22 December 2025

AirRail Italia 2015: Sea rilancia l’intermodalità

Pietro Modiano

In occasione del convegno AirRail Italia 2015, organizzato presso lo Sheraton di Milano Malpensa da Global AirRail Alliance, l’intervento del presidente di Sea Pietro Modiano ha riproposto il nodo gordiano dell’intermodalità come priorità irrinunciabile per i due scali milanesi. «In un settore infrastrutturale come quello italiano, pieno di strozzature, gli aeroporti sono un elemento di eccellenza», sottolinea Modiano, per il quale tuttavia l’intermodalità, ovvero la connessione organica con gli altri sistemi di trasporto, è ancor oggi un punto di forte criticità. Se per Linate, city airport sempre più iperconnesso col centro di Milano, anche in prospettiva a medio termine, il problema è relativo, per Malpensa il discorso si fa decisamente più complesso. Entro la fine del 2016 è previsto il tanto atteso prolungamento ferroviario del Malpensa Express fino al Terminal 2, così come il collegamento con Gallarate. A proposito di Malpensa Express, Modiano auspica una razionalizzazione del servizio, in linea con quanto proposto a Londra dal progetto Heathrow Express: una sola stazione di partenza, e non l’accoppiata Cadorna-Centrale, e un’alta frequenza di convogli sono due aspetti su cui è necessario lavorare al più presto. «Fare subito le cose piccole», è il mantra di Modiano, che vede nell’allargamento della catchment area a nord-ovest la seconda e più difficile fase di adeguamento intermodale dello scalo varesino. In tal senso sarà fondamentale pianificare al meglio l’alta velocità, che sull’asse Milano-Torino, fino ai collegamenti con la Svizzera, potrebbe portare a un aumento annuo di 2/3 milioni di passeggeri su Malpensa.

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