17 March 2026

Stadt Luzern: è tornata a navigare l’ammiraglia dei battelli lacustri di Lucerna

La Stadt Luzern, classe 1928, battello a ruota

La regina del Lago dei Quattro Cantoni è tornata: dopo due anni di lavori di ristrutturazione è infatti nuovamente attivo il maestoso battello a vapore intitolato alla città, Stadt Luzern, ammiraglia del Lago di Lucerna, la nave passeggeri più grande e imponente del lago, costruita nel 1928.
La nave ha ospitato molte personalità, inclusa la regina Elisabetta II in visita di stato nel 1980.

Ma torniamo indietro: la flotta della “della “Vierwaldstättersee” SGV comprende altre 18 navi. Originariamente la “Città di Lucerna” fu costruita nel 1928 come ultimo battello a vapore per un lago svizzero. La maestosa nave può vantare una ricca storia e ha ospitato numerosi personaggi illustri negli ultimi 90 anni. Nel luglio 1940 il generale Henri Guisan e l’intero corpo degli ufficiali dell’esercito svizzero salparono sul piroscafo da Lucerna al prato di Rütli per un’importante conferenza militare durante un momento di guerra precario, dopo la caduta della Francia, alcuni anni dopo, nell’agosto del 1947, Evita Perón, moglie del presidente argentino Juan Perón, fu ospitata ufficialmente al PS Stadt Luzern durante una visita ufficiale e fece una crociera da record a Tellsplatte in appena 1 ora e 22 minuti. In onore della visita delle Regina britannica, il salone del ponte superiore della nave fu in seguito ribattezzato “Queen’s Salon”.
La straordinaria storia di PS Stadt Luzern riflette da vicino la storia del XX secolo e mentre la nave si avvicina al suo centenario alla fine di questo decennio, è stata ancora una volta ringiovanita e rinnovata con stile. Oltre 80 000 ore di lavoro e 13,3 milioni di franchi sono stati investiti per riportare questo meraviglioso natante lacustre al suo splendore originale e al suo valore storico.
Il 1° maggio 2021, il battello a vapore è rientrato in servizio pubblico ed è utilizzato, oltre che per servizio regolare, anceh per speciali crociere culinarie come Wine & Dine o Jazz & Steam. Naturalmente, questa fantastica nave può anche essere noleggiata per crociere private. 

E domani, per chi sarà sul lago, la parata per salutarne il ritorno!

MT

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Cosima capitò per caso a Bayreuth e vide una città ricca di cultura, che aveva un'importante traduzione culturale e teatrale anche grazie a Wilhelmine, la figlia di Federico Guglielmo I che, nata nel 1709, sposò il principe ereditario Federico di Bayreuth e plasmò la città secondo la sua visione personale, facendone un centro culturale barocco internazionale.\r\n\r\nWilhelmine risvegliò la predisposizione della città realizzando palazzi, giardini, castelli, musei e teatri e ideò la costruzione dell’Opera dei Margravi, il più grande teatro di corte del XIX secolo. Fu proprio la presenza del fastoso teatro, patrimonio Unesco dal 2012, a mostrare a Wagner che Bayreuth era il posto giusto per realizzare il proprio Festival. Ma il teatro doveva avere delle precise caratteristiche: venne costruito su una collina, in legno e senza decorazioni, e la musica era protagonista. Era una perfetta cassa armonica dall’acustica eccezionale. Wagner l’aveva pensato provvisorio, invece il Festspielhaus di Bayreuth è ancora in uso e l’esperienza di ascolto è unica, sembra di essere nel cuore di uno strumento musicale. Queste caratteristiche vengono preservate grazie a delle regole precise: il Festival si tiene solo in estate e non c’è il riscaldamento, che potrebbe alterare il legno.\r\n\r\nQuest’anno il Festival di Bayreuth si aprirà sabato 25 luglio con l’esecuzione della IX Sinfonia di Beethoven - l’opera che lo stesso Wagner diresse nel 1872 per celebrare la posa della prima pietra - quindi il 26 luglio, per la prima volta nella storia, si potrà ascoltare il Rienzi oltre alle 10 principali opere del compositore. Le esecuzioni musicali proseguiranno fino al 26 agosto. In questo 2026 le 6 settimane del festival si ampliano in un anno di celebrazioni: concerti, conferenze, performance e workshop. 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L'obiettivo è quello di consentire ai viaggiatori di rimanere raggiungibili, lavorare a distanza e usufruire di contenuti online durante i lunghi voli transatlantici o verso l'Asia.\r\n\r\nI passeggeri possono scegliere tra due pacchetti a pagamento: il pacchetto Chat, al costo di 7 dollari (circa 6,50 euro), consente di inviare e ricevere messaggi tramite le applicazioni di messaggistica più diffuse.\r\nIl pacchetto Streaming, al costo di 29 dollari (circa 26,50 euro), offre un accesso ampliato per navigare sul web, guardare video in streaming e lavorare online senza limiti di dati dichiarati.\r\n\r\nI passeggeri della business class, così come alcuni membri del programma Miles & More con status Senator o Hon Circle sulle compagnie partecipanti, beneficiano di un accesso internet gratuito, indipendentemente dalla cabina di viaggio. 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