27 June 2026

Iata: la situazione è veramente drammatica. I governi intervengano

La Iata ha rafforzato la sua richiesta di intervento urgente da parte dei governi europei per fornire aiuti finanziari alle compagnie aeree. L’ultimo scenario Iata per la potenziale perdita di entrate da parte dei vettori europei è di 76 miliardi di dollari Usa e la domanda di passeggeri (misurata in Revenue Passenger Chilometri) dovrebbe essere del 46% inferiore ai livelli del 2019. Un calo di questa portata mette a rischio circa 5,6 milioni di posti di lavoro e 378 miliardi di dollari di Pil supportati dal trasporto aereo.

Alcuni degli impatti a livello nazionale includono:

Regno Unito

113,5 milioni di passeggeri in meno con conseguente perdita di entrate di 21,7 miliardi di dollari, rischiando quasi 402.000 posti di lavoro e circa 32,7 miliardi di dollari di contributi all’economia del Regno Unito.

Spagna

o93,7 milioni di passeggeri in meno con conseguente perdita di 13 miliardi di dollari di entrate, rischiando 750.000 posti di lavoro e 49,4 miliardi di dollari di contributi all’economia spagnola.

Germania

84,4 milioni di passeggeri in meno con conseguente perdita di entrate di 15 miliardi di dollari, con un rischio di 400.000 posti di lavoro e 28 miliardi di dollari di contributi all’economia tedesca

Italia

67,7 milioni di passeggeri in meno con conseguente perdita di entrate di 9,5 miliardi di dollari, rischiando 256.000 posti di lavoro e  67,4 miliardi di dollari di contributi all’economia italiana.

Francia

65 milioni di passeggeri in meno con conseguente perdita di 12 miliardi di dollari di entrate, rischiando 318.000 posti di lavoro e 28,5 miliardi   di dollari di contributi all’economia francese.

Per ridurre al minimo il danno radicale in tutta l’economia europea che tali perdite avrebbero, è fondamentale che i governi intensifichino i loro sforzi per aiutare l’industria. Alcuni governi europei hanno già agito, tra cui Norvegia, Svezia, Finlandia, Spagna e Italia. Ma è necessario ulteriore aiuto. Iata richiede una combinazione di: supporto finanziario diretto, prestiti, garanzie sui prestiti e supporto al mercato delle obbligazioni societarie, gravi fiscali.

«L’industria del trasporto aereo è un motore economico, che supporta fino a 12,2 milioni di posti di lavoro in Europa e 823 miliardi di dollari di Pil. Ogni lavoro creato nel settore dell’aviazione sostiene altri 24 posti di lavoro nell’economia più ampia. I governi devono riconoscere l’importanza vitale del settore del trasporto aereo e tale sostegno è urgentemente necessario. In primo luogo, ciò manterrà le compagnie aeree finanziariamente sostenibili durante l’attuale blocco, preservando posti di lavoro, mantenendo collegamenti essenziali per rimpatriare i cittadini e trasportare forniture di merci aviotrasportate salvavita. In secondo luogo, ciò eviterebbe un ampio danno economico garantendo che le compagnie aeree possano rapidamente aumentare le operazioni quando le restrizioni di viaggio vengono revocate, facendo ripartire le economie europee e globali », ha affermato Rafael Schvartzman, vicepresidente regionale Iata per l’Europa.

Oltre al sostegno finanziario, la Iata ha chiesto alle autorità di regolamentazione di fornire misure di soccorso. Le priorità chiave in Europa includono:

Una modifica temporanea urgente al regolamento Ue 261 sui diritti dei passeggeri. È necessaria una flessibilità a breve termine. Consentire l’uso di buoni invece di rimborsi, come è stato consentito ad alcuni tour operator, darebbe alle compagnie aeree lo spazio per riparare i flussi di cassa.

 

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