17 January 2025

Airbus allunga il passo. Boeing rimane molto indietro

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Boeing ha consegnato 13 aerei a novembre. L’Airbus, dal canto suo, ha distribuito da 84 a 42 macchine, la maggior parte dei quali provenienti dal modello 320 e dai suoi paralleli, che costituiscono l’asse centrale del reddito economico di ogni produttore di aerei.

 Nel mese di novembre si è tuttavia registrato un aumento molto forte, perché il produttore di motori CFM ha notevolmente aumentato la fornitura di materiale. Boeing, invece, ha avuto un novembre negativo in termini di ordini, che sono stati appena 30. Tuttavia, è normale che gli ordini (ordini) siano molto irregolari, cosa che non accade con la produzione.

Boeing ha consegnato tre aerei alla United, alcuni alla Copa e alla Korea, alla Air Lease, alla Allegiant, alla American e alla canadese WestJet. Sebbene lo sciopero abbia impedito il lavoro sui 767 ancora in produzione e, soprattutto, sui 737, c’erano ancora alcuni aerei finiti che sono stati consegnati questo mese, dopo gli ultimi ritocchi.

Per Airbus, novembre ha portato alcune buone notizie (almeno a livello mediatico) come la consegna del primo A350 a Emirates o del primo A321 a Islandair. L’ottima produzione di novembre non ci permetterà di raggiungere i 770 velivoli stimati per l’intero anno.

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