25 June 2026

Air Tahiti Nui: focus su novità di flotta e accordi strategici

Fiere & Eventi

Ana Luis, Air Tahiti Nui Europa

La Polinesia francese non è dietro l’angolo, si sa, ma è importante il dinamismo della piccola compagnia di bandiera, Air Tahiti Nui, che per iniziare rinnova la flotta, sostituendo i vecchi Airbus A340/300 con quattro nuovi Boeing.
Sarà infatti operativo da oggi il nuovo B787-9 Dreamliner che volerà a Parigi via Los Angeles, che porta a tre i velivoli in flotta della serie, nuovissimi, con il quarto in arrivo entro il 2019. Il primo volo effettuato fra Tahiti e Auckland è stato festeggiato, nel ventennale della compagnia con un grande rinnovamento, foriero di altre interessanti notizie.

«E’ un anno di rinascita per la compagnia con tante novità, comprese quelle riguardanti la flotta – spiega Ana Luis responsabile delle vendite e marketing della compagnia per l’Europa – con la configurazione che darà enfasi alla classe intermedia, la Premium Economy, “Moana Premium”, che offre spazio extra per le gambe e maggiore distanza tra i sedili per un totale di 32 posti con una configurazione 2-3-2 su 5 file».

La nuova “Moana Premium” (Economy) class del B787/9 Dreamliner

Air Tahiti Nui sta inoltre finalizzando ulteriori miglioramenti nella Poerava business class, (30 posti) con l’introduzione di un sedile full-flat a 180 gradi progettato da Rockwell Collins. Ogni sedile è dotato di un cuscino e un confortevole piumino, telecomando touch screen, sistema di inflight entertainment, luce personale e divisorio per una maggiore privacy.
«Per il mercato italiano è interessante vedere le varie combinazioni che permettono ai passeggeri alcune rotte differenti per pianificare al meglio il proprio itinerario – prosegue Ana Luis – gli accordi in essere con Alitalia, Air France e American Airlines agevolano proprio la pianificazione di questo lungi viaggio.

Il 787/9 Dreamliner di Air Tahiti Nui

Da sei aeroporti italiani (Malpensa, Fiumicino, Venezia, Bologna, Napoli, Torino) è possibile raggiungere Parigi con Air France e Alitalia, mentre da Roma e Milano con American Airlines è possibile volare via New York Jfk, anche con Alitalia, per poi raggiungere Los Angeles con American. Se si sceglie un istradamento via Tokyo o Osaka, Alitalia può fornire il passaggio secondo gli accordi, per poi raggiungere la Polinesia con la nostra compagnia».
Il Tahitian Dreamliner, il cui nome è Bora-Bora  (F-OVAA) sarà equipaggiato con il più avanzato sistema inflight entertainment di Panasonic. I posti in classe business saranno dotati di schermi da 16 pollici, Premium Economy avrà schermi da 13 pollici e la classe Economy avrà schermi da 12 pollici. La partnership con Panasonic permetterà agli ospiti di rimanere in contatto con la banda larga satellitare Panasonic eXConnect durante i voli da Los Angeles, Parigi, Auckland e Tokyo a Tahiti.

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