10 March 2026

Austrian Airlines: "La crisi ha rivelato le nostre debolezze"

La crisi oltre ad essere reale è anche peggiorata, soprattutto nel secondo trimestre 2009 del settore aereo internazionale, intaccando i risultai finanziari dei primi sei mesi dell’anno. A confermarlo sono i membri dell’executive board di Austrian Airlines, Peter Malanik e Andreas Bierwirth: "Stiamo soffrendo a causa di una domanda estremamente debole, situazione comune a tutto il settore del trasporto aereo. La crisi ha inesorabilmente rivelato le nostre debolezze e certamente non possiamo ritenerci soddisfatti dei risultati riportati nei primi sei mesi del 2009. Al momento le severe contromisure adottate ci hanno consentito di ridurre significativamente le perdite operative per il secondo trimestre dell’anno finanziario 2009”. Infatti il gruppo Austrian Airlines ha registrato nel secondo trimestre 2009 un risultato negativo di meno 166.6 milioni di euro, inclusi i 74.3 milioni di euro persi per la svalutazione degli aeromobili. L’Ebit della prima metà dell’anno è di meno 88.4 milioni di euro, con un Ebit del secondo semstre di meno 18.1 milioni di euro, migliore del meno 70.3 milioni di euro, attestati al primo trimestre 2009. La tendenza negativa si riflette anche nell’incremento del cash flow: nei primi tre mesi dell’anno è stato di meno 13.8 milioni di euro, divenuto positivo – 35 milioni di euro – nel secondo trimestre: quindi il cash flow derivante da attività operative per i primi sei mesi del 2009 si è attestato a 21,2 milioni di euro. "Il pacchetto anti crisi implementato con successo negli ultimi mesi rivelerà il proprio potenziale nella seconda metà dell’anno. Contiamo di raggiungere il risparmio sui costi del 15% che ci siamo prefissati per il 2009 considerando i livelli attuali di prezzo del carburante". La compagnia conta di reggiungere in futuro un contributo positivo ai ricavi superiore ai 300 milioni di euro l’anno, grazie alla disposizione di nuove misure a breve termine, inoltre Austrian Airlines benficerà in termini di ricavi e costi dell’integrazione nel Gruppo Lufthansa.

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