovedì e il sabato. Si tratta del primo collegamento domestico operato dalla nuova base milanese, inaugurata nella primavera del 2025 e va ad ampliare l’offerta di collegamenti tra il capoluogo lombardo e la Puglia già garantita da Milano Malpensa.\r\n \r\nA seguire, dal 3 luglio, Bari sarà inoltre collegata a Manchester con due frequenze settimanali, nelle giornate di lunedì e venerdì. Infine, dal 23 giugno 2026 l’aeroporto di Cagliari vedrà l’arrivo di due collegamenti internazionali verso la Francia: il primo unirà Cagliari a Bordeaux con voli ogni martedì e venerdì; nella stessa giornata prenderà il via anche la nuova rotta per Nizza, operativa il martedì e il sabato, che collegherà la Sardegna alla vivace Costa Azzurra. Con queste novità, lo scalo cagliaritano potrà contare su collegamenti verso quattro città francesi, aggiungendo Bordeaux e Nizza alle tratte già consolidate per Lione e Parigi.\r\n ","post_title":"L'allungo di EasyJet: 5 nuove rotte dall'Italia e debutto del primo volo domestico da Linate","post_date":"2026-01-22T10:26:41+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769077601000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505551","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Stretta sull'uso delle poweb bank a bordo degli aeromobili del gruppo Lufthansa: le modifiche in vigore dal 15 gennaio prevedono innanzitutto che questi dispositivi non potranno essere utilizzati o ricaricati in nessun momento durante il volo, pertanto i passeggeri dovranno utilizzare le porte Usb integrate nei sedili o le prese di corrente universali, ove disponibili.\r\n\r\nLa nuova policy - che riguarda tutti i vettori del Gruppo Lufthansa, e dunque Ita Airways, Swiss, Eurowings, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Edelweiss ed Air Dolomiti - arriva in un momento di crescente pressione sulle compagnie aeree affinché rivalutino le politiche relative alle batterie al litio, a seguito dell'aumento degli incidenti a bordo causati da incendi.\r\n\r\nSempre in base alle nuove regole, i passeggeri potranno trasportare un massimo di due power bank nel bagaglio a mano. I dispositivi dovranno essere riposti nella tasca dello schienale, sotto il sedile o addosso al passeggero e non potranno essere riposti nelle cappelliere. \r\n\r\nI power bank con una capacità compresa tra 100 Wh e 160 Wh richiedono la previa approvazione della compagnia aerea, ad eccezione dei dispositivi medici approvati.\r\n\r\nUn portavoce del gruppo tedesco ha citato le raccomandazioni aggiornate dell'Easa come fattore chiave alla base del cambiamento di policy.\r\n\r\nSi allunga così l'elenco delle compagnie aeree che hanno vietato o limitato in modo significativo l'uso e la ricarica dei power bank a bordo, tra cui Singapore Airlines, Emirates, Thai Airways, Qantas, Jetstar e AirAsia.\r\n\r\n ","post_title":"Gruppo Lufthansa: in vigore il divieto di utilizzo di power bank in volo","post_date":"2026-01-22T10:10:47+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769076647000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505548","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Dall’introduzione del primo Airbus A220-300 di Air Niugini a settembre dello scorso anno, seguito dall’arrivo di altri due aeromobili a dicembre, la flotta A220 si è rapidamente affermata come un vero punto di svolta per il trasporto aereo nazionale in Papua Nuova Guinea.\r\n\r\nI tre aeromobili di nuova generazione offrono maggiore affidabilità, comfort superiore, maggiore capacità e un’esperienza di volo significativamente migliorata per i viaggiatori.\r\n\r\nConfigurato con 138 posti a sedere, l’A220-300 offre una capacità superiore rispetto agli aeromobili Fokker che affianca e sostituisce sempre più spesso. I passeggeri beneficiano inoltre di una cabina più ampia, finestrini più grandi, maggiore spazio per il bagaglio a mano nelle cappelliere e sedili più confortevoli, inclusa la Business Class, per un’esperienza di viaggio nettamente superiore sull’intero network nazionale di Air Niugini.\r\n\r\nAttualmente gli A220 di nuova generazione operano sulle principali rotte nazionali, servendo Port Moresby, Lae, Rabaul, Kavieng, Manus Island e Alotau. \r\n\r\nCon il proseguimento dei lavori di ammodernamento delle piste aeroportuali in tutto il Paese, Air Niugini prevede di introdurre l’A220 anche su altre importanti destinazioni domestiche, tra cui Mount Hagen, Wewak e Kimbe, ampliando ulteriormente l’accesso al trasporto aereo e migliorando la connettività per un numero sempre maggiore di comunità.\r\n\r\nIn futuro, l’A220-300 sarà impiegato anche su alcune rotte regionali selezionate, incluse quelle verso l’Australia, una volta completati tutti i requisiti normativi. In una prima fase l’aeromobile opererà i collegamenti con Cairns, per poi debuttare sulla strategica rotta Port Moresby–Sydney il 29 marzo, offrendo ai passeggeri lo stesso elevato standard di comfort e affidabilità anche oltre i confini della Papua Nuova Guinea. Attualmente i voli per Sydney operano due volte a settimana; con l’introduzione degli A220 a partire dal 29 marzo, la frequenza salirà a tre voli settimanali.","post_title":"Air Nuigini e la scommessa vincente sugli Airbus A220","post_date":"2026-01-22T09:46:33+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769075193000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505543","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_482835\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Joerg Eberhart[/caption]\r\n\r\nParola d'ordine: crescita. Il 2026 di Ita Airways, tratteggiato dal ceo Joerg Eberhart in un'intervista a La Repubblica, svela l'arrivo di un nuovo piano, «più ambizioso», alle cui basi ci sono chiaramente il potenziamento della flotta, del network - soprattutto transatlantico - e del numero dei dipendenti.\r\n\r\nSi tratta, per la precisione, di 500 nuove assunzioni, «100 piloti e 400 assistenti di volo, a dimostrazione che Ita sta crescendo in modo sicuro».\r\nCrescere\r\nEberhart spiega che «vorremmo crescere già quest’anno attraverso il potenziamento della flotta, con due aeromobili di lungo raggio e l’anno prossimo di altri due. L’obiettivo è arrivare così, nel 2030, a 30 macchine di lungo raggio. Anche perché l’intercontinentale rimane la colonna vertebrale di Ita. In particolare il lungo raggio da Roma Fiumicino: quando sei forte lì ne beneficiano anche quei voli di corto e medio raggio».\r\n\r\nLong haul che una volta di più conferma il grande focus verso le Americhe, considerando che ««la guerra in Ucraina e il blocco dei cieli russi rendono l’Asia più lontana. Voleremo di più verso l’America Latina e il Nord America, studiamo ad esempio il Roma-Newark».\r\nIl marchio 'Alitalia'\r\nQuanto al destino dello storico brand 'Alitalia', il ceo evidenzia che oggi «il nome 'Ita Airways' rimane, visto che il marchio si è imposto. Ma la livrea presenterà alcuni tratti iconici di Alitalia, specie degli anni '60 ad esempio sulla coda».\r\n\r\nAnticipando le attese sui risultati finanziari (il quotidiano cita perdite attorno ai 100 milioni di euro, ndr), Eberhart spiega che «nonostante l’Ebit positivo, pesano ancora i fattori esterni e strutturali, dato che sotto l’Ebit ci sono ancora costi importanti legati al leasing degli aeromobili e i disagi tecnici, per i quali abbiamo tentato la via del dialogo con Pratt&Whitney senza risultati. Il danno presunto che abbiamo subito per lo stop agli aerei è di almeno 150 milioni di euro».\r\n\r\nInfine, sui rapporti tesi con i sindacati ammette che «serve un compromesso tra un’azienda che non fa ancora utili e i bisogni legittimi dei dipendenti. Spero ci sia senso di responsabilità: concedere aumenti del 20% avrebbe impatti sulla crescita sostenibile».","post_title":"Ita Airways: Eberhart traccia un piano «ambizioso», 500 nuove assunzioni","post_date":"2026-01-22T09:28:05+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["topnews"],"post_tag_name":["Top News"]},"sort":[1769074085000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505494","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_505504\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Veduta del Butterfly World[/caption]\r\nAntalya guarda oltre la stagione balneare e punta su un’ offerta capace di funzionare dodici mesi l’anno. Il risultato è una città che, tra inverno e primavera, si trasforma in un grande spazio di intrattenimento per famiglie, viaggiatori curiosi e turisti esperienziali.\r\nE su questa falsa riga si muovono le più recenti aperture e i progetti in corso, tra i quali spicca Butterfly World Antalya, in apertura a fine marzo 2026: un ambiente tropicale coperto di circa 10.000 metri quadrati, concepito come santuario della biodiversità e spazio educativo. \r\nSe Butterfly World rappresenta il volto più contemplativo della nuova Antalya, l’altra anima della città resta quella dell’intrattenimento su larga scala. A Belek, The Land of Legends continua a essere il principale polo del divertimento family-friendly della Turchia. Attivo tutto l’anno, il resort combina parco tematico e ospitalità, con attrazioni iconiche come l’Hyper Coaster alto 62 metri, le aree acquatiche di Aqua Land e mondi narrativi dedicati ai più piccoli, da “Nickelodeon Land” a “Masha e Orso”.\r\nAccanto ai grandi parchi, Antalya lavora anche su una dimensione più culturale e urbana: nel quartiere di Kepez, Dokumapark è uno degli esempi più riusciti di rigenerazione degli spazi industriali. Sorto sulle aree di una ex fabbrica tessile, il parco riunisce musei, spazi espositivi, caffè e percorsi pedonali in un unico campus aperto alla città.\r\nLa vocazione destagionalizzata della città emerge con forza anche nelle attrazioni indoor: a pochi passi dalla spiaggia di Konyaaltı, l’Antalya Aquarium si conferma come uno dei complessi acquariologici più grandi al mondo, con oltre 40 vasche tematiche e un tunnel panoramico lungo 131 metri. Accanto al percorso principale, trovano spazio il WildPark di ispirazione tropicale, la Snow World & Ice Museum con ambienti a temperature sottozero, il cinema immersivo Oceanride XD e un museo delle cere.\r\nFuori dai contesti chiusi, Antalya continua a puntare anche sull’outdoor, declinandolo in chiave accessibile. Il Kepez Macera Ormanı propone percorsi avventura con zipline, arrampicate, paintball e sentieri immersi nel verde; l’Aktur Lunapark di Konyaaltı mantiene vivo l’immaginario del luna park classico e, a circa 30 minuti dall’aeroporto internazionale, l’Hip-Notics Cable Ski Park completa il quadro con un centro per sport acquatici attivo tutto l’anno.\r\n[gallery ids=\"505506,505507,505508\"]","post_title":"Turchia: Antalya a misura di famiglia, lungo tutto l'arco dell'anno","post_date":"2026-01-22T09:25:39+00:00","category":["estero"],"category_name":["Estero"],"post_tag":[]},"sort":[1769073939000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505492","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Tap Air Portugal aprirà una nuova rotta diretta tra Lisbona e Atene il prossimo 1° luglio, servita con cinque voli settimanali. Il collegamento sarà operato con Airbus A320neo durante la stagione estiva e con Embraer E190 durante la winter Iata.\r\n\r\nDall'aeroporto Humberto Delgado di Lisbona, i voli partiranno alle 21:30 il mercoledì, giovedì, venerdì, sabato e domenica, con arrivo ad Atene alle 03:40 del giorno successivo. I voli di ritorno da Atene partiranno alle 04:40 il lunedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica, con atterraggio a Lisbona alle 07:15 ora locale.\r\n\r\nIl nuovo collegamento rafforza il network europeo di Tap e offre ai viaggiatori un accesso diretto alla capitale greca, nonché un comodo accesso a destinazioni popolari come Delfi, Meteora e le isole vicine, tra cui Idra ed Egina.","post_title":"Tap Air Portugal collegherà Lisbona ad Atene con cinque voli settimanali","post_date":"2026-01-22T09:15:50+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769073350000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505458","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Thai Airways sta negoziando il leasing di 10 Boeing 787 per potenziare la propria flotta. Le trattative dovrebbero concludersi entro metà febbraio, previa approvazione del consiglio di amministrazione.\r\n\r\nChai Eamsiri, ceo di Thai, ha dichiarato che la compagnia aerea è attualmente in trattativa per il contratto di leasing: se l'accordo sarà finalizzato come previsto, le consegne dovrebbero iniziare tra giugno e luglio di quest'anno, con l'introduzione graduale degli aeromobili.\r\n\r\nIl vettore thailandese è in attesa della consegna dei 45 nuovi Boeing 787 che ha ordinato, il cui arrivo è previsto a partire dall'inizio del 2028.\r\n\r\nThai ha inoltre noleggiato anche 32 nuovi Airbus A321neo dal 2024 e ha recentemente iniziato a prendere in consegna il primo aeromobile. Si prevede che quest'anno saranno consegnati 16 A321neo, mentre l'intero lotto sarà consegnato entro tre anni (2026-2028).\r\n\r\nLa compagnia aerea thailandese gestisce attualmente 79 aeromobili e punta a raggiungere circa 100 aeromobili entro la fine dell'anno, avvicinandosi ai livelli pre-Covid-19.\r\n\r\nL'espansione della flotta dovrebbe aumentare la capacità di oltre il 5% nel 2026. Si prevede che il numero di passeggeri crescerà di circa il 7%, cioè di oltre 1 milione di passeggeri in più. Chai ha affermato che la società prevede che sia l'Ebitda sia il fatturato totale di quest'anno saranno migliori rispetto ai dati del 2025.\r\n\r\n ","post_title":"Thai Airways potenzia la flotta con il leasing di 10 Boeing 787","post_date":"2026-01-21T10:27:28+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1768991248000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"505456","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Wizz Air continua a investire sull'aeroporto di Rimini con il lancio di una nuova rotta per Varsavia: il collegamento sarà attivo dal prossimo 21 maggio con quattro frequenze settimanali - ogni lunedì, mercoledì, venerdì e domenica - operate da un Airbus A321neo.\r\n«La nuova rotta Rimini-Varsavia è il risultato di una collaborazione efficace e proficua con AIRiminum e si inserisce in una strategia più ampia di sviluppo dello scalo romagnolo - ha dichiarato Gabriele Imperiale, corporate communication manager di Wizz Air -. Rimini sta dimostrando un forte potenziale di crescita e siamo orgogliosi di contribuire a rafforzarne la connettività internazionale, offrendo ai passeggeri collegamenti diretti, convenienti e pensati per sostenere il turismo e i flussi vfr durante la stagione estiva. L’Italia è il mercato in cui trasportiamo il maggior numero di passeggeri».\r\nLeonardo Corbucci, amministratore delegato AIRiminum, ha dichiarato: «Questa nuova rotta è un ulteriore tassello nel rafforzamento della presenza di Wizz Air sul nostro aeroporto, dopo i recenti annunci su Budapest, Katowice e Sofia e il consolidamento della rotta storica su Tirana. Varsavia è un mercato strategico per Rimini e per l’intera regione, sia per il turismo leisure sia per le connessioni con l’Europa centro-orientale.\r\n«L’aeroporto di Rimini è impegnato in un percorso di crescita sostenibile e di lungo periodo: il 2026 sarà un anno “game changer” grazie alla scelta coraggiosa della Regione di abolire la municipal tax, all’opportunità irripetibile di ospitare Routes a Rimini, all’ambizioso Master Plan che sarà consegnato a Enac e alle importanti novità che annunceremo a breve».\r\nDal 31 marzo 2026, prenderà il via il collegamento Rimini-Sofia, operato con tre frequenze settimanali ogni martedì, giovedì e sabato. Dall’8 giugno saranno inoltre attivate due nuove rotte: Rimini-Katowice, con due voli settimanali ogni lunedì e venerdì, e Rimini-Budapest, operata tre volte a settimana ogni lunedì, mercoledì e venerdì.","post_title":"Wizz Air avanza su Rimini con la rotta per Varsavia, dal prossimo 21 maggio","post_date":"2026-01-21T10:13:59+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1768990439000]}]}}