13 December 2024

Valtur: l’importanza del Club Marilleva e del territorio

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Roberta Baggia, Fabio Sacco direttore Luciano Rizzi, presidente APT Val di Sole

Viaggia con altissime percentuali di riempimento il Club Valtur Marilleva ma soprattutto con una grande attenzione al completamento della vacanza. Lo si realizza con una visita sul luogo, nella quale si scoprono le attività collaterali che si possono compiere parallelamente, o meglio, ad integrazione dello sci, che qui nel comprensorio più vasto del Trentino che comprende la ski area Campiglio Dolomiti, Val di Sole, Pejo, Tonale.
Si può iniziare con la visita all’Eco Museo della val di Pejo, Piccolo mondo alpino.
L’ecomuseo è un patto con il quale una Comunità si prende cura del proprio territorio. In questo caso coincide nella sua estensione con la Val di Peio, valle racchiusa dalla splendida corona di monti del Gruppo Ortles Cevedale nel Parco Nazionale dello Stelvio, un’area di sette piccoli paesi, ognuno con le proprie peculiarità, che grazie alle iniziative della popolazione locale su base volontaria per riappropriarsi delle proprie radici culturali ha raggiunto tale status. E’ qui che si impara la storia del lino, fibra naturale dai mille usi che hanno sostentato per secoli le popolazioni montane.

Oppure si può restare in albergo dove vengono organizzate attività dopo sci come quella legata agli assaggi dei sapori del territorio.
Infatti nell’accogliente parte comune del Club Valtur Marilleva, più che mai inserito nel progetto di valorizzazione del territori in sinergia con l’Apt si può essere protagonisti di assaggi di salumi artigianali, dai sapori del tutto diversi da quelli più noti ma di derivazione industriale, portati dal Maso dei sapori di Mezzana, come la mortadella, lo speck, la lonza o delle grappe artigianali di una delle 5 distillerie (su 130 abitanti), la Maxentia, del paese di Santa Massenzia con le grappe aromatizzate con erbe naturali. Il paese è noto per la “festa degli Alambicchi” che vi si svolge di solito al Ponte dell’Immacolata, dove si organizzano veri e propri percorsi di gruppo per un viaggio indimenticabile nella tradizione delle distillerie alpine.

Ma è interessante anche incontrare chi amministra l’Apt della Val di Sole, attiva nella promozione di un territorio attraverso mille iniziative e una solida identità di vedute, che compie proprio in questo periodo 60 anni di attività.
«L’Apt si muove coordinando le attività delle varie associazioni di categoria – spiega il presidente Luciano Rizzi, imprenditore dell’abbigliamento – e cerchiamo di valorizzare ogni aspetto del nostro territorio armonizzando le esigenze e cercando di far avanzare tutte le componenti del turismo in loco, sia invernale che estivo, sia enogastronomico che sportivo, sia legato a eventi che a marketing territoriale (ad esempio i camp estivi delle squadre sportive, Napoli su tutte)».

E poi, per festeggiare, tutti all’Antica Osteria di Ossana da Mariano per trovare il calor bianco dell’ospitalità trentina.

 

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La Federazione  è molto preoccupata per il nuovo decreto interministeriale n. 226 del 16 ottobre 2024 del ministero delle infrastrutture e dei trasporti,  incentrato sul  cambio di una serie di normativa per il Noleggio con conducente  ove non sono riportate specifiche indicazioni sull’intermediazione della vendita dei servizio tramite agenzia di viaggio, servizio che è spesso parte integrante di un pacchetto turistico.\r\nAnitrav (associazione nazionale di Ncc) testimonia che all'anno sono circa 7,5 milioni i turisti che utilizzano servizi Ncc, nella maggiore parte dei casi tramite l'intermediazione delle agenzie di viaggio.  Il decreto interministeriale potrebbe causare  diverse problematiche con gravi disagi per il settore del turismo considerando che gli operatori ricevono spesso richieste da parte dei consumatore per transfer individuali.\r\nFiavet-Confcommercio è già intervenuta presso le Istituzioni, sollevando il problema delle nuove regole per quanto concerne l’intermediazione. “La tradizionale attività di intermediazione svolta dagli agenti di viaggio, che si esplica anche nella prenotazione di servizi NCC o nella prenotazione di questi servizi per inserirli nell’ambito di pacchetti turistici forniti ai clienti (il trasporto è uno dei servizi turistici componenti il pacchetto di viaggio, come previsto dall’art. 33, del Codice del Turismo” afferma Federico Lucarelli, legale di Fiavet Confcommercio.\r\n\r\nPoca chiarezza\r\nDunque nell’intermediazione tradizionale svolta dagli agenti di viaggio, la prenotazione del servizio di Noleggio con conducente conserva tutte le sue caratteristiche proprie, senza alcuna alterazione resa possibile dalla creazione di un registro informatico, poiché la nuova legge si dovrebbe limitare ad escludere, in coerenza con le indicazioni della normativa primaria, soltanto l’intermediazione svolta dalle piattaforme tecnologiche, disciplinate dallo specifico Dpcm, non riguardando quindi le agenzie di viaggio, ma non è molto chiara.\r\nFiavet-Confcommercio ha già fatto notare quanto questa specifica nella normativa sia di vitale importanza nelle deputate sedi Istituzionali, e sicuramente un’indicazione trasparente nel decreto eviterebbe fraintendimenti nel futuro dando continuità a una collaborazione con un fornitore essenziale dell’economia turistica.\r\nFiavet Confcommercio,  tramite infrastrutture trasporti logistica e mobilità Confcommercio aveva chiesto   al ministero delle infrastrutture e trasporti di riconsiderare la posizione delle agenzie di viaggio, sia includendole nella definizione di “committenti” (quindi abilitati alla stipula dei contratti), sia consentendo l’intermediazione. 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È un’attività che gli agenti di viaggio, quali organizzatori di pacchetti, svolgono per tutti i servizi turistici, concludendo contratti di allotment alberghieri o con i vettori aerei proprio per avere disponibilità di posti e servizi per la pianificazione d’impresa.\r\n\r\nLimitazione di diritto\r\n“Una limitazione di questo  diritto  impedirebbe a tutto il comparto di lavorare adeguatamente – afferma il presidente di Fiavet Confcommercio, Giuseppe Ciminnisi -  non vi sarebbe inoltre il libero esercizio di impresa economica ed impatterebbe negativamente sui principi della libera concorrenza e del libero mercato, in quanto l’acquisizione di singole disponibilità dei servizi NCC certamente avverrebbe  con costi maggiori non potendo prenotare in anticipo e in allotment questo servizio, costi che finiranno purtroppo a carico dei consumatori, come su di loro graverà la pausa di 20 minuti, un tempo che implica minori ricavi a parità di ore lavorate, con ricadute sugli importi delle corse che peseranno sul consumatore in termine di disagi e rincari”.\r\n“In gioco c’è  il ruolo chiave delle agenzie nella prenotazione dei servizi Ncc  per pacchetti turistici – prosegue il presidente di Fiavet Confcommercio, Giuseppe Ciminnisi - chiediamo quindi  soprattutto chiarezza per distinguere l’intermediazione tradizionale da quella delle piattaforme tecnologiche, una concorrenza corretta tra servizi per il trasporto, perché il consumatore deve essere libero di scegliere e noi di intermediare il servizio che si adatta alle sue esigenze: per il turismo organizzato, una normativa chiara significa continuità e sicurezza per operatori e viaggiatori”.","post_title":"Fiavet è a fianco degli Ncc e appoggia lo sciopero contro il decreto","post_date":"2024-12-12T08:11:38+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":["topnews"],"post_tag_name":["Top News"]},"sort":[1733991098000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"480885","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Come previsto, l'Italia targata easyJet compie un balzo in avanti all'indomani delle nozze Ita Airways-Lufthansa e la concretizzazione del ruolo di remedy taker, in linea con le richieste dell'Ue.\r\n\r\nCon quattro basi operative (Milano Malpensa, Milano Linate, Roma Fiumicino e Napoli), 38 aeromobili posizionati - cinque in più sul 2024, rispettivamente 22, 5, 3, 8) - e 21 milioni di posti disponibili, \"il mercato italiano diventa il secondo per importanza per la compagnia, dopo il Regno Unito e prima della Francia\" afferma il country manager Italia Lorenzo Lagorio, questa mattina a Milano per illustrare l'operativo 2025 e, in particolare, le novità da Linate e Fiumicino.\r\n\r\nIl city airport milanese  - per mesi vero e proprio pomo della discordia tra Ita-Lh e l'antitrust europeo - da fine marzo 2025 conterà 5 velivoli basati, per 1,5 milioni di posti in vendita (+145% rispetto al 2024) e un network di 21 rotte - di cui 16 nuove - verso 12 paesi, numeri che posizionano easyJet a Linate come secondo vettore, con una quota di mercato di oltre il 20%. 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